Coppia di specchietti LOBOO RM02-1300 per BMW con sistema LCW, su fondo trasparente
Specchietto LOBOO RM02-1300 di tre quarti con il cablaggio per il collegamento al sistema LCW
Specchietto LOBOO RM02-1300 con il cavo di collegamento all'avviso di cambio corsia
Dettaglio della spia dell'avviso di cambio corsia integrata nella lente dello specchietto LOBOO RM02-1300
Snodo sferico dello specchietto LOBOO RM02-1300, regolazione libera dell'angolo
Specchietto LOBOO RM02-1300 montato sul lato destro di una BMW R 1300 GS
Specchietto LOBOO RM02-1300 montato sul lato sinistro di una BMW R 1300 GS
Specchietti LOBOO RM02-1300 sulla BMW R 1300 GS visti dalla posizione di guida
Specchietto LOBOO RM02-1300 montato sul manubrio della BMW, dettaglio dell'attacco
BMW R 1300 GS di tre quarti con gli specchietti LOBOO RM02-1300 installati
BMW R 1300 GS vista di fronte con la coppia di specchietti LOBOO RM02-1300
Specchietti LOBOO RM02-1300 in uso su strada, vista dalla sella
Specchietto LOBOO RM02-1300 durante la marcia, riflesso della strada nella lente
Pilota in marcia con gli specchietti LOBOO RM02-1300 montati sulla BMW

Distributeur:LOBOO

Specchietti retrovisori pieghevoli LOBOO per BMW R1300GS / R1300GS ADV

Prix promotionnel€373,50Prix habituel €415,00
En rupture de stock

Solo per moto già dotate del sistema LCW

RM02-1300 — Cosa è compreso nel prezzo
  • PRODOTTO LOBOO ORIGINALE nuovo, nella confezione prevista dal produttore.
  • COSA COMPRENDE LA CONFEZIONE: la coppia di specchietti destro e sinistro con il cablaggio, 2 viti M10×20, 2 rondelle M10, la chiave a brugola da 8 mm, 2 coperture in silicone e 5 fascette da 120×3,2 mm. Non serve il kit adattatori.
  • ISTRUZIONI DI MONTAGGIO incluse: manuale LOBOO del codice RM02-1300 in otto lingue, italiano compreso, con il QR code del video.
  • COMPATIBILITA' VERIFICABILE PRIMA DELL'ACQUISTO: questo codice si monta SOLO su moto già equipaggiate di serie con il sistema LCW di avviso cambio corsia. Se la tua moto non ce l'ha, serve un altro modello: scrivici marca, modello e allestimento.
  • Spedizione gratuitaoltre 100 € in Italia, oltre 250 € in Europa
  • Garanzia 24 mesigaranzia legale di conformità
  • Pagamento a ratedisponibile al checkout
  • Reso entro 14 giornidalla ricezione dell'ordine

Hai dubbi sulla compatibilità? Contattaci prima dell'acquisto →

Contattaci su WhatsApp

Je te les recommande !

Retour sous 14 jours

Garantie légale de conformité de 24 mois

Produit LOBOO original et garanti

Demandé

Système LCW

vers 539g

Poids

166,1 × 103mm

Lentille

20N·m

Couple de serrage

Produit

Référence du produit

RM02-1300

Compatibilité

Exigence indispensable

Moto déjà équipée du système LCW

Avertissement de changement de voie, l’avertissement de changement de voie. Sans LCW de série, il ne peut pas être installé.

Produit

Matériau

Alliage d'aluminium

Couleur

Nero

Poids

vers 539

Par rétroviseur. C’est le plus lourd de la gamme, en raison du câblage.

Dimensions

Lentille

166,1 × 103

La plus grande de la gamme, avec la RM02

Longueur du bras

167,2

Hauteur totale

234,1

Profondeur

68,7

Potence de montage

27

Montage

Couple de serrage

20

Dati dal manuale LOBOO RM02-1300 in otto lingue e dal pannello Product Specifications. Il produttore avverte che le misure sono rilevate a mano.

