Coppia di borse paramotore da 5 L per BMW R 1300 GS Adventure, viste di fronte
Le borse si montano sui punti di fissaggio originali della BMW R 1300 GS Adventure
Struttura antifurto: la borsa resta agganciata alla moto e il contenuto si chiude a chiave
Borsa da 5 L montata sul fianchetto della BMW R 1300 GS Adventure, in fuoristrada
BMW R 1300 GS Adventure su sterrato con borse paramotore, valigie laterali e bauletto
Motociclista accanto alla BMW R 1300 GS Adventure con la borsa da 5 L montata sul fianchetto
Vista laterale della borsa paramotore montata sulla R 1300 GS Adventure con il pilota in sella
La sacca interna impermeabile inclusa viene estratta dalla borsa da 5 L
Dettaglio ravvicinato del tessuto e del pannello MOLLE della borsa paramotore
BMW R 1300 GS Adventure di lato con borsa paramotore, valigia laterale e faretti supplementari
Borsa paramotore da 5 L su fondo bianco, vista di tre quarti
Retro della borsa da 5 L con gli agganci per i punti di fissaggio del fianchetto
BMW R 1300 GS Adventure vista di fronte con le due borse paramotore montate
BMW R 1300 GS Adventure vista da dietro con borse paramotore, valigie laterali e bauletto
Avantreno della BMW R 1300 GS Adventure con borsa paramotore e faretti supplementari
BMW R 1300 GS Adventure allestita per il viaggio, vista di tre quarti anteriore
BMW R 1300 GS Adventure allestita per il viaggio, vista laterale
Coppia di borse paramotore da 5 L viste dal lato degli agganci

Distributeur:LOBOO

Sacoches latérales pour moteur pour BMW R 1300 GS Adventure | paire de 5 L, coque rigide en EVA et antivol à clé

Prix promotionnel€207,00Prix habituel €230,00
En rupture de stock

Coppia, 5 L per borsa · antifurto a chiave · 1,6 kg

BHGB13BK — Cosa è compreso nel prezzo

Nella confezione: due borse rigide da 5 L, due sacche interne impermeabili e le chiavi delle serrature.

  • PRODOTTO LOBOO ORIGINALE nuovo, nella confezione prevista dal produttore
  • ACCESSORI DI MONTAGGIO INCLUSI QUANDO PREVISTI nella dotazione originale, con supporti, telai o adattatori venduti separatamente indicati nella descrizione
  • MANUALE DI MONTAGGIO incluso nella confezione
  • COMPATIBILITÀ VERIFICABILE PRIMA DELL'ACQUISTO, comunicando marca, modello, anno e versione della moto
  • Spedizione gratuitaoltre 100 € in Italia, oltre 250 € in Europa
  • Garanzia 24 mesigaranzia legale di conformità
  • Pagamento a ratedisponibile al checkout
  • Reso entro 14 giornidalla ricezione dell'ordine

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Retour sous 14 jours

Garantie légale de conformité de 24 mois

Produit LOBOO original et garanti

5 L

Volume

1,6kg

Coppia

Doppia

Protezione

Originali

Punti

Prodotto

Codice

BHGB13BK

Sigla LOBOO del prodotto

Nome ufficiale

Crash Bar Bag

Denominazione del produttore

Confezione

Borse

2

Vendute solo in coppia

Capacità

5

Per borsa, 10 L la coppia

Sacche interne

2 incluse

Impermeabili, una per borsa

Misure e peso

Dimensioni

310 × 305 × 120 mm

Per borsa

Peso

1,6

La coppia

Carico massimo

Non dichiarato

Il produttore non lo pubblica

Materiali

Tessuto

58% nylon, 40% EVA, 2% poliestere

Dichiarato dalla scheda parametri LOBOO

Struttura

Scocca semirigida

Tiene la forma anche a borsa vuota

Cerniera

YKK water-resistant

Versione personalizzata per LOBOO

Tenuta all'acqua

Idrorepellente

La sacca interna inclusa è impermeabile con nastri di tenuta

Interno

Tasche in rete

Scomparti per piccoli oggetti

Sicurezza

Sgancio rapido

Solo dall'interno

A borsa chiusa l'aggancio non è raggiungibile

Serratura

A chiave sulla cerniera

Codificabile sulla chiave delle valigie laterali LOBOO

Visibilità

Striscia riflettente

Sul fronte della borsa

Montaggio

Punto di fissaggio

Asole originali del fianchetto

Non le barre paramotore. Senza quelle asole serve la cover radiatore in carbonio con kit di fissaggio

