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Caricatore bidirezionale LOBOO C36 visto di tre quarti, display LED con tensione e indicatori SLA, LiON, IN, OUTLe due porte USB-C del LOBOO C36 con i tappini in silicone marcati 100 W e 30 WRetro del LOBOO C36 con la piastra di fissaggio a quattro fori e il cavo di alimentazioneCavo Type-C collegato alla porta del LOBOO C36 con il display in modalità uscitaLOBOO C36 installato sulla staffa dello specchietto retrovisore di una motoDettaglio delle porte di ricarica del LOBOO C36 montato accanto al manubrioSmartphone in ricarica dal LOBOO C36 durante una sosta, comando con guanto da motoLOBOO C36 bagnato dalla pioggia, certificazione IP67 contro polvere e acquaLOBOO C36 montato vicino al blocchetto comandi, visto dalla posizione di guidaLOBOO C36 installato sul manubrio di una maxi enduro accanto alla strumentazione TFT
-10%Consegna in 2-3 giorni lavorativi
130 W Sortie totale
100 W Recharge de la batterie de moto
2 USB-C Porte
IP67 Protection

Completa il montaggio

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Totale per 2 accessori

Panoramica

In breve

Caricatore da bordo LOBOO C36 con due porte USB-C da 130 W totali, display della tensione e certificazione IP67. In modalità ingresso ricarica la batteria della moto da un power bank PD.

Ingresso bidirezionale

un power bank PD collegato alla porta da 100 W ricarica la batteria della moto. In viaggio non serve portare un pacco di avviamento.

130 W in uscita

100 W sulla prima USB-C per il portatile e 30 W sulla seconda per il telefono, in contemporanea. Entrambe le porte sono Type-C, non c'è nessuna USB-A.

Tensione sempre sotto controllo

il display LED mostra il valore in tempo reale e ti fa accorgere di una batteria che cede prima che ti lasci a piedi.

Recupero della solfatazione lieve

sulle batterie al piombo valuta le condizioni rilevate e sceglie la sequenza di ricarica.

Sei protezioni elettroniche

inversione di polarità, cortocircuito, sovratensione, bassa tensione, sovracorrente e protezione termica.

Dal produttore LOBOO

Prodotto originale LOBOO, marchio specializzato in accessori per moto adventure e touring. Documentazione ufficiale del produttore disponibile su richiesta.

Leggi la descrizione completa

Le LOBOO C36 est un chargeur embarqué bidirectionnel. En sortie, il délivre jusqu'à 130 W au total sur deux ports USB-C. En entrée, lorsqu'il est connecté à une batterie externe PD, il recharge la batterie de la moto. Un écran en façade affiche en temps réel la tension du circuit électrique.

Deux ports USB-C, pas d'USB-A

Les deux ports sont de type C : le premier délivre jusqu'à 100 W et reçoit également le courant en mode entrée, tandis que le second fournit jusqu'à 30 W. Ensemble, ils atteignent 130 W, suffisamment pour recharger un ordinateur portable et un téléphone simultanément pendant que vous roulez.

Les protocoles pris en charge sont PD3.0, Apple 2,4 A, Samsung 5 V 2 A, QC2.0, QC3.0, QC4+, FCP, SCP, AFC et DCP. La puissance effective dépend de ce que négocie votre appareil : pour profiter des 100 W, il faut un câble et un appareil qui les prennent réellement en charge.

Mode entrée : la moto se recharge depuis la batterie externe

C'est la fonction qui donne son nom au produit. En passant en mode entrée et en connectant une batterie externe PD au port de 100 W, le C36 transfère de l'énergie vers la batterie de la moto. En voyage dans des zones isolées, cela évite d'emporter un booster de démarrage.

Il faut le préciser clairement : ce n'est pas un booster de démarrage. Il ne fournit pas le courant de démarrage nécessaire pour lancer instantanément un moteur dont la batterie est complètement déchargée. Il recharge la batterie, et la recharge prend du temps.

Un bouton, deux fonctions

Lorsque le contact est mis, une brève pression permet de basculer entre l'entrée et la sortie. Lorsque le voyant OUT est allumé, les deux ports Type-C délivrent du courant ; lorsque le voyant IN est allumé, seul le port de 100 W reçoit du courant.

Maintenez le même bouton enfoncé pendant trois secondes : les voyants SLA et LiON clignotent. Une brève pression permet alors de sélectionner le type de batterie installé sur la moto, au plomb-acide ou au lithium. Ce choix détermine le profil de charge ; il doit donc être correctement réglé lors du premier montage.

