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Levier d'embrayage avec contrôleur pour motos BMW - Endurrad.comLevier d'embrayage avec contrôleur pour motos BMW - Endurrad.comLevier d'embrayage avec contrôleur pour motos BMW - Endurrad.comLevier d'embrayage avec contrôleur pour motos BMW - Endurrad.comLevier d'embrayage avec contrôleur pour motos BMW - Endurrad.comLevier d'embrayage avec contrôleur pour motos BMW - Endurrad.comLevier d'embrayage avec contrôleur pour motos BMW - Endurrad.com
-10%Consegna in 2-3 giorni lavorativi
109 g Poids
8 niveaux Luminosité
2 Levé inclus
4 positions Coin de table

Completa il montaggio

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Totale per 2 accessori

Panoramica

In breve

Sostituisce la leva originale · due lunghezze incluse · comando del faretto L18

Comando dove sta già la mano

ghiera semi-incassata nel corpo della leva, raggiungibile col pollice senza lasciare la presa.

Otto livelli e due temperature

luminosità regolabile con la ghiera, passaggio fra bianco e giallo, tre modalità di emergenza e tasto dedicato alla luce di sorpasso.

È anche una leva migliore

due lunghezze intercambiabili nella confezione e angolo regolabile su quattro posizioni.

Un pezzo invece di tre

sostituisce staffa, interruttore volante e relativo cablaggio, e lascia un cavo solo da 240 mm.

Alluminio CNC anodizzato

109 g con la leva corta, 114 g con quella lunga.

Dal produttore LOBOO

Fabbricante: LOBOO, Shenzhen, Guangdong, Cina.

Denominazione ufficiale del prodotto: L18 Clutch Lever With Integrated Light Switch. Codice modello: CLU081.

Documentazione: manuale di installazione e uso LOBOO, revisione 240722, allegato a questa scheda.

Garanzia: 24 mesi di garanzia legale di conformità al consumatore. Il produttore aggiunge una garanzia convenzionale di 12 mesi dalla data di vendita e, scaduta quella, offre riparazione a pagamento del solo materiale senza costi di manodopera. Restano esclusi danni da montaggio o uso scorretto, smontaggio e modifiche.

Leggi la descrizione completa

Le CLU081 est un levier d’embrayage de remplacement pour BMW, avec l’interrupteur du phare auxiliaire intégré au corps du levier. Ce n’est pas une commande qui s’ajoute au guidon : elle remplace le levier d’origine.

La commande là où la main est déjà

Un interrupteur ajouté oblige à chercher le bouton du regard ou à modifier sa prise, et la nuit ou dans les passages difficiles, c’est le pire moment pour le faire. Ici, la bague est semi-encastrée dans le corps du levier et le pouce l’atteint sans lâcher le guidon.

Ce qu’elle commande

LOBOO indique que la CLU081 est conçue pour le phare auxiliaire L18. Avec la clé en position ACC, la bague allume le feu de croisement, puis le feu de route avec le feu de croisement ; lorsque la lumière est allumée, il suffit de la tourner pour parcourir huit niveaux de luminosité et d’appuyer dessus en la tournant pour passer de la lumière blanche à la jaune. Un double-clic ouvre trois modes d’urgence, tandis qu’un bouton séparé actionne l’appel de phare. Le phare auxiliaire n’est pas inclus et s’achète séparément.

Deux leviers et quatre positions

La boîte contient deux leviers interchangeables, un court de 200,7 mm et un long de 218 mm, afin que vous choisissiez celui qui tient le mieux dans votre main. La course se règle sur quatre positions avec la même molette déjà présente sur la moto. Corps en alliage d’aluminium usiné CNC avec finition par anodisation, 109 g avec le levier court et 114 g avec le long.

Montage sans modification destructive

Le manuel prévoit six étapes : démonter les vis, les écrous et les supports des rétroviseurs et des protège-mains, retirer la visserie et la molette de réglage du levier d’origine, les remonter sur le levier LOBOO, puis tout refermer. Aucun perçage ni aucune visserie à ajouter sur la moto. La clé Allen M4 est incluse ; le manuel n’indique aucune valeur de couple de serrage.

Sur quelles BMW

R 1200 GS et R 1200 GS Adventure, R 1250 GS et R 1250 GS Adventure, R 1200 RT et R 1250 RT, R 1200 RS et R 1250 RS, R 1200 R et R 1250 R, ainsi que toute la série K 1600. Si votre moto ne figure pas dans la liste, écrivez-nous son modèle et son année avant de commander.

