C’est ce qui distingue l’ALPS des sacs étanches classiques. La poche de 1,5 L se glisse dans une poche supérieure dédiée et le tuyau sort à hauteur d’épaule : buvez en roulant, sans ouvrir votre bagage ni poser le pied à terre.

Sur une longue étape, cela change le rythme plus qu’il n’y paraît : les arrêts pour boire sont ceux qui interrompent le trajet sans ajouter de kilomètres. La poche est incluse dans le prix, ce n’est pas un accessoire à acheter séparément.

Dans l’emballage, vous trouverez 4 sangles réglables à déclenchement rapide, de 40 à 65 cm, ainsi que 2 boucles élastiques d’extension de 30 cm. Elles se fixent à quatre points d’ancrage situés sur les côtés de la partie arrière : inutile d’acheter un cadre, une platine ou un porte-bagages.

LOBOO prévoit deux procédures. Dans la première, le point A de la sangle se relie à la boucle femelle située sur le corps du sac ; dans la seconde, les sangles passent dans le canal aménagé sur le couvercle. Dans les deux cas, éloignez les sangles de l’échappement et fixez la sangle en excédent avec le velcro afin qu’elle ne puisse pas se prendre dans la roue ou la chaîne.

Une fois la fermeture étanche fermée, il reste de l’air à l’intérieur. Avec le sac à moitié rempli, cela crée un volume gonflé que les sangles ne parviennent pas vraiment à maintenir en place et qui commence à bouger sur les routes en mauvais état.

La valve latérale résout le problème : ouvrez-la, comprimez le sac, l’air s’échappe et le chargement se compacte. Le sac s’abaisse, le centre de gravité descend et les sangles retrouvent leur prise sur un volume rigide. C’est le geste qui fait la différence entre un bagage stable et un bagage qui ballotte.

Sur les côtés, vous trouverez le système MOLLE pour fixer une pochette, un porte-bidon ou tout ce que vous souhaitez garder à portée de main. À l’intérieur, plusieurs poches permettent de séparer les vêtements propres du reste. Les panneaux réfléchissants multidirectionnels rendent la silhouette visible de l’arrière et de côté lorsqu’il fait sombre.

Une chose doit être dite clairement : la poche extérieure n’est pas étanche, et LOBOO elle-même le précise. Elle convient aux gants de rechange, aux billets ou à un encas. Le téléphone, les documents et le chargeur doivent être rangés dans le compartiment principal, derrière la fermeture éclair étanche.

Sur la moto, c’est un sac arrière de 46 L. En détachant les sangles, il devient un sac à dos à bretelles doubles, ou un sac de voyage à porter à la main grâce à sa poignée supérieure. Rien à transvaser : ce que vous avez chargé le matin arrive dans la chambre tel quel.

À pleine charge, les 46 L en sac à dos sont exigeants sur de longues distances à pied, mais pour le trajet du parking à l’hôtel ou du camping à l’emplacement, ils rendent bien plus facile le déplacement le plus pénible de la journée.