Specchietti retrovisori per una visione posteriore ampia e stabile.

Tout ce que vous devez savoir avant de commander

Fiche technique, équipement, livraison et garantie : vous trouverez ci-dessous tous les détails vérifiés dans la documentation officielle de LOBOO.

Description Specchietti retrovisori pieghevoli LOBOO per BMW R1300GS / R1300GS ADV

Attention, lisez avant de commander : le LOBOO RM02-1300 se monte uniquement sur les motos déjà équipées de série du système LCW, l’avertisseur de changement de voie. Le câblage du rétroviseur doit être raccordé au connecteur d’origine de ce système, et le voyant de l’avertisseur est intégré à la lentille. Sur une moto dépourvue de LCW, il n’y a rien auquel le raccorder.

En bref

Paire de rétroviseurs pliables en alliage d’aluminium, droit et gauche, qui remplacent les rétroviseurs d’origine tout en conservant la fonction d’avertissement de changement de voie. Lentille de 166,1 × 103 mm, la plus grande de la gamme avec celle de l’RM02, et environ 539 g par rétroviseur : c’est le plus lourd, précisément à cause du câblage.

Tout est inclus

L’emballage contient la paire de rétroviseurs avec le câblage, deux vis M10×20 à serrer à 20 N·m, deux rondelles, une clé Allen de 8 mm, deux protections en silicone et cinq serre-câbles pour fixer le câble. Le kit d’adaptateurs n’est pas nécessaire, contrairement aux RM02 et RM03.

Montage

Le fabricant demande de ne pas serrer complètement tout de suite : effectuez d’abord tous les réglages, puis procédez au serrage définitif dans l’ordre. Acheminez le câble à l’aide des serre-câbles fournis et vérifiez qu’il ne se tende pas lorsque le rétroviseur pivote ou se replie. Vérifiez régulièrement les vis de fixation.

Construction et dimensions

Alliage d’aluminium, coloris noir. Bras de 167,2 mm, hauteur totale de 234,1 mm, profondeur de 68,7 mm, tige de fixation de 27 mm.

Remarque sur la lentille : elle est sphérique ; les objets paraissent donc plus petits et semblent plus éloignés qu’ils ne le sont réellement. Ne réglez pas le rétroviseur en conduisant.

Pourquoi le choisir
  • Requisito da verificare: applicabile solo alle moto equipaggiate con il sistema Lane Change Assist.
  • Stelo pieghevole: meno ingombro nei passaggi stretti, e in caduta laterale lo specchietto cede invece di spezzarsi.
  • Kit completo: coppia di specchietti dedicata alla R 1300 GS e GS Adventure.
À qui est-il conseillé ?

Il primo controllo da fare, prima di ogni altra valutazione:

Questo kit è applicabile esclusivamente alle moto equipaggiate con il sistema Lane Change Assist, l'assistente al cambio di corsia indicato da BMW come LCW.

Come verificarlo: se gli specchietti originali della tua moto integrano la spia che segnala i veicoli nell'angolo cieco, il sistema è presente. In alternativa controlla l'allestimento sul libretto o sulla configurazione d'acquisto.

Se la tua moto non ha l'LCW questo kit non è utilizzabile: scrivici e ti indichiamo un'alternativa tra gli specchietti pieghevoli LOBOO.

Fiche technique complète
Caractéristiques techniques 
  • Code produit : RM02-1300
  • Type : kit de rétroviseurs rabattables
  • Exigence obligatoire : moto équipée du système Lane Change Assist (LCW)
  • Motos compatibles : BMW R 1300 GS et R 1300 GS Adventure avec LCW
  • Alternatives sans LCW : rétroviseurs rabattables LOBOO RM01 et RM03, avec le kit adaptateur correspondant
Documents et fabricant

Montaggio e note

  • Requisito obbligatorio: sistema Lane Change Assist presente sulla moto.
  • Gli specchietti retrovisori sono un dispositivo di sicurezza: dopo il montaggio verifica il campo visivo e il serraggio.
  • Verifica il corretto funzionamento della segnalazione dell'angolo cieco dopo l'installazione.
  • L'uso su strada pubblica è soggetto alle norme del Codice della Strada in materia di specchi retrovisori.
Download files

Comment cela fonctionne-t-il, en détail ?

