120dB à 1 m

Pression acoustique

20A

Absorption

137mm

Largeur

Acoustique

Type

Électropneumatique bitonal monoblocque

Dimensions

Encombrement

137 × 116 × 86

Installation

Compatibilité

Bus CAN

Nécessite un câblage avec un relais ou une centrale CANsmart

Dati dichiarati da DENALI sulla scheda ufficiale.

120 dB in un corpo che non si vede

Tout ce que vous devez savoir avant de commander

Fiche technique, équipement, livraison et garantie : vous trouverez ci-dessous tous les détails vérifiés dans la documentation officielle de DENALI.

Description Avertisseur électropneumatique pour moto 120 dB noir SoundBomb

Référence TTSB10000B — référence DENALI TT.SB.10000-B

Le klaxon électropneumatique qui a fait la renommée de la gamme : 120 dB à un mètre, quatre fois plus puissant qu'un klaxon de moto d'origine et deux fois plus qu'un klaxon de voiture.

Corps monobloc noir mat, compresseur et trompe acoustique réunis par une bride moulée qui les maintient solidaires, même sur les motos qui vibrent : c'est ce qui lui permet de résister au tout-terrain sans perdre son réglage. Compatible avec les systèmes CANbus.

Consommation de 20 A, dimensions : 137 × 116 × 86 mm.

Inclus : le klaxon monobloc et le relais 12 V de 30 A.

Le faisceau est également nécessaire. Pour l'installer, il faut le kit de faisceau universel DNLELC10000 ou un boîtier CANsmart.

Pourquoi le choisir

120 decibel misurati a un metro: quattro volte un clacson moto di serie e il doppio di quello di un'automobile. È il margine che serve perché chi sta per cambiare corsia ti senta con i finestrini chiusi.

Compressore e tromba acustica sono uniti da un morsetto stampato che li rende un pezzo solo: è quello che gli permette di reggere le vibrazioni del fuoristrada senza perdere la taratura.

À qui est-il conseillé ?

A chi gira in città e in statale. È lì che il clacson originale non basta: la differenza fra essere sentiti e non esserlo si gioca su pochi decibel e su un attimo.

A chi non vuole vedere l'accessorio. Corpo nero opaco e ingombro contenuto: una volta montato dietro il paramotore o sotto il radiatore non si nota.

Metti in conto due accessori. Il clacson da solo non si installa: servono il cablaggio con relè, oppure una centralina CANsmart, e una staffa adatta alla tua moto.

Fiche technique complète
Caractéristiques techniques 
  • Pressione sonora: 120 dB misurati a 1 metro
  • Suono: elettropneumatico, corpo monoblocco
  • Alimentazione: 12 V, 20 A di assorbimento, compatibile CANbus
  • Dimensioni: 137 × 116 × 86 mm
  • Costruzione: morsetto stampato fra compressore e unità acustica, finitura nera opaca
  • Contenuto: clacson monoblocco e relè 12 V 30 A
  • Richiede: cablaggio con relè (DNLELC10000 o DNLELC004) oppure centralina CANsmart, più una staffa specifica per la moto
Documents et fabricant

Il codice della strada prescrive che il dispositivo di segnalazione acustica emetta un suono continuo e uniforme, e ne disciplina l'uso: va impiegato solo in caso di effettivo pericolo. Verifica le prescrizioni in vigore prima di sostituire il clacson originale.

DENALI riconosce 5 anni di garanzia convenzionale del produttore, che si aggiunge ai 24 mesi di garanzia legale di conformità.

Comment cela fonctionne-t-il, en détail ?

  • Le SoundBomb seules : le support et le câblage se choisissent séparément.
Quatre coups de klaxon en série

Quatre coups de klaxon en série

120 décibels mesurés à un mètre : quatre fois plus puissant que le klaxon d'une moto d'origine et deux fois plus puissant que celui d'une automobile. Ce n'est pas un simple accessoire pour la ville, c'est la marge nécessaire pour que la personne sur le point de changer de voie vous entende, vitres fermées et radio allumée.

Il disparaît une fois monté

Il disparaît une fois monté

Corpo nero opaco e ingombro contenuto, 137 per 116 per 86 mm: è un elettropneumatico che occupa poco più di un clacson tradizionale, e una volta al suo posto non si nota. Chi vuole essere sentito senza appendere una tromba cromata al paramotore trova qui il compromesso.

Conçu pour les motos qui vibrent

Conçu pour les motos qui vibrent

Le compresseur et le pavillon acoustique ne sont pas vissés ensemble, mais réunis par une bride moulée qui les transforme en une seule pièce. C’est le détail qui leur permet de résister aux vibrations du tout-terrain sans perdre leur réglage, et c’est pourquoi on le trouve monté sur des motos qui passent leur vie sur des chemins non goudronnés.

Foire aux questions

Pour plus d’informations, consultez notre FAQ des questions fréquentes.

Puis-je le brancher à la place du klaxon d’origine ?

Pas directement. Il consomme 20 A, bien plus que ce que peut supporter le circuit du klaxon d’origine. Il doit donc être alimenté par la batterie via un câblage avec relais : le kit universel DNLELC10000, la version courte DNLELC004 ou un circuit d’un boîtier CANsmart. Le bouton d’origine reste celui qui le commande.

Que contient la boîte ?

Le klaxon monobloc et le relais sont de 12 V et 30 A. Le câblage et le support de montage ne sont pas inclus : le câblage doit être choisi parmi DNLELC10000 et DNLELC004, et le support est spécifique à votre moto.

Fonctionne-t-il sur les motos équipées d’un système CANbus ?

Oui, DENALI le déclare compatible avec les systèmes CANbus. Comme l’alimentation provient de la batterie via un relais et non du circuit d’origine, le calculateur de la moto ne détecte pas de consommation anormale et ne signale aucune erreur.

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