

Régulateur de vitesse pour KTM 390 Adventure avec protège-mains d'origine
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Produit Kaoko original

Régulateur de vitesse pour KTM 390 Adventure avec protège-mains d'origine
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Contacts
1modello
moto compatibile
2020–2023
Anni di produzione coperti
2mm
Chiave a brugola inclusa
Type
Blocage de l’accélérateur à friction
Régulateur de vitesse mécanique : maintient l'ouverture des gaz, pas la vitesse
Commande
Bague moletée sur le contrepoids
Il se serre et se desserre entre l’auriculaire et la paume, sans lâcher la poignée
Filetage de la bague
Gaucher
La vis de réglage en règle la résistance avec une clé de 2 mm
Position
Extrémité droite du guidon
Remplace le contrepoids d’origine
Allestimento del manubrio
Paramani originali
Vedi la tabella di compatibilità
Nel kit
5 elementi
Corpo Kaoko con ghiera di frizione, rondella reggispinta 103, due rondelle in acciaio M6, chiave a brugola da 2 mm, istruzioni di montaggio
Maintenance
Une fois par an
Démonter, nettoyer les filetages avec du savon neutre et les graisser avec de la vaseline
Codice produttore
KTM106
Codice Endurrad KA-KTM106
Cruise control meccanico per KTM 390 Adventure con paramani originali
Tout ce que vous devez savoir avant de commander
Fiche technique, équipement, livraison et garantie : vous trouverez ci-dessous chaque détail vérifié dans la documentation officielle de Kaoko.
Les gaz restent là où vous les laissez, la main droite se repose. Ce régulateur de vitesse mécanique pour KTM 390 Adventure avec protège-mains d'origine remplace le contrepoids droit du guidon : tout en ouvrant les gaz, serrez la bague avec l'auriculaire et la poignée maintient l'ouverture choisie. Aucune électronique, aucun câblage, aucune modification de la moto.
Sur quelles motos se monte-t-il
| Moto | Années | Configuration du guidon |
|---|---|---|
| KTM 390 Adventure | 2020–2023 | Protège-mains d'origine |
Uniquement avec les protège-mains d'origine. Le bouchon métallique du protège-main se remonte au même emplacement après l'installation. Configuration différente de celles indiquées ? Écrivez-nous le modèle et l'année avant de commander.
Comment fonctionne-t-il
La bague moletée se visse sur le contrepoids et freine la rotation de la poignée des gaz. Une fois serrée, elle maintient l'accélérateur à l'ouverture choisie ; desserrée, la poignée redevient libre et se referme d'elle-même. Il s'agit d'un bloqueur d'ouverture des gaz, pas d'un régulateur de vitesse : en montée, la moto ralentit ; en descente, elle accélère, et le dispositif ne se désengage pas automatiquement lorsque vous freinez. Il est toujours possible d'ouvrir et de fermer les gaz à la main, même lorsque le dispositif est enclenché.
Ce que vous recevez et comment l'installer
Dans l'emballage, vous trouverez : un corps Kaoko avec bague de friction, une rondelle de butée 103, deux rondelles en acier M6 et une clé Allen de 2 mm. Retirez le contrepoids droit d'origine, installez le contrepoids Kaoko et réglez la résistance de la bague avec la clé de 2 mm. Les instructions du fabricant peuvent être téléchargées depuis la fiche.
Tous les modèles sont disponibles dans la gamme de régulateurs de vitesse Kaoko.
Pourquoi le choisir
À qui est-ce recommandé ?
Fiche technique complète
Données techniques
Documents et fabricant
Cosa trovi nella confezione
Montato sulla moto
Foire aux questions
Pour plus d’informations, consultez notre FAQ des questions fréquentes.
Est-ce un régulateur de vitesse comme celui des voitures ?
Comment l'active-t-on et comment le désactive-t-on ?
Avec le dispositif inséré, puis-je quand même couper le gaz ?
Dois-je modifier la moto pour l'installer ?
Con quale allestimento del manubrio si monta?
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