5-18W

Port USB-A

4-35Ah

Batterie

6,9cm

Longueur

6phases

Cycle de charge

Identification

Marque

LOBOO

Modèle

C20Pro

Nom LOBOO : Mini chargeur de batterie · Référence fabricant 10.1.04021.001.02

Alimentation

Billet

USB-A

Chargeur secteur, port d’ordinateur ou batterie externe

Puissance d’entrée

5-18

Avec un chargeur plus puissant, la recharge est plus rapide

Sortie

13 V · 1,25 A avec 18 W

0,8 A avec un adaptateur secteur de 12 W, 0,35 A avec un adaptateur secteur de 5 W

Tension de sortie

14,6

Valeur maximale

Batteries compatibles

Chimie

Plomb-acide et lithium-fer-phosphate (LiFePO4)

Batteries de 12 V

Capacité

4-35

Moto, scooter et quad. Au-dessus de 20 Ah, LOBOO recommande un chargeur de 18 W

Fonctionnement

Cycle de charge

Six phases

Démarrage progressif, activation, charge rapide, charge à vitesse moyenne, absorption finale, maintien

Seuil d’activation

3-10,5

En dessous de 10,5 V, la batterie est d’abord réveillée, puis chargée.

Courant en charge rapide

2

Valeur maximale, supérieure à 10,5 V de tension de la batterie

Courant d’entretien

300

Charge d’entretien de la batterie chargée

Paramètres

Aucun

LOBOO annonce une charge intelligente sans configuration : il se connecte et fonctionne

Mode démarrage progressif

Présente

Pour les batteries vieillissantes, qu’une recharge intensive endommagerait

Voyants d’état

Verte et rouge

Vert clignotant pendant la charge, vert fixe lorsque la charge est complète, rouge fixe en cas d’anomalie

Protections

Protections intégrées

Court-circuit, surcharge, inversion de polarité

Dimensions

Dimensions

6,9 × 3,7 cm

Longueur sur largeur maximale ; connecteur de 1,8 cm

Poids

Non déclaré par le fabricant

Équipement

Dans l’emballage

Chargeur, câble à connexion rapide, 3 serre-câbles

Plus de manuel en huit langues et une fiche de rappel pour l’entretien de la batterie

Longueur des câbles

50 cm et 126 cm

Câble de recharge et câble avec bornes pour la batterie

Terminaux

À fourche, pour les bornes de la batterie

Ils se fixent sous les boulons et restent sur la moto

Non inclus

Chargeur USB ou batterie externe

Conformité

Certifications

CE, FCC, RoHS et norme GB

Déclarées par le fabricant ; références des certificats non publiées

Dati dichiarati da LOBOO sul catalogo 2026, sui pannelli ufficiali e sul manuale utente in otto lingue. Il peso non è pubblicato dal produttore.

6,9 cm, si alimenta da USB-A: carica e mantiene batterie moto da 4 a 35 Ah, piombo e litio

Tout ce que vous devez savoir avant de commander

Fiche technique, équipement, livraison et garantie : vous trouverez ci-dessous tous les détails vérifiés dans la documentation officielle de LOBOO.

Description Mini chargeur de batterie pour moto 12 V alimenté par USB

Un chargeur de batterie pour moto de 6,9 cm, alimenté par un port USB-A : le chargeur du téléphone, le port de l’ordinateur ou une batterie externe. C’est ce qui fait la différence entre maintenir la batterie en bon état et ne pas pouvoir le faire, car l’endroit où la moto reste garée n’a presque jamais de prise de courant à proximité.

Six étapes, aucun réglage

Ce n’est pas un chargeur d’entretien au goutte-à-goutte. Le cycle passe par six étapes — diagnostic, activation, charge rapide, puis maintien automatique — et LOBOO annonce une charge intelligente sans réglage : aucun sélecteur à ajuster ni type de batterie à choisir. Il suffit de le brancher pour qu’il fonctionne.