Remarque : le montage intervient sur une commande de conduite. Si vous n’êtes pas à l’aise avec ce type d’intervention, adressez-vous à un technicien qualifié. L’interrupteur ne doit pas être nettoyé au nettoyeur haute pression.

Nella confezione

  • PRODOTTO LOBOO ORIGINALE nuovo, nella confezione prevista dal produttore.
  • COSA COMPRENDE LA CONFEZIONE: la leva con l'interruttore integrato e il cavo da 240 mm già montati, una seconda leva di lunghezza diversa e la chiave a brugola M4. Non sono inclusi il faretto L18 e i suoi cablaggi, né viteria per la moto: viti, dadi, staffe e pomello di regolazione si riusano dalla leva originale.
  • ISTRUZIONI DI MONTAGGIO incluse: manuale LOBOO del codice CLU081, con i sei passaggi di sostituzione e l'uso completo dell'interruttore.
  • COMPATIBILITA' VERIFICABILE PRIMA DELL'ACQUISTO, comunicandoci marca, modello e anno della moto. LOBOO dichiara dieci modelli BMW: se il tuo non è fra questi, il produttore non lo dichiara compatibile.

CLU081 · deux leviers inclus · angle sur 4 positions · commande du projecteur L18

Comment cela fonctionne-t-il, en détail ?

Un levier d’embrayage de remplacement avec l’interrupteur du phare auxiliaire intégré au corps, au lieu d’une commande ajoutée au guidon.

Le bouton est déjà sous la main
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Le bouton est déjà sous la main

Les interrupteurs ajoutés au guidon obligent à chercher le bouton des yeux ou à déplacer la main. La nuit, ou lorsque le terrain devient difficile, c’est le pire moment pour le faire.

Ici, le contrôleur est intégré au collier du levier d’embrayage : le pouce l’atteint sans lâcher le guidon.

Remplace le levier d’origine, sans perçage
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Remplace le levier d’origine, sans perçage

LOBOO la conçoit à partir des données de la moto d’origine : le levier remplace celui de série, en six étapes entièrement réversibles et sans rien percer.

La molette de réglage et la visserie du levier d’origine ne sont pas jetées : elles sont démontées puis remontées sur le levier LOBOO, qui ne comprend donc aucune visserie destinée à la moto.

Commandez le projecteur L18
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Commandez le projecteur L18

Le manuel et le panneau des paramètres LOBOO indiquent cette commande pour le projecteur auxiliaire L18 : c’est là que l’interrupteur intégré offre toutes ses fonctionnalités.

Le projecteur n’est pas inclus et s’achète séparément. Le fabricant ne mentionne aucun autre modèle : si vous avez un autre projecteur LOBOO, écrivez-nous avant de commander.

Huit niveaux de lumière, blanche ou jaune
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Huit niveaux de lumière, blanche ou jaune

Avec la lumière allumée, tournez la molette pour parcourir huit niveaux de luminosité ; appuyez dessus et tournez-la pour passer du blanc au jaune et inversement. Les quatre LED de l’interrupteur vous indiquent le niveau sélectionné.

Un double-clic vous permet d’accéder aux trois modes d’urgence, avec l’indicateur rouge clignotant. Le bouton des appels de phare est séparé, toujours sous le pouce.

Quatre positions d’angle, deux longueurs
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Quatre positions d’angle, deux longueurs

La course du levier se règle sur quatre positions, avec le même pommeau que celui déjà installé sur votre moto et réutilisé lors du montage.

L’emballage contient deux leviers, un court de 200,7 mm et un long de 218 mm : montez celui qui tient le mieux dans votre main et gardez l’autre de côté.

Un seul câble, connecteur à 4 broches
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Un seul câble, connecteur à 4 broches

L’alternative, c’est un support, un interrupteur déporté et le câblage correspondant : trois éléments sur le guidon qui prennent de la place et se desserrent avec le temps.

Ici, la commande est déjà intégrée au levier et un seul câble en sort, de 240 mm, avec un connecteur à 4 broches. Le manuel demande de vérifier qu’il ne se mette pas en tension lorsque le levier pivote.

Sur quelles BMW cela va-t-il ?
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Sur quelles BMW cela va-t-il ?

LOBOO déclare dix modèles : R 1200 GS et R 1200 GS Adventure, R 1250 GS et R 1250 GS Adventure, R 1200 RT et R 1250 RT, R 1200 RS et R 1250 RS, R 1200 R et R 1250 R, ainsi que toute la série K 1600.

Si votre moto ne figure pas dans la liste, le fabricant ne la déclare pas. Écrivez-nous son modèle et son année, et nous vous répondrons avant que vous ne commandiez.

