Coppia di protezioni pinza freno CKQ151TG: pezzo destro e pezzo sinistro
Protezione pinza freno montata sulla ruota anteriore della BMW R 1300 GS
Dettaglio della protezione sulla pinza del freno anteriore della BMW R 1300 GS
La protezione copre la zona del sensore ABS, accanto alla ruota fonica
Vista frontale della ruota anteriore BMW R 1300 GS con le protezioni pinza freno montate
Protezione pinza freno LOBOO CKQ151TG dal lato esterno, con finestra centrale e feritoie
Lato interno della protezione pinza freno, con le sedi per le viti originali della pinza
Le due protezioni pinza freno in alluminio anodizzato viste di tre quarti
Etichetta LOBOO CKQ151TG: la coppia di protezioni e le moto compatibili dichiarate dal produttore

Distributeur:LOBOO

Protection d’étrier de frein pour BMW R 1300 GS et Adventure | paire en aluminium anodisé, protège également le capteur ABS

Prix promotionnel€79,67Prix habituel €88,52
En stock, prêt à être expédié

Coppia, 2 pezzi · protegge pinza freno e sensore ABS

CKQ151TG — Cosa è compreso nel prezzo

La confezione contiene due protezioni (una sinistra e una destra) e un frenafiletti. La viteria non è inclusa perché si riutilizzano le due viti originali della pinza.

  • PRODOTTO LOBOO ORIGINALE nuovo, nella confezione prevista dal produttore
  • ACCESSORI DI MONTAGGIO INCLUSI QUANDO PREVISTI nella dotazione originale, con supporti, telai o adattatori venduti separatamente indicati nella descrizione
  • MANUALE DI MONTAGGIO incluso nella confezione, in otto lingue, con video del produttore
  • COMPATIBILITÀ VERIFICABILE PRIMA DELL'ACQUISTO, comunicando marca, modello, anno e versione della moto

Scarica il manuale

Documentazione ufficiale LOBOO in PDF: puoi consultarla prima dell'acquisto per vedere montaggio, dotazione e istruzioni.

Vedi tutti i documenti nella scheda «Documenti e produttore» ↓

  • Spedizione gratuitaoltre 100 € in Italia, oltre 250 € in Europa
  • Garanzia 24 mesigaranzia legale di conformità
  • Pagamento a ratedisponibile al checkout
  • Reso entro 14 giornidalla ricezione dell'ordine

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Produit LOBOO original et garanti

2 pièces

Contenu

Étrier + capteur ABS

Couvre

Aluminium

Matériau

3 modèles R 1300

Moto

Produit

Code

CKQ151TG

Sigle LOBOO de la pièce de rechange

Nom officiel

Protection d’étrier de frein

Nom du fabricant

Emballage

Pièces

2

Une pièce droite et une pièce gauche

Frein-filet

Même

Un tube inclus

Manuel de montage

Même

Huit langues, avec le QR code de la vidéo de montage

Protection

Composants protégés

Étrier de frein et capteur ABS

Double protection de chaque côté

Position

Antérieur

Sur les deux étriers de frein avant

Construction

Matériau

Alliage d’aluminium

Haute résistance, design allégé

Traitement de surface

Anodisé

Résistant à la corrosion

Couleur

Gris titane

Gris titane au catalogue LOBOO

Ventilation

Fenêtre et meurtrières

Conduit d’air déclaré par le fabricant

Montage

Type

À vite

Non destructif, sans perçage

Quincaillerie

Non incluse

Les deux vis d’origine de l’étrier sont réutilisées.

Couple de serrage

38

Vis BMW d’origine pour la fixation de l’étrier

Étapes

3

Identiques des deux côtés

Positionnement des trous

À partir des données originales

Calculé à partir des données du véhicule, déclaré par le constructeur

Compatibilité

Moto

R 1300 GS, GS Adventure, R 1300 RT

De 2023, de 2024 et de 2025

Versions

Un seul code

Malgré son sigle, elle n’est pas réservée à la seule Adventure

Données non déclarées

Poids et mesures

Non déclarés

Le fabricant ne les publie pas pour ce code

Specifiche dichiarate dai pannelli tecnici LOBOO. Peso, misure e distinta della viteria non sono dichiarati dal produttore: in caso di dubbio contattaci prima dell'acquisto.

