


nottolini cavalletto posteriore tipo Off | RG-CR0065BK-r4111
RG-CR0065BK
nottolini cavalletto posteriore tipo Off | RG-CR0065BK-r4111 è pensato per chi cerca protezione e affidabilità sulla moto, con una soluzione robusta e adatta all’uso reale.
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nottolini cavalletto posteriore tipo Off | RG-CR0065BK-r4111
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Spécifications et détails pour nottolini cavalletto posteriore tipo Off | RG-CR0065BK-r4111
Détails du produit
nottolini cavalletto posteriore tipo Off | RG-CR0065BK-r4111 è pensato per chi cerca protezione e affidabilità sulla moto, con una soluzione robusta e adatta all’uso reale.
Principali vantaggi
- Protezione: aiuta a ridurre i danni in caso di contatto, scivolata o urto.
- Affidabilità: componenti pensati per resistere a vibrazioni e utilizzo prolungato.
- Integrazione: design funzionale per un montaggio pulito e coerente con la moto.
- Manutenzione: soluzione pratica, facile da controllare e gestire nel tempo.
In dettaglio
Migliora la tua esperienza con questo prodotto esclusivo, ideale per ogni tua esigenza. Ecco i principali vantaggi: R&G Nottolini cavalletto posteriore tipo Offset Yamaha YZF-R6 '17- / MT-09 (SP) '21- / Tracer 9 (GT) '21- / XSR900 (GP) '22-.
Caratteristiche
- Materiali selezionati per resistenza a urti, vibrazioni e agenti atmosferici.
- Progettato per un fitting corretto e una finitura ordinata.
- Soluzione pensata per uso strada, sport-touring e/o adventure (in base al modello).
Funzionalità
- Contribuisce a proteggere componenti esposti e parti della moto più soggette a contatto.
- Riduce il rischio di danni e costi di ripristino dopo un imprevisto.
- Supporta una configurazione completa insieme ad altri accessori compatibili.
Specifiche Tecniche
| Voce | Dettaglio |
|---|---|
| Materiale | — |
| Finitura/Colore | — |
| Compatibilità | Verificare modello moto e anno |
| Posizione / Lato | — |
| Contenuto confezione | — |
| Note | Compila i valori se disponibili nella scheda tecnica/fornitore |
Montaggio e consigli
- Verifica compatibilità con modello/anno e controlla il contenuto del kit prima di iniziare.
- Installa seguendo l’ordine corretto: pre-allinea i componenti e poi serra progressivamente.
- Usa frenafiletti dove indicato e rispetta le coppie di serraggio (se disponibili).
- Dopo 50–100 km, ricontrolla i serraggi: è normale un primo assestamento.
Tip: indicaci moto e anno per confermare compatibilità e versione corretta del kit.