Passaggi

2 per lato

Senza attrezzi e senza forature

Compatibilità

Moto

BMW R 1300 GS Adventure

Dal 2024, unica moto dichiarata dal produttore

Dati dichiarati dai pannelli tecnici LOBOO. Le misure sono rilevate a mano e possono avere tolleranze.

Coppia di borse rigide da 5 L, sui punti di fissaggio originali dei fianchetti.

Tout ce que vous devez savoir avant de commander

Fiche technique, équipement, livraison et garantie : vous trouverez ci-dessous tous les détails vérifiés dans la documentation officielle de LOBOO.

Description Sacoches latérales pour moteur pour BMW R 1300 GS Adventure | paire de 5 L, coque rigide en EVA et antivol à clé

Sur la R 1300 GS Adventure, l’espace entre le réservoir et les barres de protection moteur est inutilisé. Ces deux valises rigides de 5 litres le remplissent sans ajouter de cadres, de supports ni de sangles.

Attention : elles se montent sur les points d’origine, pas sur les barres

Malgré leur nom commercial de « sacoche pour barre de protection », sur la R 1300 GS Adventure, ces valises ne se fixent pas aux barres de protection moteur. Elles s’accrochent aux deux œillets de fixation d’origine présents sur les flancs latéraux de la moto, au-dessus du radiateur. Deux étapes suffisent, sans outils.

Avant de commander, regardez votre flanc : si les deux œillets sont présents, tout est bon. Si votre moto ne les possède pas, le fabricant propose en alternative le cache-radiateur en fibre de carbone avec kit de fixation dédié, qui est un accessoire séparé : écrivez-nous et nous vérifierons ensemble la configuration de votre moto.

Pourquoi choisir celles-ci plutôt qu’une sacoche souple

  • Coque semi-rigide en EVA : 58 % nylon, 40 % EVA, 2 % polyester. Elle conserve sa forme et ne bat pas au vent.
  • Antivol à deux niveaux : le décrochage rapide ne s’ouvre que depuis l’intérieur de la valise ; une fois celle-ci fermée, elle ne peut donc pas être détachée. La fermeture éclair est également équipée d’une serrure à clé. Le cylindre peut être codé sur la même clé que les valises latérales LOBOO, en communiquant le numéro de clé lors de la commande.
  • Étanchéité : tissu déperlant et fermeture éclair YKK résistante à l’eau, complétés par une sacoche intérieure étanche incluse en nylon avec bandes d’étanchéité, pour ce qui doit vraiment rester au sec.
  • Panneau MOLLE extérieur et poches intérieures en filet.
  • Bande réfléchissante sur l’avant de la valise, visible par les personnes arrivant de côté.

Données communiquées par le fabricant

  • Capacité : 5 litres par valise, vendues par paire
  • Dimensions : 310 × 305 × 120 mm par valise
  • Poids : 1,6 kg la paire
  • Compatibilité : BMW R 1300 GS Adventure à partir de 2024

L’emballage contient les deux valises et les deux sacoches intérieures étanches. Le démontage s’effectue en deux étapes et laisse la moto dans son état d’origine.

Pourquoi le choisir
  • Dieci litri che non ti costano telai: si agganciano ai punti di fissaggio già presenti sui fianchetti, senza staffe né cinghie.
  • Antifurto a due livelli: lo sgancio rapido si apre solo dall'interno, e la cerniera ha la sua serratura a chiave.
  • Una chiave sola per tutto: il cilindro è codificabile sulla chiave delle valigie laterali LOBOO, indicando il numero chiave in fase d'ordine.
  • Rigide, non morbide: la scocca in EVA tiene la forma, non si affloscia a metà e non sbatte al vento.
  • Doppia difesa dall'acqua: tessuto idrorepellente e cerniera YKK water-resistant fuori, sacca impermeabile inclusa dentro.
  • Espandibili: pannello MOLLE esterno per pouch e portaborracce, tasche in rete all'interno.
À qui est-il conseillé ?

