KTM 1390 Super Adventure R : fiche technique et accessoires disponibles aujourd’hui
Roue de 21 pouces et crash bars de série : la 1390 pour les chemins
Le même moteur que la S, le bicylindre LC8 de 1 350 cm³ avec distribution variable CAMSHIFT, mais une partie-cycle orientée tout-terrain : fourche WP Xplor de 48 mm et amortisseur WP Xplor PDS avec 220 mm de débattement, jantes à rayons de 21 et 18 pouces, carrosserie revue, bulle plus basse et crash bars plus protecteurs. Le catalogue dédié est en train de se constituer.
- En résuméMoto nouvelle : aujourd'hui, le régulateur de vitesse Kaoko est annoncé, le reste doit être choisi parmi les accessoires universels.
- Un élément de moins à acheterLes crash bars sont de série sur cette version.
- Déjà disponiblesRégulateur de vitesse, sacoches arrière à sangles, prises USB, feux additionnels universels.
- À venirSupports de valises et fixations dédiées aux feux additionnels.
- AttentionLes accessoires spécifiques de la S ne sont pas automatiquement interchangeables avec ceux de la R.
À qui est-elle recommandée
C'est la bonne moto si
- Vous faites du vrai tout-terrain même avec un maxi-trail : roue de 21 pouces et 220 mm de débattement
- Vous êtes grand et avez déjà de l'expérience avec les motos lourdes : la selle est à 880 mm
- Vous appréciez que les crash bars soient déjà montés en usine, sans avoir à les acheter séparément
- Vous voulez le moteur le plus récent de la gamme : 173 ch et 145 Nm avec distribution variable CAMSHIFT
- Vous voyagez léger, avec des bagages souples qui supportent mieux les chutes sur les chemins que les valises rigides
Regardez ailleurs si
- Vous voulez l'équiper immédiatement : les supports de valises et les fixations dédiées aux feux additionnels ne sont pas encore sortis
- Vous comptez réutiliser les accessoires de la 1290 R : aucun fabricant ne les a encore déclarés compatibles avec la 1390
- Vous faites surtout de l'autoroute : les réglages et la roue de 21 pouces sont conçus pour un autre usage, et la S est la bonne version
- Vous n'atteignez pas bien le sol : une selle à 880 mm, c'est beaucoup, même pour une personne de grande taille
- Vous cherchez une moto facile à manœuvrer à la main ou à charger seul dans une camionnette
En deux mots : c'est le maxi-trail le plus moderne de la gamme, avec les crash bars déjà réglés, mais le reste du catalogue reste à écrire. Si vous voulez le même usage en pouvant tout monter immédiatement, la 1290 Super Adventure R dispose d'une gamme d'accessoires mature ; si le tout-terrain est prioritaire et que le poids pose problème, la 890 Adventure R reste le choix le plus maniable.
Ce que nous savons aujourd'hui
La 1390 Super Adventure R est la version tout-terrain du nouveau modèle haut de gamme de KTM. Par rapport à la S, les roues, les suspensions et la carrosserie changent, tandis que le moteur reste le même : 173 ch à 9 500 tr/min et 145 Nm à 8 000 tr/min. Réservoir de 23 litres, freins Brembo avec étriers Stylema, instrumentation TFT tactile de 8 pouces.
Comme pour la S, nous ne publions que des données vérifiées : hauteur de selle de 880 mm, débattement de 220 mm sur les deux roues et jantes à rayons de 21/18 sont les données déclarées pour 2025. Le poids en ordre de marche sera ajouté lorsqu'il sera confirmé par la documentation officielle.
Accessoires déclarés et ce qui se monte déjà aujourd'hui
En tête, le seul accessoire déclaré par le constructeur pour la 1390 R ; ensuite, ceux qui ne dépendent pas des points d'ancrage de la moto et fonctionnent immédiatement. Avec les crash bars d'origine, les projecteurs et les klaxons universels disposent déjà d'un point de fixation.
