Kawasaki KLR 650 : fiche technique, avantages et inconvénients, accessoires compatibles
Le monocylindre pour faire le tour du monde, et le modèle avec le plus d'éclairage dédié que nous proposons
Mécanique simple, réservoir énorme et réputation bâtie sur trente ans d'expéditions. Le catalogue que nous avons pour elle est entièrement DENALI et entièrement électrique : vingt références entre projecteurs, klaxons, feux stop, clignotants et faisceaux, pour la plupart plug and play. Les protections et bagages dédiés à la KLR ne sont pas au catalogue.
- En résuméMoto d'expédition : ici, on achète de l'éclairage, pas de la protection.
- À faire immédiatementKits de projecteurs D7 PRO ou DL4, déjà complets avec support et faisceau.
- AttentionDeux générations : 2008-2018 et depuis 2022, avec des supports différents.
- Plug and playLes feux stop, les clignotants T3 et le DialDim se branchent sur les connecteurs d'origine.
- Non disponible au catalogueSabot moteur, cadres de valises et protège-mains pour ce modèle.
À qui est-elle recommandée
C'est la bonne moto si
- L'autonomie vous importe plus que tout : 23 litres sur un monocylindre sobre représentent énormément de kilomètres
- Vous voulez une mécanique simple, réparable partout et sans électronique à diagnostiquer
- Vous voyagez loin et longtemps, sur des terrains variés, sans vous presser
- Vous êtes prêt à y mettre les mains : c'est une moto à personnaliser, pas une moto livrée déjà équipée
- L'éclairage auxiliaire est une priorité : sur ce modèle, le catalogue est très complet
Regardez ailleurs si
- Vous cherchez les performances : les quelque quarante chevaux se font sentir sur autoroute et lors des dépassements
- Vous voulez acheter ici des protections et des valises : nous n'avons ni sabot moteur ni cadres dédiés pour la KLR
- Vous vous attendez à des suspensions sophistiquées : elles sont réglées pour durer, pas pour faire des chronos
- Vous mesurez moins d'un mètre soixante-quinze : 870 mm de selle sur une moto haute et étroite, cela se ressent
- Vous commandez sans vérifier l'année : entre la 2008-2018 et la série depuis 2022, les supports ne sont pas interchangeables
En deux mots : c'est la moto d'expédition à petit prix, pas la moto à équiper catalogue en main. Si vous cherchez le même usage avec des protections et des bagages dédiés disponibles, la Yamaha Ténéré 700 est l'alternative moderne ; si le monocylindre vous suffit mais que vous voulez quelque chose de plus léger, la KTM 690 Enduro R joue dans une autre catégorie en tout-terrain.
Fiche technique
| Moteur | Monocylindre de 652 cm³, refroidi par liquide |
|---|---|
| Puissance | environ 40 ch, avec une délivrance linéaire et beaucoup de couple à bas régime |
| Transmission | 5 rapports, transmission finale par chaîne |
| Partie-cycle | Cadre en acier à double berceau, suspensions à grand débattement |
| Roues | 21 pouces à l'avant, 17 à l'arrière, à rayons |
| Réservoir | 23 litres |
| Hauteur de selle | 870 mm |
| Générations | première série de 1987 à 2007, KLR 650 E de 2008 à 2018, nouvelle série à injection depuis 2022 |
Avantages et inconvénients
Points forts
- Réservoir de vingt-trois litres : autonomie pour l'expédition
- Mécanique simple, réparable partout dans le monde
- Coût d'achat et d'utilisation parmi les plus bas de la catégorie
- Catalogue d'éclairage DENALI très complet, avec des kits déjà assortis
- Roue de 21 pouces et suspensions à grand débattement
Points faibles
- Environ quarante chevaux : peu de marge sur autoroute
- Aucun sabot moteur, support de valises ou protège-mains au catalogue pour ce modèle
- Poids non négligeable pour une monocylindre
- Suspensions basiques, à revoir si la moto est fortement chargée
- Supports de projecteurs et de klaxon différents entre les deux générations
Que monter, par ordre de priorité
Sur une moto destinée aux longs trajets et aux étapes qui se terminent dans le noir, l'éclairage est la dépense qui change le plus la donne. Les kits comprennent déjà les projecteurs, le support et le câblage : c'est le moyen le plus simple de ne pas se tromper de pièce.
