Quels top cases peut-on y monter ?

Deux volumes : le top case LOBOO de 36 litres et celui de 45 litres, chacun disponible en noir ou en argent. Au catalogue, le 45 L est le P45T, tandis que le 36 L existe à la fois en P36T de la série PIKE TRACKER et en T36T de la série TIBET.L’interface de la plaque est la même pour tous les modèles, donc le choix du volume n’est pas définitif : vous pourrez changer de top case à l’avenir sans modifier la plaque de top case ni les cadres.

Le top-case se détache-t-il rapidement ?

Oui : le fabricant déclare que le système PIKE TRACKER dispose d’un système de décrochage rapide de sécurité, qui permet de monter et démonter les valises en quelques secondes tout en restant solidement fixé pendant la conduite. Cette fonction appartient au top-case et à son interface, et non au porte-bagages, qui reste sur la moto.

Puis-je l’utiliser sans top-case pour y attacher un sac souple ?

Oui, et c’est une façon pertinente de l’utiliser. Sans top-case, le porte-bagages reste une surface plane sur laquelle poser et fixer un sac arrière souple ou un sac étanche. Beaucoup gardent le coffre pour les longs trajets et utilisent le sac souple au quotidien, en changeant de configuration en quelques minutes.

Est-ce que cela gêne le passager ou la selle ?

Le porte-bagages occupe la zone située au-dessus du sous-châssis arrière, derrière la selle passager, qui reste donc utilisable. Une fois le top-case installé, l’espace pour le passager est réduit et son dos s’appuie contre le coffre : certains coffres de la gamme prévoient justement un dosseret rembourré à cet effet. La vérification doit être effectuée au cas par cas, selon le volume choisi.

Quel poids puis-je y charger ?

Le fabricant n’indique pas de charge maximale pour le porte-bagages. La limite à respecter est celle indiquée par Yamaha dans le manuel pour le sous-châssis arrière, et elle inclut le poids du porte-bagages lui-même, du top-case et de son contenu. Un conseil pratique : sur une moto tout-terrain, une charge élevée et reculée affecte la maniabilité davantage que ne le laisse penser le chiffre indiqué ; il est donc préférable de rester largement en dessous de la limite.

Pourquoi pas un porte-bagages universel, qui coûte moins cher ?

Parce qu’un modèle universel vous donne une platine perforée, mais le problème demeure : y fixer un top-case en aluminium nécessite malgré tout une platine d’interface, ce qui crée un empilement d’adaptateurs qui augmente la charge et introduit du jeu. Ce porte-bagages est conçu selon la géométrie de la Ténéré 700 et intègre déjà la fixation de la série P : une seule pièce, sans adaptateur.

Que trouve-t-on dans l’emballage ?

Seize éléments, selon le manuel : le cadre tubulaire, la plaque avec le support du top-case, les deux barres latérales 3-L et 3-R, la patte avant, 4 entretoises Ø 20 × 18 mm, des vis M6 × 35, M6 × 25, M8 × 30, M8 × 20 et M8 × 25, des rondelles M6 et M8, deux entretoises profilées, des bouchons de 15 mm et Ø 20, ainsi que du frein-filet. Le top-case et les cadres latéraux ne sont pas inclus.

Quelles sont les couples de serrage nécessaires ?

Deux, selon le manuel : 12 N·m sur les vis M6 (M6 × 35 et M6 × 25) et 20 N·m sur les vis M8 (M8 × 30, M8 × 20 et M8 × 25), avec le frein-filet inclus. Serrez complètement uniquement après avoir terminé les réglages.

Piastra bauletto LOBOO JP871W con telaietto, staffa anteriore e barre laterali per Yamaha Ténéré 700

Bauletto LOBOO PIKE TRACKER nero visto di fronte

Bauletto LOBOO PIKE TRACKER argento visto di fronte

Bauletto LOBOO PIKE TRACKER nero con serratura e maniglie

Bauletto LOBOO PIKE TRACKER argento con serratura e maniglie

-10%Consegna in 2-3 giorni lavorativi

Acier inoxydable Matériau

36 et 45 L Top case

2022–2026 Années moto

Aucune Forature

LOBOO ✓ Prodotto originale

Plaque de top-case avec cadre de support pour Yamaha Ténéré 700 à partir de 2022 | acier inoxydable, sans perçage

€300,98 ~~€334,43~~Risparmi €33,45

Paga in 3 rate da €100,32 senza interessi

Va bene per la tua moto?