Comment nettoyer et ce qu’il ne faut pas faire
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Comment nettoyer et ce qu’il ne faut pas faire

Le manuel est explicite : ne jamais diriger un nettoyeur haute pression sur l’interrupteur. Nettoyez-le avec un chiffon doux, un mouchoir humide ou une lingette pour lunettes, et, si nécessaire, un détergent neutre. Les produits acides et alcalins sont interdits.

La saleté accumulée est la cause typique d’une bague qui tourne mal. L’autre recommandation du fabricant est de vérifier régulièrement les vis.

Dati dal manuale d'uso LOBOO

Specifiche tecniche

Tutti i dati

Produit

Référence du produit
CLU081 Dénomination LOBOO : L18 Levier d’embrayage avec interrupteur de feu intégré
Matériau
Alliage d'aluminium Usinage CNC, coloration par anodisation
Couleur
Gris foncé et noir
Poids
109 g avec levier court, 114 g avec levier long Poids du levier monté, pas de l’emballage

Dimensions

Long levier
218 mm 196,9 mm du pivot à l’extrémité
Levier court
200,7 mm 179,6 mm du pivot à l’extrémité
Épaisseur
15 mm
Cavo
240 mm Du corps du levier au connecteur

Commande

Interrupteur
Semi-encastré dans le corps du levier Molette rotative et bouton dédié à l'appel de phares
Connecteur
4 broches
Projecteur commandé
LOBOO L18 Le manuel et le panneau de paramètres indiquent uniquement le L18. Le projecteur n’est pas inclus.
Niveaux de luminosité
8 Ils défilent en tournant la molette, indiqués par les quatre LED de l’interrupteur
Température de couleur
Blanc et jaune La commutation s’effectue en appuyant sur la bague et en la tournant
Mode d’urgence
3 Double-cliquez sur la bague, le voyant rouge clignote

Réglage

Angle du levier
4 positions Il se règle avec le bouton d’origine de la moto, qui est réutilisé
Longueur du levier
Courte ou longue Deux leviers interchangeables dans l’emballage

Montage

Outil
Clé Allen M4 Inclus dans l’emballage
Couples de serrage
Non déclarées Le manuel du CLU081 n’indique aucune valeur de couple.

Compatibilité

Motos déclarées
10 modèles BMW R 1200 GS et Adventure, R 1250 GS et Adventure, R 1200 RT, R 1250 RT, R 1200 RS, R 1250 RS, R 1200 R, R 1250 R, toute la série K 1600

Dati dal manuale di installazione e uso LOBOO CLU081 (rev. 240722) e dal pannello Product Parameter. Dove il produttore non dichiara un valore, la scheda lo scrive.

Prima di ordinare

Montaggio e requisiti

Come si monta

  1. Comanda esclusivamente il faretto LOBOO L18: otto livelli di luminosità, bianco e giallo, tre modalità di emergenza. Con altri faretti non funziona.
  2. Collegamento con connettore a 4 pin e cavo da 240 mm: prevedi il percorso del cavo lungo il manubrio prima di chiudere tutto.
  3. Attrezzo: chiave a brugola M4.
  4. L'angolo della leva si regola su quattro posizioni ed esiste in due lunghezze, corta 200,7 mm e lunga 218 mm: scegli prima di ordinare.
  5. Conserva la leva originale: se rivendi la moto ti serve.
Istruzioni complete e note di sicurezza

La leva sostituisce quella originale della frizione e porta l'interruttore dei faretti semi-incassato nel corpo: non serve piazzare un pulsante sul manubrio né trovargli spazio.

  • Comanda esclusivamente il faretto LOBOO L18: otto livelli di luminosità, bianco e giallo, tre modalità di emergenza. Con altri faretti non funziona.
  • Collegamento con connettore a 4 pin e cavo da 240 mm: prevedi il percorso del cavo lungo il manubrio prima di chiudere tutto.
  • Attrezzo: chiave a brugola M4.
  • L'angolo della leva si regola su quattro posizioni ed esiste in due lunghezze, corta 200,7 mm e lunga 218 mm: scegli prima di ordinare.
  • Conserva la leva originale: se rivendi la moto ti serve.

LOBOO non dichiara le coppie di serraggio per questo codice. Trattandosi di un comando primario, il riferimento sono le coppie indicate da BMW per il fissaggio della leva sul manubrio.

