Ce n’est pas le modèle de la moto qui compte, mais la vis du rétroviseur d’origine : diamètre, pas et sens du filetage. Plusieurs motos utilisent un filetage inversé côté gauche. Démontez la vis d’origine, comparez-la et essayez de la visser à la main sur au moins cinq tours : si vous sentez une résistance, arrêtez-vous. En cas de doute, indiquez-nous la marque, le modèle et l’année, et nous vérifierons avant la commande.

Oui. Sans le kit adaptateur, le rétroviseur ne peut être monté sur aucune moto : la visserie de fixation n’est pas incluse dans l’emballage. Le kit coûte 4,50 € et est spécifique à la fixation de votre moto ; il faut donc choisir le bon. Utilisez le sélecteur en haut de cette page : choisissez la marque et le modèle, puis ajoutez-le à la commande en un clic. La seule exception de la gamme est la version dédiée aux BMW équipées du système LCW, qui est livrée complète.

Le sélecteur en haut de la page couvre 17 marques et une cinquantaine de modèles issus de la liste officielle du fabricant : choisissez la marque et le modèle pour afficher la référence correcte, ainsi que le prix et la disponibilité. Attention à deux cas où le modèle ne suffit pas : pour la CFMOTO 800MT, le kit diffère selon que la moto est équipée ou non de protège-mains, et pour la KTM 1290 Super Adventure R, il varie selon l’année. Si votre moto n’apparaît pas, écrivez-nous la marque, le modèle et l’année : nous vérifierons avant que vous ne commandiez.

Non. La boîte contient uniquement la paire de rétroviseurs, droit et gauche. Pour les monter, il faut le kit d’adaptateurs correspondant à votre fixation, vendu séparément. Tenez-en compte lorsque vous comparez le prix avec celui du RM01, qui est livré complet.

L'RM03 est le plus compact de la gamme : bras de 149,9 mm et hauteur totale de 224,7 mm, contre 241,4 mm pour l'RM01 et 234,1 mm pour l'RM02. La lentille reste néanmoins généreuse, avec 156,2 × 97,5 mm. Profondeur de 67,6 mm, tige de fixation de 27 mm.

Les dimensions sont presque identiques, seule la construction diffère. Le RM03 est entièrement en alliage d’aluminium et pèse environ 500 g par rétroviseur ; le RM03-Lite possède un bras en aluminium, mais une coque en PC+ABS, ce qui ramène son poids à environ 395 g. Le RM03 est également le seul des deux annoncé avec une finition argentée.