À quoi servent les inserts filetés fournis ?

Le kit comprend deux inserts filetés T-M8, prévus dans la nomenclature : ils créent le logement dans lequel visser les vis du cadre, là où la moto ne dispose pas déjà d’un filetage prêt à l’emploi.Ce sont des composants à positionner avec soin, car une fois en place, ils supportent la charge du côté. Le manuel indique leur emplacement dans la vue d’installation.

La visserie et les outils sont-ils inclus ?

Oui. La nomenclature comprend treize éléments : les deux moitiés du cadre, la traverse, deux types d’entretoises, deux inserts filetés, quatre tailles de vis entre M6 et M8, douze rondelles et l’outil d’entretien.Le seul outil dont vous devez disposer est la clé dynamométrique.

De quel matériau est fabriqué le cadre ?

Le manuel de ce code ne le précise pas, et nous préférons vous le dire plutôt que de choisir nous-mêmes un matériau.La fiche technique de la série PIKE TRACKER indique des châssis en acier inoxydable ou en alliage d’aluminium, mais il s’agit d’une donnée de gamme. Si vous avez besoin de l’information précise pour ce code, demandez-la-nous et nous la vérifierons auprès du fabricant.

Quel poids puis-je charger de chaque côté ?

Le manuel du cadre n’indique aucune limite de charge. En revanche, le manuel des valises en aluminium LOBOO recommande de ne pas dépasser 10 kg par valise latérale et 5 kg pour le top-case.La raison invoquée est les vibrations en roulant : il s’agit d’une limite d’utilisation, et non d’une charge de rupture. Il faut également respecter dans tous les cas la charge maximale totale indiquée par le constructeur de la moto dans le certificat d’immatriculation.

Le manuel de montage est-il en italien ?

Oui. Le manuel LOBOO est publié en huit langues, italien compris, avec la nomenclature illustrée pièce par pièce et la vue d’installation numérotée. Le PDF est téléchargeable depuis cette fiche.

Le produit est-il couvert par une garantie ?

Oui : la garantie légale de conformité de 24 mois prévue par le Code de la consommation s’applique. En cas de défaut, nous nous chargeons de la procédure auprès du fabricant.

Valises latérales KTM 890 ADVENTURE - LOBOO PIKE TRACKER - Endurrad.com

KTM 890 Adventure con valigie laterali e bauletto LOBOO PIKE TRACKER neri sui telai JP221B

-10%Consegna in 2-3 giorni lavorativi

JP221B Code LOBOO

790 Adventure et R Moto

13 Composants

14 et 22 N·m Couples de serrage

LOBOO ✓ Prodotto originale

Supports de valises latérales pour KTM 790 et 890 Adventure | visserie, inserts filetés et outil inclus

€323,60 ~~€359,02~~Risparmi €35,42

Paga in 3 rate da €107,86 senza interessi

Va bene per la tua moto?

Progettato per: 790 Adventure, 890 Adventure.

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Reso entro 14 giornidalla consegna

Garanzia 24 mesigaranzia legale

Pagamento sicurocarte, PayPal e Klarna

Dubbi sulla compatibilità? Scrivici, ti rispondiamo noi. WhatsApp

Panoramica

In breve

La base in acciaio per valigie e borse laterali su KTM 790 e 890 Adventure.

Un solo codice per 790 e 890

le due cilindrate condividono ciclistica e telaietto, quindi il JP221B copre entrambe, in versione S e R, dal 2019.

Rispettano l'indole della moto

la 790-890 Adventure ha il serbatoio basso e un baricentro studiato. I volumi 35+30 e il profilo aderente evitano di vanificarlo con due bauli larghi.

Alluminio o semirigide

PIKE TRACKER rigide, WANDERER 40+30 o borse ALPS sulla stessa base.

Si combinano con la piastra JPT221W

disponibile anche in versione scorrevole per regolare la posizione del bauletto.

Dal produttore LOBOO

Denominazione ufficiale: PIKE TRACKER & CONQUEROR Side Case Rack, modello JP221B, dichiarato dal produttore per KTM 790 Adventure e 790 Adventure R dal 2019.