Progettato per: Ténéré 700.

Ultimo pezzo disponibile🚚 Consegna in 2-3 giorni lavorativi

Spedizione gratuitaoltre 100 € in Italia

Reso entro 14 giornidalla consegna

Garanzia 24 mesigaranzia legale

Pagamento sicurocarte, PayPal e Klarna

Dubbi sulla compatibilità? Scrivici, ti rispondiamo noi. WhatsApp

Panoramica

In breve

Piastra top case in acciaio inox con telaietto di supporto per Yamaha Ténéré 700 dal 2022. Comprende piastra superiore, telaietto tubolare e staffe, con interfaccia per i top case LOBOO da 36 e 45 litri. Si monta in otto passaggi sui punti di fissaggio originali, senza forature. Bauletto e telai portavaligie laterali non inclusi.

Piastra e telai in un solo articolo

piastra superiore, telaietto tubolare, staffa e tiranti già dimensionati per la coda della Ténéré.

Acciaio inossidabile

rigidezza sul componente che regge il carico, e nessun timore del sale invernale.

Progettata sulla Ténéré 700

il carico resta compatto e vicino all'asse della moto.

Nessuna modifica alla moto

si monta sugli attacchi originali e si toglie senza lasciare traccia.

Top case da 36 o 45 litri

in nero o argento, e il volume si può cambiare in futuro senza toccare la struttura.

Utile anche da sola

senza top case la piastra diventa il piano su cui legare una borsa morbida.

Dal produttore LOBOO

Prodotto originale LOBOO, serie PIKE TRACKER. Codice JP871W, piastra top case + telai per Yamaha Ténéré 700 dal 2022. Fanno parte della stessa famiglia il telaio portavaligie laterale JP871B e il set completo JP871BW.

LOBOO riconosce dodici mesi di garanzia commerciale. Su Endurrad si applica la garanzia legale di conformità di ventiquattro mesi, che è più estesa. Documentazione tecnica del produttore disponibile su richiesta.

Leggi la descrizione completa

La plaque de top case LOBOO JP871W est la structure complète sur laquelle se fixe le top case de la Yamaha Ténéré 700 à partir de 2022. Elle comprend la plaque supérieure avec l'interface du top case, le support tubulaire et les pattes de raccordement, le tout utilisant les points de fixation d'origine et sans perçage.

C'est la pièce qui manque entre la moto et le top case : la Ténéré 700 ne sort pas d'usine avec une plaque permettant de monter un top case en aluminium, et celle-ci la fournit avec la structure qui la soutient.

Pourquoi la choisir

Plaque et structure en un seul article. Vous n'achetez pas une plateforme perforée à laquelle il faudrait ensuite ajouter un support : la plaque est déjà livrée avec le support tubulaire et les pattes dimensionnées pour l'arrière de la Ténéré.
Conçue pour la T7, pas adaptée. LOBOO développe le système à partir de la géométrie de la Ténéré 700, une moto dont l'échappement haut et l'arrière effilé compliquent l'utilisation de porte-bagages universels.
Acier inoxydable, pas aluminium. La fiche technique du fabricant fait la distinction : valises en alliage d'aluminium haute résistance, porte-bagages en acier inoxydable. Sur le composant qui supporte toute la charge, l'inox offre une bonne rigidité et ne craint pas la corrosion due au sel hivernal.
Interface dédiée au top case. La fixation est celle prévue pour les top cases LOBOO : le top case se fixe sans plaque intermédiaire ni adaptateur.
Deux volumes de top case, deux couleurs. Elle permet de monter les top cases LOBOO de 36 litres et de 45 litres, chacun en noir mat ou argent brillant. Vous choisissez le volume aujourd'hui et pouvez en changer demain sans toucher à la structure.
Utile même sans top case. Une fois le top case retiré, la plaque reste une surface d'appui sur laquelle attacher un sac souple ou un sac étanche.