Installazione e manutenzione, dal manuale LOBOO

  • Il montaggio interviene sulla leva della frizione, che è un comando di guida: se non hai dimestichezza, rivolgiti a un tecnico qualificato.
  • Sei passaggi, senza forature: si riutilizzano viti, dadi, staffe e pomello di regolazione della leva originale. Il manuale non dichiara valori di coppia.
  • Il cavo dell'interruttore non deve andare in tensione quando la leva ruota, né interferire con gli altri comandi del manubrio: il danno al cavo da montaggio scorretto non è coperto da garanzia del produttore.
  • Controlla periodicamente le viti e serra quelle allentate.
  • Pulizia: panno morbido, fazzoletto umido o pezzuola da occhiali, detergente neutro se serve. Vietati il getto ad alta pressione diretto sull'interruttore e i prodotti acidi o alcalini.

A chi è consigliato

  • Chi monta o ha già montato il faretto ausiliario LOBOO L18 e non vuole un altro interruttore sul manubrio.
  • Chi guida con guanti invernali o fuori strada e vuole i comandi delle luci sotto il pollice, senza spostare la presa.
  • Chi cerca comunque una leva frizione sostitutiva regolabile: le due lunghezze incluse e le quattro posizioni di angolo valgono anche a prescindere dal faretto.
  • Non è adatto a chi ha faretti di altri modelli o di altre marche: il produttore non ne dichiara la compatibilità.

Recensioni

5,0
★★★★★1 recensioni
5★1
4★0
3★0
2★0
1★0
Ferruccio Minutolo30/01/2025
★★★★★

Leva frezione

Buongiorno ho portato la moto in concessionaria bmw per montare tutto il chit fenali con la leva interruttori, il prodotto è molto bello è sembra al tatto molto robusto. Appena avro' la moto vi daro' il feedback definitivo !!!

Domande frequenti

Le domande che ci fate più spesso

Avec quel projecteur est-il compatible ?

Le manuel et le panneau des paramètres LOBOO indiquent le CLU081 pour le projecteur auxiliaire L18. La bague commande l’allumage, les feux de croisement et de route, huit niveaux de luminosité, le passage entre la lumière blanche et jaune ainsi que trois modes d’urgence ; un bouton séparé active l’appel de phare. Le fabricant ne mentionne pas d’autres projecteurs : si vous en avez un différent, écrivez-nous avant de commander.

Cela convient-il à ma BMW ?

LOBOO indique dix modèles : R 1200 GS et Adventure, R 1250 GS et Adventure, R 1200 RT et R 1250 RT, R 1200 RS et R 1250 RS, R 1200 R et R 1250 R, ainsi que toute la série K 1600. Il n’y a qu’une seule référence, aucune variante à choisir. Si votre moto ne figure pas dans la liste, écrivez-nous son modèle et son année : nous vous le confirmerons par écrit avant la commande.

Dois-je percer ou modifier la moto ?

Non. Le levier LOBOO est conçu à partir des données du levier d’origine et le remplace. Le manuel prévoit six étapes : démonter les vis, les écrous et les supports des rétroviseurs et des protège-mains, retirer la quincaillerie et le bouton de réglage du levier d’origine, les remonter sur le levier LOBOO, puis tout refermer. Aucun perçage ni découpe, opération réversible.

Que contient la boîte ?

Le levier avec l’interrupteur intégré et le câble de 240 mm déjà montés, un deuxième levier d’une longueur différente et une clé Allen M4. Le projecteur L18 et son câblage, vendus séparément, ainsi que la visserie pour la moto ne sont pas inclus : les vis, écrous, supports et la molette de réglage sont réutilisés depuis la pièce d’origine.

Puis-je la monter seul(e) ?

Le manuel décrit six étapes avec des outils courants, ainsi que la clé Allen fournie. Notez toutefois que vous travaillez sur une commande de direction : si vous n’êtes pas à l’aise, faites-la installer par un technicien. Le manuel n’indique aucune valeur de couple ; les vis doivent donc être serrées avec discernement et vérifiées de nouveau après les premiers kilomètres.

Quel est son poids ?

109 g avec le levier court monté et 114 g avec le levier long. Il s’agit du poids du levier, et non de l’emballage, qui contient également le deuxième levier et la clé.

Avvisami quando disponibile

Ti scriviamo appena Levier d’embrayage BMW avec interrupteur de projecteurs, deux longueurs incluses torna disponibile.

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F
Ferruccio Minutolo
Leva frezione

Buongiorno ho portato la moto in concessionaria bmw per montare tutto il chit fenali con la leva interruttori, il prodotto è molto bello è sembra al tatto molto robusto. Appena avro' la moto vi daro' il feedback definitivo !!!