Coppia per pinza freno e sensore ABS, alluminio anodizzato.

Tout ce que vous devez savoir avant de commander

Fiche technique, équipement, livraison et garantie : vous trouverez ci-dessous tous les détails vérifiés dans la documentation officielle de LOBOO.

Description Protection d’étrier de frein pour BMW R 1300 GS et Adventure | paire en aluminium anodisé, protège également le capteur ABS

Sur la R 1300 GS, l’étrier de frein avant se trouve exactement sur la trajectoire de tout ce que la roue projette : gravier, sable, fragments d’asphalte. Il n’est pas nécessaire de tomber pour l’endommager : un tronçon de route blanche parcouru à vitesse soutenue suffit.

La CKQ151TG est une paire de protections en alliage d’aluminium, une de chaque côté, conçues pour protéger l’étrier de frein et la zone du capteur ABS. Le capteur est le plus exposé des deux et le plus coûteux à remettre en état : s’il est endommagé, le témoin s’allume et l’ABS se désactive.

Conception

  • Alliage d’aluminium haute résistance, avec traitement anodisé dans la couleur gris titane indiquée par le fabricant.
  • Ouverture centrale et fentes : LOBOO les présente comme un conduit d’air qui accélère le flux sur l’étrier, afin que la protection ne ferme pas la zone de freinage. L’ouverture laisse visible l’inscription BMW de l’étrier.
  • Montage non destructif, sans perçage ni modification permanente de la moto.

Ce qu’il faut pour l’installer

L’emballage contient les deux protections, gauche et droite, ainsi qu’un frein-filet. Aucune vis neuve n’est fournie : la protection se fixe en réutilisant les deux vis d’origine de l’étrier, que le manuel prescrit de resserrer au couple BMW de 38 N·m. L’installation se fait en trois étapes, identiques des deux côtés, et le fabricant met à disposition une vidéo de montage.

L’intervention porte sur les vis de fixation de l’étrier de frein : si vous n’êtes pas à l’aise avec cette zone, faites-la installer par un technicien qualifié.

Modèles compatibles

Le fabricant indique la BMW R 1300 GS à partir de 2023, la R 1300 GS Adventure à partir de 2024 et la R 1300 RT à partir de 2025. Malgré la référence CKQ151TG, elle n’est pas réservée à la seule version Adventure.

Le poids et les dimensions ne sont indiqués par aucune source LOBOO pour cette référence : nous préférons le préciser plutôt que de les estimer.

Pourquoi le choisir
  • È una coppia, non un pezzo singolo: due protezioni, una per ciascuna pinza anteriore, già nel prezzo.
  • Protegge anche il sensore ABS: la maggior parte delle protezioni in commercio copre solo la pinza.
  • Non chiude la zona freno: finestra centrale e feritoie, che il produttore presenta come condotto d'aria per accelerare il flusso sulla pinza.
  • Tre passaggi e nessuna viteria nuova: si riusano le due viti originali della pinza, riserrate a 38 N·m con il frenafiletti in dotazione. Nessuna foratura.
  • Leggera dove il peso conta di più: la zona ruota è massa non sospesa, e qui ogni grammo incide sulla risposta delle sospensioni.
À qui est-il conseillé ?

Serve se con la tua R 1300 GS, GS Adventure o R 1300 RT percorri sterrati, strade bianche e fondi accidentati, dove le pietre sollevate dalla ruota anteriore raggiungono la zona freno.

Il componente più a rischio non è la pinza ma il sensore ABS: è piccolo, esposto, e quando viene danneggiato la spia si accende e l'ABS resta disattivato fino alla sostituzione.

Nonostante la sigla CKQ151TG, non è riservata alla sola Adventure: il produttore la dichiara su tutte e tre le moto.

