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Plaque top case DUCATI Desert X - Endurrad.comPlaque top case DUCATI Desert X - Endurrad.com
-10%Consegna in 2-3 giorni lavorativi
JP581W Code LOBOO
DesertX Moto
18 Composants
12 et 20 N·m Couples de serrage

Panoramica

In breve

Portapacchi posteriore completo con piastra per bauletto sulla Ducati DesertX dal 2023: struttura tubolare, traversa, blocchetti e piastra. Disponibile in versione fissa oppure scorrevole con 120 mm di regolazione. Bauletto non incluso.

È un portapacchi completo

struttura tubolare, traversa e piastra, non una piastra appoggiata al codone.

La versione scorrevole si adatta al viaggio

120 mm di corsa, in avanti da solo e indietro con il passeggero.

Coppie dichiarate

12 N·m sulle M6 e 20 N·m sulle M8, in sequenza a regolazioni finite.

Non ti lega a un solo bauletto

il manuale lo intesta alle serie PIKE TRACKER, TIBET e CONQUEROR.

Si completa con i telai laterali JP581B

insieme formano il sistema a tre valigie JP581BW.

Dal produttore LOBOO

Prodotto da Shenzhen LOBOO Motor Accessories Co., Ltd.

  • Denominazione ufficiale: Top Case Rack, serie PIKE TRACKER, TIBET e CONQUEROR
  • Codici: JP581W per la versione fissa, JPT581SWB-A per la scorrevole
  • Moto dichiarata: Ducati DesertX dal 2023
  • Manuale: manuale d'uso in otto lingue, italiano compreso, incluso nella confezione
  • Numero articolo LOBOO: 11.6.01581.001.01 (versione fissa)
  • EAN: 6973227078326 (fissa), 6973227078319 (scorrevole)
  • Garanzia: garanzia legale di conformità di 24 mesi. Il produttore non dichiara una garanzia convenzionale.
Leggi la descrizione completa

Ce n’est pas une simple platine : c’est un porte-bagages arrière complet, avec une structure tubulaire, une traverse, des blocs de fixation et la platine sur laquelle se fixe le top case. Le manuel LOBOO le donne comme compatible avec la Ducati DesertX à partir de 2023.

Fixe ou coulissant

  • Version fixe (JP581W) : position unique. Convient si vous voyagez presque toujours seul ou presque toujours à deux.
  • Version coulissante (JPT581SWB-A) : platine avec 120 mm de réglage vers l’avant et vers l’arrière.

Sur la version coulissante, vous avancez le top case lorsque vous voyagez seul, afin de réduire l’effet de son poids sur la conduite, ou vous le reculez lorsque vous avez un passager, pour lui dégager de la place sur la selle. Pour la version coulissante, LOBOO indique une charge maximale de 10 kg sur asphalte et 8 kg sur chemins, top case compris.

Montage

La liste des pièces compte 18 éléments et le manuel prévoit cinq étapes : deux pour retirer les vis d’origine, de chaque côté de la coque arrière et sous la queue, puis trois pour monter la traverse, la structure et la platine. Aucun perçage n’est nécessaire.

Il y a deux couples de serrage : 12 N·m pour les vis M6 et 20 N·m pour les M8. Les entretoises sont au nombre de huit, de trois longueurs différentes (11, 15 et 18 mm), et chacune doit être placée à l’endroit indiqué dans le manuel. La clé de montage est fournie, mais pas la clé dynamométrique ; le manuel est disponible en huit langues, dont l’italien.

Quels top cases peut-on monter ?

Le manuel indique que le porte-bagages est compatible avec les séries PIKE TRACKER, TIBET et CONQUEROR ; le catalogue LOBOO pour la DesertX mentionne les top cases PIKE TRACKER P36T et P45T, ainsi que le TIBET T36T, en noir ou en argent. Le top case n’est pas inclus : vous le trouverez sur la page du top case en aluminium PIKE TRACKER. Les top cases en aluminium LOBOO se montent uniquement sur des supports LOBOO.

La charge arrière est limitée

Pour la version fixe, LOBOO n’indique aucune charge maximale : référez-vous aux limites indiquées par Ducati dans le manuel de la moto. Vérifiez à nouveau le serrage après les premiers kilomètres.

Aucune source LOBOO, y compris le manuel, ne précise le matériau.