Requisito obbligatorio: una BMW R 1300 GS Adventure dal 2024 con le asole di fissaggio originali sul fianchetto laterale. È l'unico vincolo, ed è sul fianchetto, non sul modello.

Sono la scelta giusta per:

  • chi vuole un vano rapido a portata di mano senza aprire le valigie a ogni sosta;
  • chi lascia la moto in strada e non vuole portarsi dietro le borse ogni volta;
  • chi ha già le valigie laterali LOBOO e vuole la stessa chiave anche qui;
  • chi preferisce una borsa che tenga la forma anche vuota.

Non sono la scelta giusta se cerchi il bagaglio principale: per quello servono le valigie laterali, e queste le affiancano.

Fiche technique complète
Caractéristiques techniques 

Identificazione

  • Codice prodotto: BHGB13BK
  • Nome ufficiale del produttore: Crash Bar Bag
  • Contenuto della confezione: 2 borse, 2 sacche interne impermeabili, chiavi

Misure e peso

  • Capacità: 5 litri per borsa, 10 litri la coppia
  • Dimensioni: 310 × 305 × 120 mm per borsa
  • Peso: 1,6 kg la coppia
  • Carico massimo: non dichiarato dal produttore

Materiali e costruzione

  • Tessuto: 58% nylon, 40% EVA, 2% poliestere
  • Struttura: scocca semirigida, mantiene la forma anche a borsa vuota
  • Cerniera: YKK water-resistant
  • Tenuta all'acqua: idrorepellente all'esterno, sacca interna impermeabile in nylon con nastri di tenuta inclusa
  • Interno: tasche in rete
  • Esterno: pannello MOLLE e striscia riflettente sul fronte

Sicurezza e montaggio

  • Antifurto: sgancio rapido apribile solo dall'interno, più serratura a chiave sulla cerniera
  • Chiave: codificabile su quella delle valigie laterali LOBOO, indicando il numero chiave in fase d'ordine
  • Punto di fissaggio: asole originali sul fianchetto laterale, NON le barre paramotore
  • Passaggi di montaggio: 2 per lato, senza attrezzi e senza forature
  • Alternativa senza punti originali: cover radiatore in fibra di carbonio con kit di fissaggio, accessorio separato
  • Moto compatibili: BMW R 1300 GS Adventure dal 2024
Documents et fabricant

Montaggio e note

  • Nella confezione: 2 borse, 2 sacche interne impermeabili e le chiavi. Nessuna viteria: non serve.
  • Montaggio in due passaggi per lato, senza attrezzi e senza forature, sulle asole originali del fianchetto.
  • Il prodotto è dichiarato dal produttore come installabile SOLO sui punti di fissaggio originali. In assenza di quei punti serve la cover radiatore in carbonio con kit di fissaggio, accessorio separato.
  • La tenuta all'acqua della borsa esterna è idrorepellente, non stagna: per quello che deve restare asciutto usa la sacca interna in dotazione.
  • Il carico massimo per borsa non è dichiarato dal produttore. Regolati sul buon senso e sui 5 litri di volume.
  • Per la chiave unificata con le valigie laterali LOBOO va comunicato il numero chiave al momento dell'ordine.
  • A montaggio fatto verifica che la borsa non tocchi il serbatoio a sterzo tutto girato e che non interferisca con le tue ginocchia.

Come funziona, nel dettaglio

  • Dove si agganciano, come si chiudono a chiave e cosa entra dentro: un aspetto per volta.
Vanno sui punti originali, non sulle barre

Vanno sui punti originali, non sulle barre

Il produttore è esplicito: queste borse si installano SOLO usando i punti di fissaggio originali della moto, cioè le due asole ricavate nel pannello laterale sopra il radiatore. Il nome "sacca da crash bar" indica la zona, non l'attacco.

