Gants chauffants imperméables pour moto avec trois niveaux de température

Mesurez la circonférence de la paume avec un mètre de couturière, juste sous les articulations et sans le pouce. S couvre 18,5-19,5 cm, M 19,5-20,5, L 20,5-21,5, XL 21,5-22,5, 2XL 22,5-23,5 et 3XL 23,5-24,5.

Ne vous fiez pas à la taille de votre veste : elle n’a rien à voir avec celle des gants. Et ne choisissez pas une taille supérieure en pensant être plus à l’aise, car un gant trop large laisse de l’air entre la peau et le système chauffant et réchauffe moins bien.

Non. Les gants disposent déjà d’une poche zippée sur le poignet, mais la batterie CP40Pro de 4000 mAh et le câble en Y pour la batterie externe sont des accessoires séparés.

Sans l’un de ces deux éléments, les gants restent des gants d’hiver classiques : ils sont chauds grâce à leur rembourrage, mais sans chauffage. Vérifiez que vous disposez bien de l’alimentation avant de partir pour votre première sortie par temps froid.

Cela dépend de la durée de votre absence. La batterie CP40Pro se glisse dans la poche du poignet et ne laisse aucun câble traîner : c’est la solution idéale pour aller travailler ou pour une sortie de quelques heures, avec 2,5 heures au niveau faible et 1,5 heure au niveau maximal.

La batterie externe convient aux longs voyages : les câbles passent à l’intérieur de la manche et sous la veste, et c’est la capacité que vous choisissez qui détermine l’autonomie. Il faut au moins 15 W, idéalement 18 W, ainsi que le câble en Y.

Les températures indiquées sont mesurées à une température ambiante de 0 °C : 34 °C au niveau bas, 42 °C au niveau moyen et 50 °C au niveau élevé. La chaleur part du dos de la main et atteint le bout des doigts, une zone que les gants chauffants bon marché n’atteignent généralement pas.

Le niveau élevé sert à se réchauffer rapidement pendant les premières minutes ; ensuite, il est préférable de baisser l’intensité, à la fois pour préserver l’autonomie et pour ne pas irriter la peau.

Ils ont une doublure intérieure en TPU sans coutures, c'est-à-dire une membrane continue plutôt que des panneaux cousus ensemble : c'est le point où la plupart des gants de pluie cèdent, car l'eau entre par les trous d'aiguille.

Ils sont recouverts d'un tissu coupe-vent et déperlant. LOBOO n'indique ni pression de colonne d'eau ni indice IP ; nous ne publions donc pas de chiffres, mais la structure est bien celle de véritables gants de pluie.

Oui, et pas seulement sur le bout des doigts : la paume est entièrement en microfibre conductrice, vous pouvez donc utiliser votre téléphone, votre GPS et l’écran de la moto sans les retirer.

C’est une fonction que vous apprécierez à la station-service, où jusqu’à présent vous retiriez votre gant droit avec les dents.

Quatre choses. Le poignet est plus long de 2 cm et se ferme avec une boucle plutôt qu’avec un bouton-pression, ce qui lui permet de mieux se glisser sous la manche de la veste. La doublure intérieure imperméable est plus épaisse.

Et le chauffage est plus chaud aux trois niveaux : 34, 42 et 50 °C, contre 35, 39 et 45 pour le modèle précédent. En pratique, le niveau moyen du RST26 dépasse le niveau maximal du RST22.

Le fabricant est clair : les personnes diabétiques, souffrant de troubles de la circulation ou ayant la peau sensible devraient consulter un médecin avant de les utiliser. Les enfants, les personnes âgées et celles ayant des difficultés motrices ne devraient pas les utiliser sans surveillance.

L’avertissement concernant les brûlures à basse température s’applique à tout le monde : si les mains sont engourdies, on perçoit moins bien la chaleur. Il faut donc commencer au niveau le plus bas et augmenter uniquement si nécessaire.

Suivez les symboles imprimés sur l’étiquette intérieure, qui constituent la seule référence valable. Dans tous les cas : débranchez et retirez toujours la batterie avant le lavage, puis laissez sécher complètement avant de rebrancher l’alimentation.

Ne les séchez pas sur un radiateur ni avec un sèche-cheveux : la chaleur directe endommage la membrane en TPU et les éléments chauffants.

LOBOO ne déclare pas de certification EN 13594 pour ce modèle ; nous ne le présentons donc pas comme un équipement de protection individuelle. Il est doté de protections rigides aux articulations et d'une doublure en kevlar sur la paume, mais la certification n'est pas publiée.

Si vous avez besoin d'un gant certifié pour des raisons légales ou pour une utilisation sur circuit, demandez-nous confirmation avant l'achat.

LOBOO fabrique également l’RST26 en noir et gris, mais pour le moment le distributeur italien ne l’a que dans deux tailles et il n’est pas disponible. Sur cette page, tu trouveras le modèle noir dans les six tailles.

Si le gris t’intéresse, écris-nous : nous t’avertirons dès son retour en stock.

Oui, et ils fonctionnent bien dans la neige, à vélo ou pour les personnes qui travaillent en extérieur. Leur coupe est toutefois celle d’un gant de moto : manchette longue, protections sur les articulations et paume conçue pour une bonne prise sur le guidon.