Équipez votre DesertX

Sur les côtés, vous pouvez installer les supports latéraux de valises JP581B pour DesertX : associés à ce porte-bagages, ils forment le système à trois valises JP581BW. Retrouvez les autres accessoires pour la moto dans les accessoires pour Ducati DesertX.

Nella confezione

  • PRODOTTO LOBOO ORIGINALE nuovo, nella confezione prevista dal produttore, nella versione scelta.
  • ACCESSORI DI MONTAGGIO INCLUSI QUANDO PREVISTI nella dotazione originale. Il bauletto è venduto separatamente.
  • MANUALE DI MONTAGGIO incluso nella confezione.
  • COMPATIBILITÀ VERIFICABILE PRIMA DELL'ACQUISTO comunicando marca, modello, anno e versione della moto.

JP581W · Ducati DesertX à partir de 2023 · fixe ou coulissant 120 mm · top cases de 36 ou 45 L

Comment cela fonctionne-t-il, en détail ?

Montage, versions et top cases compatibles, point par point.

Top-case seul ou système à trois valises
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Top-case seul ou système à trois valises

Pour la DesertX, LOBOO propose le kit de top-case, c’est-à-dire le top-case avec son porte-bagages, également dans la version avec platine réglable d’avant en arrière.

En ajoutant les supports latéraux JP581B, on obtient le système à trois valises. Cette fiche concerne la partie arrière.

Pour la DesertX à partir de 2023, uniquement les top cases LOBOO
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Pour la DesertX à partir de 2023, uniquement les top cases LOBOO

LOBOO annonce le porte-bagages pour la Ducati DesertX à partir de 2023, avec des top cases de 36 ou 45 litres.

Les top cases en aluminium LOBOO se montent uniquement sur des supports LOBOO. Le fabricant précise que ses supports se montent sans endommager la moto.

La plaque réglable d’avant en arrière
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La plaque réglable d’avant en arrière

Il s’agit de la platine de la version coulissante JPT581SWB-A. LOBOO la présente comme une solution pour réduire les oscillations de la moto dues au top-case.

La version fixe JP581W, en revanche, n’a qu’une seule position.

120 mm de course : en avant seul, en arrière à deux
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120 mm de course : en avant seul, en arrière à deux

Vers l'avant lorsque vous conduisez seul, afin de réduire l'effet du centre de gravité du top-case sur la conduite. Vers l'arrière lorsque vous transportez un passager, pour lui offrir davantage d'espace sur la selle.

La course déclarée par LOBOO est de 120 mm.

Les dimensions des top cases qu’il peut supporter
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Les dimensions des top cases qu’il peut supporter

Le P36T mesure 396 × 315 × 304 mm à l'intérieur et 423 × 364 × 343 mm à l'extérieur, pour 5,65 kg. Le P45T mesure 412 × 330 × 305 mm à l'intérieur et 430 × 380 × 340 mm à l'extérieur, pour 5,8 kg.

Le poids du coffre vide est pris en compte dans la charge : sur la glissière, la limite annoncée est de 10 kg sur asphalte et de 8 kg sur chemin non goudronné.

La DesertX avec le top-case monté
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La DesertX avec le top-case monté

Les photos officielles montrent la DesertX équipée du top-case PIKE TRACKER argenté et noir, de profil et vue de l'arrière, avec les valises latérales.

C'est l'équipement complet : porte-bagages JP581W, supports JP581B et paire de valises.

Dati dal manuale d'uso LOBOO

Specifiche tecniche

Tutti i dati

Identification

Codes produit
JP581W version fixe, JPT581SWB-A version coulissante Dénomination officielle du support de top-case
Numéro d’article
11.6.01581.001.01 Version fixe JP581W
EAN
6973227078326 Rapide; fluide 6973227078319
Série de valises servies
PIKE TRACKER, TIBET et CONQUEROR Comme indiqué dans le manuel d’utilisation

Compatibilité

Ducati DesertX
Depuis 2023 Année indiquée dans le manuel
Produit complémentaire
Supports de valises latérales JP581B Ils travaillent sur les flancs, celui-ci sur le sous-châssis arrière

Structure

Composition
Structure tubulaire arrière, traverse, deux blocs de fixation et plaque Ce n’est pas une simple plaque, mais un porte-bagages complet.