Se il tuo fianchetto quelle asole non le ha, LOBOO prevede in alternativa la cover radiatore in fibra di carbonio con kit di fissaggio dedicato, che è un accessorio a parte. Guarda la tua moto prima di ordinare, o mandaci una foto.

Disegnate sulla R 1300 GS Adventure

Disegnate sulla R 1300 GS Adventure

La sagoma segue il fianco della R 1300 GS Adventure: la borsa riempie lo spazio fra il serbatoio e la barra senza sporgere oltre l'ingombro che la moto ha già.

È l'unica moto dichiarata dal produttore per questo codice: la R 1300 GS senza Adventure ha fianchetti diversi e non rientra.

Due passaggi, nessun attrezzo

Due passaggi, nessun attrezzo

Si infila l'aggancio superiore della borsa nell'asola alta del fianchetto, poi si spinge in sede l'aggancio inferiore fino allo scatto. Fatto.

Nessuna foratura, nessuna staffa da comprare a parte, nessuna cinghia che si allenta a metà viaggio.

Per smontarla devi prima aprirla

Per smontarla devi prima aprirla

Lo smontaggio è altrettanto rapido, ma passa da dentro: si apre la borsa, si preme il pulsante dello sgancio e si sfila verso il basso.

Non è un dettaglio di comodità, è il cuore dell'antifurto: da fuori, a borsa chiusa, quel pulsante non lo raggiunge nessuno.

L'aggancio si apre solo dall'interno

L'aggancio si apre solo dall'interno

La maggior parte delle borse a sgancio rapido ha il pulsante all'esterno: comodo per te, comodo per chiunque passi accanto alla moto in sosta.

Qui il meccanismo è rovesciato. Il rilascio sta dentro la borsa, quindi finché la borsa è chiusa resta attaccata alla moto.

E la cerniera si chiude a chiave

E la cerniera si chiude a chiave

Sulla cerniera c'è una serratura a cilindro con chiave. Chiusa quella, la borsa non si apre, e non aprendosi non si sgancia: le due protezioni lavorano insieme.

Il cilindro è codificabile sulla stessa chiave delle valigie laterali LOBOO. Se le hai già, comunicaci il numero chiave in fase d'ordine e ti arrivano allineate.

Dentro c'è una seconda borsa, impermeabile

Dentro c'è una seconda borsa, impermeabile

In ogni borsa trovi una sacca interna estraibile in nylon impermeabile con nastri di tenuta. È inclusa, non è un accessorio da comprare.

Serve per separare quello che deve restare asciutto davvero: documenti, telefono, ricambio. E si sfila per portarla via quando scendi dalla moto.

Idrorepellente, e lo diciamo con precisione

Idrorepellente, e lo diciamo con precisione

Il tessuto esterno respinge l'acqua e la cerniera YKK è water-resistant: sotto la pioggia la borsa fa il suo lavoro.

Ma il produttore non la dichiara stagna, e noi non lo scriviamo. Per la tenuta totale c'è la sacca interna in dotazione: è esattamente il motivo per cui LOBOO la mette nella scatola.

Cerniera YKK e tasche in rete

Cerniera YKK e tasche in rete

La cerniera è una YKK in versione personalizzata: è il componente che su una borsa da moto cede per primo, e qui non è stato risparmiato.

All'interno tasche in rete tengono separate le cose piccole, così non finisci a rovesciare tutta la borsa per trovare le chiavi.

Pannello MOLLE per quello che non entra

Pannello MOLLE per quello che non entra

Sul fianco esterno c'è un pannello MOLLE a otto passanti. Ci agganci una pouch, un portaborraccia, un rotolo porta attrezzi o un moschettone, anche di altri marchi.

È il modo per far crescere i cinque litri senza cambiare borsa.

Una striscia riflettente dove serve

Una striscia riflettente dove serve

Sul fronte della borsa, rivolta in avanti, c'è un inserto riflettente ad alta visibilità. È posizionato dove lo prende la luce di chi arriva di lato a un incrocio.

