Livraison gratuite dès 100 € · Retour sous 14 jours

Valises semi-rigides Wanderer BMW R 1300 GS Adventure - Endurrad.comValises semi-rigides Wanderer pour BMW R 1300 GS AdventureValises semi-rigides Wanderer - Endurrad.comCadres latéraux pour BMW R 1300 GS Adventure - Endurrad.comValises supplémentaires BMW R 1250 GS Wanderer - Endurrad.comDimensioni delle valigie LOBOO Wanderer: 450 x 270 x 400 mm e sacca da 20 L 400 x 200 x 250 mmScheda tecnica LOBOO Wanderer: modelli BCB40T e BCB30T, volumi, materiali e pesiAttacco a sgancio rapido regolabile delle valigie LOBOO Wanderer su telaio laterale con tubo da 18 mmValigia LOBOO Wanderer sotto un getto d'acqua, tenuta IPX6 del tessuto TPUValigia LOBOO Wanderer con chiusura roll-top aperta e pannelli MOLLE sul lato esternoDettaglio della serratura antifurto a chiave sulla cinghia superiore della valigia LOBOO Wanderer
-10%Consegna in 2-3 giorni lavorativi
120 L Volume total
40+40 L Configuration
JP151B Cadres inclus
IPX6 Imperméabilité

Completa il montaggio

Spesso acquistati insieme

Scelti dal nostro team per questo prodotto
Totale per 3 accessori

Panoramica

In breve

Telai dedicati Adventure

i JP151B sono progettati per il telaietto posteriore della R 1300 GS Adventure dal 2024.

Kit Touring da 120 L

due valigie da 40 L più due sacche waterproof da 20 L.

Struttura semirigida

TPU composito su mesh 840D con pannello di supporto in PP e paraspigoli.

Impermeabilità IPX6

dichiarata dal produttore, con chiusura roll-top magnetica.

Antifurto integrato

serratura a chiave, codificabile sulla chiave delle valigie in alluminio LOBOO.

Modularità MOLLE

pouch e accessori sul lato esterno delle valigie.

Dal produttore LOBOO

Il kit riunisce due prodotti LOBOO distinti, ciascuno con la propria denominazione ufficiale e il proprio manuale di montaggio.

  • Valigie: WANDERER Side Bag, modelli BCB40TBKL (sinistra, 40 L) e BCB40TBKR (destra, 40 L).
  • Telaio: PIKE TRACKER & CONQUEROR Side Case Rack, modello JP151B, dichiarato dal produttore per BMW R1300GS Adventure dal 2024.

Produttore: Shenzhen Loboo Motor Accessories Co., Ltd — Building F, Tianji Industry Park, Laiyin Road, Xinsheng Community, Longgang District, Shenzhen, Guangdong, Cina.

Garanzia: si applica la garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista dal Codice del Consumo per gli acquisti effettuati da consumatori.

Leggi la descrizione completa

Les valises semi-rigides LOBOO Wanderer se montent uniquement sur les cadres latéraux LOBOO dédiés. Pour la BMW R 1300 GS Adventure, la référence correcte est JP151B - et non la JP131B de la GS standard. Ce kit réunit tout : deux valises de 40 L, deux sacs étanches de 20 L et les cadres JP151B. Une seule commande, une compatibilité déjà vérifiée, 120 litres au total.

GS ou GS Adventure : pourquoi le cadre change

La boucle arrière différente rend les deux versions incompatibles entre elles. Les cadres JP151B sont conçus selon la géométrie de l'Adventure : il est impossible de les monter sur une GS standard, et inversement. Le manuel les destine à la R 1300 GS Adventure à partir de 2024. Si vous n'êtes pas sûr de la version que vous possédez, écrivez-nous avant de commander.

Caractéristiques principales

  • Cadres LOBOO JP151B inclus, dédiés à la R 1300 GS Adventure
  • Configuration symétrique 40+40 L avec une charge équilibrée des deux côtés
  • Structure semi-rigide en TPU composite sur mesh 840D de 0,6 mm, avec panneau de support en PP et protections d'angle
  • Étanchéité IPX6 avec fermeture roll-top magnétique brevetée, à enrouler deux fois comme indiqué dans le manuel
  • Deux sacs étanches de 20 L à double usage : à l'intérieur ou fixés au-dessus des valises
  • Protection antivol avec serrure à clé, pouvant être codée sur la même clé que les valises en aluminium LOBOO
  • Système MOLLE pour pochettes et accessoires, également compatible avec les fixations d'autres marques
  • Éléments réfléchissants sur les angles et les flancs pour une meilleure visibilité latérale

Montage

Aucun perçage. Le manuel des cadres prévoit toutefois le retrait de certains éléments d'origine dans la zone de la partie arrière, notamment la selle et le porte-bagages, avec une pièce à remettre en place une fois le travail terminé : ces opérations sont réversibles, avec la visserie et le frein-filet fournis. L'emballage contient 17 composants pour les cadres. LOBOO recommande de ne pas serrer complètement pendant l'assemblage, mais d'effectuer d'abord tous les réglages, puis de serrer dans l'ordre à 18 N·m toutes les vis M8. Tous les manuels sont disponibles en huit langues, dont l'italien, et peuvent être téléchargés depuis cette page.