Montage

Étapes d’installation
5 Deux de retrait symétrique, trois de montage ; le manuel prévoit également une zone de restauration
Pièces à retirer
Vis d’origine des deux côtés du carénage arrière et sous la queue Le manuel prévoit deux étapes de retrait symétriques avant l’installation
Symétrie
Suppression identique des deux côtés Le manuel indique que le retrait de la phase 1 est identique à droite et à gauche.
Couples de serrage
12 N.m sur les vis M6, 20 N.m sur les M8 Serrage final dans l'ordre, après avoir terminé les réglages
Réglage (version coulissante)
120 mm Avance et recul, déverrouillage par bouton et reverrouillage automatique, sans outils
Charge maximale (version coulissante)
10 kg sur asphalte, 8 kg sur chemin de terre Valeur déclarée par LOBOO pour la seule version coulissante. Pour la version fixe, LOBOO ne déclare aucune charge : référez-vous aux limites indiquées par Ducati dans le manuel.

Équipement

Contenu de l’emballage
18 éléments : structure, plaque, traverse, 2 blocs, 8 entretoises, visserie M6 et M8, rondelles, écrous et clé Top-case non inclus
Entretoises
Huit bagues de 11, 15 et 18 mm, diamètre extérieur de 20 mm Trois longueurs différentes : elles doivent être utilisées dans la position indiquée par le manuel
Visserie incluse
5 mesures Quattro M6×35, due M6×45, due M8×25, due M8×40 e due M8×45, con dieci rondelle e due dadi autobloccanti
Capuches
4 Ø 20 × 11 mm, sur les fixations latérales M8 de la structure
Outil inclus
Clé de montage fournie

Matériaux

Matériau
Non déclaré par le fabricant Le manuel et le tarif ne mentionnent pas le matériau
Poids
Non déclaré par le fabricant

Dati dal manuale d'uso LOBOO JP581W. Le voci su regolazione e carico riguardano la versione scorrevole e vengono dal produttore.

Manuale d'uso del portapacchi posteriore LOBOO per Ducati Desert XDocumento originale LOBOO Scarica ↓

Prima di ordinare

Montaggio e requisiti

Come si monta

  1. Rimuovi le viti originali indicate dal manuale su entrambi i lati del codone e sotto la coda. Le due rimozioni sono simmetriche e reversibili.
  2. Monta la traversa con i distanziali da 15 mm e la viteria M8.
  3. Presenta la struttura tubolare e fissala ai punti laterali, usando i distanziali della lunghezza indicata per ciascuna posizione.
  4. Fissa sopra la piastra con le quattro viti M6x35.
  5. Non serrare a fondo subito: completa prima tutte le regolazioni, poi dai la coppia in sequenza, 12 N.m sulle M6 e 20 N.m sulle M8.
Istruzioni complete e note di sicurezza

La confezione conta 18 voci: struttura tubolare, piastra, traversa, due blocchetti di attacco, otto distanziali di tre lunghezze, viteria M6 e M8, rondelle, dadi e la chiave di montaggio.

  • Rimuovi le viti originali indicate dal manuale su entrambi i lati del codone e sotto la coda. Le due rimozioni sono simmetriche e reversibili.
  • Monta la traversa con i distanziali da 15 mm e la viteria M8.
  • Presenta la struttura tubolare e fissala ai punti laterali, usando i distanziali della lunghezza indicata per ciascuna posizione.
  • Fissa sopra la piastra con le quattro viti M6x35.
  • Non serrare a fondo subito: completa prima tutte le regolazioni, poi dai la coppia in sequenza, 12 N.m sulle M6 e 20 N.m sulle M8.

Attenzione ai distanziali: sono otto di tre lunghezze diverse, 11, 15 e 18 mm, e ogni posizione vuole la sua. Il produttore raccomanda di leggere il manuale e guardare il video prima di iniziare, e di ricontrollare periodicamente il serraggio di tutte le viti.