  • Matériaux, conception et utilisation quotidienne : chaque aspect expliqué un par un.
Le système LCW est requis de série

Le système LCW est requis de série

C’est le premier contrôle à effectuer, avant de regarder quoi que ce soit d’autre. Ce code se monte UNIQUEMENT sur les motos déjà équipées de série du système LCW, l’avertissement de changement de voie.

Le câblage du rétroviseur doit être raccordé au connecteur d’origine de ce système. Si votre moto n’est pas équipée du LCW, il n’y a rien auquel le raccorder : il faut un autre modèle.

The indicator light is in the lens

The indicator light is in the lens

L’avertissement de changement de voie reste là où l’œil est habitué à le trouver : intégré dans la lentille, comme sur les rétroviseurs d’origine. Remplacez le rétroviseur sans renoncer à cette fonction.

Lentille sphérique : plus de champ de vision, mais attention aux distances

Lentille sphérique : plus de champ de vision, mais attention aux distances

166,1 × 103 mm de surface réfléchissante, la plus grande de la gamme avec l’RM02, avec une courbure qui élargit le champ de vision et réduit l’angle mort.

Le revers de la médaille, comme le précise le fabricant lui-même : les objets paraissent plus petits, donc plus éloignés qu’ils ne le sont.

Traitement antireflet

Traitement antireflet

Le verre bénéficie d’un traitement antireflet, conçu pour les phares des véhicules qui vous suivent la nuit ainsi que pour la lumière rasante à l’aube et au crépuscule.

Aluminium usiné CNC, visserie incluse

Aluminium usiné CNC, visserie incluse

Corps en alliage d’aluminium usiné CNC, environ 539 g par rétroviseur : c’est le plus lourd de la gamme, et la différence réside dans le câblage.

L’emballage contient 2 vis M10×20 à serrer à 20 N·m, 2 rondelles, une clé Allen de 8 mm, 2 caches en silicone et 5 colliers de serrage. Le kit d’adaptateurs n’est pas nécessaire.

Ils se replient d’un geste

Ils se replient d’un geste

La charnière permet de rabattre le rétroviseur le long du guidon : elle est utile dans les passages étroits, au garage ou dans une camionnette, et en cas de chute, c’est la pièce qui cède au lieu de se casser.

Vérifiez que le câble ne se tende pas lorsque le rétroviseur pivote ou se replie : cinq colliers de serrage sont inclus dans l’emballage pour bien l’acheminer.

Rotule sphérique, angle libre

Rotule sphérique, angle libre

L’attache à rotule permet d’orienter la lentille dans toutes les directions, sans les positions imposées d’une articulation à crans : vous la réglez en fonction de votre morphologie et de votre position de conduite.

Comment l’installer

Comment l’installer

Le fabricant demande de ne pas serrer à fond immédiatement : effectuez d’abord tous les réglages, puis le serrage définitif dans l’ordre à 20 N·m.

Acheminez le câble avec les colliers fournis, branchez le connecteur du système LCW et vérifiez périodiquement les vis de fixation.

FAQ

Pour plus d’informations, consultez notre FAQ des questions fréquentes.

Comment savoir si ma moto est équipée du système LCW ?

C’est la vérification décisive : ce code se monte UNIQUEMENT sur les motos déjà équipées de série de l’alerte de changement de voie. Le signe le plus évident est le voyant triangulaire allumé dans la glace du rétroviseur d’origine et le connecteur dédié derrière sa fixation. Si vous avez un doute, envoyez-nous le modèle, l’année et la finition de la moto, et nous le vérifierons ensemble avant la commande.

