Protège-mains Barkbusters pour motos adventure, enduro et touring
Qui est Barkbusters
Barkbusters est une marque australienne de Rideworx Pty Ltd. Elle fabrique des protège-mains pour motos dans deux configurations que le fabricant distingue et indique sur chaque fiche : la fixation en deux points, destinée à la protection contre les impacts, et la fixation en un point, destinée à la protection contre le vent et les intempéries.
Sur Endurrad, vous trouverez 164 articles Barkbusters : 98 kits de montage spécifiques à une moto, 13 protège-mains complets, 12 kits universels, 6 ensembles de plastiques de protection, 3 accessoires lumineux et 32 composants. Les kits spécifiques couvrent 217 combinaisons de modèles et d'années pour 21 marques : Aprilia, Bajaj, Benelli, Beta, BMW, CFMoto, Ducati, Harley-Davidson, Honda, Husqvarna, Kawasaki, Kove, KTM, Moto Guzzi, Royal Enfield, Suzuki, Triumph, Ural, Voge, Yamaha et Zero.
Comment la gamme est organisée
La structure de montage et les plastiques de protection sont deux articles distincts. Un kit spécifique à une moto — références BHG et BLG — contient uniquement la structure en aluminium, conçue selon la géométrie du guidon d'une moto précise, ainsi que la visserie. Les plastiques sont choisis séparément et restent interchangeables sur la même structure, même ultérieurement et dans une autre couleur.
- VPS : déflecteur réglable sur deux positions, pour l'aventure et le tourisme.
- JET : profil compact, pour l'enduro et l'usage mixte.
- STORM : couverture étendue, pour la route et les trajets hivernaux.
- CARBON : plastiques en fibre de carbone.
- SABRE : pour le motocross et l'enduro, avec déflecteurs et embouts remplaçables.
- EGO : avec colliers multi-fit et structure dédiée.
- BBZ : protège-mains en tissu avec membrane imperméable, qui se monte également sur une structure existante.
- Aero-GP : protection de levier à fixation en un point, pour la route et la piste.
À côté des kits spécifiques, il existe les kits universels, dont la compatibilité dépend du diamètre et du type de guidon — 22 mm, 25,4 mm, 28,5 mm, conique ou creux — plutôt que du modèle de moto.
Comment choisir le bon kit
Chaque fiche produit présente le tableau de compatibilité officiel Barkbusters avec la marque, le modèle et les années. Les trois informations sont nécessaires, pas seulement deux : il arrive souvent que le même modèle change de kit d'une année à l'autre, parce que le guidon évolue.
Un exemple concret : la Yamaha MT-09 utilise le kit BHG-094 jusqu'en 2020, le BHG-126 de 2021 à 2023 et le BHG-132 à partir de 2024. Trois références différentes pour la même moto. Si le modèle figure dans le tableau, mais pas votre année d'immatriculation, le kit adapté est différent.
En cas de doute, écrivez-nous en indiquant le modèle et l'année : nous vérifierons dans la journée.
Montage
La procédure est la même pour tous les kits à deux points et nécessite des outils d'atelier de base.
- Retirez les embouts de guidon d'origine et libérez les extrémités du guidon.
- Présentez la structure sans la serrer et vérifiez qu'elle n'interfère pas avec les leviers, les commandes et les câbles sur toute l'amplitude de braquage.
- Fixez le point intérieur sur le guidon et le point extérieur à l'extrémité, en laissant les deux desserrés.
- Montez les plastiques de protection sur la structure.
- Serrez progressivement aux couples indiqués par le fabricant, en alternant entre les points de fixation.
- Vérifiez qu'il reste un jeu d'environ 3 mm entre l'extrémité de la poignée et le protège-main, afin que l'accélérateur puisse revenir librement, puis contrôlez le fonctionnement du frein, de l'embrayage et du coupe-circuit.
- Contrôlez à nouveau le serrage après les 50 premiers km, comme le prescrit Barkbusters, et vérifiez une nouvelle fois la liberté de braquage en butée.
Sur les kits à fixation en un point, les étapes 3 et 4 se limitent à l'insertion du corps de fixation dans l'extrémité du guidon. Le fabricant recommande d'utiliser un frein-filet de résistance moyenne sur toutes les fixations. 93 références disposent du PDF de montage officiel Barkbusters, avec les couples de serrage de la référence concernée : nous le mettons en ligne fiche par fiche.
Limites déclarées par le fabricant
Barkbusters indique les compatibilités pour les motos en configuration d'origine. Avec un guidon adaptable, le diamètre et les épaisseurs changent ; la fixation doit donc être vérifiée avant l'achat.
Les kits BHG et BLG sont vendus sans plastiques de protection : ils comprennent uniquement la structure de montage. Certaines applications présentent des contraintes spécifiques — guidon de 22 mm, versions DCT et à boîte manuelle, modèles sans poignées chauffantes — indiquées ligne par ligne dans le tableau de chaque fiche.
La fixation en un point n'est pas conçue pour protéger contre les impacts : c'est le fabricant lui-même qui le précise. Pour une protection structurelle en cas de chute, il faut s'orienter vers les kits à deux points.
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Livraison gratuite en Italie au-delà de 100 € et en Europe au-delà de 250 €, retour sous 14 jours et garantie commerciale Barkbusters d'un an, qui s'ajoute à la garantie légale. Assistance en italien avant et après l'achat : si vous avez un doute sur la compatibilité, demandez conseil avant de commander.
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