Fiche technique complète
Caractéristiques techniques 
  • Code produit : CKQ151TG
  • Composants protégés : étrier de frein et capteur ABS
  • Matériau : alliage d’aluminium haute résistance
  • Finition : anodisée, résistante à la corrosion
  • Motos compatibles : BMW R 1300 GS à partir de 2023, BMW R 1300 GS Adventure à partir de 2024
Documents et fabricant

Montaggio e note

  • Distinta del manuale: protezione sinistra x1, protezione destra x1, frenafiletti x1. Nessuna viteria e nessun attrezzo in dotazione.
  • Si riutilizzano le due viti originali di fissaggio della pinza, riserrate alla coppia originale BMW di 38 N·m con il frenafiletti in dotazione.
  • Tre passaggi, identici sui due lati. Il manuale prescrive di non serrare subito a fondo: prima le regolazioni, poi il serraggio finale in sequenza.
  • Il montaggio interessa il fissaggio della pinza del freno: se non hai dimestichezza, affidati a un tecnico qualificato.
  • A montaggio ultimato verifica che la protezione non tocchi disco, pinza e sensore, con sospensione sia estesa sia compressa, e che la spia ABS non si accenda al primo avvio.
  • Il produttore raccomanda di controllare periodicamente il serraggio delle viti di fissaggio.
  • Compatibilità dichiarata dal produttore: BMW R 1300 GS dal 2023, R 1300 GS Adventure dal 2024, R 1300 RT dal 2025.
Download files

Comment cela fonctionne-t-il, en détail ?

  • Ce qu’elle couvre, sa composition et son montage : chaque aspect expliqué un par un.
Le capteur ABS est la pièce que personne ne protège.

Le capteur ABS est la pièce que personne ne protège.

La plupart des protections disponibles dans le commerce ne couvrent que l’étrier. La CKQ151TG protège deux composants : l’étrier de frein et la zone du capteur ABS, qui est la plus vulnérable et la plus coûteuse à remplacer.

Un capteur endommagé signifie un voyant allumé et un ABS désactivé : une panne disproportionnée par rapport au coût de cette protection.

Protège sans fermer la zone de freinage

Protège sans fermer la zone de freinage

La plaque n’est pas pleine : elle comporte une ouverture centrale et trois fentes, que le fabricant présente comme un conduit d’air destiné à accélérer le flux sur l’étrier.

C’est la raison pour laquelle la protection ne nuit pas au refroidissement du système : l’aluminium, de par sa nature, dissipe mieux la chaleur qu’un écran fermé.

Il se monte avec les vis que vous avez déjà

Il se monte avec les vis que vous avez déjà

Aucune nouvelle visserie ni aucun perçage : la protection se glisse sous les deux vis d’origine de fixation de l’étrier, qui sont resserrées avec le frein-filet fourni au couple BMW d’origine de 38 N·m.

Trois étapes, identiques des deux côtés. L’intervention porte toutefois sur la fixation de l’étrier de frein : si vous ne connaissez pas bien cette zone, faites-la installer par un technicien qualifié.

Légère, là où le poids compte le plus

Légère, là où le poids compte le plus

La zone de la roue est une masse non suspendue : chaque gramme ajouté ici influe davantage sur la réponse des suspensions que le même poids monté sur le châssis.

D’où le choix de l’alliage d’aluminium et de la conception allégée.

Où arrivent les débris ?

Où arrivent les débris ?

La roue avant projette vers le haut et vers l’arrière tout ce qu’elle ramasse : gravier, sable, fragments d’asphalte. L’étrier se trouve exactement sur la trajectoire.

Il n’est pas nécessaire de tomber pour l’endommager : il suffit d’emprunter une route non goudronnée à vitesse soutenue.

Que déclare le fabricant

Que déclare le fabricant

Nom du produit Protection d’étrier de frein, modèle CKQ151TG, matériau principal : alliage d’aluminium, couleur gris titane, traitement de surface anodisé.

Le poids et les dimensions ne figurent pas dans la fiche technique LOBOO de cette référence : nous préférons le préciser plutôt que de les estimer.

Deux pièces, une de chaque côté

Deux pièces, une de chaque côté

L’emballage contient une paire : une pièce droite et une pièce gauche, symétriques, une pour chaque étrier de frein avant. Il n’est pas nécessaire d’en commander deux.

Le fabricant la déclare compatible avec la BMW R 1300 GS à partir de 2023, la R 1300 GS Adventure à partir de 2024 et la R 1300 RT à partir de 2025.

