Coppia di fari ausiliari LOBOO L7 per VOGE DS525X con copri-lente giallo
Fari LOBOO L7 per VOGE, vista tre quarti con filtro giallo
Faro LOBOO L7, vista laterale e frontale
Faro LOBOO L7 a luce bianca, senza copri-lente giallo
Il copri-lente giallo si smonta: luce bianca a 6000 K oppure gialla a 3000 K
Corpo in alluminio con alette di dissipazione, dettaglio posteriore
Faro L7 montato sulla VOGE DS525X, con e senza copri-lente giallo
Dettaglio del faro L7 installato sulla VOGE DS525X
Coppia di fari L7 installata sul frontale della VOGE DS525X
Fari LOBOO L7 accesi di notte, luce bianca e luce gialla
Il fascio dei fari L7 che illumina la strada di notte
VOGE DS525X equipaggiata con i fari ausiliari LOBOO L7
Faro LOBOO L7 sviluppato sui dati originali della VOGE DS525X dal 2023
Il kit si comanda dall'interruttore fendinebbia originale della moto
Anabbagliante, abbagliante e tre modalità di lampeggio in un solo corpo
Confronto tra il fendinebbia originale della VOGE e il faro LOBOO L7
Confronto dell'abbagliante originale con i fari ausiliari L7
Flusso luminoso fino a 15.000 lumen a confronto con l'illuminazione di serie
Copri-lente giallo removibile: visibilità in pioggia e nebbia, protezione dalla ghiaia
L'inclinazione del fascio si regola a faro montato
Protezione termica intelligente: riduce la potenza se la temperatura sale
Tenuta IP68, testata sotto pioggia battente
Corpo in lega di alluminio lavorata CNC, più denso della pressofusione
Scheda tecnica del faro ausiliario LOBOO L7 per VOGE DS525X
Installazione del kit L7 sulla VOGE DS525X
VOGE DS525X con i fari ausiliari LOBOO L7 installati

Distributeur:LOBOO

Feux auxiliaires homologués pour Voge DS525X et DS900X

Prix promotionnel€300,98Prix habituel €334,43
En rupture de stock

Omologato ECE R149 classe C · E57*149R00/06*1142 · solo moto termiche a 12 V DC

L7-DS525X — Cosa è compreso nel prezzo
  • La coppia di fari LOBOO L7 nella versione dedicata alla VOGE DS525X e DS900X, originali e nuovi nella confezione del produttore.
  • Inclusi: i due corpi faro, le staffe dedicate alla moto, il cablaggio con connettore stagno a sgancio rapido, il comando LOBOO e i copri-lente gialli, dichiarati di serie dal pannello del produttore.
  • 🔘 Doppio comando: il fendinebbia originale accende e spegne i fari, il comando LOBOO cambia fascio, dà il lampeggio di sorpasso e seleziona le modalità di avviso.
  • La variante L7-DS525X è nominata nel certificato di omologazione ECE E57*149R00/06*1142, UN R149.00 classe F3, scaricabile in PDF dalla scheda prodotto.
  • Compatibile con VOGE DS525X dal 2023 e VOGE DS900X dal 2024, secondo il pannello tecnico LOBOO.
  • Bianco 6000 K con copri-lente rimosso, giallo 3000 K con copri-lente montato. Fino a 15.000 lumen sulla coppia.
  • ❓ La distinta completa della confezione non è dichiarata dal produttore per questa versione: se ti serve l'elenco esatto della minuteria prima di ordinare, scrivici e la chiediamo.
  • Spedizione tracciata in tutta Italia, con controllo del prodotto prima della partenza.
  • Garanzia legale di 24 mesi per il consumatore, secondo la normativa vigente.
  • Se non hai dimestichezza con l'impianto elettrico, affida l'installazione a un tecnico qualificato.
  • Spedizione gratuitaoltre 100 € in Italia, oltre 250 € in Europa
  • Garanzia 24 mesigaranzia legale di conformità
  • Pagamento a ratedisponibile al checkout
  • Reso entro 14 giornidalla ricezione dell'ordine

Hai dubbi sulla compatibilità? Contattaci prima dell'acquisto →

Contattaci su WhatsApp

Je te les recommande !