Données principales

  • Valises BCB40T × 2 - 40 L, 5,9 kg chacune, 450 × 270 × 400 mm
  • Sacs étanches de 20 L en TPU et nylon - 400 × 200 × 250 mm, 1 kg chacun
  • Cadres latéraux JP151B, tube de 18 mm pour la fixation à dégagement rapide
  • Poids des valises et des sacs : environ 13,8 kg, cadres exclus

Matériau des cadres

Le manuel du JP151B ne précise pas le matériau. Nous préférons le dire ainsi plutôt que de le déterminer nous-mêmes : si vous avez besoin de cette information avec certitude, écrivez-nous et nous la vérifierons auprès du distributeur.

Les mêmes cadres JP151B accueillent également les valises en aluminium LOBOO PIKE TRACKER et CONQUEROR, comme l'indique le manuel : si vous souhaitez changer de type de bagage à l'avenir, vous n'aurez pas à refaire le montage.

Nella confezione

  • PRODOTTO LOBOO ORIGINALE nuovo, nella confezione prevista dal produttore.
  • ACCESSORI DI MONTAGGIO INCLUSI QUANDO PREVISTI nella dotazione originale. Il kit comprende due valigie da 40 L, due sacche da 20 L e i telai JP151B con viteria e frenafiletti.
  • MANUALE DI MONTAGGIO incluso nella confezione.
  • COMPATIBILITÀ VERIFICABILE PRIMA DELL'ACQUISTO comunicando marca, modello, anno e versione della moto.
Kit complet2 valises + 2 sacoches + cadres JP151B
120 LVolume total
Étanche IPX6Résistance à l'eau
TPU + nylon + Hypalon + aluminiumMatériau
450 × 270 × 400 mmDimensions L.A.P.

BCB4040TBK + JP151B · 40+40 L + 2 × 20 L · IPX6 · BMW R 1300 GS Adventure

Comment cela fonctionne-t-il, en détail ?

Matériaux, conception et utilisation quotidienne : chaque aspect expliqué un par un.

Une seule commande, et le bon châssis est déjà sélectionné
01

Une seule commande, et le bon châssis est déjà sélectionné

La R 1300 GS et la R 1300 GS Adventure semblent être la même moto, mais ce n’est pas le cas : le réservoir, le sous-châssis arrière et donc les cadres latéraux sont différents. Le bon code pour l’Adventure est JP151B, et non JP131B ; c’est l’erreur la plus fréquente lors de la commande.

Dans ce kit, le choix est déjà fait : deux valises de 40 L, deux sacs étanches de 20 L et les cadres JP151B dédiés à l’Adventure. Une seule commande, aucun mélange de codes, aucun retour pour cause de cadre incorrect.

Conçu pour la R 1300 GS Adventure
02

Conçu pour la R 1300 GS Adventure

Les cadres latéraux JP151B sont conçus pour la R 1300 GS Adventure à partir de 2024 et ne sont pas interchangeables avec ceux de la GS. Le kit Touring de 120 L, comprenant deux valises de 40 L et deux sacs de 20 L, est destiné à ceux qui partent avec leurs bagages au complet et restent plusieurs jours.

Les cadres JP151B, dédiés à l’Adventure
03

Les cadres JP151B, dédiés à l’Adventure

Les supports latéraux LOBOO JP151B sont conçus pour la R 1300 GS Adventure. Le tube de 18 mm est la dimension sur laquelle fonctionne la fixation réglable à dégagement rapide des WANDERER : les valises s’attachent et se retirent à la main, sans outils. Ces mêmes supports accueillent également les valises en aluminium LOBOO PIKE TRACKER et CONQUEROR, si vous souhaitez un jour changer de type de bagage sans refaire le montage.

Organisation interne et modularité MOLLE
04

Organisation interne et modularité MOLLE

Des poignées renforcées, des poches intérieures organisatrices et des housses imperméables incluses rendent le chargement facile à gérer sans vider la valise à chaque arrêt. Les sangles MOLLE sur les panneaux extérieurs permettent d’y fixer des pochettes et des accessoires sans rien percer.

Les éléments réfléchissants multidirectionnels améliorent la visibilité latérale dans l’obscurité.