Produttore: Shenzhen Loboo Motor Accessories Co., Ltd — Room 101, 201, 301, Building F, No. 30 Tongfu Road, Xinsheng Community, Longgang Subdistrict, Longgang District, Shenzhen, Guangdong, Cina.

Documentazione: manuale d'uso e montaggio in otto lingue, italiano compreso, con distinta illustrata e vista d'installazione numerata.

Garanzia: si applica la garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista dal Codice del Consumo per gli acquisti effettuati da consumatori.

Leggi la descrizione completa

Les supports de valises latérales LOBOO JP221B se montent sur les KTM 790 et 890 Adventure, en versions standard et R. Les deux motos partagent la même partie-cycle : seule la motorisation change, pas le sous-châssis arrière.

Construction en acier, montage sur les points de fixation prévus par KTM, sans pattes d’adaptation.

Valises compatibles (non incluses)

PIKE TRACKER en aluminium — P35L+P30R, en noir ou argent
WANDERER semi-rigides — BCB4030TBK de 40+30 litres

Acheter d’abord le support vous permet de garder le choix ouvert : vous pourrez changer de type de valise au fil des années sans refaire la structure.

Si vous souhaitez tout acheter ensemble, la page Valises latérales KTM 790-890 Adventure propose les supports et une paire de valises dans un kit unique.

Nella confezione

✅ I telai portavaligie LOBOO originali, nuovi, nella confezione del produttore.
📦 Inclusi: la coppia di telai laterali con viteria e minuteria di montaggio.
⚠️ Non incluse: le valigie laterali. Questa pagina riguarda i soli telai. Le valigie si acquistano separatamente, oppure insieme ai telai nella pagina del kit completo.
🔒 Sistema chiuso: le valigie LOBOO si montano esclusivamente su telai LOBOO, e su questi telai si montano solo valigie LOBOO. Non sono compatibili con telai o valigie di altre marche.
🏍️ Telai specifici per il modello indicato nel titolo: si montano sui punti di fissaggio originali, senza adattatori.
🚚 Spedizione tracciata in tutta Italia, con controllo del prodotto prima della partenza.
🛡️ Garanzia legale di 24 mesi per il consumatore, secondo la normativa vigente.
💳 Pagamento anche a rate con i servizi disponibili al checkout.
🔧 Rispetta le coppie di serraggio indicate e ricontrolla i fissaggi dopo i primi chilometri, soprattutto a valigie cariche.

JP221B – acier – pour PIKE TRACKER ou WANDERER – valises exclues

Comment cela fonctionne-t-il, en détail ?

Matériaux, conception et utilisation quotidienne : chaque aspect expliqué un par un.

Une base, deux options : aluminium ou semi-rigide

Les cadres JP221B acceptent à la fois les valises en aluminium PIKE TRACKER P35L+P30R, noires ou argentées, et les valises semi-rigides WANDERER de 40+30 litres. Le choix du type de valise n’est pas lié à l’achat du cadre : vous pouvez décider plus tard ou alterner entre les deux solutions.

Construction en acier, montage sur les points de fixation prévus par le constructeur, sans supports d’adaptation.

35 à gauche, 30 à droite : pourquoi ne sont-ils pas égaux ?

Sur ces cadres s’installent les PIKE TRACKER 35+30 : 35 litres à gauche, 30 à droite. Ce n’est pas un compromis au rabais, c’est le pot d’échappement qui l’impose. La valise droite présente un renfoncement qui l’enjambe, visible sur la photo ci-contre.

L’alternative serait d’élargir les deux côtés pour équilibrer les volumes, et de se retrouver avec une moto plus large de dix centimètres pour gagner cinq litres. Ainsi, la silhouette reste compacte, et dans les passages étroits ou la circulation, la différence se ressent.

La seule chose à retenir, c’est le sens : le bagage le plus encombrant se place à gauche. Les mêmes cadres supportent également les WANDERER semi-rigides 40+30 et les sacs ALPS.

Un seul cadre pour les 790 et 890 Adventure

Les KTM 790 et 890 Adventure partagent la même partie-cycle : seule la motorisation change, pas le sous-châssis arrière. Le JP221B se monte sur les deux modèles, en versions standard et R.

C’est également un avantage à la revente : si vous passez de la 790 à la 890, la structure vous suit.

J’ai décidé plus tard quel type de valise monter.

