01
4 mm
Épaisseur
6
Points de fixation
2,83 kg
Poids
553 mm
Longueur
Panoramica
In breve
Alluminio da 4 mm in pezzo unico
la lamiera spessa prende il colpo al posto della coppa dell'olio quando una pietra o un gradino tocca il fondo in fuoristrada.
Sei punti di fissaggio
il carico dell'urto si distribuisce su sei attacchi; secondo LOBOO questo migliora la resistenza agli urti.
Gommini antivibrazione
in ogni foro di fissaggio, attenuano vibrazioni e rumore della piastra su asfalto e sullo sterrato.
Viti incassate
le teste restano dentro la lamiera, quindi un urto sulla piastra non le colpisce direttamente.
Cambio olio a piastra montata
il foro sul tappo di scarico evita di smontare la protezione alla manutenzione ordinaria.
Nessuna foratura
si monta sui punti di attacco originali con staffe proprie, senza modificare la moto.
Dal produttore LOBOO
Leggi la descrizione completa
Le pare-carter LOBOO CHB151BK est une plaque de protection sous moteur pour BMW R 1300 GS à partir de 2023 et R 1300 GS Adventure à partir de 2024. Il remplace la protection d'origine sous le moteur et protège la partie basse du moteur boxer contre les graviers et les chocs venant du dessous sur les chemins accidentés, les rampes et les routes non goudronnées.
Il est fabriqué à partir d'une tôle en alliage d'aluminium haute résistance de 4 mm, formée en une seule pièce avec les bords soudés, puis traitée par anodisation dure noire. Il pèse 2,83 kg et mesure 438,9 × 553,4 × 105,8 mm.
Conception
- Fixation en 6 points : la charge est répartie sur six points d'ancrage, ce qui améliore la résistance aux chocs selon LOBOO.
- Silentblocs antivibrations dans chaque trou de fixation : ils atténuent les vibrations et le bruit de résonance.
- Vis encastrées : les têtes restent à l'intérieur de la tôle et ne sont pas directement exposées aux chocs.
- Orifice pour le bouchon de vidange d'huile : la vidange peut être effectuée sans retirer la plaque.
- Compatible avec les collecteurs avant Akrapovič, selon les tableaux LOBOO.
- Aucun perçage : développé à partir des données d'origine de la moto, il se monte sur les points de fixation existants.
Est-il compatible avec ma moto ?
La notice de montage et les indications de compatibilité LOBOO mentionnent la BMW R 1300 GS à partir de 2023 et la R 1300 GS Adventure à partir de 2024, avec une procédure dédiée pour chacune. Dans les images du produit et sur sa propre page, LOBOO ajoute la R 1300 RT à partir de 2025, mais la notice ne contient pas d'instructions pour cette moto : si vous possédez une RT, contactez-nous avant de commander. Il n'est pas compatible avec les GS des générations précédentes (R 1200 et R 1250).
Contenu et montage
L'emballage contient le pare-carter, trois supports de fixation, six entretoises, six silentblocs, six rondelles, six vis M6 × 25, six écrous à clipser M6, deux vis M8 × 25 avec deux rondelles M8, du frein-filet, deux colliers de serrage et la notice de montage.
La protection d'origine sous le moteur et ses supports sont démontés ; les supports LOBOO les remplacent et se fixent sur les points d'origine. Les vis M6 × 25 de la plaque se serrent à 10 N·m et les vis M8 × 25 à 18 N·m, uniquement une fois le réglage terminé.
Comparaison avec le pare-carter CHB131
Le pare-carter LOBOO CHB131 se fixe en quatre points et s'installe avec le support de la protection moteur d'origine BMW ; selon les informations LOBOO, il n'est plus produit. Le CHB151BK est plus long (553,4 contre 379,1 mm), se fixe en six points et possède ses propres supports.
Complétez la protection de votre moto avec les autres accessoires pour BMW R 1300 GS et pour R 1300 GS Adventure.
Nella confezione
CHB151BK · aluminium 4 mm · 6 points de fixation · 2,83 kg
Comment cela fonctionne-t-il, en détail ?
Construction, compatibilité et montage étape par étape, d’après le manuel LOBOO.