Réduction de la sulfatation légère

Pour les batteries au plomb, le C36 sélectionne automatiquement la séquence de charge en fonction des conditions détectées et peut lancer un cycle de récupération en cas de légère sulfatation. Il ne ressuscite pas une batterie en fin de vie : il agit sur les dépôts initiaux, ceux qui se forment lorsque la moto reste immobilisée longtemps.

Affichage de la tension

La valeur affichée peut différer légèrement de celle indiquée par le tableau de bord de la moto : cela dépend de la puce de mesure et il s'agit d'un comportement normal, pas d'un défaut. Elle permet de surveiller l'état de la batterie et la santé de l'alternateur avant qu'un problème ne laisse la moto à l'arrêt.

Fabrication et montage

Boîtier en alliage d'aluminium usiné par CNC, avec des ailettes qui dissipent la chaleur générée lors de la charge rapide. Certification IP67 : il résiste à la poussière et à l'eau dans les conditions de conduite en extérieur. Les deux ports sont protégés par des joints en silicone.

L'emballage comprend un adhésif 3M pour le montage sur une surface plane ainsi qu'un support pour rétroviseur, compatible avec des vis d'un diamètre maximal de 10,5 mm. La fixation pour guidons de 22, 25, 28 et 32 mm est vendue séparément.

Sécurité

Six protections intégrées : inversion de polarité, court-circuit, surtension, sous-tension, surintensité et protection thermique.

Caractéristiques techniques

Modèle LOBOO C36
Matériau Alliage d'aluminium, usinage CNC
Couleur Noir
Tension d'entrée DC 12–15 V
Sortie USB-C1 Jusqu'à 100 W — 5 V/3 A, 9 V/3 A, 12 V/3 A, 15 V/3 A, 20 V/5 A, 3,3–21 V/3 A
Sortie USB-C2 Jusqu'à 30 W — 5 V/3 A, 9 V/3 A, 12 V/2,5 A, 15 V/2 A, 20 V/1,5 A
Sortie totale Jusqu'à 130 W
Entrée USB-C1 Jusqu'à 100 W en mode recharge de batterie
Batteries prises en charge Plomb-acide et lithium, sélectionnables par bouton
Protection IP67
Dimensions 48 × 34,9 × 50,7 mm · 71 × 80,3 mm avec support de rétroviseur

Pourquoi acheter sur Endurrad

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Nella confezione

  • 🔌 Due porte USB-C, nessuna USB-A. La prima eroga fino a 100 W, la seconda fino a 30 W: sono entrambe Type-C. Se i tuoi cavi sono USB-A, mettine in conto uno nuovo o un adattatore.
  • 🔩 Nella confezione: staffa per specchietto e adesivo 3M. La staffa è compatibile con viti fino a 10,5 mm di diametro, l'adesivo serve per il montaggio su superficie piana. Il morsetto per manubri da 22 a 32 mm è un accessorio separato e non è incluso.
  • ⚡ Va collegato all'impianto della moto. Alimentazione 12–15 V in corrente continua, con il cavo instradato lontano da parti calde o in movimento. Non funziona in autonomia.
  • 🔋 Imposta il tipo di batteria al primo montaggio. Tre secondi sul pulsante per scegliere fra piombo-acido e litio: le due chimiche vogliono curve di ricarica diverse e l'impostazione sbagliata lavora male sulla batteria.
  • 🩹 Non è un booster di avviamento. In modalità ingresso ricarica la batteria della moto da un power bank PD, ma la ricarica richiede tempo: non dà lo spunto per far partire il motore all'istante.
  • 💧 IP67 dichiarato dal produttore. Resiste a polvere e acqua nelle normali condizioni di guida. Tieni chiusi i tappini in silicone quando le porte non sono in uso.
  • 🚚 Spedizione tracciata e garanzia legale di conformità 24 mesi, con la pratica presso il produttore gestita direttamente da noi.

Chargeur bidirectionnel LOBOO C36 – double USB-C, affichage de la tension, IP67

Comment est conçu le C36, en détail

Double USB-C port, input mode, battery type selection, and installation: every aspect explained one by one.

130 W su due porte, entrambe Type-C
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130 W su due porte, entrambe Type-C

Le premier port atteint 100 W, le second 30 W, pour un total de 130 W disponibles simultanément. C’est suffisant pour garder un ordinateur portable en charge tout en alimentant le téléphone au même moment, sans devoir choisir lequel des deux sacrifier.

Une précision qui vous évitera une surprise à la livraison : ce sont tous les deux des ports USB-C. Le C36 ne possède aucun port USB-A ; si vos câbles sont d’un ancien type, prévoyez-en un nouveau.