Le JP221B accepte à la fois les PIKE TRACKER en aluminium P35L+P30R et les WANDERER semi-rigides de 40+30 litres.

Acheter d’abord le cadre permet de garder le choix ouvert : vous pourrez changer de type de valises au fil des ans sans refaire la structure.

Les valises ne sont pas incluses

Cette page concerne uniquement la structure de support : les valises sont un article distinct.

Si vous souhaitez tout acheter ensemble, la page « Valises latérales KTM 790 Adventure » propose les supports et une paire de valises dans un seul kit.

Vérifiez la charge maximale indiquée sur le livret.

KTM indique une charge maximale par valise latérale : elle comprend la valise et tout ce que vous y mettez.

C’est la limite qui compte vraiment, plus que la capacité en litres.

Vérifiez à nouveau les serrages après les premiers kilomètres.

Après les 100 à 200 premiers km, la structure se met en place : vérifier le serrage est l’entretien le plus utile que vous puissiez effectuer.

Sur une moto utilisée hors route, répétez cette vérification régulièrement : les vibrations sollicitent davantage les fixations que les kilomètres parcourus sur l’asphalte.

Dati dal manuale d'uso LOBOO

Specifiche tecniche

Tutti i dati

Produit

Code

JP221B Paire de supports de valises latérales, valises non incluses

Dénomination officielle

Support latéral de valise pour PIKE TRACKER & CONQUEROR Nom du produit tel qu’indiqué dans le manuel LOBOO

Contenu

Cadres uniquement Valises et platine de top-case non incluses

Compatibilité

Moto déclarée conforme au manuel

KTM 790 Adventure et 790 Adventure R à partir de 2019 Ce sont les seules versions indiquées sur la couverture du manuel

À vérifier

KTM 890 Adventure

Non déclarée par le fabricant Apparaît dans le tarif du distributeur, mais pas dans le manuel : à confirmer avant l’achat

Valises compatibles

Aluminium

35 + 30 L PIKE TRACKER, 35 L à gauche et 30 L à droite, noires ou argentées

Semi-rigide

40 + 30 L WANDERER, avec un tube de cadre de 18 mm

Montage

Points de fixation

Originaux de la moto Le manuel n’indique pas de perçages ; les pièces d’origine retirées doivent être remontées aux couples de serrage KTM.

Couples de serrage

14 et 22 N·m 14 N·m sur les vis M6, 22 N·m sur les M8 : les valeurs les plus élevées parmi les cadres LOBOO

Composants

13 Cadres, traverse, entretoises, inserts filetés, visserie, rondelles et outil

Équipement

Visserie incluse

4 tailles M6×18 et M6×25, six M8×20 et deux M8×65, avec douze rondelles

Entretoises

Deux types Ø15×6,2×4 mm pour les vis M6, quatre pièces, et Ø20×Ø8,5×20 mm pour les M8, deux pièces

Inserts filetés T-M8

2 pièces Prévus dans la nomenclature pour créer le logement fileté sur le châssis.

Outil de service

Même Présente dans la liste. La clé dynamométrique n’est pas incluse.

Documentation

Manuel de montage

8 langues Italien inclus, avec nomenclature illustrée et vue d’installation numérotée

Chargement

Charge recommandée

10 et 5 kg Le manuel des valises en aluminium LOBOO recommande 10 kg par valise latérale et 5 kg pour le top-case, en raison des vibrations pendant la conduite. Le matériau et le poids du châssis ne sont pas précisés par le fabricant.

Specifiche dichiarate dal produttore LOBOO. In caso di dubbio sulla compatibilità con il tuo modello, contattaci prima dell'acquisto.

Manuale d'uso JP221BDocumento originale LOBOO Scarica ↓

Prima di ordinare

Montaggio e requisiti

Come si monta

Fissaggio sui punti di ancoraggio già presenti sulla moto: il manuale non indica forature.
Coppie di serraggio: 14 N·m sulle viti M6, 22 N·m sulle M8. Sono i valori più alti fra i telai LOBOO: non vanno presi a memoria da un altro modello.
Due inserti filettati T-M8 creano la sede per le viti dove la moto non ha già un filetto pronto.
Due viti M8×65 sono le più lunghe del kit e vanno inserite prima di serrare il resto.