Retour sous 14 jours

Garantie légale de conformité de 24 mois

Produit LOBOO original et garanti
Compatibilité

Moto

VOGE DS525X et DS900X

DS525X à partir de 2023 et DS900X à partir de 2024, selon le panneau LOBOO

Performances

Flux lumineux

15.000

Valeur maximale déclarée par le constructeur pour le couple, en mode feux de route et feux de croisement combinés

Température de couleur

6000 / 3000

Blanc avec la lentille nue, jaune avec le cache-lentille monté. Les tests colorimétriques du certificat ont été effectués sur le blanc.

Construction

Protection

IP68

Déclarée depuis le panneau LOBOO. Protection thermique qui réduit la puissance lorsque la température augmente.

Commande

Interrupteur

Origine de la moto

Le feu antibrouillard de série allume et éteint les phares ; la commande LOBOO commute les faisceaux, l’appel de phare pour dépasser et les modes d’avertissement

Homologation

Homologation ECE

E57*149R00/06*1142

Classe C conformément au règlement ONU R149.00. Le certificat est établi au nom du type L7S et mentionne la variante L7-DS525X

Dati tratti dal pannello Product Parameter della versione L7-DS525X, dal certificato di omologazione E57*149R00/06*1142 con la scheda informativa L7S-00 e dal rapporto di ispezione ATS-SM-IR-149-0125. Peso, lunghezza del cablaggio, distinta della confezione e coppie di serraggio non sono dichiarati da nessuna fonte

L7-DS525X · omologato ECE R149 classe C · lente in vetro e corpo in alluminio · 15.000 lm sulla coppia · comando dal fendinebbia originale

Tout ce que vous devez savoir avant de commander

Fiche technique, équipement, livraison et garantie : vous trouverez ci-dessous tous les détails vérifiés dans la documentation officielle de LOBOO.

Description Feux auxiliaires homologués pour Voge DS525X et DS900X

Le kit LOBOO L7 pour VOGE DS525X et DS900X est la version dédiée du projecteur auxiliaire L7 : même phare, supports et câblage conçus à partir des données d’origine de la moto.

Homologué ECE R149

La variante L7-DS525X est couverte par le certificat d’homologation E57*149R00/06*1142, règlement ONU ECE R149.00, classe C, avec feux de croisement et feux de route tous deux homologués et marquage estampillé sur le boîtier.

C’est ce qui fait la différence : la quasi-totalité des projecteurs additionnels du marché secondaire sont vendus avec la mention « réservé à un usage tout-terrain ».

Double commande : feu antibrouillard d’origine et interrupteur LOBOO

La commande du feu antibrouillard déjà présente sur la moto permet d’allumer et d’éteindre les phares, sans ajouter de boutons au tableau de bord. L’interrupteur LOBOO inclus dans la kit se fixe sur le levier d’embrayage et gère le reste : passage des feux de croisement aux feux de route, appel de phares et mode d’urgence. Le connecteur est étanche et débrochable.

Un seul boîtier, trois fonctions

  • Feu de croisement avec une coupure nette, qui n’éblouit pas les usagers arrivant en face
  • Feu de route, avec une intensité certifiée supérieure à 32 500 cd
  • Appel de phares selon trois modes : alterné, simultané et séquentiel

Blanc 6000K ou jaune 3000K

Le cache de lentille jaune est fourni et amovible : blanc pour un rendement maximal, jaune en cas de brouillard ou de pluie, lorsque cela réduit les reflets sur les particules d’eau. Il protège également la lentille des graviers projetés par la roue avant.

Construction

IP68, boîtier en alliage d’aluminium usiné CNC — plus dense que l’aluminium moulé sous pression et offrant une meilleure dissipation thermique — protection thermique intelligente qui réduit la puissance si la température augmente, ainsi qu’une protection contre l’inversion de polarité et les surtensions.

L’inclinaison du faisceau se règle une fois le phare installé. Flux lumineux allant jusqu’à 15 000 lumens selon les indications du fabricant, avec une consommation de 70 W en feux de croisement et de 150 W lorsque les deux faisceaux sont actifs.