Bidirectionnel : c’est la moto qui se recharge depuis la batterie externe
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Bidirectionnel : c’est la moto qui se recharge depuis la batterie externe

C’est la fonction qui donne son nom au produit et elle n’est pas courante. En passant en mode entrée et en connectant une batterie externe PD au port de 100 W, le courant s’inverse : de la batterie externe vers la batterie de la moto. En voyage dans des zones isolées, cela signifie ne pas avoir à emporter de booster de démarrage.

Disons-le clairement, car la différence compte : ce n’est pas un booster. Il ne fournit pas le courant de démarrage nécessaire pour faire démarrer instantanément le moteur avec une batterie à plat. Il recharge, et la recharge prend du temps — combien de temps dépend de la capacité de la batterie externe.

Un bouton qui fait deux choses
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Un bouton qui fait deux choses

Avec le tableau de bord allumé, une brève pression permet de basculer entre l’entrée et la sortie. Lorsque l’indicateur OUT est allumé, les deux ports USB-C délivrent du courant ; lorsque IN est allumé, seul le port de 100 W reçoit du courant et le second reste inactif.

Maintenez le même bouton enfoncé pendant trois secondes : les indicateurs SLA et LiON clignotent alors. Une brève pression permet de choisir si la moto est équipée d’une batterie au plomb ou au lithium. C’est le premier réglage à effectuer lors du montage, car ces deux chimies nécessitent des courbes de charge différentes.

La tension de la batterie, d’un seul coup d’œil
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La tension de la batterie, d’un seul coup d’œil

L’écran LED affiche en temps réel la tension du système. C’est le moyen le plus simple de détecter qu’une batterie est en train de faiblir ou que l’alternateur ne recharge pas comme il le devrait, plusieurs semaines avant que la moto ne vous laisse en panne sur un parking.

Une différence de quelques dixièmes de volt par rapport à la valeur indiquée par le tableau de bord est normale : les puces de mesure sont différentes, et LOBOO le précise. Ce qui compte, c’est l’évolution au fil du temps, pas le deuxième chiffre après la virgule.

Récupération d’une légère sulfatation des batteries au plomb
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Récupération d’une légère sulfatation des batteries au plomb

Lorsqu’il est réglé pour une batterie au plomb, le C36 évalue les conditions détectées et sélectionne automatiquement la séquence de charge, pouvant lancer un cycle de récupération de la légère sulfatation — ce dépôt qui se forme sur les plaques lorsque la moto reste longtemps à l’arrêt.

Il s’agit d’une fonction d’entretien, pas d’un miracle : elle agit sur l’accumulation initiale et prolonge la durée de vie utile de la batterie. Pour une batterie en fin de vie ou dont les éléments sont en court-circuit, il n’y a rien à récupérer.

Aluminium CNC et IP67, pourquoi il reste dehors
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Aluminium CNC et IP67, pourquoi il reste dehors

Le boîtier est fabriqué en alliage d’aluminium usiné CNC et doté d’ailettes qui dissipent la chaleur produite lors de la recharge rapide : à 130 W, un boîtier fermé en plastique chaufferait excessivement. La certification IP67 protège contre la poussière et l’eau, et les deux ports sont équipés de joints en silicone.

L’emballage contient l’adhésif 3M pour le montage sur une surface plane ainsi que le support pour rétroviseur, compatible avec des vis jusqu’à 10,5 mm. La pince pour guidons de 22 à 32 mm est en revanche vendue séparément.

Dati dal manuale d'uso LOBOO

Specifiche tecniche

Tutti i dati

Identification

Marque
LOBOO
Modèle
C36
Référence fabricant
10.1.01036.001.01
Couleur
Nero

Dimensions

Encombrement du corps
48 × 34,9 × 50,7 mm Devis LOBOO basé sur des mesures manuelles
Encombrement avec support de rétroviseur
71 × 80,3 mm Saillie du câble de 21,3 mm

Matériaux et construction

Matériau
Alliage d'aluminium Usinage CNC avec ailettes de dissipation
Protection
IP67 Portes protégées par des joints en silicone
Afficher
LED de tension en temps réel Indicateurs SLA / LiON et IN / OUT

