BMW G 310 GS : fiche technique, avantages et inconvénients, accessoires compatibles
La GS qui pèse 175 kilos et se conduit avec le permis A2
Monocylindre, légère, avec la même silhouette que ses grandes sœurs. C’est la porte d’entrée dans l’univers GS : ceux qui l’achètent recherchent une moto facile pour le quotidien et les premiers voyages, pas un véhicule d’expédition. Le catalogue est ici limité, mais il comprend cinq références développées pour la moto, ainsi que tous les bagages universels.
- En résuméLégère et facile : les accessoires nécessaires sont peu nombreux et ciblés.
- À faire immédiatementKit protège-mains, plaque de béquille, adhésifs antidérapants pour réservoir.
- À évaluerLes valises latérales : avec 34 ch, le poids compte beaucoup.
- Dédiés à la motoCinq références : protège-mains, plaque, supports de projecteurs, adhésifs, repose-pieds.
- MarquesLOBOO, Barkbusters, DENALI, Eazi-Grip, Endurrad.
À qui est-elle recommandée
C’est la moto qu’il te faut si
- Tu as le permis A2 ou tu veux une moto légère et facile à manier
- Tu l’utilises tous les jours et tu cherches une faible consommation et des coûts réduits
- Tu veux apprendre le tout-terrain sans craindre d’abîmer une moto coûteuse
- Tu aimes l’esthétique GS, mais tu n’as pas besoin d’une grosse cylindrée
- Tu voyages seul, avec des bagages légers et des étapes de 200-250 km
Regarde ailleurs si
- Tu fais régulièrement de l’autoroute : 34 ch, c’est peu
- Tu voyages souvent à deux avec des bagages
- Tu as besoin d’autonomie : le réservoir contient 11 litres
- Tu cherches des supports de valises et un sabot moteur dédiés : ils ne sont pas au catalogue
- Tu veux des suspensions réglables sans intervention
En deux mots : c’est la GS avec laquelle on apprend, on va au travail et on fait ses premiers voyages, et c’est aussi la moins chère à équiper, car la moitié de ce qu’il faut est universelle. Si, au bout d’un moment, les 34 ch te semblent justes, l’étape naturelle dans la gamme est la F 750 GS, qui reste accessible en hauteur de selle tout en doublant la puissance.
Fiche technique
| Moteur | Monocylindre de 313 cm³, quatre temps, injection électronique |
|---|---|
| Puissance | 34 ch à 9 500 tr/min |
| Couple | 28 Nm à 7 500 tr/min |
| Transmission | 6 rapports, transmission finale par chaîne |
| Partie-cycle | Cadre treillis en acier, fourche inversée |
| Roues | 19 pouces à l’avant, 17 à l’arrière |
| Poids | 175 kg en ordre de marche |
| Réservoir | 11 litres |
| Hauteur de selle | 835 mm de série, avec option surbaissée |
| Production | depuis 2017, mise à jour en 2022 |
Avantages et inconvénients
Avantages
- 175 kg : elle se déplace à la main et se manœuvre sans effort
- Permis A2 et consommation très faible
- Coût d'achat et d'utilisation réduit
- Esthétique GS avec l'encombrement d'une moto légère
- Idéale pour apprendre le tout-terrain sans avoir peur de l'abîmer
Inconvénients
- 34 ch : sur autoroute et à deux, la limite se fait sentir
- Réservoir de 11 litres, autonomie limitée
- Ni supports de valises ni sabot moteur dédiés
- Suspensions basiques, peu réglables
- La charge doit être équilibrée : les bagages lourds la pénalisent immédiatement
Que monter, par ordre de priorité
D'abord les cinq références développées pour cette moto, puis les bagages, qui sont ici universels.
