KTM 1390 Super Adventure S : fiche technique et accessoires disponibles aujourd’hui
L’héritière de la 1290, avec la distribution variable CAMSHIFT
Le bicylindre LC8 passe à 1 350 cm³ et adopte la distribution variable CAMSHIFT : davantage de couple à bas régime et plus de puissance dans les tours. La S est la version routière, avec boîte et embrayage traditionnels, roue avant de 19 pouces et suspensions semi-actives WP ; le radar avant est disponible en option. Le catalogue dédié est en cours de création.
- En résuméMoto neuve : aujourd’hui, seul le régulateur de vitesse Kaoko est déclaré ; pour le reste, il faut choisir parmi les accessoires universels.
- Déjà disponiblesRégulateur de vitesse, sacoches arrière à sangles, prises USB, projecteurs universels.
- À venirSabot moteur, cadres de valises et supports de projecteurs dédiés.
- À éviterAccessoires de la 1290 déclarés compatibles sans référence.
- AttentionLes S, S EVO et R ont des équipements différents : vérifie laquelle tu as.
À qui est-elle recommandée
C’est la bonne moto si
- Tu avales les kilomètres sur l’asphalte, souvent à deux et avec des bagages
- Tu veux le moteur le plus moderne de la gamme : 173 ch et distribution variable CAMSHIFT
- Les suspensions semi-actives t’intéressent, car elles s’adaptent à la charge sans toucher à la précharge
- Tu préfères une boîte et un embrayage traditionnels : la boîte automatisée AMT équipe la S EVO
- Pour toi, le tout-terrain se résume à une piste blanche compacte : la roue de 19 pouces est réglée pour l’asphalte
Regarde ailleurs si
- Tu veux l’équiper immédiatement de protections et de valises rigides : sabot moteur, cadres et supports de projecteurs dédiés n’existent pas encore
- Tu comptes recycler les accessoires de la 1290 : aucun fabricant ne les a encore déclarés compatibles avec la 1390
- Tu veux le radar et la boîte AMT de série : c’est la S EVO
- Tu pratiques le tout-terrain exigeant : c’est la version R
- Tu cherches le meilleur prix : sur une moto qui vient de sortir, tu paies aussi la nouveauté
En deux mots : c’est la maxi moto de voyage la plus récente de la gamme, mais son catalogue d’accessoires reste encore à écrire. Si tu veux tout monter immédiatement, la 1290 Super Adventure S offre le même usage avec un parc d’accessoires mature ; si tu as besoin d’un radar et d’une boîte automatisée, regarde la 1390 Super Adventure S EVO ; si la priorité est le tout-terrain, la 1390 Super Adventure R.
Ce que nous savons aujourd'hui
La 1390 Super Adventure remplace la 1290 au sommet de la gamme KTM. La principale nouveauté technique est la distribution variable CAMSHIFT du bicylindre LC8 de 1 350 cm³, qui élargit la plage de fonctionnement sans pénaliser les bas régimes : 173 ch et 145 Nm.
Sur cette page, nous publions uniquement des données vérifiées. Nous ajouterons le poids en ordre de marche et la hauteur de selle de la S lorsqu'ils seront confirmés par la documentation officielle : nous préférons une fiche incomplète à une fiche erronée, car ce sont les chiffres qui permettent de choisir les accessoires.
Accessoires annoncés et équipements déjà montés aujourd'hui
En tête, le seul accessoire déclaré par le fabricant pour la 1390 S ; puis ceux qui ne dépendent pas des points d'ancrage de la moto et fonctionnent immédiatement.