Performances

Sortie totale
Jusqu’à 130 W Somme des deux ports USB-C en charge simultanée
Sortie USB-C1
Jusqu’à 100 W 5 V/3 A · 9 V/3 A · 12 V/3 A · 15 V/3 A · 20 V/5 A · 3,3–21 V/3 A
Sortie USB-C2
Jusqu’à 30 W 5 V/3 A · 9 V/3 A · 12 V/2,5 A · 15 V/2 A · 20 V/1,5 A
Entrée USB-C1
Jusqu’à 100 W Mode de recharge de la batterie depuis une batterie externe PD
Tension d’entrée
CC 12–15 V Du circuit électrique de la moto
Protocoles pris en charge
10 PD3.0, Apple 2,4 A, Samsung 5 V 2 A, QC2.0, QC3.0, QC4+, FCP, SCP, AFC, DCP
Protections électroniques
6 Inversion de polarité, court-circuit, surtension, basse tension, surintensité, protection thermique

Compatibilité

Batteries prises en charge
Plomb-acide et lithium Sélectionnables depuis le bouton, indicateurs SLA et LiON

Montage

Support de rétroviseur
Vis Ø ≤ 10,5 mm Inclus dans l’emballage
Collier de guidon
Ø 22 / 25 / 28 / 32 mm Accessoire vendu séparément. Adhésif 3M inclus pour les surfaces planes

Certifications

Conformité
CE-EMC, CE-RoHS, FCC-SDoC, GB 4943.1-2022 Attestation CE-EMC LCSA02185072E du 27/02/2025, directive 2014/30/UE

Quote e potenze dichiarate da LOBOO da misura manuale. La potenza reale in ricarica dipende dal protocollo negoziato dal dispositivo collegato.

Manuale d'uso C36Documento originale LOBOO Scarica ↓

Prima di ordinare

Montaggio e requisiti

Come si monta

Istruzioni complete e note di sicurezza

Nella confezione sono inclusi l'adesivo 3M per il montaggio su superficie piana e la staffa per lo specchietto retrovisore, compatibile con viti di diametro fino a 10,5 mm. Il morsetto per manubri da 22, 25, 28 e 32 mm è un accessorio venduto separatamente. L'alimentazione va derivata dall'impianto della moto a 12–15 V, instradando il cavo lontano da parti calde o in movimento.

Certificazioni

Il C36 ha l'attestato di conformità CE-EMC n. LCSA02185072E, rilasciato il 27 febbraio 2025 secondo la direttiva 2014/30/UE sulla compatibilità elettromagnetica, con prove sulle norme EN 55032:2015/A1:2020, EN 55035:2017/A11:2020, EN IEC 61000-3-2:2019/A1:2021 ed EN 61000-3-3:2013/A2:2021.

LOBOO dispone inoltre dei rapporti CE-RoHS sulle sostanze pericolose, FCC-SDoC per il mercato statunitense e GB 4943.1-2022 sulla sicurezza degli apparecchi elettrici. I documenti sono disponibili su richiesta.

Uso e sicurezza

  • Sei protezioni elettroniche integrate: inversione di polarità, cortocircuito, sovratensione, bassa tensione, sovracorrente e protezione termica.
  • Rispetta la polarità nel collegamento alla batteria e instrada il cavo lontano da parti calde o in movimento.
  • Imposta il tipo di batteria, piombo-acido o litio, al primo montaggio: le due chimiche vogliono curve di ricarica diverse.
  • Non è un dispositivo di avviamento d'emergenza: in modalità ingresso ricarica la batteria, e la ricarica richiede tempo.
  • Tieni chiusi i tappini in silicone quando le porte non sono in uso. Power bank e cavi non sono inclusi.

È la scelta giusta se:

  • Viaggi in zone remote e non vuoi portare un booster ingombrante
  • Lavori in viaggio e devi ricaricare laptop, drone e telefono dalla moto
  • Hai una batteria al piombo non più giovane e vuoi allungarne la vita

Nota importante: non è un booster di avviamento. Riporta la batteria in condizione di avviare, ma richiede tempo di ricarica: non è istantaneo.

Montate su moto di 16 marche

Accessorio universale per moto adventure e touring.

ApriliaBenelliBMWCFMotoDucatiHarley-DavidsonHondaHusqvarnaKawasakiKoveKTMQJMotorSuzukiTriumphVogeYamaha
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Recensioni

5,0
★★★★★2 recensioni
5★2
4★0
3★0
2★0
1★0
Maurizio29/08/2025
★★★★★

Caricabatterie bidirezionale loobo C36

Come tutti i prodotti loobo ottimo acquisto, funzionale resistente waterproof non gli manca nulla! funzionalità booster in caso di batteria a terra tramite powerbank o cavo usb-c, da moto a moto !doppia uscita usb-c tasto in-out, con ricarica rapida di ben W30.

roberto tamanti17/05/2025
★★★★★

Carica Batterie Bidirezionale C36 LOBO

Prodotto si presenta bene anche nella sua confezione originale. Il prodotto è ben fatto con materiali di ottima qualità . Cavo di alimentazione del tipo gommato con sezione adeguata e fusibile finale. Il caricabatterie ha un involucro tutto in alluminio ed è dotato di una staffa che si presta ad essere montata sulla base specchietto. Il prodotto no è stato ancora montato per mancanza di tempo. Il prodotto l'ho comunque testato al banco in laboratorio e funziona veramente bene. Consiglio l'acquisto

Domande frequenti

Le domande che ci fate più spesso

A-t-il un port USB-A ?