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Régulateur de vitesse mécanique KaokoLe seul accessoire que le constructeur déclare aujourd'hui pour les 1390, S, S EVO et R 2025 : il remplace le contrepoids droit et maintient l'accélérateur dans la position choisie. Uniquement avec les protège-mains d'origine. - 2
Projecteurs LED homologués, avec colliersProjecteurs universels homologués ECE : sur les crash bars d'origine, ils se montent avec les colliers pour tube DENALI, choisis selon le diamètre. - 3
Klaxon SoundBomb 120 dBLe klaxon universel de 120 dB se monte avec le collier sur le tube : même logique que pour les projecteurs, en attendant un support dédié. - 4
Sacoche arrière de 46 litres IPX7Se fixe avec quatre sangles sur quatre points d'ancrage à l'arrière, sans porte-bagages : davantage de capacité sans attendre les cadres dédiés. - 5
Double prise USB-C 130 WSe branche directement sur la batterie et ne dépend donc pas du modèle : pratique pour le GPS et le téléphone lors des longs trajets. - 6
Housse de protection pour moto XXXXLTaglia XXXXL da 295 × 110 × 140 cm, la misura pensata per le maxi enduro: protegge da pioggia, sole e polvere anche all'aperto.
Tutti gli accessori dichiarati per questa versione sono nella collezione accessori KTM 1390 Super Adventure R.
Cosa non acquistare adesso
Funziona sicuramente
- Cruise control Kaoko con paramani originali
- Borse posteriori con cinghie sul codone
- Accessori elettrici collegati alla batteria
- Faretti e clacson universali con morsetti per tubi
- Teli coprimoto e accessori per la cura
Da non acquistare adesso
- Telai per valigie e piastra per top case della 1290: non dichiarati per la 1390
- Staffe per faretti della 1290, né quelle della 1390 S
- Paramotore aftermarket: qui le barre di protezione sono di serie
- Anello per borse da serbatoio: il codice per la 1390 non è ancora dichiarato
- Pellicole e adesivi tagliati per altri serbatoi
Tabella di compatibilità
Vale solo ciò che il produttore dichiara per la 1390 R o che non richiede un aggancio alla moto.
| Accessorio | Dalla 1390 S | Dalla 1290 R |
|---|---|---|
| Telai per valigie e piastra per top case | da verificare | no |
| Staffe per faretti | no | no |
| Protezione del faro | da verificare | no |
| Cruise control Kaoko con paramani originali | sì | no |
| Borse posteriori con cinghie | sì | sì |
| Accessori elettrici collegati alla batteria | sì | sì |
Domande frequenti
Serve acquistare un paramotore?
No, sulla 1390 R le barre di protezione sono di serie e offrono una protezione maggiore rispetto alla generazione precedente. Sono anche il punto più pratico per agganciare faretti e clacson universali con morsetti per tubi.
Quali accessori sono già dichiarati per la 1390 R?
Il cruise control meccanico Kaoko per i paramani originali, dichiarato per la 1390 Super Adventure R 2025. I telai per valigie e le staffe per faretti dedicate non sono ancora disponibili.
Gli accessori della 1290 R sono compatibili con la 1390 R?
Oggi nessun produttore li ha dichiarati per la 1390, quindi non consigliamo i telai per valigie, le staffe per faretti e la protezione del faro della 1290.
Quanto è alta la sella?
880 mm, il dato dichiarato per la 1390 Super Adventure R 2025. È la variante più alta della gamma: se non tocchi bene a terra, valuta la S.
R o S: quale scegliere?
La R si fa davvero in fuoristrada: ruota da 21 pollici, 220 mm di escursione e barre di protezione già montate. La S è pensata per macinare chilometri sull'asfalto, con ruota da 19 e sospensioni semiattive; la S EVO aggiunge radar e cambio AMT.