Puis-je les monter si la moto n’a pas le LCW ?

Non. Le câblage doit être raccordé au connecteur d’origine du système d’avertissement de changement de voie : sans ce système, il n’y a rien auquel le raccorder et le témoin intégré à la lentille resterait inactif. Dans ce cas, nous vous orienterons vers un autre modèle de la gamme.

Le montage nécessite-t-il des interventions sur l’installation électrique ?

Non, rien ne se coupe ni ne se raccorde : le câble du rétroviseur se branche sur le connecteur d’origine du système LCW, celui auquel était raccordé le rétroviseur d’origine. La seule précaution consiste à faire passer le câble à l’aide des cinq serre-câbles fournis et à vérifier qu’il ne se mette pas en tension lorsque le rétroviseur tourne ou se replie.

Le kit d’adaptateurs est-il nécessaire ?

Non : c'est l'un des deux modèles qui arrivent déjà complets. L'emballage contient 2 vis M10×20 à serrer à 20 N·m, 2 rondelles M10, la clé Allen de 8 mm, 2 protections en silicone et 5 colliers de serrage pour guider le câble.

Se replient-elles vraiment, et que se passe-t-il si je tombe ?

Oui : l’articulation permet de rabattre le rétroviseur le long du guidon et de le remettre en position. Veillez à ce que le câble ne soit pas mis en tension lorsque le rétroviseur tourne ou se rabat : c’est pourquoi le kit comprend cinq colliers de serrage.

Vibrent-elles à grande vitesse ?

Le corps est en alliage d’aluminium usiné par CNC et l’articulation sphérique ne doit être serrée à fond qu’après avoir effectué tous les réglages, comme le demande le fabricant, avec les vis à 20 N·m. Vérifiez à nouveau le serrage après les premiers kilomètres : si le rétroviseur commence à bouger, c’est presque toujours l’articulation qui s’est desserrée.

Pourquoi les voitures semblent-elles plus éloignées dans le rétroviseur ?

Parce que la lentille est sphérique, et que le fabricant l’indique explicitement : la courbure élargit le champ de vision et réduit l’angle mort, mais fait paraître les objets plus petits et donc plus éloignés qu’ils ne le sont. C’est le compromis de tous les miroirs convexes : sur les premiers kilomètres, il vaut la peine de s’y habituer et de garder une marge supplémentaire pour les distances.

Quel est leur poids ?

Circa 539 g per singolo specchietto: è il più pesante della gamma, e la differenza rispetto agli altri sta nel cablaggio. Lente 166,1 × 103 mm, braccio 167,2 mm, altezza totale 234,1 mm, profondità 68,7 mm, stelo di attacco da 27 mm.

Sont-ils homologués pour une utilisation sur route ?

LOBOO ne publie pas de numéro d’homologation pour ces rétroviseurs, et nous ne déclarons pas ce que le fabricant ne déclare pas. Les rétroviseurs sont un dispositif de sécurité soumis aux règles du Code de la route : si la moto est destinée à un usage routier, vérifiez les exigences avant le montage. Après l’installation, contrôlez toujours le champ de vision et le serrage.

Le produit est-il couvert par une garantie ?

Oui, une double couverture. Vous bénéficiez de la garantie légale de conformité de 24 mois prévue par la loi, qui s’applique à notre égard. De plus, LOBOO reconnaît une garantie de 12 mois à compter de la date de vente pour les défauts de qualité ; au-delà de cette période, LOBOO intervient en facturant uniquement le matériel. Nous nous chargeons de la procédure auprès du fabricant. Les dommages dus à une chute, à un montage incorrect ou à des modifications du produit sont exclus.

Vous n’avez pas trouvé la réponse que vous cherchiez ?