Pourquoi le choisir
  • Progettato sulla moto: staffe e cablaggio sui dati originali della VOGE DS525X dal 2023 e della DS900X dal 2024.
  • Comando dall'interruttore di serie: il fendinebbia originale accende e spegne i fari, senza pulsanti aggiuntivi da montare.
  • Omologato ECE R149, classe C: la variante L7-DS525X è nominata nel certificato E57*149R00/06*1142.
  • Bianco 6000 K o giallo 3000 K: copri-lente removibile, che protegge anche la lente dalla ghiaia. Le prove colorimetriche del certificato sono sul bianco.
  • Lente in vetro e corpo in alluminio: dati della scheda informativa di omologazione, con tenuta IP68 e protezione termica.
À qui est-il conseillé ?

Questa versione o l'L7S universale?

Il faro è lo stesso e le due versioni sono nominate nello stesso certificato di omologazione. Cambiano staffe, cablaggio e comando.

  • Se hai una VOGE DS525X o DS900X: questa versione. Si monta sui punti previsti dal costruttore e si accende dal comando fendinebbia di serie.
  • Se hai un'altra moto: l'L7S universale, con supporti a fascetta per tubi da 22, 25 e 28 mm e comando a rotella da montare vicino alla leva frizione.

Verifica prima di ordinare

  • Che la tua moto abbia il comando fendinebbia originale.
  • Che l'impianto sia a 12 V DC: il prodotto è dichiarato solo per moto termiche.
Fiche technique complète
Caractéristiques techniques 
  • Modèle : L7-DS525X
  • Moto : VOGE DS525X à partir de 2023. Pour la DS900X, demandez confirmation
  • Homologation : ECE E57*149R00/06*1142 – R149.00 Classe C
  • Fonctions : feu de croisement, feu de route, trois modes de clignotement
  • Commande : interrupteur antibrouillard d’origine de la moto
  • Température de couleur : blanc 6500 K, jaune 3000 K avec cache-lentille
  • Flux lumineux : jusqu’à 15 000 lm annoncés par le fabricant
  • Boîtier : alliage d’aluminium usiné CNC
  • Protection : IP68, protection thermique, inversion de polarité et surtension
  • Réglage : inclinaison du faisceau réglable une fois le phare monté
Documents et fabricant

Omologazione europea: il faro è omologato con il numero E57*149R00/06*1142, estensione 00, rilasciato il 24 gennaio 2024 dall'Autorità per l'Omologazione della Repubblica di San Marino ai sensi del regolamento UN R149, serie 00 di emendamenti, supplemento 06. Il certificato è intestato al tipo L7S e nomina esplicitamente le varianti L7, L7-800MT e L7-DS525X.

Classe omologata: C, secondo il regolamento UN R149.00. La marcatura è stampigliata sull'involucro di ogni faro nella forma E57 149R-001142.

Prove: il rapporto di ispezione ATS-SM-IR-149-0125 è stato emesso il 12 gennaio 2024 da Automotive Technical Service S.r.l., servizio tecnico designato dalla Repubblica di San Marino, con scheda informativa L7S-00 del 5 gennaio 2024. Sorgenti luminose: due LED non sostituibili per faro, tensione nominale 12 V, lente in vetro trasparente. La scheda informativa dichiara luce bianca e gialla; le prove colorimetriche sono state eseguite sul bianco, misurato a x 0,3245 e y 0,3298.

Scarica il certificato di omologazione completo (PDF)

Il montaggio di fari ausiliari resta soggetto al Codice della Strada e alle norme di installazione vigenti: numero, posizione e altezza da terra vanno verificati sul proprio veicolo.

Comment cela fonctionne-t-il, en détail ?

  • Matériaux, conception et utilisation quotidienne : chaque aspect expliqué un par un.
Conçu à partir des données de VOGE

Conçu à partir des données de VOGE

Ce n’est pas un phare universel adapté : les supports, la position et le câblage sont conçus à partir des données d’origine de la VOGE DS525X depuis 2023.

Il se monte aux points de fixation prévus par le constructeur, sans supports d’adaptation et sans devoir trouver une position de compromis.

Commandé par l’interrupteur d’origine

Commandé par l’interrupteur d’origine

C’est la différence la plus importante par rapport à la version universelle : le kit s’intègre à la commande des feux antibrouillard déjà présente sur la moto.

Aucun interrupteur supplémentaire à monter sur le guidon, aucun bouton à chercher en roulant. Le connecteur est étanche et débranchable.