Verrouillage à clé et panneaux MOLLE
05

Verrouillage à clé et panneaux MOLLE

Chaque valise possède un barillet de serrure sur la sangle supérieure. Le barillet peut être configuré avec la même clé que les valises en aluminium LOBOO : si vous souhaitez une clé unique, vous devez en faire la demande au moment de la commande en indiquant le numéro de clé.

Les panneaux extérieurs sont équipés de bandes MOLLE, également compatibles avec les fixations d'autres marques : les pochettes, porte-bidons et accessoires s'accrochent sans avoir à percer ni à modifier les valises.

Dati dal manuale d'uso LOBOO

Specifiche tecniche

Tutti i dati

Identification

Modèles de valises
BCB40T × 2 (40 L sinistre + 40 L droite) Code du kit LOB_BCB4040TBK
Cadres latéraux
LOBOO JP151B Dédiés à la BMW R 1300 GS Adventure, inclus dans le kit ; matériau non déclaré

Caractéristiques

Quantité (composition du kit)
1 valise de 40 L + 1 valise de 40 L + 2 sacs de 20 L

Dimensions

Volume total
120 L
Dimensions du produit
450 × 270 × 400 mm
Dimensions du sac intérieur
400 × 200 × 250 mm

Poids

Poids
5,9 kg par valise · 1 kg par sacoche ≈ 13,8 kg de valises et de sacs, cadres exclus

Matériaux et construction

Matériaux
TPU, nylon, Hypalon, alliage d’aluminium
Tissu
TPU composite sur mesh 840D, épaisseur de 0,6 mm
Structure
Panneau de support en PP + protège-coins Sacs étanches en TPU et en nylon

Caractéristiques

Imperméabilité
IPX6
Systèmes supplémentaires
MOLLE, fermeture à enroulement magnétique, antivol intégré
Sécurité
Antivol avec cylindre codifiable et inserts réfléchissants Clé compatible avec la gamme LOBOO, à demander lors de la commande

Montage

Diamètre du tube du cadre
18 mm Fixation à dégagement rapide réglable

Compatibilité

Moto compatible
BMW R 1300 GS Adventure, toutes les années Non compatible avec la R 1300 GS standard, qui nécessite les cadres JP131B

Matériaux

Matériau des cadres
Non spécifié pour ce code Le manuel du JP151B ne le précise pas

Montage

Couple de serrage des cadres
18 N·m Sur toutes les vis M8 du JP151B
Composants des châssis
17 Cadres, traverses, plaques, supports, entretoises, visserie et frein-filet

Specifiche dichiarate dal produttore LOBOO. In caso di dubbio sulla compatibilità con il tuo modello, contattaci prima dell'acquisto.

Manuale d'uso BCB4040TBK + JP151BDocumento originale LOBOO Scarica ↓

Prima di ordinare

Montaggio e requisiti

Come si monta

  1. Distinta dei telai: 17 voci per 36 pezzi, con telaio sinistro e destro, traversa inferiore, sei staffe, distanziali Ø18×Ø8,5×5 mm e Ø15×Ø8,5×13 mm, viti M8×20, M8×25 e M8×40, rondelle e frenafiletti.
  2. Coppia di serraggio: 18 N·m su tutte le viti M8. Attenzione, è diversa dai 20 N·m del telaio della R 1300 GS liscia: se hai montato quello, non andare a memoria.
  3. Le viti M8×40 sono cinque, numero dispari: una va in un punto singolo. Segui lo schema.
  4. Frenafiletti incluso: va applicato sulle viti prima del serraggio.
Istruzioni complete e note di sicurezza

Il kit comprende i telai laterali JP151B e la coppia di valigie semirigide. I telai si montano in diciotto passaggi, con parti del codone e il portapacchi originale da togliere e rimettere: metti in conto tempo e ordine nel lavoro.

  • Distinta dei telai: 17 voci per 36 pezzi, con telaio sinistro e destro, traversa inferiore, sei staffe, distanziali Ø18×Ø8,5×5 mm e Ø15×Ø8,5×13 mm, viti M8×20, M8×25 e M8×40, rondelle e frenafiletti.
  • Coppia di serraggio: 18 N·m su tutte le viti M8. Attenzione, è diversa dai 20 N·m del telaio della R 1300 GS liscia: se hai montato quello, non andare a memoria.
  • Le viti M8×40 sono cinque, numero dispari: una va in un punto singolo. Segui lo schema.
  • Frenafiletti incluso: va applicato sulle viti prima del serraggio.

Il produttore chiede di non serrare a fondo durante il montaggio: si presentano i pezzi, si completano le regolazioni e solo alla fine si dà la coppia in sequenza, con una chiave dinamometrica.