Pour les batteries vieillissantes, le mode Softstart évite une charge agressive que la batterie ne pourrait pas supporter.

Le câble reste sur la moto

L’emballage contient un câble avec connecteur rapide : il se branche une seule fois sur les bornes de la batterie, puis passe sous la selle. Ensuite, le chargeur se fixe d’un simple clic, sans rien démonter et sans chercher les pinces dans le noir.

Ce qu’il peut charger

Des batteries de 12 V, au plomb-acide et au lithium-fer-phosphate, d’une capacité de 4 à 35 Ah. C’est la plage des motos, des scooters et des quads : une batterie de voiture, qui se situe entre 45 et 70 Ah, est exclue.

Trois protections intégrées : court-circuit, surcharge et inversion de polarité.

Ce n’est pas un démarreur

Il vaut mieux le dire clairement : avec une entrée de 5 à 18 W, il faut compter en heures, pas en minutes. Cet appareil sert à maintenir la batterie en bon état et à la récupérer progressivement, pas à vous faire redémarrer en cinq minutes sur un parking. Pour cela, il faut un booster.

Si vous cherchez plutôt une prise fixe sur la moto pour alimenter votre téléphone et vos appareils pendant que vous roulez, la double prise USB-C de 130 W est un autre produit et remplit une autre fonction.

Pourquoi le choisir
  • Funziona dove non c'è una presa: basta una porta USB-A, quindi il caricatore del telefono o una power bank.
  • Sta in tasca: 6,9 cm, quindi lo porti in viaggio invece di lasciarlo in garage.
  • Nessuna impostazione: riconosce lo stato della batteria e passa da solo dalla carica al mantenimento.
  • Un solo apparecchio per tutte le moto: piombo e litio, da 4 a 35 Ah.
  • Il cavo resta sulla moto: connettore rapido in dotazione, non tocchi più i morsetti.
  • Tre protezioni: cortocircuito, sovraccarica e inversione di polarità.
À qui est-il conseillé ?

È la scelta giusta se:

  • Parcheggi in strada o in un box senza corrente, dove un mantenitore da rete non si può usare
  • Vuoi un caricabatterie da portare in viaggio, non uno da garage
  • Hai più moto con batterie di chimica diversa e non vuoi due apparecchi
  • La moto resta ferma per periodi lunghi e ti ritrovi la batteria giù

Non fa per te se:

  • Ti serve ripartire subito da una batteria a terra: quello è il lavoro di un avviatore, non di questo
  • Devi caricare una batteria d'auto: sopra i 35 Ah non è previsto
  • Cerchi una presa fissa per alimentare i dispositivi mentre guidi: quella è un'altra cosa
Fiche technique complète
Caractéristiques techniques 
  • Modèle : C20Pro 12V
  • Entrée : USB-A, de 5 W à 18 W
  • Longueur : 6,9 cm
  • Mode de charge : intelligence en 6 étapes avec diagnostic, activation, charge rapide et maintien
  • Fonction Softstart : pour batteries vieillissantes
  • Compatibilité des batteries : plomb-acide et lithium
  • Certifications : CE, FCC, ROHS, norme GB
Documents et fabricant

Come si collega

  • Collega il cavo a connessione rapida ai poli della batteria: filo rosso al positivo, filo nero al negativo. I terminali a forcella si fissano sotto i bulloni dei poli e restano sulla moto.
  • Inserisci il caricabatterie in una presa USB femmina: alimentatore da rete, power bank o porta di un computer.
  • Allinea e innesta a fondo il connettore del caricabatterie su quello del cavo rapido.
  • Usa le tre fascette in dotazione per fissare il cablaggio lontano da parti calde e in movimento.

Le spie

  • Verde lampeggiante lenta: batteria in carica.
  • Verde fissa: carica completa, il caricabatterie è passato al mantenimento.
  • Rossa fissa: caricabatterie alimentato ma batteria non collegata, oppure tensione sotto i 3 V, cortocircuito o polarità invertita.