Piccolo dettaglio, ma sulla sagoma stretta di una moto di notte ogni superficie riflettente in più conta.

Tutto quello che c'è, in un colpo d'occhio

Tutto quello che c'è, in un colpo d'occhio

Struttura antifurto, sacca interna impermeabile inclusa, tessuto idrorepellente, cerniera YKK personalizzata, striscia riflettente e tasche interne in rete.

Sei cose che di solito si trovano una alla volta su borse diverse.

I numeri, come li dichiara il produttore

I numeri, come li dichiara il produttore

Modello BHGB13BK, nome ufficiale Crash Bar Bag. Tessuto 58% nylon, 40% EVA, 2% poliestere. Capacità 5 litri per borsa, misure 310 × 305 × 120 mm, peso 1,6 kg la coppia.

LOBOO segnala che le misure sono rilevate a mano e possono avere piccole tolleranze. Il carico massimo per borsa non lo dichiara: quel dato non ce l'abbiamo e non lo inventiamo.

Come stanno sulla moto

Come stanno sulla moto

La borsa riempie il vuoto fra il serbatoio e la barra senza allargare la moto: resta dentro l'ingombro che l'Adventure ha già, e le ginocchia trovano lo stesso spazio di prima.

A montaggio fatto vale la pena controllare che a sterzo tutto girato la borsa non tocchi il serbatoio.

Il vano rapido, non il bagaglio principale

Il vano rapido, non il bagaglio principale

Nelle foto del produttore la moto è allestita per il viaggio: valigie laterali, bauletto e queste due borse davanti. È il modo in cui sono pensate per lavorare.

Valigie, bauletto e telai che vedi nelle immagini NON sono inclusi: qui compri solo la coppia di borse da 5 L con le sacche interne.

Dieci litri in più che non si vedono

Dieci litri in più che non si vedono

Da fuori la moto resta quella: la sagoma delle borse segue il fianco e non spezza la linea dell'Adventure.

Dentro però ci sono dieci litri che prima non avevi, raggiungibili senza scendere dalla moto e senza aprire le valigie.

FAQ

Pour plus d’informations, consultez notre FAQ des questions fréquentes.

Si agganciano alle barre paramotore?

No, ed è la cosa più importante da sapere prima di ordinare. Il produttore le chiama sacche da crash bar perché stanno in quella zona della moto, ma sulla R 1300 GS Adventure si agganciano ai punti di fissaggio originali ricavati sul fianchetto laterale, sopra il radiatore. Le barre non c'entrano: se hai le barre ma non le asole sul fianchetto, non si montano.

Come capisco se la mia moto ha i punti di fissaggio?

Guarda il pannello laterale sopra il radiatore, quello con il logo BMW. Se ci trovi due asole ricavate nel pannello, una in alto e una più in basso, sei a posto: sono quelle.

Nel dubbio mandaci una foto del fianchetto e te lo confermiamo prima dell'acquisto.

E se il mio fianchetto non ha le asole?

Il produttore prevede un'alternativa: la cover radiatore in fibra di carbonio con il kit di fissaggio dedicato, che sostituisce il pannello e porta i punti di aggancio. È un accessorio separato, non incluso in questa confezione.

Scrivici e ti diciamo come procurartelo e quanto costa nel tuo caso.

Vanno bene sulla R 1300 GS normale, non Adventure?

No. Il produttore dichiara la sola BMW R 1300 GS Adventure dal 2024. La R 1300 GS ha fianchetti diversi e non ha i punti di fissaggio che servono a queste borse.

Quanto entra in ogni borsa?

Cinque litri per borsa, dieci in totale, con misure di 310 × 305 × 120 mm. È lo spazio giusto per un paio di guanti, l'antipioggia, il kit foratura, i documenti o gli attrezzi: un vano rapido, non il bagaglio principale.

All'interno ci sono tasche in rete per tenere separate le cose piccole, e fuori un pannello MOLLE per agganciare pouch o portaborracce.

Sono impermeabili?