Homologué, pas « réservé à l’usage tout-terrain »

Homologué, pas « réservé à l’usage tout-terrain »

La variante L7-DS525X est mentionnée dans le certificat d’homologation ECE E57*149R00/06*1142, délivré par la République de Saint-Marin le 24 janvier 2024, en classe C conformément au règlement ONU R149.00.

La quasi-totalité des projecteurs additionnels de rechange est en revanche vendue avec la mention « réservé à un usage tout-terrain ». Le certificat complet peut être téléchargé en bas de la page.

Le cache-objectif se démonte en un clin d’œil.

Le cache-objectif se démonte en un clin d’œil.

Blanc à 6000 K avec la lentille découverte, jaune à 3000 K en cas de brouillard ou de pluie, où il réduit les reflets sur les particules d’eau. Le cache de lentille se démonte à tout moment.

La fiche d’information déposée pour l’homologation déclare à la fois le blanc et le jaune, mais les essais colorimétriques du rapport ont été effectués sur le blanc. Le cache de lentille a également une fonction pratique : il protège la lentille des projections de gravier et constitue la pièce sacrificielle que l’on peut remplacer sans toucher au phare.

IP68, aluminium usiné CNC et protection thermique

IP68, aluminium usiné CNC et protection thermique

Corps usiné dans la masse avec ailettes de dissipation, plus dense que le moulage sous pression. Étanchéité IP68, testée sous une pluie battante.

Si la température augmente trop, l’électronique réduit automatiquement la puissance : elle préserve les LED au lieu de les laisser se dégrader.

Le faisceau, de nuit

Le faisceau, de nuit

Le feu de croisement élargit la zone éclairée vers les bords de la route avec une ligne de coupure nette, qui s’avère symétrique et stable lors de l’essai, sans éblouir les véhicules arrivant en sens inverse.

Pour le feu de route, le rapport d’essai mesure plus de 32 500 candelas au point de maximum, contre un minimum requis de 25 000. Après le montage, réglez l’inclinaison dans l’obscurité, pas dans le garage : c’est le seul moyen de comprendre comment il éclaire réellement.

FAQ

Pour plus d’informations, consultez notre FAQ des questions fréquentes.

Faut-il un interrupteur supplémentaire sur le guidon ?

Non. Le kit s’intègre au commande des feux antibrouillard déjà présente sur la moto : allumez les projecteurs comme vous allumeriez les feux antibrouillard d’origine, sans boutons supplémentaires à installer ni à chercher en roulant. Le connecteur est étanche et débrochable.

Est-il également compatible avec la VOGE DS900X ?

Oui. Le catalogue technique LOBOO de cette version indique deux motos : la VOGE DS525X à partir de 2023 et la VOGE DS900X à partir de 2024.

Si vous avez une configuration particulière ou une année charnière, écrivez-nous avant de commander en indiquant la plaque d’immatriculation ou le numéro de châssis : nous préférons vous le confirmer par écrit plutôt que de vous faire gérer un retour.

Est-il homologué pour une utilisation sur route ?

Oui. La variante L7-DS525X est mentionnée dans le certificat ECE E57*149R00/06*1142, délivré le 24 janvier 2024 par l’autorité d’homologation de la République de Saint-Marin conformément au règlement ONU R149.00, série 00 d’amendements, supplément 06. La classe homologuée est C et le marquage est estampillé sur le boîtier de chaque phare.

Le certificat complet peut être téléchargé en bas de la page. Il vous incombe de vérifier le nombre, la position et la hauteur par rapport au sol prévus par le Code de la route pour votre véhicule.

Quelle est la différence par rapport au LOBOO L7S universel ?

Le phare est le même et partage le certificat d’homologation. Le reste change : cette version est dotée de supports et d’un câblage conçus à partir des données d’origine de VOGE, et se commande avec l’interrupteur de série des feux antibrouillard.

Le L7S universel utilise en revanche des colliers pour tubes de 22, 25 et 28 mm, ceux de 32 et 38 mm étant à acheter séparément, ainsi qu’une molette dédiée à huit niveaux à installer près de la commande d’embrayage.

Peut-on retirer le cache jaune de l’objectif ?