  • Manuale d'uso JP581W: in otto lingue, italiano compreso, incluso nella confezione e scaricabile da questa pagina. Distinta, vista d'installazione, cinque fasi e coppie di serraggio.
  • Pannelli ufficiali LOBOO: combinazioni, modelli compatibili, misure dei bauletti, regolazione di 120 mm della versione scorrevole.
  • Versione scorrevole JPT581SWB-A: il montaggio del portapacchi segue il manuale JP581W.
  • Omologazioni: il produttore non dichiara omologazioni per il portapacchi.
  • Codice della Strada: il carico non deve coprire targa e luci posteriori né sporgere oltre i limiti consentiti.
  • Versione fissa: posizione unica. Va bene se viaggi quasi sempre da solo o quasi sempre in due.
  • Versione scorrevole: 120 mm di regolazione. In avanti da solo, per ridurre l'effetto del bauletto sulla guida; indietro con il passeggero, per liberargli spazio. Carico dichiarato 10 kg su asfalto e 8 kg su sterrato.
  • Da mettere in conto: 18 componenti e due fasi di rimozione sul codone. Se non hai dimestichezza, fallo fare in officina.
  • Bauletto: articolo separato in entrambe le versioni.

Per moto Ducati

Ducati
Come verificare la compatibilità
  • Verificata: Ducati DesertX dal 2023, come dichiarato dal manuale LOBOO.
  • Non verificata: DesertX 2022, DesertX Rally, DesertX Discovery: non nominate dal produttore, chiedi conferma prima dell'acquisto.
  • Bauletti: serie PIKE TRACKER, TIBET e CONQUEROR; da catalogo P36T, P45T e T36T, nero o argento. Bauletto non incluso.
  • Telai laterali: non richiesti. I telai JP581B lavorano sui fianchi e si possono montare in qualsiasi ordine.
Hai un dubbio sulla compatibilità?Mandaci una foto su WhatsApp: ti rispondiamo noi. Scrivici →

Domande frequenti

Le domande che ci fate più spesso

Sur quelles Ducati DesertX cela se monte-t-il ?

Le manuel LOBOO le répertorie pour la Ducati DesertX à partir de 2023. Les DesertX de 2022 ainsi que les versions Rally et Discovery ne sont pas mentionnées par le fabricant : si vous en possédez une, indiquez-nous le modèle et l’année avant de commander.

Faut-il des cadres latéraux pour installer ce porte-bagages ?

Non. Le manuel montre la fixation sur le châssis arrière de la moto, au niveau des points de fixation des vis d’origine : les supports latéraux JP581B n’apparaissent ni dans les étapes ni dans la nomenclature.

Ce sont deux articles indépendants qui se fixent sur des zones différentes de la moto, et vous pouvez les monter dans n’importe quel ordre.

Quelle version est préférable, fixe ou coulissante ?

La fixation fixe est la solution essentielle et coûte moins cher. La fixation coulissante permet de déplacer le top-case de 120 mm vers l’avant ou l’arrière, sans outil, avec un déverrouillage par bouton et un verrouillage automatique : vers l’avant quand vous roulez seul, vers l’arrière pour laisser de la place au passager.

Pour la fixation coulissante, LOBOO indique une charge maximale de 10 kg sur asphalte et de 8 kg sur chemins. Pour la fixation fixe, LOBOO n’indique aucune valeur : référez-vous aux limites de charge indiquées par Ducati dans le manuel de la moto.

Quels top cases puis-je monter ?

Le manuel attribue le porte-bagages aux séries PIKE TRACKER, TIBET et CONQUEROR. Le catalogue LOBOO pour la DesertX indique les top-cases PIKE TRACKER P36T et P45T, ainsi que le TIBET T36T, chacun disponible en noir ou en argent. Le top-case n’est pas inclus.

Le set complet avec le top case est-il disponible ?

LOBOO propose pour la DesertX l’ensemble top case, c’est-à-dire le top case et le porte-bagages, avec une platine fixe ou coulissante. Sur cette page, vous achetez le porte-bagages : le top case s’ajoute séparément.

Parmi les top cases compatibles, on trouve les PIKE TRACKER de 36 et 45 litres : accéder au top case PIKE TRACKER. Avec les supports latéraux JP581B, vous obtenez un système à trois valises.

Quelles sont les dimensions des top cases de 36 et 45 litres ?

Le P36T mesure 423 × 364 × 343 mm hors tout et pèse 5,65 kg. Le P45T mesure 430 × 380 × 340 mm hors tout et pèse 5,8 kg. Ce sont les dimensions déclarées par LOBOO, accessoires compris.

Avvisami quando disponibile

Ti scriviamo appena Porte-bagages arrière avec platine de top-case pour Ducati DesertX à partir de 2023 | fixe ou coulissant (Fixe) torna disponibile.