Pare-carters LOBOO CHG862 pour Yamaha XMAX 300 à partir de 2023 | acier inoxydable 304, Ø 22 mm, avec repose-pieds intégrés
- Couleur:
- Nero
Inox 304 · Ø 22 mm · pedane integrate · XMAX 300 dal 2023
- Spedizione gratuitaoltre 100 € in Italia, oltre 250 € in Europa
- Garanzia 24 mesigaranzia legale di conformità
- Pagamento a ratedisponibile al checkout
- Reso entro 14 giornidalla ricezione dell'ordine
Hai dubbi sulla compatibilità? Contattaci prima dell'acquisto →
LOB_CHG862BK
Je te les recommande !
Retour sous 14 jours
Garantie légale de conformité de 24 mois
Produit LOBOO original et garanti
Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter. Nous vous répondrons dans les plus brefs délais, sous 24 heures les jours ouvrés.
-
Expédition des véhicules
Nous livrons les véhicules Rolektro dans toute l’Italie avec nos propres moyens, sans les confier à des transporteurs tiers.
Délais de livraison :
- 7 à 10 jours ouvrés avec l’option Clés en main, immatriculation incluse
Le véhicule arrive déjà monté et prêt à l’emploi, avec toutes les certifications à bord, y compris le certificat de conformité UE (COC). Lors de la livraison, nous vous montrons comment retirer et recharger la batterie. -
Service client
À votre disposition du lun. au ven.
- 08:30 - 13:30
- 14:30 - 17:30
- Samedi et dimanche - Fermé
-
Plaque d’immatriculation
La fourniture comprend le certificat de conformité européen (COC).
Avec le COC, demandez la plaque d’immatriculation et le certificat d’immatriculation auprès de la Direction générale de la circulation routière ou par l’intermédiaire d’une agence spécialisée dans les démarches automobiles.
L’assurance responsabilité civile automobile est obligatoire et doit être souscrite par le client.
-
Contacts
Acier inoxydable 304
Matériau
22mm
Diamètre du tube
Aluminium usiné CNC
Marchepieds
2023
Compatible à partir de
Référence du produit
CHG862BK (noir) · CHG862SL (argent)
Nom d’origine
Crash Bar
Code manuel CHG862
Matériau de la barre
Acier inoxydable 304
Tube
Ø 22 mm, paroi de 2 mm
Marchepieds
Quatre, deux par côté
Alliage d’aluminium usiné CNC avec inserts antidérapants en caoutchouc : un petit sur le côté et un grand sur le plateau.
Finitions
Noir mat ou argent mat
Matériaux, dimensions et fixations identiques entre les deux
Contenu de l’emballage
16 articles sur la liste de colisage
Barre gauche et droite, plaques 3-L et 3-R, 4-L et 4-R, supports 5-L et 5-R, douilles, dix patins en caoutchouc, visserie complète et clé de service
Supports pour feux auxiliaires
Deux, incluses dans le kit
Trou de Ø 10 mm. Spots et câblages non inclus.
Couples de serrage
De 12 à 20 N·m selon la vis
M6×20 et M6×35 12 N·m ; M8×30 18 N·m ; M8×45 20 N·m
Étapes
4, identiques des deux côtés
Sans perçage ni modification de la structure d’origine
Motos déclarées
Yamaha XMAX 300 à partir de 2023
LOBOO produit également la version pour XMAX 300 2021-2022, non référencée dans le catalogue Endurrad.
Essais de charge
Non publiées par le fabricant
Aucune résistance aux chocs n’est donc déclarée.
Poids et encombrement
Non déclarés
Ni le manuel ni la page produit de LOBOO ne les mentionnent.
Crash bar in acciaio inox 304 con quattro pedane in alluminio e staffe per faretti, per Yamaha XMAX 300 dal 2023.
Tout ce que vous devez savoir avant de commander
Fiche technique, équipement, livraison et garantie : vous trouverez ci-dessous tous les détails vérifiés dans la documentation officielle de LOBOO.