Oui, il se démonte à tout moment. Blanc à 6000 K pour un rendement maximal, jaune à 3000 K en cas de brouillard et de pluie, où il réduit la réverbération sur les particules d’eau.

Une précision utile : la fiche d’information déposée indique à la fois le blanc et le jaune, mais les essais colorimétriques du rapport ont été réalisés uniquement sur le blanc. Le cache-lentille sert également à protéger la lentille des graviers : c’est la pièce sacrificielle, et il se remplace sans toucher au phare.

Vous n’avez pas trouvé la réponse que vous cherchiez ?

N’hésitez pas à nous contacter

Guide all'acquisition, comparatifs techniques et nouveautés sur les accessoires pour motos adventure

Avant de choisir

Tout afficher

Coppia di riser manubrio LOBOO montati su BMW R 1300 GS, finitura anodizzata argento

Riser manubrio moto: quale rialzo scegliere per la tua moto

Rialzo o arretramento? La gamma completa dei riser manubrio LOBOO per BMW GS, KTM, Honda, Triumph e altre adventure: misure dichiarate, prezzi reali e il controllo da fare sempre dopo il montaggio.

Plussur Riser manubrio moto: quale rialzo scegliere per la tua moto

Triumph Tiger 900 Rally Pro, base della Desert Edition 2026, equipaggiata con valigie laterali LOBOO Pike Tracker

Triumph Tiger 900 et 1200 Alpine et Desert Edition : quelles sont les différences entre les deux ?

Triumph ajoute les versions Alpine et Desert à la gamme Tiger 900 et 1200 : les suspensions, les roues et les protections de série changent. Voici les différences réelles, les prix officiels en Italie et ce qu’il faut ajouter pour voyager.

Plussur Triumph Tiger 900 et 1200 Alpine et Desert Edition : quelles sont les différences entre les deux ?

Moto adventure touring allo stand di una casa motociclistica al Motor Bike Expo di Verona

Motor Bike Expo 2027 à Vérone : dates, billets, pavillons et pourquoi y aller

Le Motor Bike Expo 2027 se tient du 22 au 24 janvier à Veronafiere. Horaires, billets, pavillons, espaces extérieurs, invités et chiffres de l’édition 2026, présentés par Endurrad, exposant à Vérone depuis 2025.

Plussur Motor Bike Expo 2027 à Vérone : dates, billets, pavillons et pourquoi y aller

Let customers speak for us

from 1122 reviews
Mise à niveau premium sur ma BMW GS

J'ai monté le JADO S6 sur ma BMW GS (version non « dédiée »), et bien que je n'utilise pas la base BMW, l'écran et les fonctionnalités sont tout de même excellents. La visibilité nocturne est impressionnante, le mode « X-Ray », comme ils l'appellent, rend la conduite de nuit beaucoup plus sûre. J'apprécie également le support rapide d'Endurrad pour les clarifications avant l'achat : expédition rapide, emballage soigné. Un produit qui vaut vraiment la peine d'être acheté pour une mise à niveau premium.

Andrea
JADO S6 système de conduite moto intelligent
JADO S6 système de conduite moto intelligent
Robuste, complet et parfait pour les longs trajets

En tant que motard parcourant de nombreux kilomètres, tant sur route que hors route, je recherchais un écran solide doté de fonctions avancées : eh bien, le JADO S6 a dépassé mes attentes. Le boîtier est robuste, l'étanchéité IP69K m'a convaincu dès la première averse. La connexion WiFi/BT est stable et l'application dédiée permet de télécharger très rapidement les vidéos de la dashcam. Tout cela dans un seul appareil, sans avoir à installer 3 ou 4 accessoires différents. Excellent rapport qualité/prix.

Filippo
Système de guidage intelligent pour moto JADO S6
Système de conduite intelligente pour moto JADO S6
Le système ultime pour ceux qui voyagent à moto

Installé depuis quelques semaines sur ma moto d'aventure : le JADO S6 est vraiment un bond en avant en termes de qualité. L'écran 6 pouces est ultra-lumineux (même en plein soleil, on le voit parfaitement) et l'interface CarPlay/Android Auto fonctionne du premier coup. La double dashcam intégrée me procure une tranquillité d'esprit à chaque sortie. L'installation a été simple, le montage propre, sans système invasif. Fortement recommandé pour ceux qui voyagent sérieusement et veulent un seul boîtier électronique intelligent qui fait tout.