02
Les données du fabricant
03
Les dimensions : 438,9 × 553,4 × 105,8 mm
04
Tôle de 4 mm formée en une seule pièce
05
Protection contre les gravillons sous le carter
06
Avant et après le montage
07
Six points de fixation
08
Silentblocs antivibratoires dans les trous de fixation
09
Anodisation dure noire
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Montage sans perçage
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À quoi cela ressemble une fois monté
12
Monté sur la BMW R 1300 GS
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Monté sur la BMW R 1300 GS Adventure
Dati dal manuale d'uso LOBOO
Specifiche tecniche
Tutti i dati
Identification
Référence du produit
CHB151BK Dans le manuel, le modèle est indiqué comme CHB151
Dénomination officielle
Protection moteur Protection moteur de carter d’huile, d’après le manuel LOBOO
Numéro d’article LOBOO
11.3.13151.101.11
Construction
Matériau
Alliage d’aluminium haute résistance
Épaisseur de la tôle
4 mm
Structure
Pièce unique format Avec des cordons de soudure sur les bords
Finition
Anodisation dure
Couleur
Nero
Dimensions
Largeur
438,9 mm Mesure relevée manuellement par le fabricant
Longueur
553,4 mm Mesure relevée manuellement par le fabricant
Hauteur du profil
105,8 mm Mesure relevée manuellement par le fabricant
Poids
2,83 kg
Fixation
Points de fixation de la plaque
6
Amortissement
Silentblocs anti-vibrations Un par chacun des 6 points de fixation
Vis de la plaque
M6 × 25, 10 N·m 6 pièces, avec écrous à clip M6
Vis des supports
M8 × 25 × 1,25, 18 N·m 2 pièces avec rondelles M8, dans le schéma de la R 1300 GS
Montage
Crevaison
Non demandée Se monte sur les points de fixation d’origine de la moto
Accès à la vidange d’huile
Forum dédié Vidange avec la plaque montée
Distincte
13 articles, 41 pièces Plaque, 3 supports, visserie, patins en caoutchouc, frein-filet et 2 colliers de serrage
Compatibilité
Motos vérifiées
BMW R 1300 GS (2023-), R 1300 GS Adventure (2024-) Du manuel de montage et de référence de compatibilité LOBOO
Moto à confirmer
BMW R 1300 RT (2025-) Déclarée par LOBOO, mais absente du manuel de montage
Déchargement
Collecteurs avant Akrapovič Compatibilité annoncée sur les panneaux LOBOO
Dati dal manuale di montaggio LOBOO CHB151 e dai pannelli ufficiali. Misure rilevate a mano dal produttore.
Prima di ordinare
Montaggio e requisiti
Come si monta
- Smonta la protezione di serie sotto il motore togliendo le viti indicate.
- Togli la vite originale indicata nella zona della pedana.
- Rimuovi i fissaggi delle staffe originali indicati sul motore.
- Smonta le tre staffe originali della protezione di serie.
- Monta i sei dadi a clip M6 sulle staffe LOBOO 2, 3 e 4.
- Fissa le staffe LOBOO ai punti originali, rimontando le viti originali indicate.
- Fissa il paracoppa nei sei punti, ciascuno con bussola, gommino, rondella e vite M6 × 25.
- Smonta la protezione di serie sotto il motore.
- Rimuovi i fissaggi originali indicati sul motore.
- Monta i sei dadi a clip M6 sulle staffe LOBOO 2, 3 e 4.
- Fissa le staffe ai punti originali; la staffa 4 si fissa anche con le due viti M8 × 25 e le rondelle M8.
- Fissa il paracoppa nei sei punti con bussola, gommino, rondella e vite M6 × 25, e completa con la fascetta indicata nel manuale.
Istruzioni complete e note di sicurezza
Domande frequenti
Le domande che ci fate più spesso
Sur quelles motos ce sabot moteur se monte-t-il ?
Est-ce que cela convient aussi à la BMW R 1300 RT ?
Dois-je percer ou modifier la moto ?
Que contient l’emballage ?
Quelles sont les couples de serrage nécessaires ?
Les vis M8 et les colliers sont-ils nécessaires sur les deux motos ?
Puis-je changer l’huile sans démonter la protection ?
Quel est son poids et quelle est sa taille ?
De quel matériau est-il fait ?
Cela fait-il du bruit ou transmet-il des vibrations ?
Est-il compatible avec un échappement adaptable ?
Quelle est la différence avec le protège-carter LOBOO CHB131 ?
Le sabot moteur remplace-t-il les crash bars ?
Le montage est-il compliqué ?
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