Uso e sicurezza

  • Certificazioni dichiarate dal produttore: CE, FCC, RoHS e standard GB. Gli estremi dei certificati non sono pubblicati da LOBOO.
  • Solo batterie da 12 V al piombo-acido, comprese quelle senza manutenzione e le AGM, o al litio ferro fosfato, con capacità fra 4 e 35 Ah. Sopra i 20 Ah il produttore raccomanda un alimentatore da 18 W.
  • Con l'ingresso da 5 a 18 W i tempi si misurano in ore: non è un avviatore d'emergenza.
  • Se la batteria è gonfia, danneggiata o perde liquido non va ricaricata: va sostituita.

Comment cela fonctionne-t-il, en détail ?

  • Matériaux, conception et utilisation quotidienne : chaque aspect expliqué un par un.
Six phases de charge dans un objet de 6,9 cm

Six phases de charge dans un objet de 6,9 cm

Il est aussi long qu’un briquet et fait le travail d’un chargeur de table : six phases de charge gérées automatiquement, pour batteries au plomb-acide et au lithium-fer-phosphate de 12 V.

D’un côté, une prise USB-A, de l’autre, le câble qui se branche à la batterie. Entre les deux, rien à configurer.

Tient dans la paume d’une main

Tient dans la paume d’une main

Un chargeur traditionnel occupe l’espace d’un livre et reste branché dans le garage. Celui-ci mesure 6,9 cm de long et pèse autant qu’un câble : il se glisse sous la selle, dans la poche de votre veste ou dans le coffre, sans vous obliger à décider quoi laisser à la maison.

C’est la différence entre l’avoir quand vous en avez besoin et l’avoir laissé à l’atelier.

Se branche sur n’importe quel port USB, même sur une batterie externe

Se branche sur n’importe quel port USB, même sur une batterie externe

L’entrée est un port USB-A standard et accepte jusqu’à 18 W. Vous pouvez utiliser le chargeur de votre téléphone ou de votre tablette, une batterie externe, le port d’un ordinateur ou une station d’énergie portable pour le camping.

C’est la raison pour laquelle ce chargeur fonctionne là où les autres ne le peuvent pas : dans un garage sans électricité, dans une cour, sur le parking d’un hôtel au milieu d’un voyage.

Avec le chargeur que vous avez déjà chez vous

Avec le chargeur que vous avez déjà chez vous

Au quotidien, la configuration est la suivante : alimentation USB branchée sur la multiprise, câble qui arrive jusqu’à la moto, connecteur qui s’enclenche d’un simple clic. Aucun appareil supplémentaire à acheter et aucune prise dédiée à libérer.

Plus le chargeur est puissant, plus la recharge est rapide : avec une entrée de 18 W, le chargeur fournit 1,25 A ; avec 12 W, il descend à 0,8 A ; avec 5 W, à 0,35 A.

Que font réellement les six phases ?

Que font réellement les six phases ?

Démarrage progressif : avant de fournir du courant, le chargeur diagnostique la batterie afin qu’un éventuel court-circuit ne produise pas d’étincelles. Activation : si la tension est comprise entre 3 et 10,5 V, la batterie est réveillée avant d’être chargée. Charge rapide : au-dessus de 10,5 V, le courant passe à 2 A maximum.

La charge se poursuit ensuite à vitesse moyenne afin de limiter les émissions de gaz acides, puis une absorption finale à 14,6 V constants jusqu’à 100 %, avec maintien automatique. Les troisième et quatrième phases s’alternent jusqu’à ce que la tension atteigne 14,6 V. Vous n’avez rien à faire : il n’y a pas un seul bouton à presser.

