
















Crash-bar LOBOO CHG025S/X pour BMW F900GS | inox 304, Ø 25 mm, noir ou blanc
- Couleur:
- Nero
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LOB_CHG025S-BK+LOB_CHG025X-BK
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Expédition des véhicules
Nous livrons les véhicules Rolektro dans toute l’Italie avec nos propres moyens, sans les confier à des transporteurs tiers.
Délais de livraison :
- 7 à 10 jours ouvrés avec l’option Clés en main, immatriculation incluse
Le véhicule arrive déjà monté et prêt à l’emploi, avec toutes les certifications à bord, y compris le certificat de conformité UE (COC). Lors de la livraison, nous vous montrons comment retirer et recharger la batterie. -
Service client
À votre disposition du lun. au ven.
- 08:30 - 13:30
- 14:30 - 17:30
- Samedi et dimanche - Fermé
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Plaque d’immatriculation
La fourniture comprend le certificat de conformité européen (COC).
Avec le COC, demandez la plaque d’immatriculation et le certificat d’immatriculation auprès de la Direction générale de la circulation routière ou par l’intermédiaire d’une agence spécialisée dans les démarches automobiles.
L’assurance responsabilité civile automobile est obligatoire et doit être souscrite par le client.
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Contacts
Barra serbatoio e barra motore per BMW F900GS dal 2024, in acciaio inox 304, nero o bianco.
Tout ce que vous devez savoir avant de commander
Fiche technique, équipement, livraison et garantie : vous trouverez ci-dessous tous les détails vérifiés dans la documentation officielle de LOBOO.
Description Crash-bar LOBOO CHG025S/X pour BMW F900GS | inox 304, Ø 25 mm, noir ou blanc
Le CHG025 sont les barres de protection LOBOO pour la BMW F900GS à partir de 2024. L’ensemble comprend deux éléments qui protègent des zones différentes de la moto : la barre de réservoir, qui protège les carénages supérieurs autour du réservoir, et la barre moteur, qui couvre la partie basse du moteur. Sur Endurrad, elles sont fournies ensemble, avec la même finition.
LOBOO indique un acier inoxydable 304, un tube de Ø 25 mm avec une épaisseur de 2 mm et un revêtement électrostatique, disponible en noir ou en blanc. Entre les deux coloris, seule la couleur change : la géométrie, le matériau, les dimensions et les points de fixation sont identiques. Les codes de production sont CHG025S-BK et CHG025X-BK pour le noir, ainsi que CHG025S-WT et CHG025X-WT pour le blanc.
Le montage s’effectue sur les points de fixation déjà prévus sur la moto, sans perçage ni modification du cadre ; le kit peut donc être démonté sans laisser de traces. Il faut toutefois préciser que l’opération ne se fait pas en cinq minutes : le manuel décrit treize étapes et prévoit le démontage temporaire de certaines vis et protections d’origine, à remonter ensuite aux couples prévus par BMW. LOBOO indique de ne pas serrer complètement pendant l’installation, puis de serrer dans l’ordre uniquement à la fin : 12 N.m pour les vis M6, 22 N.m pour les M8 et 45 N.m pour les M10. Le manuel est fourni en huit langues, dont l’italien, et renvoie vers une vidéo d’installation.
L’emballage contient tout le nécessaire : la liste comprend 28 éléments parmi lesquels les barres, les supports, la visserie, les entretoises, les douilles et deux clés de montage. Il n’est donc pas nécessaire d’acheter quoi que ce soit séparément. Les barres disposent de fixations pour des projecteurs auxiliaires avec un trou de Ø 9 mm ; les projecteurs, supports, valises et cadres visibles sur les images sont présentés à titre illustratif et ne font pas partie du kit.
Il est important de préciser ce qu’il faut en attendre : une protection moteur réduit les dommages en cas de chute, mais ne les élimine pas. LOBOO ne publie pas d’essais de charge pour cette référence ; nous n’indiquons donc aucun seuil de résistance aux chocs. Le fabricant ne publie pas non plus le poids du kit ; si cette donnée vous est utile, nous pouvons le peser dans notre entrepôt avant la commande. Endurrad est revendeur et non fabricant : nous assurons la vente, l’expédition et le service après-vente, tandis que les données techniques restent celles déclarées par LOBOO. Avant l’achat, il est toujours conseillé de vérifier le modèle, l’année, la version et les accessoires déjà installés sur la moto.
Pourquoi le choisir
À qui est-il conseillé ?
Documents et fabricant
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Livraison
Fabricant
Garantie
Installe les barres sans percer le cadre de la F900GS
Regarde ce que recouvre la barre autour du réservoir
Ajoutez les spots sans acheter de supports séparément
Mesurez le trou avant de commander les spots : il fait 9 mm.
Vois où la barre s’ancre : sur les points déjà présents
Regardez les soudures, pas la peinture
Vérifiez les quatre codes : ce sont deux barres pour deux teintes.
Évaluez l’encombrement avec les valises déjà montées
Choisissez la couleur en la voyant montée sur la moto
Regarde à quel point les barres élargissent la moto
Voyez la F900GS terminée avant de décider
Ajoutez les sacs gonflables à vos crash bars
FAQ
Pour plus d’informations, consultez notre FAQ des questions fréquentes.
Sur quelles motos le CHG025 se monte-t-il ?
Que comprend le kit ?
Quelle est la différence entre la version noire et la version blanche ?
De quel matériau sont faites les barres ?
Faut-il percer ou modifier la moto ?
Puis-je monter uniquement la barre du réservoir ou uniquement celle du moteur ?
Puis-je y monter les feux auxiliaires ?
Un crash bar évite-t-il les dommages en cas de chute ?
Les barres sont-elles compatibles avec les valises et les supports de bagagerie ?
Combien pèse le kit ?
Faut-il revérifier le serrage après le montage ?
Le produit est-il couvert par une garantie ?
Comment fonctionnent la livraison et les retours ?
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Avant de choisir
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