Montage

Le manuel présente huit étapes. La première consiste à retirer quatre vis d'origine de la boucle arrière ; les autres permettent de monter successivement les pattes latérales, la patte avant, le support tubulaire et enfin la plaque. Aucun perçage ni aucune modification permanente : les points de fixation déjà prévus par Yamaha sur le support arrière sont utilisés.

Les couples de serrage sont au nombre de deux : 12 N·m pour les vis M6 et 20 N·m pour les vis M8, avec le frein-filet inclus. Vérifiez le serrage après les premières dizaines de kilomètres, surtout si vous roulez avec le top case chargé.

Contenu de la livraison

Plaque supérieure perforée avec interface pour top case
Support tubulaire
Patte avant et deux pattes latérales
Quatre entretoises, visserie M6 et M8 avec rondelles, bouchons et frein-filet : 16 éléments au total dans le manuel

Le top case n'est pas inclus et doit être acheté séparément. Les supports pour valises latérales ne sont pas inclus non plus ; il s'agit de l'article supports de valises latérales pour Ténéré 700, référence JP871B.

Compatibilité

Le fabricant indique la Yamaha Ténéré 700 standard pour les millésimes 2022, 2023, 2024, 2025 et 2026, et le manuel de la référence concerne les trois séries de top cases PIKE TRACKER, TIBET et CONQUEROR. Au catalogue, les top cases compatibles sont le P45T et le P36T de la série PIKE TRACKER, ainsi que le T36T de la série TIBET.

La compatibilité avec les versions Rally, Extreme et World Raid n'est pas déclarée par le fabricant : si vous possédez l'une de ces versions, contactez-nous avant de commander.

Limites d'utilisation

Le fabricant n'indique ni le poids de la structure ni la charge maximale autorisée. La limite à respecter est celle indiquée par Yamaha dans le manuel pour le support arrière, et comprend le poids de la structure, celui du top case et celui de son contenu. Sur une moto tout-terrain, une charge haute et reculée influence la maniabilité davantage que ne le laisse penser le chiffre : tenez-en compte même en restant sous la limite.

LOBOO accorde une garantie commerciale de douze mois. Chez Endurrad, la garantie légale de conformité de vingt-quatre mois s'applique ; elle est plus étendue. Si vous avez des doutes sur la compatibilité avec votre moto ou sur le top case à associer, contactez-nous en indiquant l'année et la finition.

Nella confezione

PRODOTTO LOBOO ORIGINALE nuovo, nella confezione prevista dal produttore.
ACCESSORI DI MONTAGGIO INCLUSI: piastra superiore forata, telaietto tubolare di supporto, staffa anteriore, due staffe laterali e viteria. Il top case, i telai portavaligie laterali JP871B e il set completo JP871BW sono articoli a sé, ognuno con la sua pagina.
MANUALE DI MONTAGGIO incluso nella confezione, in otto lingue, italiano compreso.
COMPATIBILITÀ VERIFICABILE PRIMA DELL'ACQUISTO, comunicando marca, modello, anno e versione della moto.

JP871W · plaque de top case + cadres · acier inoxydable · Ténéré 700

Comment est-elle fabriquée et que peut-on y monter ?

Structure, matériau, montage et top case compatibles, avec les données du fabricant.

Le kit de top-case, à l'intérieur du système LOBOO

Pour la Ténéré 700, LOBOO propose trois ensembles : le top-case avec son porte-bagages, les valises latérales avec leurs supports, ou les trois valises avec le support complet.

Cette fiche concerne le porte-bagages du top-case, JP871W. Le top-case est vendu séparément.

Pour la Ténéré 700 à partir de 2022

Dans le tableau LOBOO, le porte-bagages PIKE TRACKER pour le top-case est indiqué pour la Yamaha Ténéré 700 à partir de 2022.

Les valises en aluminium LOBOO se montent uniquement sur les supports et porte-bagages LOBOO, et les porte-bagages se montent sans endommager la moto.