Trois protections, parce qu’on travaille sur les bornes

Trois protections, parce qu’on travaille sur les bornes

À l’intérieur du boîtier transparent se trouve une puce de contrôle dotée de trois protections : contre l’inversion de polarité, la surcharge et les courts-circuits. Si vous inversez le rouge et le noir, l’appareil ne démarre pas au lieu de s’endommager.

Le courant limité s’inscrit dans la même logique : une recharge lente sollicite moins la batterie qu’une recharge rapide, et pour une batterie qui a déjà quelques saisons, c’est exactement ce qu’il faut.

Plomb ou lithium, de 4 à 35 Ah

Plomb ou lithium, de 4 à 35 Ah

Compatible avec les batteries au plomb-acide, y compris les batteries scellées et AGM, ainsi qu’avec les batteries au lithium-fer-phosphate. Un seul appareil pour toutes les motos du garage, sans sélecteurs à déplacer.

La plage de capacité va de 4 à 35 Ah, ce qui couvre les motos, les scooters et les quads. Au-delà de 20 Ah, LOBOO recommande de l’alimenter avec un chargeur de 18 W, faute de quoi le temps de charge s’allonge considérablement.

Le câble avec les œillets reste sur la batterie

Le câble avec les œillets reste sur la batterie

Dans l’emballage, vous trouverez un câble en deux parties avec un connecteur à branchement rapide. La partie courte possède des cosses à fourche : elle se fixe une seule fois sous les boulons des bornes de la batterie et y reste, avec le connecteur qui dépasse sous la selle.

À partir de là, vous n’avez plus rien à démonter pour recharger : vous branchez, débranchez et repartez. C’est le même principe que les chargeurs d’entretien de garage, mais ici, tout tient dans une poche.

CE, FCC, RoHS et norme GB

CE, FCC, RoHS et norme GB

Le fabricant déclare avoir passé les contrôles de sécurité relatifs aux marquages CE, FCC et RoHS ainsi qu’aux normes nationales GB, et présente les certificats correspondants.

Si vous avez besoin des références des certificats pour une homologation ou un dossier d’assurance, demandez-les-nous : nous les demanderons au fabricant.

Les nombres en toutes lettres

Les nombres en toutes lettres

Corps de 6,9 cm de longueur pour 3,7 cm au point le plus large, connecteur de 1,8 cm. Le câble de charge mesure 50 cm, celui avec les cosses à fourche 126 cm.

Sortie à 13 V, avec une intensité qui dépend de l’alimentation : 1,25 A avec 18 W, 0,8 A avec 12 W, 0,35 A avec 5 W. Tension limite de 14,6 V, capacité des batteries de 4 à 35 Ah.

FAQ

Pour plus d’informations, consultez notre FAQ des questions fréquentes.

Faut-il une prise électrique pour l’utiliser ?

Non, et c’est justement l’un de ses points forts. Il s’alimente via USB-A, donc il fonctionne avec le chargeur de votre téléphone, le port de votre ordinateur portable ou une batterie externe. En voyage, vous pouvez recharger la batterie de votre moto même là où il n’y a pas de prise murale.

Que contient l’emballage ?

Le chargeur de batterie, le câble à connexion rapide, trois colliers de serrage pour fixer le câblage le long du cadre, le manuel en huit langues et une fiche de rappel pour l’entretien de la batterie.

Le câble rapide est celui que l’on laisse connecté aux bornes et que l’on fait sortir de dessous la selle : rouge sur le positif, noir sur le négatif. Ensuite, il suffit de brancher le chargeur d’un clic, sans toucher aux pinces.

Le chargeur USB ou la batterie externe ne sont pas inclus : vous utiliserez ceux que vous avez déjà.

Que signifient les voyants vert et rouge ?

Ils sont au nombre de deux et indiquent tout ce qu’il faut savoir. Vert clignotant lentement : la batterie est en charge. Vert fixe : la charge est terminée et le chargeur est passé en mode maintien.