Description Pare-carters LOBOO CHG862 pour Yamaha XMAX 300 à partir de 2023 | acier inoxydable 304, Ø 22 mm, avec repose-pieds intégrés
Le CHG862 est la crash-bar LOBOO pour la Yamaha XMAX 300, en acier inoxydable 304 avec un tube de Ø 22 mm et une paroi de 2 mm. Elle ne se contente pas de protéger : elle accueille quatre repose-pieds en alliage d’aluminium usiné CNC, deux de chaque côté, avec des inserts antidérapants en caoutchouc, qui offrent une position de repose-pieds de type autoroute sur les longs trajets.
Avant de commander, vérifiez l’année, car ce kit existe en deux versions. LOBOO en fabrique une pour la XMAX 300 2021-2022 et une pour la XMAX 300 à partir de 2023 : le matériau, le diamètre du tube et les finitions sont identiques, mais la forme des repose-pieds et le tracé de la barre diffèrent. Celle que nous vendons ici est la version à partir de 2023, la seule couverte par le manuel fourni. Si votre XMAX est de 2021 ou 2022, le kit adapté existe, mais ce n’est pas celui-ci : écrivez-nous et nous vous le confirmerons.
L’emballage comprend également deux supports pour feux auxiliaires, un de chaque côté, avec un trou de Ø 10 mm. Les projecteurs et les câblages ne sont pas inclus et s’achètent séparément : ils apparaissent uniquement sur les photos du produit pour montrer leur position. Le kit est disponible en deux finitions, argent sablé et anodisé, ou noir avec peinture thermolaquée, qui ne changent que l’apparence.
Le montage s’effectue en quatre étapes, identiques des deux côtés, et ne nécessite ni perçage ni modification de la structure d’origine du scooter. Une contrainte à connaître avant de commencer : si vous décidez de ne pas installer les supports pour les feux, certains composants doivent être montés avant la barre, et non après. Le manuel l’indique explicitement.
Une crash-bar réduit les dommages causés par un choc latéral ou une chute à l’arrêt, mais ne les élimine pas, et LOBOO ne publie pas d’essais de charge pour cette référence : aucun seuil de résistance n’est donc déclaré. Pour le nettoyage, le fabricant demande de maintenir le nettoyeur haute pression à au moins un mètre et d’utiliser uniquement des détergents neutres : les produits acides et alcalins endommagent irrémédiablement la surface. Endurrad est revendeur et non fabricant.
Pourquoi le choisir
À qui est-il conseillé ?
Documents et fabricant
Livraison
Fabricant
Garantie
Vérifiez l’année : ce kit existe en deux versions.
Compte les pièces avant d’ouvrir la boîte
Compte les palettes : il y en a quatre, deux de chaque côté.
Regardez le matériau : inox 304, pas de l’acier peint.
Choisissez la finition : argent apparent ou noir mat
Installation en quatre étapes, sans perçage
Le support pour les spots est déjà inclus dans le kit
Imagine les spots installés
Voyez à quel point cela couvre, de face
Suivez la barre jusqu’au plancher
Vérifiez l’encombrement, de profil
FAQ
Pour plus d’informations, consultez notre FAQ des questions fréquentes.
Sur quel Yamaha XMAX le CHG862 se monte-t-il ?
Pourquoi lis-je « à partir de 2023 » ici et « 2021-2023 » ailleurs ?
Que contient la boîte ?
Dois-je percer ou modifier le scooter ?
Avec quels couples de serrage faut-il serrer les vis ?
Les repose-pieds sont-ils inclus ou faut-il les acheter séparément ?
Est-ce que je peux y installer des spots ?
Entre le noir et l’argenté, y a-t-il une différence autre que la couleur ?
Puis-je y fixer les sacs gonflables pour crash-bars ?
Combien pèse-t-il et de combien dépasse-t-il sur les côtés ?
Comment le nettoyer sans l’abîmer ?
Comment fonctionnent la garantie, l’expédition et les retours ?
Guide all'acquisition, comparatifs techniques et nouveautés sur les accessoires pour motos adventure
Avant de choisir
Navigateur pour moto : comment bien le choisir en 2026
Il n’existe pas de meilleur navigateur pour moto en toutes circonstances : il existe la catégorie adaptée à votre façon d’utiliser la moto. Comparatif des GPS dédiés, des écrans intelligents CarPlay, des smartphones et des dispositifs à flèches, avec les critères techniques que les catalogues ne mettent pas en évidence.
