Crash Bar LOBOO CHG421 pour Suzuki V-Strom 800DE | acier inoxydable 304, barres supérieures et inférieures

Le manuel et la page produit LOBOO indiquent la Suzuki V-Strom 800DE à partir de 2024. Les autres V-Strom, de la 650 à la 1050DE, ne sont pas indiquées et utilisent des références différentes : si vous en possédez une, écrivez-nous et nous vous indiquerons le bon modèle.

Quattro. Le nom officiel indiqué dans le manuel est « Upper and Lower Crash Bar » : deux barres supérieures se situent à la hauteur des carénages et des panneaux latéraux du radiateur, tandis que deux barres inférieures descendent pour protéger le carter moteur. Il s’agit d’un kit complet, et pas seulement de la partie supérieure.

Trois zones : le carter moteur, les panneaux latéraux du radiateur et la partie supérieure du carénage. Ce sont les points qui touchent le sol en premier lorsque la moto se couche à l’arrêt ou glisse à basse vitesse, et c’est aussi la raison pour laquelle le kit comporte des barres à deux niveaux plutôt qu’une seule.

La liste du manuel comprend 13 éléments : quatre barres, deux vis M8 de 50 mm, quatre vis M8 de 25 mm, deux vis M6 de 20 mm, deux vis M6 de 16 mm, quatre rondelles M6, deux écrous autobloquants M6, cinq rondelles M8 et une clé de montage. Il n’est pas nécessaire d’acheter quoi que ce soit séparément.

Non. Les barres se fixent sur les points de montage d’origine du cadre, sans perçage, découpe ni modification : une fois retirées, la V-Strom retrouve exactement son état d’origine.

Le manuel décrit six étapes et fait partie des plus rapides de la gamme. L’installation est identique des deux côtés de la moto : une fois le premier compris, le second va de soi. Une clé dynamométrique est nécessaire pour le serrage final.

22 N·m pour les vis M8 et 10 N·m pour les M6. LOBOO indique de ne pas serrer à fond lors du montage, d’effectuer d’abord tous les réglages, puis de serrer dans l’ordre uniquement à la fin, tout en contrôlant régulièrement le serrage. Les pièces d’origine retirées doivent être remontées aux couples prévus par Suzuki. Le manuel complet peut être téléchargé depuis cette fiche.

Uniquement l’apparence. L’argenté est en inox 304 sablé et laissé apparent ; le noir est peint par poudrage électrostatique. Le matériau, les dimensions, la géométrie et les fixations sont identiques : seuls les codes changent, CHG421SL et CHG421BK.

C'est la raison pour laquelle LOBOO utilise de l'acier inoxydable 304 sur cette référence : il ne craint ni la pluie, ni la boue, ni les passages dans l'eau, et ne rouille pas aux endroits où la peinture s'écaille. Sur une 800DE, qui est réellement conçue pour le tout-terrain, cela compte davantage que sur une moto destinée à la route.

Oui : les barres disposent de points de fixation intégrés pour des projecteurs auxiliaires ou des antibrouillards ; il n’est donc pas nécessaire d’utiliser des colliers universels à serrer sur le tube. Toutefois, ni les projecteurs ni leurs supports dédiés ne sont inclus : ils apparaissent uniquement à titre d’illustration sur les images LOBOO. Le fabricant ne publie pas le diamètre exact des trous ; si vous avez déjà choisi les projecteurs, écrivez-nous et nous vérifierons la mesure sur la pièce avant que vous ne passiez commande.

Il réduit les dommages, sans les annuler. Les barres déplacent le point d’appui à l’extérieur du carter, du radiateur et des carénages, mais l’issue dépend de la vitesse, de l’angle et de la surface. LOBOO ne publie pas d’essais de charge pour cette référence ; nous ne déclarons donc pas de seuils de résistance aux chocs.

LOBOO n’indique ni le poids ni la largeur ajoutée pour ce code, pas même dans le manuel, nous ne les publions donc pas. Si vous en avez besoin, nous pouvons peser et mesurer le kit en stock avant la commande.

Oui, et c’est le manuel qui le demande explicitement. Après les 100 à 200 premiers kilomètres, vérifiez à nouveau toutes les vis en respectant les couples de serrage indiqués, puis répétez ce contrôle périodiquement et après chaque chute. Vérifiez également que les barres ne sont pas déformées et qu’elles ne reposent pas sur les carénages ou les composants.

Garantie légale de conformité de 24 mois pour le consommateur : LOBOO en indique 12, mais en Italie, c’est la loi qui prévaut, et nous nous chargeons de la procédure auprès du fabricant. Expédition suivie, gratuite au-delà de 100 € en Italie et de 250 € en Europe. Pour les retours, vous disposez de 14 jours à compter de la réception du dernier article de la commande, à condition que le produit soit intact et dans son emballage d’origine.