Rouge fixe signifie que quelque chose ne va pas, et le manuel énumère quatre causes : le chargeur est alimenté, mais n’est pas connecté à la batterie ; la tension de la batterie est inférieure à 3 V ; il y a un court-circuit ; ou bien vous avez inversé le positif et le négatif. Vérifiez-les dans cet ordre et, dans la plupart des cas, c’est le connecteur qui n’a pas établi le contact.

Convient-il aux batteries au plomb et au lithium ?

Oui, il prend en charge les deux technologies : un seul chargeur pour toutes les motos du garage. Le mode Softstart est conçu pour les batteries vieillissantes, qu’une recharge agressive risquerait d’endommager.

Est-ce également adapté à la batterie de la voiture ?

Non. La capacité indiquée est de 4 à 35 Ah, ce qui couvre les batteries de moto, de scooter et de quad : une batterie de voiture se situe généralement entre 45 et 70 Ah, et n’est donc pas compatible. En 12 V, il convient également à d’autres véhicules, à condition que leur capacité se situe dans cette plage.

Dois-je définir le type de batterie avant de la connecter ?

Non. LOBOO assure une charge intelligente sans réglages : le chargeur reconnaît l’état de la batterie et sélectionne automatiquement le profil approprié, en parcourant les six phases jusqu’au maintien de charge. Il n’y a ni sélecteur ni bouton à actionner.

Combien de temps faut-il pour recharger la batterie ?

LOBOO ne précise pas les délais, et ils seraient de toute façon peu significatifs : ils dépendent de la puissance du chargeur utilisé, qui peut aller de 5 à 18 W, de la capacité de la batterie et de son niveau de décharge.

Il faut toutefois clarifier l’ordre de grandeur : il s’agit d’un appareil d’entretien et de récupération lente, pas d’un démarreur. Avec 18 W en entrée, il faut compter en heures, pas en minutes. Si votre moto vous a laissé en panne et que vous devez repartir immédiatement, il vous faut un booster.

Puis-je le laisser branché tout l’hiver ?

La dernière des six phases est le maintien automatique ; oui, il est donc également conçu pour les longues périodes d’immobilisation. La différence par rapport à un chargeur de maintien de garage est qu’ici, l’alimentation arrive par un port USB : si vous débranchez le chargeur, le maintien s’interrompt.

Pour un remisage de plusieurs mois, laissez branché un chargeur USB secteur et vérifiez de temps en temps qu’il est toujours alimenté.

Que se passe-t-il si j'inverse la polarité ?

Le chargeur de batterie intègre trois protections : contre les courts-circuits, les surcharges et l’inversion de polarité. Si vous inversez le positif et le négatif, il ne démarre pas au lieu de s’endommager.

Il reste recommandé de respecter les couleurs du câble lors du branchement : le rouge au positif, le noir au négatif.

Le produit est-il couvert par une garantie ?

Oui : tous les produits LOBOO vendus sur Endurrad sont couverts par la garantie légale de conformité de 24 mois prévue pour les consommateurs. En cas de défaut de conformité, nous nous chargeons de la procédure auprès du fabricant.

Puis-je retourner le produit s’il ne me convient pas ?

Oui, vous avez droit au retour dans les 14 jours suivant la livraison, conformément à la réglementation relative aux achats en ligne. Le produit doit être intact et dans son emballage d’origine : contactez-nous et nous vous guiderons dans la procédure.

Comment la livraison est-elle effectuée ?

Expédition suivie dans toute l’Italie : le produit est contrôlé et préparé avec soin avant son départ de notre entrepôt. Les accessoires de montage prévus dans l’équipement d’origine sont inclus.

Puis-je payer en plusieurs fois ?

Oui : lors du paiement, les services de paiement en plusieurs fois sont disponibles directement parmi les moyens de paiement, sans démarches supplémentaires.

Est-ce un produit LOBOO authentique ?

Oui : nous vendons exclusivement des produits LOBOO originaux, neufs et dans l’emballage prévu par le fabricant, avec la documentation officielle.

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