Giordi
JADO S6 sistema di guida moto smart
Système de conduite moto intelligent JADO S6
PROTECTION POUR BARRE DE PROTECTION MOTO

Excellent produit, fortement recommandé, attention, il se vend comme des petits pains et est malheureusement souvent en rupture de stock... dès qu'il sera disponible, j'en achèterai d'autres...

Eugenio
Protection pour crash bar moto - Endurrad
Protection pour pare-chocs moto - Endurrad

Bien fait, excellent produit

M.D.L.
Sacoche arrière Wanderer 50L - Endurrad
Sac à dos Wanderer 50L - Endurrad

Porte-bidon pour les voyages à moto

Franco Della Porta
Porte-bidon pour voyages à moto
Porte-bidon pour voyages à moto
Excellent produit, rapport qualité/prix correct

Le sac est d'excellente qualité, il est fourni avec toutes les sangles de fixation et même une bandoulière. Les deux méthodes de fixation sur la moto sont bien pensées et offrent toutes les possibilités. Je vais également acheter le modèle plus grand.

Andra Frois
Sac supplémentaire 20 L pour valises
Sac supplémentaire 20 L pour valises

Excellent service

Manuele Mazzocato
Protection intelligente pour batterie moto 12V - Loboo CB20
Protection intelligente pour batterie moto 12 V - Loboo CB20

Tout est parfait !

D.P.
Protection culasse cylindres BMW R 1300 GS - Adventure
Protection de culasse BMW R 1300 GS - Adventure
Très satisfait

J'ai vu la publicité d'Endurrad sur Facebook et je me suis immédiatement efforcé d'obtenir les sacoches gonflables Loboo pour ma moto.... Mais, à cause d'une erreur technique, j'ai mal saisi certaines données sur la commande qui avait déjà été envoyée. Alarmé, j'ai envoyé des e-mails au personnel d'Endurrad qui, avec son professionnalisme (et je dois ajouter avec sa patience), a corrigé les données tant dans l'enregistrement que chez le transporteur qui, entre-temps, effectuait sa livraison... En deux jours, j'ai reçu les sacoches et je les ai immédiatement essayées et adaptées à ma moto. Je dois donc dire avec beaucoup de satisfaction que j'ai été satisfait du personnel, du produit et surtout du professionnalisme avec lequel le marketing de tous ces produits a été mené..... 🙂

Walter Fanale
Sacs gonflables Wanderer pour barre de protection - Endurrad
Sacs gonflables Wanderer pour barres de protection - Endurrad

CGRC CAN pour AIO 5 Play BMW - Endurrad

Fabrizio Ghione
CGRC CAN pour AIO 5 Play BMW - Endurrad
CGRC CAN pour AIO 5 Play BMW - Endurrad
Excellent

Excellent produit... livraison rapide et ponctuelle . Giuseppe est une personne compétente, aimable et disponible.

CONTU ROBERTO
Valises latérales KOVE 800 X - LOBOO PIKE TRACKER
Valises latérales KOVE 800 X - LOBOO PIKE TRACKER
Les plus beaux pare-mains du marché

Matériaux , design, facilité de montage , spoiler réglable en hauteur , âme en alliage , tout est vraiment beau et fonctionnel

Franco Pesci
Gants Paramani pour BMW GS : Protection et confort dans toutes vos aventures
Protège-mains pour BMW GS : protection et confort dans toutes vos aventures
Spots Loboo L 11

Lumière très puissante , montage très facile , même pour quelqu'un comme moi qui ne comprend rien aux installations électriques .
Très satisfait

Franco Pesci
Faretti moto L11 15 000 lumens - Endurrad
Projecteurs moto L11 15 000 lumens - Endurrad
Sans titre... une seule chose : SERI

Je dirais des professionnels sérieux, honnêtes et cordiaux, sans polémique, car la publicité est la base des ventes ! En tant que motard, je n'ai que d'excellentes critiques !

Andrea Azzaroni
Sacs gonflables Wanderer pour Crash Bar - Endurrad
Sacs gonflables Wanderer pour Crash Bar - Endurrad