






















Protection de radiateur en carbone pour BMW R 1300 GS Adventure | 235 g la paire contre 416 g pour les pièces d’origine, brillante ou mate
- Finition:
- Opaque
- Version:
- Coque uniquement
Coppia · −181 g sull'avantreno · lucida o opaca
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Délais de livraison :
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Le véhicule arrive déjà monté et prêt à l’emploi, avec toutes les certifications à bord, y compris le certificat de conformité UE (COC). Lors de la livraison, nous vous montrons comment retirer et recharger la batterie. -
Service client
À votre disposition du lun. au ven.
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- Samedi et dimanche - Fermé
-
Plaque d’immatriculation
La fourniture comprend le certificat de conformité européen (COC).
Avec le COC, demandez la plaque d’immatriculation et le certificat d’immatriculation auprès de la Direction générale de la circulation routière ou par l’intermédiaire d’une agence spécialisée dans les démarches automobiles.
L’assurance responsabilité civile automobile est obligatoire et doit être souscrite par le client.
-
Contacts
235g
Paire de coques
−181g
Sur le train avant
Carbonio
Couverture
R 1300 GS Adventure
Moto
Nom officiel
Cache de protection de radiateur en fibre de carbone
Nom du fabricant
Codes
CRC151 · CRCB151
Solo cover et couvertures avec attaches, chacune brillante ou mate
Couverture
2
Une gauche et une droite
Attaches pour sacs
2
Uniquement dans les versions qui les prévoient
Quincaillerie
Non incluse
Les vis d’origine de la moto sont réutilisées.
Couverture
Fibre de carbone
Motif visualisé
Fixations
Plastique technique
Fabriqués selon les normes OEM
Finitions
Brillante ou mate
Même morceau, deux caractères
Paire de coques brillantes
235
Paire de coques mates
237
Paire de fixations
296
Panneaux originaux
416
Environ, donnée de comparaison déclarée par LOBOO
Type
Remplacement du panneau d’origine
Sans perçage ni modification
Étapes
2 par côté
Identiques à droite et à gauche
Couples de serrage
Non déclarées
Oui, c’est la valeur d’origine BMW des vis que l’on remonte.
Moto
BMW R 1300 GS Adventure
Depuis 2024, seule moto déclarée
Coppia in fibra di carbonio, 235 g contro i 416 g dei pannelli originali.
Tout ce que vous devez savoir avant de commander
Fiche technique, équipement, livraison et garantie : vous trouverez ci-dessous tous les détails vérifiés dans la documentation officielle de LOBOO.
Sur la R 1300 GS Adventure, les deux panneaux qui couvrent le radiateur pèsent 416 grammes la paire. Ceux-ci, en fibre de carbone, n’en pèsent que 235. Ce sont 181 grammes en moins, placés en hauteur et vers l’avant, là où le poids se ressent sur la direction, et la moto change en même temps d’allure.
Deux versions, et la différence est importante
Caches seuls. Ils remplacent les panneaux d’origine en réutilisant les vis de la moto. C’est le choix esthétique et d’allègement.
Avec supports pour les sacoches. Les caches sont complétés par deux supports en plastique technique qui ajoutent les points d’accrochage pour les sacoches de protection moteur de 5 L. Ils sont nécessaires si votre Adventure ne possède pas les ouvertures de fixation d’origine sur le flanc : sans celles-ci, les sacoches ne peuvent pas être montées.
Comment sont-ils fabriqués
- Fibre de carbone à trame apparente, avec finition brillante ou mate.
- Moulés à partir des données d’origine du véhicule, avec des trous positionnés avec précision.
- Montage sans perçage : on démonte le panneau d’origine, on place le cache à sa place et on réutilise les vis de la moto. Deux étapes, identiques des deux côtés.
- Supports en plastique technique dans la version avec kit, fabriqués selon les normes OEM.
Données communiquées par le fabricant
- Paire de caches : 235 g en finition brillante, 237 g en finition mate
- Paire de supports pour les sacoches : 296 g
- Panneaux d’origine de comparaison : environ 416 g la paire
- Compatibilité : BMW R 1300 GS Adventure à partir de 2024
L’emballage contient le cache gauche et le cache droit, ainsi que les deux supports dans la version qui les prévoit. Aucune visserie n’est incluse, car elle n’est pas nécessaire : la visserie d’origine est réutilisée. Les couples de serrage n’étant pas indiqués par le fabricant, il convient d’utiliser la valeur d’origine BMW correspondant aux vis remontées.
Pourquoi le choisir
À qui est-il conseillé ?
Fiche technique complète
Caractéristiques techniques
Documents et fabricant
Download files
416 grammes contre 235
Imprimées sur les données originales du véhicule
La version qui permet les sacs à main
Les fixations sont en plastique technique, pas en carbone
On ne perce rien et on revient en arrière
Lucida : le carbone se voit
Mate : elle est assortie à la moto
Véritable carbone, pas un film накладка
Les chiffres, tels que les déclare le fabricant
Comment la moto change-t-elle ?
Avec ou sans side-car, sur la même moto
FAQ
Pour plus d’informations, consultez notre FAQ des questions fréquentes.
Quelle est la différence entre les deux versions ?
Comment savoir si j’ai besoin d’attaches ?
Est-ce qu’ils conviennent à la R 1300 GS standard ?
Combien de poids économise-t-on réellement ?
Brillante ou mate : qu’est-ce qui change ?
Est-ce du vrai carbone ou un film ?
Protègent-ils vraiment le radiateur ?
Faut-il percer ou modifier la moto ?
À quel couple faut-il serrer les vis ?
Que contient l’emballage ?
Comment la livraison est-elle effectuée ?
Garantie et possibilité de retour ?
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