  • Produttore: Shenzhen LOBOO Motor Accessories Co., Ltd, Shenzhen, Guangdong, Cina.
  • Impermeabilità: IPX6 dichiarato dal produttore per le valigie, protezione da getti d’acqua. Non è previsto l’uso in immersione.
  • Manuali: telai e valigie, in otto lingue, italiano compreso, scaricabili da questa pagina.
  • Montaggio dei telai: senza forature, con rimozione di elementi originali nella zona del codone da ripristinare a fine lavoro. Prima tutte le regolazioni, poi 18 N·m in sequenza su tutte le viti M8.
  • Parti originali: quelle rimosse si rimontano secondo le coppie e le indicazioni BMW.
  • Carico: rispetta il carico massimo indicato da BMW; il produttore chiede di controllare periodicamente le viti di fissaggio.

Questo kit è pensato per chi ha una BMW R 1300 GS Adventure e:

  • Affronta viaggi di più giorni con bagaglio pieno, spesso in coppia, e sfrutta davvero i 120 L.
  • Esce dall'asfalto e vuole una struttura che assorba le sollecitazioni dello sterrato a moto carica.
  • Preferisce il semirigido all'alluminio per il peso inferiore e l'assenza di spigoli rigidi in caso di caduta.
  • Vuole un kit unico con valigie, sacche e telai già coordinati, senza cercare compatibilità tra marche diverse.

Se hai la R 1300 GS standard, la versione corretta è il kit con telai dedicati a quel modello: le geometrie non sono intercambiabili.

Per moto Bmw

BMW
Hai un dubbio sulla compatibilità?Mandaci una foto su WhatsApp: ti rispondiamo noi. Scrivici →

Domande frequenti

Le domande che ci fate più spesso

Les cadres latéraux sont-ils compris dans le prix ?

Oui. Le kit comprend les supports latéraux LOBOO JP151B, conçus pour la BMW R 1300 GS Adventure, ainsi que les deux valises de 40 L et les deux sacs étanches de 20 L. Aucun autre achat n’est nécessaire pour monter les valises.

Comment puis-je savoir si la mienne est une GS ou une GS Adventure ?

L’Adventure possède un réservoir de plus grande capacité et un sous-châssis arrière de géométrie différente. Elle nécessite les cadres JP151B — ceux de ce kit. La GS standard nécessite en revanche les JP131B : les deux ne sont pas interchangeables.

En cas de doute, envoyez-nous le numéro d’immatriculation ou l’année et la version indiquées sur le certificat d’immatriculation : nous vous le confirmerons avant l’achat, afin d’éviter un retour.

Puis-je les monter sans les supports LOBOO dédiés ?

Non. Sur la R 1300 GS Adventure, les WANDERER se montent avec les supports latéraux LOBOO JP151B, inclus dans ce kit. Les supports d’origine BMW et les supports JP131B de la R 1300 GS ne sont pas compatibles.

De quoi est constitué le cadre et de combien de pièces se compose-t-il ?

Le châssis arrive en deux moitiés, une gauche et une droite, reliées par une traverse arrière. La nomenclature compte dix-sept éléments et comprend les deux supports de renfort latéraux, les plaques d’appui, les entretoises, la visserie et les rondelles.

Les deux valises de 40 L sont-elles identiques ?

Ils ont la même capacité, mais ce ne sont pas le même article : dans le manuel, il s’agit de deux références distinctes, l’une pour le côté gauche et l’autre pour le côté droit, avec une quincaillerie de fixation en miroir. Le kit contient déjà la paire adéquate.

Si j’ai déjà les supports, puis-je acheter uniquement les valises ?

Oui. Le cadre est dédié à la moto, mais pas les valises : les WANDERER se fixent sur n’importe quel cadre doté d’un tube de 18 mm de diamètre. Sur Endurrad, vous trouverez également les valises seules, sans cadres.

Avvisami quando disponibile

Ti scriviamo appena Kit de valises semi-rigides 40+40 L avec supports pour BMW R 1300 GS Adventure - Wanderer torna disponibile.

Dal blog

Prima di scegliere

Tutti gli articoli
Guanti riscaldati da moto: come sceglierli tra impermeabilità, batteria e omologazione abbigliamento riscaldato

Guanti riscaldati da moto: come sceglierli tra impermeabilità, batteria e omologazione

Leggi l'articolo → KTM 690 Rally 2027 : prix en Italie, fiche technique et à qui elle s’adresse vraiment KTM 690 Rally

KTM 690 Rally 2027 : prix en Italie, fiche technique et à qui elle s’adresse vraiment

Leggi l'articolo → Taxe moto 2027 : qui ne la paie pas, comment fonctionne l’exonération et quand la moto paie quand même moto adventure

Taxe moto 2027 : qui ne la paie pas, comment fonctionne l’exonération et quand la moto paie quand même

Leggi l'articolo →