N’hésitez pas à nous contacter

Guide all'acquisition, comparatifs techniques et nouveautés sur les accessoires pour motos adventure

Avant de choisir

Tout afficher

Moto adventure touring allo stand di una casa motociclistica al Motor Bike Expo di Verona

Motor Bike Expo 2027 à Vérone : dates, billets, pavillons et pourquoi y aller

Le Motor Bike Expo 2027 se tient du 22 au 24 janvier à Veronafiere. Horaires, billets, pavillons, espaces extérieurs, invités et chiffres de l’édition 2026, présentés par Endurrad, exposant à Vérone depuis 2025.

Plussur Motor Bike Expo 2027 à Vérone : dates, billets, pavillons et pourquoi y aller

Borsa posteriore da 50 litri montata sul codone di una BMW R 1250 GS Adventure con valigie laterali

Sacoche étanche pour moto : pourquoi elle bouge et comment la maintenir en place

La réclamation typique n'est pas « de l'eau est entrée », mais « après cinquante kilomètres, elle était de travers ». Pourquoi un sac souple se froisse, ce que font réellement la plaque intérieure et la valve d'aération, et les deux contraintes du Code de la route que l'on ne trouve sur aucune fiche produit.

Plussur Sacoche étanche pour moto : pourquoi elle bouge et comment la maintenir en place

Mini caricabatterie per moto da 12V alimentato via USB, tenuto in mano

Batterie de moto en hiver : pourquoi elle se décharge et comment la maintenir en bon état

Les dommages ne surviennent pas en mars, lorsque la moto ne démarre pas, mais lentement entre décembre et février. Qu’est-ce que la sulfatation, pourquoi presque personne n’utilise de chargeur de maintien et comment résoudre le problème dans un garage sans prise électrique.

Plussur Batterie de moto en hiver : pourquoi elle se décharge et comment la maintenir en bon état

Let customers speak for us

from 1122 reviews
Mise à niveau premium sur ma BMW GS

J'ai monté le JADO S6 sur ma BMW GS (version non « dédiée »), et bien que je n'utilise pas la base BMW, l'écran et les fonctionnalités sont tout de même excellents. La visibilité nocturne est impressionnante, le mode « X-Ray », comme ils l'appellent, rend la conduite de nuit beaucoup plus sûre. J'apprécie également le support rapide d'Endurrad pour les clarifications avant l'achat : expédition rapide, emballage soigné. Un produit qui vaut vraiment la peine d'être acheté pour une mise à niveau premium.

Andrea
JADO S6 système de conduite moto intelligent
JADO S6 système de conduite moto intelligent
Robuste, complet et parfait pour les longs trajets

En tant que motard parcourant de nombreux kilomètres, tant sur route que hors route, je recherchais un écran solide doté de fonctions avancées : eh bien, le JADO S6 a dépassé mes attentes. Le boîtier est robuste, l'étanchéité IP69K m'a convaincu dès la première averse. La connexion WiFi/BT est stable et l'application dédiée permet de télécharger très rapidement les vidéos de la dashcam. Tout cela dans un seul appareil, sans avoir à installer 3 ou 4 accessoires différents. Excellent rapport qualité/prix.

Filippo
Système de guidage intelligent pour moto JADO S6
Système de conduite intelligente pour moto JADO S6
Le système ultime pour ceux qui voyagent à moto

Installé depuis quelques semaines sur ma moto d'aventure : le JADO S6 est vraiment un bond en avant en termes de qualité. L'écran 6 pouces est ultra-lumineux (même en plein soleil, on le voit parfaitement) et l'interface CarPlay/Android Auto fonctionne du premier coup. La double dashcam intégrée me procure une tranquillité d'esprit à chaque sortie. L'installation a été simple, le montage propre, sans système invasif. Fortement recommandé pour ceux qui voyagent sérieusement et veulent un seul boîtier électronique intelligent qui fait tout.