Matériaux déclarés par LOBOO

Dans la fiche produit du système PIKE TRACKER LOBOO, il est indiqué que les porte-bagages sont en acier inoxydable et en alliage d’aluminium ; sur la page officielle du produit, le porte-bagages est en acier inoxydable.

Les valises et les top cases sont en alliage d’aluminium.

La Ténéré 700 avec le top-case

Les photos officielles de LOBOO montrent la Ténéré 700 équipée d'un top case et de valises PIKE TRACKER, en noir et en argent.

Les valises latérales nécessitent les supports JP871B.

Dati dal manuale d'uso LOBOO

Specifiche tecniche

Tutti i dati

Identification

Marque

LOBOO

Référence du produit

JP871W

Dénomination officielle

Porte-bagages pour top-case Nom du manuel d’utilisation du code JP871W

Série

PIKE TRACKER, TIBET et CONQUEROR Les trois séries indiquées dans le manuel du code

Typologie

Platine de top-case avec support tubulaire

Matériaux

Matériau

Acier inoxydable La fiche technique du fabricant distingue : valises en alliage d’aluminium haute résistance, porte-bagages en acier inoxydable

Traitement

Non déclaré par le fabricant

Poids

Non déclaré par le fabricant

Fixation et montage

Points de fixation

Originales du sous-châssis arrière Aucun adaptateur nécessaire

Forature sur la moto

Aucune Aucune modification permanente

Étapes d’installation

8, illustrés dans le manuel Le premier est un démontage, les autres une installation.

Paire de vis M6

12 N·m 4 M6 × 35 et 4 M6 × 25

Paire de vis M8

20 N·m 4 M8 × 30, 2 M8 × 20 et 4 M8 × 25

Charge maximale

Non déclaré par le fabricant Ecco il limite Yamaha per il telaietto posteriore

Compatibilité

Moto

Yamaha Ténéré 700, version standard

Anni

2022, 2023, 2024, 2025 et 2026 Années déclarées par le fabricant. Le manuel du code est consacré à la Ténéré 700 (2022- )

Volumes de top-case

36 L e 45 L, in nero o argento Codes P45T et P36T de la série PIKE TRACKER, T36T de la série TIBET

Versions non déclarées

Rallye, Extrême, Raid mondial Le fabricant n’en documente pas la compatibilité

Équipement

Contenu de la livraison

Petit cadre, plaque, 2 barres latérales, support avant 16 éléments par nomenclature : avec entretoises, visserie M6 et M8, rondelles, bouchons et frein-filet

Top case

Non inclus À acheter séparément

Supports de valises latérales

Non inclus, code JP871B

Ensemble complet JP871BW

Article distinct Cadre complet pour trois valises : latérales et top case

Dati dal manuale JP871W (distinta e viste d'installazione), dal catalogo LOBOO per la Ténéré 700 e dalla pagina ufficiale LOBOO. Peso e carico massimo non sono dichiarati.

Manuale d'uso della piastra top case LOBOO JP871W per Yamaha Ténéré 700 dal 2022Documento originale LOBOO Scarica ↓

Prima di ordinare

Montaggio e requisiti

Come si monta

Istruzioni complete e note di sicurezza

Il manuale illustra otto passaggi. Il primo rimuove quattro viti originali dal codone; gli altri montano la staffa anteriore, le due barre laterali, il telaietto tubolare, i distanziali e infine la piastra. Il montaggio è simmetrico sui due lati, sui punti di fissaggio previsti da Yamaha, senza forature.

Coppie di serraggio: 12 N·m sulle viti M6 (M6 × 35 e M6 × 25) e 20 N·m sulle viti M8 (M8 × 30, M8 × 20 e M8 × 25), con il frenafiletti incluso. Non serrare a fondo finché non hai completato le regolazioni.

Carico: il produttore non dichiara un carico massimo per il portapacchi: vale il limite indicato da Yamaha per il telaietto posteriore, comprensivo di portapacchi, bauletto e contenuto.
Coppie di serraggio: 12 N·m sulle viti M6 e 20 N·m sulle viti M8, come da manuale. Ricontrolla il serraggio dopo le prime decine di chilometri.
Manuale JP871W: distinta di 16 voci, vista d'installazione e otto passaggi. Edizione in 8 lingue, italiano compreso.
Codice della Strada: il carico non deve coprire targa, luci posteriori o catadiottri, né sporgere oltre i limiti consentiti.