La borsa esterna è idrorepellente, con tessuto trattato e cerniera YKK water-resistant: regge la pioggia, ma il produttore non la dichiara stagna.

Per questo nella confezione c'è una sacca interna impermeabile per ciascuna borsa, in nylon con nastri di tenuta: dentro quella metti documenti ed elettronica e non ci pensi più.

Qualcuno può portarsele via mentre la moto è in sosta?

La protezione è doppia. Il pulsante che sgancia la borsa dal fianchetto sta dentro la borsa: a borsa chiusa non lo raggiungi da fuori. E la cerniera ha la sua serratura a chiave, quindi la borsa chiusa non si apre e di conseguenza non si stacca.

Resta un accessorio in tessuto: scoraggia il colpo di mano, non sostituisce il buon senso su cosa lasciarci dentro.

Posso avere la stessa chiave delle mie valigie laterali?

Sì. Il cilindro è predisposto per la codifica unificata con le valigie laterali LOBOO: basta comunicarci il numero chiave al momento dell'ordine e ti arrivano già codificate.

Se non lo chiedi, arrivano con la loro chiave dedicata.

Quanto pesano e quanto peso posso caricarci?

Le due borse vuote pesano 1,6 kg in tutto, dato dichiarato dal produttore.

Il carico massimo per borsa invece LOBOO non lo dichiara, e preferiamo dirlo invece di inventare un numero. Sono cinque litri agganciati al fianchetto: ci vanno cose leggere e ingombranti, non attrezzi pesanti.

Servono attrezzi per montarle?

Nessuno. Due passaggi per lato: si infila l'aggancio superiore nell'asola alta del fianchetto e si spinge in sede quello inferiore fino allo scatto. Nessuna foratura e nessuna modifica: smontandole la moto torna com'era.

Come avviene la spedizione?

Spedizione tracciata, gratuita sopra i 100 € in Italia e sopra i 250 € in Europa. Il prodotto viene controllato e preparato prima della partenza dal nostro magazzino, nella confezione originale del produttore.

Garanzia e possibilità di reso?

Garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore: in caso di difetto gestiamo noi la pratica con il produttore.

Hai inoltre diritto al reso entro 14 giorni dalla consegna: il prodotto deve essere integro e nella confezione originale. Contattaci e ti guidiamo nella procedura.

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Andrea
JADO S6 système de conduite moto intelligent
JADO S6 système de conduite moto intelligent
Robuste, complet et parfait pour les longs trajets

En tant que motard parcourant de nombreux kilomètres, tant sur route que hors route, je recherchais un écran solide doté de fonctions avancées : eh bien, le JADO S6 a dépassé mes attentes. Le boîtier est robuste, l'étanchéité IP69K m'a convaincu dès la première averse. La connexion WiFi/BT est stable et l'application dédiée permet de télécharger très rapidement les vidéos de la dashcam. Tout cela dans un seul appareil, sans avoir à installer 3 ou 4 accessoires différents. Excellent rapport qualité/prix.

Filippo
Système de guidage intelligent pour moto JADO S6
Système de conduite intelligente pour moto JADO S6
Le système ultime pour ceux qui voyagent à moto

Installé depuis quelques semaines sur ma moto d'aventure : le JADO S6 est vraiment un bond en avant en termes de qualité. L'écran 6 pouces est ultra-lumineux (même en plein soleil, on le voit parfaitement) et l'interface CarPlay/Android Auto fonctionne du premier coup. La double dashcam intégrée me procure une tranquillité d'esprit à chaque sortie. L'installation a été simple, le montage propre, sans système invasif. Fortement recommandé pour ceux qui voyagent sérieusement et veulent un seul boîtier électronique intelligent qui fait tout.

Giordi
JADO S6 sistema di guida moto smart
Système de conduite moto intelligent JADO S6
PROTECTION POUR BARRE DE PROTECTION MOTO

Excellent produit, fortement recommandé, attention, il se vend comme des petits pains et est malheureusement souvent en rupture de stock... dès qu'il sera disponible, j'en achèterai d'autres...

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