- 1
Régulateur de vitesse mécanique KaokoLe seul accessoire que le fabricant déclare aujourd'hui pour les 1390, S, S EVO et R 2025 : il remplace le contrepoids droit et maintient l'accélérateur dans la position choisie. Uniquement avec les protège-mains d'origine. - 2
Sacoche arrière 46 litres IPX7Elle se fixe avec quatre sangles à quatre points d'ancrage sur la partie arrière, sans porte-bagages : davantage de capacité sans attendre les supports dédiés. - 3
Double prise USB-C 130 WIl se branche directement sur la batterie et ne dépend donc pas du modèle : utile pour le navigateur et le téléphone lors des longs trajets. - 4
Projecteurs LED homologués, avec colliersProjecteurs universels homologués ECE : en l'absence de supports dédiés, ils se montent avec les colliers pour tube DENALI, après avoir mesuré le diamètre. - 5
Klaxon SoundBomb 120 dBLe klaxon universel de 120 dB se monte avec le collier sur tube : même logique que pour les projecteurs, en attendant un support dédié. - 6
Housse moto XXXXLTaille XXXXL de 295 × 110 × 140 cm, conçue pour les maxi-enduro : elle protège de la pluie, du soleil et de la poussière, même en extérieur.
Tous les accessoires annoncés pour cette version se trouvent dans la collection accessoires KTM 1390 Super Adventure S.
Ce qu'il ne faut pas acheter maintenant
Fonctionne à coup sûr
- Régulateur de vitesse Kaoko avec protège-mains d'origine
- Sacs arrière à sangles sur la partie arrière
- Accessoires électriques reliés à la batterie
- Feux auxiliaires et klaxons universels avec colliers sur tube
- Housses de moto et accessoires d'entretien
À ne pas acheter maintenant
- Supports de valises et platine de top-case de la 1290 : non annoncés pour la 1390
- Supports de feux auxiliaires et protection de phare développés pour la 1290
- Anneau pour sacoche de réservoir : la référence pour la 1390 n'est pas encore annoncée
- Rétroviseurs avec adaptateurs : la fixation de la 1390 ne figure pas encore dans la liste
- Films et autocollants découpés pour d'autres réservoirs
Tableau de compatibilité
La règle pour une moto neuve : seul ce que le fabricant annonce pour la 1390 est valable, ou ce qui ne se fixe pas à la moto.
| Accessoire | De la 1290 Super Adventure | De la 1390 R |
|---|---|---|
| Supports de valises et platine de top-case | non | à vérifier |
| Supports de feux auxiliaires | non | non |
| Protection de phare | non | à vérifier |
| Régulateur de vitesse Kaoko avec protège-mains d'origine | non | oui |
| Sacs arrière à sangles | oui | oui |
| Accessoires électriques reliés à la batterie | oui | oui |
Questions fréquentes
Les accessoires de la 1290 se montent-ils sur la 1390 ?
À ce jour, aucun fabricant ne les a annoncés pour la 1390. Nous ne recommandons donc pas les supports de valises, les supports de feux auxiliaires et la protection de phare de la 1290. Les accessoires universels et ceux annoncés pour la 1390, comme le régulateur de vitesse Kaoko, conviennent.
Quels accessoires sont déjà annoncés pour la 1390 S ?
Le régulateur de vitesse mécanique Kaoko pour protège-mains d'origine, annoncé pour la 1390 Super Adventure S 2025. Les autres références dédiées arriveront au fur et à mesure de leur commercialisation par les fabricants.
Quelle est la différence entre la S, la S EVO et la R ?
La S dispose d'une boîte de vitesses traditionnelle, d'une roue de 19 pouces et de suspensions semi-actives, avec radar en option. La S EVO ajoute de série le radar et la boîte de vitesses automatisée AMT. La R dispose d'une roue de 21 pouces et de suspensions WP Xplor à grand débattement. Les accessoires spécifiques ne sont pas automatiquement interchangeables.
Puis-je monter les feux auxiliaires même sans supports dédiés ?
Oui, avec des feux auxiliaires universels et des colliers pour tube DENALI, en choisissant le collier selon le diamètre du tube sur lequel vous les montez. Les supports dédiés à la 1390 n'existent pas encore.
Est-il préférable d'attendre avant de l'équiper ?
Pour les protections et les bagages rigides, oui. Pour le régulateur de vitesse, la sacoche arrière à sangles et la prise USB, non : ce sont des accessoires que vous montez aujourd'hui et qui resteront utiles par la suite.