- 1
Kit de montage de protège-mains Barkbusters BHG-069La fixation a été conçue pour les G 310 GS et G 310 R. Sur une moto avec laquelle on apprend le tout-terrain, protéger les leviers et les mains passe avant tout. Les barres et les coques se choisissent séparément. - 2
Plaque de béquille en aluminium CNCSe monte sur la béquille d'origine. La béquille de série s'enfonce dans l'herbe et le gravier, et une moto légère se couche rapidement. - 3
Adhésifs antidérapants pour réservoir, à partir de 2018Debout sur les repose-pieds, les genoux serrent le réservoir : l'adhérence offre un appui et protège le plastique des boucles. - 4
Supports de feux auxiliaires, à partir de 2018Code LAH0711300 dédié à la G 310 GS : utilise les points de fixation d'origine sans rien percer. Sur une petite moto peu visible dans la circulation, les feux auxiliaires font la différence. - 5
Repose-pieds élargis 85 × 60 mmElles se montent sur les repose-pieds d'origine : davantage de surface d'appui lorsque l'on conduit debout, sans rien démonter. - 6
Sacoche de réservoir de 2,5-3,5 litresLe bon format pour cette moto : documents et téléphone sans alourdir l'avant. Sur le réservoir en plastique, l'anneau de fixation est nécessaire. - 7
Sacoches arrière étanchesNe nécessitent pas de supports : davantage de capacité sans ajouter de structures lourdes à une moto de 175 kg.
Tableau de compatibilité
La moitié du catalogue ici est universelle, l'autre moitié possède des références développées pour la G 310.
| Accessoire | Des grandes GS | Remarque |
|---|---|---|
| Sacoches de réservoir avec anneau | oui | petites dimensions, 2,5-3,5 litres |
| Sacoches arrière et souples | oui | universelles, sans armatures |
| Repose-pieds élargis | oui | se montent par-dessus ceux d'origine |
| Kit de protège-mains | non | il faut le kit BHG-069 pour la G 310 |
| Supports de projecteurs | non | référence LAH0711300 dédiée |
| Plaque de béquille | non | pied différent, référence spécifique |
| Protections adhésives de réservoir | non | forme dédiée depuis 2018 |
Les marques proposant des accessoires dédiés
BarkbustersProtège-mainsKit BHG-069 dédié aux G 310 GS et G 310 R : il n'est pas interchangeable avec les grandes GS.
LOBOOErgonomie et bagagesPlaque de béquille en aluminium CNC, repose-pieds élargis, sacoches de réservoir en petites dimensions.
DENALIÉclairageSupports de projecteurs dédiés à la G 310 GS depuis 2018, à associer aux projecteurs et aux câblages de la gamme.
Eazi-GripAdhésifs de réservoirProtections antidérapantes découpées selon la forme du réservoir depuis 2018.
Questions fréquentes
Peut-on voyager avec la G 310 GS ?
Oui, avec des étapes de 200-250 km et des bagages légers. La limite ne vient pas de la moto, mais de l'autonomie : 11 litres et une faible consommation permettent d'aller loin, mais il faut planifier les ravitaillements.
Quels bagages conviennent ?
Souples et sans armatures. Sur une moto de 175 kg et 34 ch, l'aluminium avec les armatures ajoute une quinzaine de kilos qui se ressentent à l'accélération et dans les manœuvres.
Les accessoires des grandes GS se montent-ils ?
Uniquement les accessoires universels : sacoches de réservoir, sacoches souples et repose-pieds élargis. Les protège-mains, supports de projecteurs, plaque de béquille et protections adhésives de réservoir ont en revanche des références dédiées à la G 310.
Est-ce une bonne moto pour commencer le tout-terrain ?
C'est l'une des meilleures : légère, peu puissante et peu coûteuse à réparer en cas de chute. Avant de se lancer, il vaut la peine d'installer le kit de protège-mains Barkbusters et la plaque de béquille, les deux dépenses qui évitent le plus de dégâts.
Le passager est-il à l'aise ?
Pour les courts trajets, oui, mais pas pour voyager. À deux avec les bagages, les 34 ch s'épuisent vite, surtout en montée et sur autoroute.
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