Istruzioni complete e note di sicurezza

Il telaio si compone di due metà, sinistra e destra, unite da una traversa posteriore.

Fissaggio sui punti di ancoraggio già presenti sulla moto: il manuale non indica forature.
Coppie di serraggio: 14 N·m sulle viti M6, 22 N·m sulle M8. Sono i valori più alti fra i telai LOBOO: non vanno presi a memoria da un altro modello.
Due inserti filettati T-M8 creano la sede per le viti dove la moto non ha già un filetto pronto.
Due viti M8×65 sono le più lunghe del kit e vanno inserite prima di serrare il resto.

Sequenza vincolante: il manuale prescrive di non serrare a fondo durante il montaggio, di completare prima tutte le regolazioni e di serrare in sequenza alla coppia indicata. Le parti originali rimosse vanno rimontate secondo le coppie e le indicazioni di KTM.

Attrezzi: l'attrezzo di servizio è nella confezione, la chiave dinamometrica no.

Montaggio e note

Le valigie non sono incluse: i telai sono la sola struttura di supporto.
Rispetta il carico massimo per telaio laterale indicato da KTM nel libretto della moto.
Ricontrolla i serraggi dopo i primi 100-200 km e periodicamente con uso off-road.
Il carico non deve coprire targa e luci posteriori né sporgere oltre i limiti del Codice della Strada.

Compatibilità: KTM 790 e 890 Adventure, versioni standard e R. Le due moto condividono la ciclistica: cambia la motorizzazione, non il telaietto posteriore.

Valigie compatibili, da acquistare separatamente:

PIKE TRACKER alluminio: P35L+P30R in nero o argento.
WANDERER semirigide: BCB4030TBK da 40+30 litri.

Per moto Ktm

KTM

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Domande frequenti

Le domande che ci fate più spesso

Est-ce que cela convient aussi à la KTM 890 Adventure ?

La couverture du manuel indique la compatibilité avec les KTM 790 Adventure et 790 Adventure R à partir de 2019. La 890 n’est pas mentionnée par le fabricant, même si elle figure dans le catalogue du distributeur.

Nous préférons vous le dire plutôt que de le considérer comme acquis : si vous avez une 890, écrivez-nous avant de commander et nous demanderons confirmation. C’est le moyen le plus rapide d’éviter un retour.

Quelles valises puis-je monter ?

Le PIKE TRACKER en aluminium, dans la configuration de 35 litres à gauche et 30 litres à droite, en noir ou argent : la droite est plus étroite dans sa partie inférieure pour contourner le silencieux d’échappement ; le sens n’est donc pas réversible.

Sinon, les sacoches semi-rigides WANDERER de 40 + 30 litres, qui se fixent sur tout cadre équipé d’un tube de 18 mm. Les valises ne sont pas incluses.

Les bagages sont-ils compris dans le prix ?

Non : cette page vend la paire de supports, c’est-à-dire la partie fixée à la moto. Les valises se choisissent séparément, ce qui explique pourquoi le support ne se monte qu’une seule fois : vous pouvez changer de type de valise au fil des ans sans devoir refaire l’installation.

Puis-je également ajouter la platine pour le top-case ?

Oui : pour cette moto, la platine de top-case JPT221W existe. Il s’agit d’un article séparé avec sa propre référence, déjà référencé dans le catalogue Endurrad. Le support latéral reste le même, vous pouvez donc compléter l’équipement ultérieurement.

À quel couple faut-il serrer les vis ?

Le manuel indique 14 N·m pour les vis M6 et 22 N·m pour les vis M8 : ce sont les valeurs les plus élevées parmi les cadres LOBOO que nous proposons.

Si vous avez déjà monté un cadre LOBOO sur une autre moto, ne vous fiez pas à votre mémoire : sur la Norden 901, par exemple, les valeurs sont de 12 et 20 N·m. Une clé dynamométrique est nécessaire, mais elle n’est pas incluse.

Faut-il percer ou modifier la moto ?

Le manuel n’indique aucun perçage : le cadre se fixe aux points d’ancrage déjà présents. Il demande toutefois que toutes les pièces et fixations retirées de la moto soient remontées conformément aux couples de serrage et aux indications de KTM.