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Kit de projecteurs D7 PRO avec support et contrôleur DialDimLe pack complet : projecteurs, support dédié, câblage et réglage de l'intensité au guidon. C'est la solution à choisir si vous partez de zéro. - 2
Kit de projecteurs D7 PRO avec colliers, pour ceux qui ont déjà un sabot moteurMême équipement que le précédent, mais avec des colliers pour fixer les projecteurs à la barre plutôt qu'au support. Si vous avez déjà un sabot moteur installé, c'est la bonne référence. - 3
Kit de projecteurs DL4 avec support et câblageLa version essentielle : projecteurs plus compacts, support et câblage inclus, sans contrôleur. Elle coûte moins cher et résout tout de même le problème d'éclairage. - 4
Kit de klaxon SoundBomb 120 dB avec support et câblageLe klaxon d'origine d'une monocylindre de voyage est peu audible : ce kit comprend un support dédié et le câblage, sans adaptation. - 5
Contrôleur d'éclairage DialDim avec câblageRéglez l'intensité des projecteurs à l'aide d'une molette au guidon et branchez-la sur les connecteurs d'origine. À acheter séparément si vous avez déjà les projecteurs. - 6
Kit de double feu de freinage B6, plug and playDeux modules clignotants au freinage : sur une moto lente et chargée, être visible de l'arrière est une vraie question de sécurité. Il existe également la version avec un seul module. - 7
Kit de clignotants arrière T3, plug and playIls remplacent les clignotants arrière par des modules LED qui servent également de feux de position et de freinage. Ils se branchent sans couper les câbles. - 8
Supports de projecteurs, la référence change selon l'annéeVoici le support inférieur pour la série à partir de 2022. Pour la KLR 650 E à partir de 2008, il faut le support dédié, et il existe également le support supérieur pour les modèles 2008-2018. - 9
Support de klaxon, également spécifique à l'annéeLe SoundBomb est encombrant et ne rentre pas à la place du klaxon d'origine. Voici le support pour la série récente ; pour la 2008-2018 Il y en a un dédié. - 10
Câblage d'alimentation dédiéAlimentez les accessoires à partir des connecteurs d'origine : la base propre pour ceux qui ajoutent plusieurs dispositifs.
Le catalogue est complété par le support de projecteurs à monter sur la barre supérieure du pare-carter, le support pour les clignotants T3 avant à partir de 2022 avec leurs adaptateurs avant et arrière, ainsi que les câblages séparés pour le DialDim et le feu stop, utiles à ceux qui composent l'installation pièce par pièce au lieu de commencer par un kit.
Voir tous les accessoires pour KLR 650Tableau de compatibilité
La KLR compte deux générations importantes, et les supports ne sont pas interchangeables.
| Accessoire | KLR 650 E, 2008-2018 | Nouvelle série, à partir de 2022 |
|---|---|---|
| Kit de projecteurs D7 PRO et DL4 | non | oui |
| Supports de projecteurs | oui, références dédiées | oui, références dédiées |
| Support d'avertisseur SoundBomb | oui, référence dédiée | oui, référence dédiée |
| Feux stop B6 et clignotants T3 | non | oui, plug and play |
| Contrôleur DialDim et câblages | non | oui |
| Pare-carter, supports de valises, protège-mains | non référencés au catalogue | non référencés au catalogue |
Les marques avec des accessoires dédiés
DENALITout le catalogue KLRQuestions fréquentes
Avez-vous un pare-carter ou des supports de valises pour la KLR 650 ?
Non, et sur une moto de voyage, mieux vaut le préciser tout de suite : pour la KLR, notre catalogue se limite à l'éclairage et à l'électricité. Si vous avez besoin du pare-carter, cherchez-le ailleurs, puis revenez ici pour les projecteurs : le kit avec colliers est conçu précisément pour être monté sur une barre déjà présente.
Vaut-il mieux choisir un kit ou les pièces séparées ?
Le kit, si vous partez de zéro : il contient les projecteurs, le support adapté à votre année et le câblage, et coûte moins cher que la somme des pièces. Les références séparées servent à ceux qui possèdent déjà une partie de l'installation ou souhaitent ajouter un dispositif à la fois.
Quelle est la différence entre les D7 PRO et les DL4 ?
Les D7 PRO sont plus puissants et le kit comprend le contrôleur DialDim pour régler l'intensité ; les DL4 sont plus compacts et plus essentiels. Sur une moto d'expédition utilisée souvent de nuit, les premiers sont à privilégier.
Que signifie plug and play sur ces produits ?
Le câblage se branche sur les connecteurs d'origine de la moto, sans couper ni raccorder de fils. Cela vaut pour les feux stop, les clignotants T3 et le DialDim de la série à partir de 2022.
Comment savoir quel support de projecteurs il me faut ?
À partir de l'année. Pour la KLR 650 E de 2008 à 2018, il existe un support inférieur et un support supérieur dédiés ; pour la série à partir de 2022, il y en a d'autres, ainsi qu'une version à fixer sur la barre supérieure du pare-carter.