Plussur Navigateur pour moto : comment bien le choisir en 2026
BMW M 1300 GS : les photos espion confirment la troisième GS, avec une roue avant de 21 pouces
Deux prototypes sous la même bâche, un logo M et une roue de 21 pouces. Les photos espionnes n’annoncent pas la R 1350 GS : elles racontent une GS qui change de nature. Faits, indiscrétions et spéculations clairement distingués.
L’intelligence artificielle arrive sur les motos : véritable révolution ou simple marketing ?
« Amélioré par l’IA », « intelligent », « neuronal » : le vocabulaire de l’intelligence artificielle est désormais omniprésent dans le marketing motocycliste. Mais quelle quantité d’IA trouve-t-on réellement sur les motos actuelles ? Entre les radars Bosch, l’apprentissage automatique, les brevets et les promesses avortées, une enquête qui sépare la technologie réelle des slogans — avec un indice de fiabilité pour chaque affirmation.
Let customers speak for us
J'ai monté le JADO S6 sur ma BMW GS (version non « dédiée »), et bien que je n'utilise pas la base BMW, l'écran et les fonctionnalités sont tout de même excellents. La visibilité nocturne est impressionnante, le mode « X-Ray », comme ils l'appellent, rend la conduite de nuit beaucoup plus sûre. J'apprécie également le support rapide d'Endurrad pour les clarifications avant l'achat : expédition rapide, emballage soigné. Un produit qui vaut vraiment la peine d'être acheté pour une mise à niveau premium.
En tant que motard parcourant de nombreux kilomètres, tant sur route que hors route, je recherchais un écran solide doté de fonctions avancées : eh bien, le JADO S6 a dépassé mes attentes. Le boîtier est robuste, l'étanchéité IP69K m'a convaincu dès la première averse. La connexion WiFi/BT est stable et l'application dédiée permet de télécharger très rapidement les vidéos de la dashcam. Tout cela dans un seul appareil, sans avoir à installer 3 ou 4 accessoires différents. Excellent rapport qualité/prix.
Installé depuis quelques semaines sur ma moto d'aventure : le JADO S6 est vraiment un bond en avant en termes de qualité. L'écran 6 pouces est ultra-lumineux (même en plein soleil, on le voit parfaitement) et l'interface CarPlay/Android Auto fonctionne du premier coup. La double dashcam intégrée me procure une tranquillité d'esprit à chaque sortie. L'installation a été simple, le montage propre, sans système invasif. Fortement recommandé pour ceux qui voyagent sérieusement et veulent un seul boîtier électronique intelligent qui fait tout.
Excellent produit, fortement recommandé, attention, il se vend comme des petits pains et est malheureusement souvent en rupture de stock... dès qu'il sera disponible, j'en achèterai d'autres...
Le sac est d'excellente qualité, il est fourni avec toutes les sangles de fixation et même une bandoulière. Les deux méthodes de fixation sur la moto sont bien pensées et offrent toutes les possibilités. Je vais également acheter le modèle plus grand.
J'ai vu la publicité d'Endurrad sur Facebook et je me suis immédiatement efforcé d'obtenir les sacoches gonflables Loboo pour ma moto.... Mais, à cause d'une erreur technique, j'ai mal saisi certaines données sur la commande qui avait déjà été envoyée. Alarmé, j'ai envoyé des e-mails au personnel d'Endurrad qui, avec son professionnalisme (et je dois ajouter avec sa patience), a corrigé les données tant dans l'enregistrement que chez le transporteur qui, entre-temps, effectuait sa livraison... En deux jours, j'ai reçu les sacoches et je les ai immédiatement essayées et adaptées à ma moto. Je dois donc dire avec beaucoup de satisfaction que j'ai été satisfait du personnel, du produit et surtout du professionnalisme avec lequel le marketing de tous ces produits a été mené..... 🙂
Excellent produit... livraison rapide et ponctuelle . Giuseppe est une personne compétente, aimable et disponible.
Matériaux , design, facilité de montage , spoiler réglable en hauteur , âme en alliage , tout est vraiment beau et fonctionnel
Lumière très puissante , montage très facile , même pour quelqu'un comme moi qui ne comprend rien aux installations électriques .
Très satisfait
Je dirais des professionnels sérieux, honnêtes et cordiaux, sans polémique, car la publicité est la base des ventes ! En tant que motard, je n'ai que d'excellentes critiques !