Giordi
JADO S6 sistema di guida moto smart
Système de conduite moto intelligent JADO S6
PROTECTION POUR BARRE DE PROTECTION MOTO

Excellent produit, fortement recommandé, attention, il se vend comme des petits pains et est malheureusement souvent en rupture de stock... dès qu'il sera disponible, j'en achèterai d'autres...

Eugenio
Protection pour crash bar moto - Endurrad
Protection pour pare-chocs moto - Endurrad

Bien fait, excellent produit

M.D.L.
Sacoche arrière Wanderer 50L - Endurrad
Sac à dos Wanderer 50L - Endurrad

Porte-bidon pour les voyages à moto

Franco Della Porta
Porte-bidon pour voyages à moto
Porte-bidon pour voyages à moto
Excellent produit, rapport qualité/prix correct

Le sac est d'excellente qualité, il est fourni avec toutes les sangles de fixation et même une bandoulière. Les deux méthodes de fixation sur la moto sont bien pensées et offrent toutes les possibilités. Je vais également acheter le modèle plus grand.

Andra Frois
Sac supplémentaire 20 L pour valises
Sac supplémentaire 20 L pour valises

Excellent service

Manuele Mazzocato
Protection intelligente pour batterie moto 12V - Loboo CB20
Protection intelligente pour batterie moto 12 V - Loboo CB20

Tout est parfait !

D.P.
Protection culasse cylindres BMW R 1300 GS - Adventure
Protection de culasse BMW R 1300 GS - Adventure
Très satisfait

J'ai vu la publicité d'Endurrad sur Facebook et je me suis immédiatement efforcé d'obtenir les sacoches gonflables Loboo pour ma moto.... Mais, à cause d'une erreur technique, j'ai mal saisi certaines données sur la commande qui avait déjà été envoyée. Alarmé, j'ai envoyé des e-mails au personnel d'Endurrad qui, avec son professionnalisme (et je dois ajouter avec sa patience), a corrigé les données tant dans l'enregistrement que chez le transporteur qui, entre-temps, effectuait sa livraison... En deux jours, j'ai reçu les sacoches et je les ai immédiatement essayées et adaptées à ma moto. Je dois donc dire avec beaucoup de satisfaction que j'ai été satisfait du personnel, du produit et surtout du professionnalisme avec lequel le marketing de tous ces produits a été mené..... 🙂

Walter Fanale
Sacs gonflables Wanderer pour barre de protection - Endurrad
Sacs gonflables Wanderer pour barres de protection - Endurrad

CGRC CAN pour AIO 5 Play BMW - Endurrad

Fabrizio Ghione
CGRC CAN pour AIO 5 Play BMW - Endurrad
CGRC CAN pour AIO 5 Play BMW - Endurrad
Excellent

Excellent produit... livraison rapide et ponctuelle . Giuseppe est une personne compétente, aimable et disponible.

CONTU ROBERTO
Valises latérales KOVE 800 X - LOBOO PIKE TRACKER
Valises latérales KOVE 800 X - LOBOO PIKE TRACKER
Les plus beaux pare-mains du marché

Matériaux , design, facilité de montage , spoiler réglable en hauteur , âme en alliage , tout est vraiment beau et fonctionnel

Franco Pesci
Gants Paramani pour BMW GS : Protection et confort dans toutes vos aventures
Protège-mains pour BMW GS : protection et confort dans toutes vos aventures
Spots Loboo L 11

Lumière très puissante , montage très facile , même pour quelqu'un comme moi qui ne comprend rien aux installations électriques .
Très satisfait

Franco Pesci
Faretti moto L11 15 000 lumens - Endurrad
Projecteurs moto L11 15 000 lumens - Endurrad
Sans titre... une seule chose : SERI

Je dirais des professionnels sérieux, honnêtes et cordiaux, sans polémique, car la publicité est la base des ventes ! En tant que motard, je n'ai que d'excellentes critiques !

Andrea Azzaroni
Sacs gonflables Wanderer pour Crash Bar - Endurrad
Sacs gonflables Wanderer pour Crash Bar - Endurrad