FAQ

Pour plus d’informations, consultez notre FAQ des questions fréquentes.

Sur quelles BMW R 1300 est-il compatible ?

L’étiquette du produit et les panneaux techniques LOBOO indiquent trois motos : BMW R 1300 GS à partir de 2023, R 1300 GS Adventure à partir de 2024 et R 1300 RT à partir de 2025. Malgré la référence CKQ151TG, elle n’est pas réservée à la seule version Adventure.

Une note de transparence : le manuel de montage ne mentionne que la R 1300 GS et la GS Adventure, car il est antérieur à la sortie de la RT. Si vous avez une R 1300 RT, écrivez-nous avant l’achat et nous ferons confirmer la compatibilité par le fabricant.

Que contient exactement l’emballage ?

Trois éléments, selon le manuel : la protection gauche, la protection droite et un petit tube de frein-filet. Plus le manuel de montage en huit langues, avec le QR code de la vidéo du fabricant.

Il n’y a ni vis neuves ni outil : la protection se fixe en réutilisant les deux vis d’origine de l’étrier. Elle est vendue par paire, il n’est donc pas nécessaire d’en commander deux emballages.

Protège-t-il uniquement l’étrier ou également le capteur ABS ?

Les deux. La protection est à double composant : elle protège à la fois l’étrier de frein et le capteur ABS, qui est le plus vulnérable des deux et le plus coûteux à remplacer s’il est heurté par une pierre.

Faut-il percer ou modifier la moto ?

Non. Le fabricant déclare un montage non destructif, avec des trous positionnés avec précision à partir des données d’origine du véhicule : le montage se fait par vissage, sans perçage ni modification permanente. Une fois démontée, la moto retrouve son état d’origine.

Quels sont les couples de serrage ?

Une seule valeur : 38 N·m sur les deux vis de fixation de l’étrier, conformément à la valeur d’origine BMW. Le manuel prescrit de ne pas serrer immédiatement à fond, mais de terminer d’abord tous les réglages, puis d’effectuer le serrage final dans l’ordre, avec le frein-filet fourni.

Comme il s’agit de la fixation de l’étrier de frein, si vous n’en avez pas l’habitude, faites appel à un technicien qualifié.

La protection fait-elle surchauffer le frein ?

La plaque n’est pas pleine : elle comporte une ouverture centrale et trois fentes que le fabricant présente comme un conduit d’air destiné à accélérer le flux au niveau de l’étrier. LOBOO ne publie pas de données de température ; nous reprenons donc cette déclaration telle quelle, sans inventer de chiffres.

Quel est son poids et quelles sont ses dimensions ?

Le fabricant n’indique ni le poids ni les dimensions pour cette référence : ni la fiche technique ni le tarif ne les mentionnent. Nous préférons vous le dire plutôt que de publier une estimation. Si vous avez besoin de cette information avant l’achat, écrivez-nous et nous la demanderons au fabricant.

Est-ce un produit LOBOO authentique ?

Oui : nous vendons exclusivement des produits LOBOO originaux, neufs et dans l’emballage prévu par le fabricant, avec la documentation officielle.

Le produit est-il couvert par une garantie ?

Oui : tous les produits LOBOO vendus sur Endurrad sont couverts par la garantie légale de conformité de 24 mois prévue pour les consommateurs. En cas de défaut de conformité, nous nous chargeons de la procédure auprès du fabricant.

Comment la livraison est-elle effectuée ?

Livraison suivie, gratuite à partir de 100 € en Italie et de 250 € en Europe. Le produit est contrôlé et préparé avant son expédition depuis notre entrepôt, dans son emballage d’origine avec le manuel de montage inclus.

Puis-je retourner le produit s’il ne me convient pas ?

Oui, vous avez droit au retour dans les 14 jours suivant la livraison, conformément à la réglementation relative aux achats en ligne. Le produit doit être intact et dans son emballage d’origine : contactez-nous et nous vous guiderons dans la procédure.

Puis-je payer en plusieurs fois ?

Oui : lors du paiement, les services de paiement en plusieurs fois sont disponibles directement parmi les moyens de paiement, sans démarches supplémentaires.

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