È la scelta giusta se:

Hai una Ténéré 700 standard dal 2022 e vuoi montarci un top case rigido
Hai già un bauletto LOBOO da 36 o 45 litri, o hai intenzione di prenderlo
Vuoi una base fissa e la libertà di alternare bauletto e borsa morbida

È da valutare con attenzione se:

Ti servono anche le valigie laterali: in quel caso guarda il set JP871BW
Hai una Ténéré Rally, Extreme o World Raid: la compatibilità non è dichiarata
Vuoi usare un bauletto di un'altra marca: l'interfaccia è quella dei top case LOBOO

Per moto Yamaha

Yamaha

Come verificare la compatibilità

Moto: Yamaha Ténéré 700 versione standard, annate 2022, 2023, 2024, 2025 e 2026 dichiarate dal produttore. Il manuale del codice è intestato a Ténéré 700 (2022- ), senza sottoversioni. Per le versioni Rally, Extreme e World Raid la compatibilità non è dichiarata: scrivici prima di ordinare indicando anno e allestimento.

Top case: il manuale è intestato alle serie PIKE TRACKER, TIBET e CONQUEROR. A catalogo i bauletti compatibili sono il P45T da 45 litri e il P36T da 36 litri della serie PIKE TRACKER, e il T36T da 36 litri della serie TIBET, ciascuno in nero opaco o argento lucido. L'interfaccia della piastra è la stessa per tutti, quindi il bauletto può essere cambiato in futuro senza sostituire la struttura.

Hai un dubbio sulla compatibilità?Mandaci una foto su WhatsApp: ti rispondiamo noi. Scrivici →

Domande frequenti

Le domande che ci fate più spesso

Le top-case est-il inclus dans le prix ?

Non. Cette page concerne la platine de top-case et les cadres qui la soutiennent, c’est-à-dire la structure qui se fixe à la moto et sur laquelle le top-case vient ensuite s’accrocher. Le top-case s’achète séparément : vous pouvez choisir entre le modèle de 36 litres et celui de 45 litres, chacun disponible en noir ou en argent.

Faut-il également les supports de valises latéraux ?

Non. La platine JP871W se monte seule sur les points de fixation d’origine du sous-châssis arrière. Si vous voulez également les valises latérales, il vous faut les supports JP871B, vendus séparément, ou le support complet pour trois valises JP871BW.

Quelle est la différence entre JP871W, JP871B et JP871BW ?

Ce sont trois articles de la même gamme pour la Ténéré 700. JP871W est le porte-bagages du top-case de cette page. JP871B correspond aux supports pour les valises latérales. JP871BW est le support complet pour trois valises, latérales et top-case, vendu séparément.

Est-ce compatible avec ma Ténéré ? J’ai la version Rally.

Le fabricant indique que la compatibilité est assurée avec la Ténéré 700 en version standard, de 2022 à 2026. Pour les versions Rally, Extreme et World Raid, LOBOO ne publie aucune confirmation : cela ne signifie pas que le produit ne convient pas, mais simplement que ce n’est pas documenté. Écrivez-nous en précisant l’année et la configuration, et nous vérifierons avant que vous passiez commande.

Dois-je percer ou modifier quelque chose sur la moto ?

Non. Le porte-bagages est spécifique à la Ténéré 700 et se fixe sur les points d’ancrage déjà prévus par Yamaha sur le sous-châssis arrière. Aucun perçage, aucune soudure, aucun adaptateur. Si vous le retirez un jour, il n’en restera aucune trace sur la moto.

De quel matériau est-il fait ?

Acier inoxydable. C’est un choix différent de celui des valises de la même série, qui sont en alliage d’aluminium : sur le composant structurel qui supporte toute la charge, l’inox offre davantage de rigidité et ne craint pas la corrosion due au sel hivernal ou aux lavages fréquents.