8 ml, soit 11 grammes, comme indiqué sur le tube Super Valkarn G Plus.

Le fabricant n’indique pas de date de péremption, mais les bandes et le mastic sont des consommables qui sèchent lorsqu’ils restent inutilisés, le tube séchant avant les bandes. La bonne façon de les utiliser est de les remplacer au début de la saison sans attendre d’en avoir besoin : ce serait le mauvais moment pour découvrir que le contenu du tube est solide.

Dans le compartiment de la pince T10 ou dans son étui, avec le tube bien fermé et à l'écart des sources de chaleur. Comme il s'agit d'un consommable, il est préférable de le remplacer au début de la saison, même si vous ne l'avez pas utilisé.

Le mastic est un produit chimique et le fabricant a fait évaluer son transport : il existe une fiche de données de sécurité ainsi que des expertises pour le transport aérien et maritime du Super Valkarn G Plus. Nous l’expédions régulièrement en Italie. Si vous devez l’emporter vous-même en avion, les règles sont fixées par la compagnie aérienne et doivent être vérifiées auprès d’elle : écrivez-nous et nous vous transmettrons la documentation du fabricant.

Non, et il est important de le savoir : cela sert à vous ramener chez vous ou chez le réparateur de pneus. Après une réparation d’urgence, le pneu doit être contrôlé par un professionnel, qui décidera s’il faut le réparer de l’intérieur ou le remplacer. En attendant, conduisez prudemment et vérifiez à nouveau la pression.

Uniquement sur les pneus tubeless, c’est-à-dire sans chambre à air. Sur un pneu avec chambre à air, la réparation par mèche ne tient pas, car le trou traversant se trouve dans la chambre et non dans la bande de roulement.