

















Sabot moteur en aluminium de 4 mm pour BMW R 1300 GS et GS Adventure, avec fixation en 6 points
Alluminio 4 mm · 6 punti di fissaggio · senza forare
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Contacts
4mm
Spessore
6
Punti di fissaggio
2,83kg
Peso
553mm
Lunghezza
Codice prodotto
CHB151BK
Sul manuale il modello è indicato come CHB151
Denominazione ufficiale
Engine Guard
Protezione motore sottocoppa, dal manuale LOBOO
Numero d'articolo LOBOO
11.3.13151.101.11
Materiale
Lega di alluminio ad alta resistenza
Spessore della lamiera
4
Struttura
Pezzo unico formato
Con cordoni di saldatura sui bordi
Finitura
Anodizzazione dura
Colore
Nero
Larghezza
438,9
Misura rilevata a mano dal produttore
Lunghezza
553,4
Misura rilevata a mano dal produttore
Altezza del profilo
105,8
Misura rilevata a mano dal produttore
Peso
2,83
Punti di fissaggio della piastra
6
Smorzamento
Gommini antivibrazione
Uno per ciascuno dei 6 punti di fissaggio
Viti della piastra
M6 × 25, 10 N·m
6 pezzi, con dadi a clip M6
Viti delle staffe
M8 × 25 × 1,25, 18 N·m
2 pezzi con rondelle M8, nello schema della R 1300 GS
Foratura
Non richiesta
Si monta sui punti di attacco originali della moto
Accesso allo scarico olio
Foro dedicato
Cambio olio con la piastra montata
Distinta
13 voci, 41 pezzi
Piastra, 3 staffe, viteria, gommini, frenafiletti e 2 fascette
Moto verificate
BMW R 1300 GS (2023-), R 1300 GS Adventure (2024-)
Da manuale di montaggio e riferimento compatibilità LOBOO
Moto da confermare
BMW R 1300 RT (2025-)
Dichiarata da LOBOO, ma assente dal manuale di montaggio
Scarico
Collettori anteriori Akrapovič
Compatibilità dichiarata nei pannelli LOBOO
Paracoppa in alluminio da 4 mm per BMW R 1300 GS e R 1300 GS Adventure, con fissaggio a sei punti.
Tout ce que vous devez savoir avant de commander
Fiche technique, équipement, livraison et garantie : vous trouverez ci-dessous tous les détails vérifiés dans la documentation officielle de LOBOO.
Le pare-carter LOBOO CHB151BK est une plaque de protection sous moteur pour BMW R 1300 GS à partir de 2023 et R 1300 GS Adventure à partir de 2024. Il remplace la protection d'origine sous le moteur et protège la partie basse du moteur boxer contre les graviers et les chocs venant du dessous sur les chemins accidentés, les rampes et les routes non goudronnées.
Il est fabriqué à partir d'une tôle en alliage d'aluminium haute résistance de 4 mm, formée en une seule pièce avec les bords soudés, puis traitée par anodisation dure noire. Il pèse 2,83 kg et mesure 438,9 × 553,4 × 105,8 mm.
Conception
- Fixation en 6 points : la charge est répartie sur six points d'ancrage, ce qui améliore la résistance aux chocs selon LOBOO.
- Silentblocs antivibrations dans chaque trou de fixation : ils atténuent les vibrations et le bruit de résonance.
- Vis encastrées : les têtes restent à l'intérieur de la tôle et ne sont pas directement exposées aux chocs.
- Orifice pour le bouchon de vidange d'huile : la vidange peut être effectuée sans retirer la plaque.
- Compatible avec les collecteurs avant Akrapovič, selon les tableaux LOBOO.
- Aucun perçage : développé à partir des données d'origine de la moto, il se monte sur les points de fixation existants.
Est-il compatible avec ma moto ?
La notice de montage et les indications de compatibilité LOBOO mentionnent la BMW R 1300 GS à partir de 2023 et la R 1300 GS Adventure à partir de 2024, avec une procédure dédiée pour chacune. Dans les images du produit et sur sa propre page, LOBOO ajoute la R 1300 RT à partir de 2025, mais la notice ne contient pas d'instructions pour cette moto : si vous possédez une RT, contactez-nous avant de commander. Il n'est pas compatible avec les GS des générations précédentes (R 1200 et R 1250).
Contenu et montage
L'emballage contient le pare-carter, trois supports de fixation, six entretoises, six silentblocs, six rondelles, six vis M6 × 25, six écrous à clipser M6, deux vis M8 × 25 avec deux rondelles M8, du frein-filet, deux colliers de serrage et la notice de montage.
La protection d'origine sous le moteur et ses supports sont démontés ; les supports LOBOO les remplacent et se fixent sur les points d'origine. Les vis M6 × 25 de la plaque se serrent à 10 N·m et les vis M8 × 25 à 18 N·m, uniquement une fois le réglage terminé.
Comparaison avec le pare-carter CHB131
Le pare-carter LOBOO CHB131 se fixe en quatre points et s'installe avec le support de la protection moteur d'origine BMW ; selon les informations LOBOO, il n'est plus produit. Le CHB151BK est plus long (553,4 contre 379,1 mm), se fixe en six points et possède ses propres supports.
Complétez la protection de votre moto avec les autres accessoires pour BMW R 1300 GS et pour R 1300 GS Adventure.
Pourquoi le choisir
À qui est-il conseillé ?
Fiche technique complète
Caractéristiques techniques
Documents et fabricant
Download files
Il paracoppa montato sotto il motore
I dati del produttore
Le misure: 438,9 × 553,4 × 105,8 mm
Lamiera da 4 mm formata in un pezzo unico
Protezione dal pietrisco sotto il carter
Prima e dopo il montaggio
Sei punti di fissaggio
Gommini antivibrazione nei fori di fissaggio
Anodizzazione dura nera
Montaggio senza forature
Come appare una volta montato
Montato sulla BMW R 1300 GS
Montato sulla BMW R 1300 GS Adventure
FAQ
Pour plus d’informations, consultez notre FAQ des questions fréquentes.
Su quali moto si monta questo paracoppa?
Va bene anche sulla BMW R 1300 RT?
Devo forare o modificare la moto?
Cosa c'è nella confezione?
Quali coppie di serraggio servono?
Le viti M8 e le fascette servono su entrambe le moto?
Posso cambiare l'olio senza smontare la protezione?
Quanto pesa e quanto è grande?
Di che materiale è fatto?
Fa rumore o trasmette vibrazioni?
È compatibile con uno scarico aftermarket?
Che differenza c'è con il paracoppa LOBOO CHB131?
Il paracoppa sostituisce le crash bar?
Il montaggio è complicato?
Guide all'acquisition, comparatifs techniques et nouveautés sur les accessoires pour motos adventure
Avant de choisir
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