Non. Le C36 possède deux ports Type-C : le premier fournit jusqu’à 100 W, le second jusqu’à 30 W. Il n’y a aucun port USB-A.

Si tes câbles sont USB-A, il te faut un câble Type-C ou un adaptateur. Cela vaut la peine de vérifier avant de commander : c’est la cause la plus fréquente de surprise à la livraison.

Peut-il vraiment démarrer la moto avec la batterie déchargée ?

Ce n’est pas un booster de démarrage. En reliant une batterie externe PD au port USB-C, le C36 fonctionne en entrée et recharge la batterie de la moto jusqu’à lui permettre de démarrer à nouveau : cela prend du temps, ce n’est pas instantané comme avec un pack de démarrage. L’avantage est de ne pas avoir à en emporter un lors de voyages dans des zones isolées.

Combien de temps faut-il pour recharger la batterie avec une batterie externe ?

Cela dépend de la capacité du power bank et du niveau de décharge de la batterie, et LOBOO ne publie pas de temps de référence : nous préférons ne pas en inventer. Il faut toutefois compter un ordre de grandeur correspondant à une recharge, et non à un démarrage instantané.

L’objectif de cette fonction est le suivant : si vous êtes loin de tout et que la batterie n’a plus assez de puissance pour démarrer, un power bank suffisamment puissant peut, en attendant, lui permettre de retrouver la capacité de démarrer. Il ne remplace pas un booster de démarrage.

Comment passer du mode sortie au mode entrée ?

Lorsque l’appareil est allumé, une brève pression sur le bouton avant permet de basculer entre les deux modes. Lorsque l’indicateur OUT est allumé, les deux ports Type-C fournissent du courant ; lorsque l’indicateur IN est allumé, seul le port de 100 W accepte le courant entrant.

C’est un détail important : en mode entrée, le deuxième port ne fonctionne pas. Vous ne pouvez donc pas recharger la batterie et alimenter un appareil en même temps.

Comment définir le type de batterie de la moto ?

Avec le contact mis, maintenez le bouton enfoncé pendant trois secondes : les voyants SLA (plomb-acide) et LiON (lithium) clignotent. Une courte pression sélectionne le type installé sur votre moto.

C’est la première chose à faire lors du montage, car elle détermine le profil de charge. Le plomb et le lithium ont des courbes de charge différentes, et sélectionner le mauvais type signifie que la batterie ne sera pas chargée correctement.

Faut-il une fixation pour le monter sur le guidon ?

Dans l’emballage, vous trouverez deux systèmes de fixation : le support pour rétroviseur, compatible avec des vis d’un diamètre maximal de 10,5 mm, et l’adhésif 3M pour un montage sur une surface plane.

Le collier pour guidon — pour des tubes de 22, 25, 28 ou 32 mm — est en revanche un accessoire séparé et n’est pas inclus. Si vous souhaitez le monter à cet endroit, écrivez-nous et nous vous le procurerons avec le chargeur.

Avvisami quando disponibile

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M
Maurizio
Caricabatterie bidirezionale loobo C36

Come tutti i prodotti loobo ottimo acquisto, funzionale resistente waterproof non gli manca nulla! funzionalità booster in caso di batteria a terra tramite powerbank o cavo usb-c, da moto a moto !doppia uscita usb-c tasto in-out, con ricarica rapida di ben W30.

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roberto tamanti
Carica Batterie Bidirezionale C36 LOBO

Prodotto si presenta bene anche nella sua confezione originale. Il prodotto è ben fatto con materiali di ottima qualità . Cavo di alimentazione del tipo gommato con sezione adeguata e fusibile finale. Il caricabatterie ha un involucro tutto in alluminio ed è dotato di una staffa che si presta ad essere montata sulla base specchietto. Il prodotto no è stato ancora montato per mancanza di tempo. Il prodotto l'ho comunque testato al banco in laboratorio e funziona veramente bene. Consiglio l'acquisto