Kit d’adaptateurs pour rétroviseurs de moto — neuf références pour fixation

C’est la visserie qui fixe les rétroviseurs LOBOO à la moto. Les rétroviseurs RM01, RM02, RM03 et RM03-Lite sont vendus sans cette visserie : sans ce kit, ils ne peuvent être montés sur aucune moto. Seule exception : la version dédiée aux BMW équipées du système LCW, qui est déjà complète.

Sur les fiches des rétroviseurs, un sélecteur vous permet de choisir la marque et le modèle afin d’obtenir la référence correcte. Vous trouverez également la liste complète, qui comprend environ une centaine de modèles, dans l’onglet « À qui est-il recommandé ? » ci-dessous. Si votre moto n’y figure pas, indiquez-nous sa marque, son modèle et son année avant de commander.

Quatre éléments : la longueur de la vis, qui va de 20 à 35 mm ; le pas, 1,5 ou 1,25 ; le sens du filetage, car certaines motos sont équipées d’une vis à filetage à gauche sur le côté gauche ; et la présence de bagues en aluminium, qui servent à compenser l’épaisseur des protège-mains et qui sont présentes uniquement dans les références 601 et 683. Le contenu exact de chaque référence figure dans la fiche technique.

Oui, et c’est le point où l’on se trompe le plus souvent. Sur les Suzuki V-Strom 800 et 1050, le code 321 vaut uniquement pour les motos SANS protège-mains. Sur les CFMOTO 800MT, le kit 601 comprend des vis de 30 mm si les protège-mains sont présents, et de 20 mm s’ils ne le sont pas. Sur les Benelli TRK, le kit 683 présuppose la présence du protège-mains d’origine. En cas de doute, écrivez-nous avant de commander.

Non, elles ne sont pas interchangeables. Une vis dont le pas ou le sens du filetage est incorrect peut sembler s’insérer, puis endommager le filetage du bloc de fixation ou de la base du rétroviseur, qui sont des pièces de la moto. Le fabricant demande d’essayer de la visser à la main sur au moins cinq tours : si vous sentez une résistance, arrêtez-vous.

Non : chaque kit comprend la clé Allen de 8 mm. Il faut uniquement une clé dynamométrique si vous souhaitez respecter à la lettre le couple indiqué par le fabricant, qui est de 20 N·m pour toutes les vis. Le manuel demande de ne pas serrer complètement tout de suite : effectuez d’abord tous les réglages du rétroviseur, puis procédez au serrage définitif.

Non, il s’agit uniquement de la visserie de fixation. Les rétroviseurs LOBOO s’achètent séparément : RM01 avec un miroir rond, RM02 avec le miroir le plus grand de la gamme, RM03 le plus compact, RM03-Lite le plus léger. Sur chacune de ces fiches, vous trouverez le sélecteur qui ajoute le kit approprié à la commande.

Indiquez-nous la marque, le modèle et l’année, et nous vérifierons. LOBOO fabrique également un kit universel qui comprend toutes les combinaisons de pas et de sens du filetage et qui se monte s’il y a au moins 10 mm entre le bord du trou du rétroviseur et le réservoir de liquide de frein. Il ne figure pas encore au catalogue Endurrad, mais nous pouvons nous le procurer sur demande.

Il est conçu et annoncé pour les rétroviseurs LOBOO. La visserie est en M10, une dimension très répandue sur les motos ; en théorie, elle peut donc aussi convenir ailleurs. Toutefois, le fabricant ne l’indique pas et nous ne le garantissons pas. Si vous avez un rétroviseur d’une autre marque, comparez la vis d’origine avec celles listées avant de commander.

Oui, la garantie légale de conformité de 24 mois s’applique, comme à tout produit que nous vendons. S’agissant de visserie, les dommages dus à un serrage excessif ou à un montage sur un filetage incompatible ne sont pas couverts : c’est pourquoi nous insistons sur la vérification manuelle des cinq tours avant de forcer.