Borsa posteriore LOBOO BWB20PBK da 20 L in PVC nero, vista laterale con chiusura roll-top e fibbie di compressione
Borsa posteriore LOBOO BWB20PBK vista di tre quarti, con maniglia superiore e anelli a D laterali
Borsa posteriore LOBOO BWB20PBK vista frontale, con il roll-top arrotolato e chiuso dalle due fibbie
Borsa posteriore LOBOO da 20 L montata sul portapacchi di una Suzuki V-Strom 800DE con valigie laterali
Suzuki V-Strom 800DE vista da dietro, con la borsa LOBOO da 20 L fissata sopra il portapacchi
Dettaglio del fissaggio a cinghie della borsa LOBOO da 20 L sul portapacchi di una Suzuki V-Strom 800DE
Borsa posteriore LOBOO da 20 L fissata dietro la sella di uno scooter Yamaha X-MAX
Yamaha X-MAX con borsa LOBOO da 20 L dietro la sella, vista laterale ravvicinata
Scooter Yamaha X-MAX con borsa posteriore LOBOO da 20 L, vista di tre quarti anteriore
Borsa posteriore LOBOO da 20 L fissata sulla sella passeggero, davanti a un top case in alluminio

Distributeur:LOBOO

LOBOO 20 L – Borsa posteriore impermeabile per moto IPX6 con chiusura roll-top magnetica

Prix promotionnel€36,00Prix habituel €40,00
En rupture de stock

Roll-top magnetico brevettato · tracolla e 4 cinghie incluse

BWB20PBK — Cosa è compreso nel prezzo
  • Nella scatola: la borsa da 20 L, la tracolla staccabile e un set di 4 cinghie a sgancio rapido LOBOO.
  • Cosa non c'è: nessun portapacchi, piastra o adattatore. Le cinghie bastano da sole su sella, codone o portapacchi già presente.
  • 📏 Requisito per il montaggio: un appoggio di almeno 42 × 24 cm e quattro punti dove passare le cinghie. La borsa è alta 22 cm: verifica che da carica non copra la luce del freno.
  • Da sapere prima: 20 L sono la misura del tragitto quotidiano e del weekend di una o due notti. Per un viaggio di più giorni servono 40-50 L: questa borsa non li sostituisce.
  • Spedizione e garanzia: spedizione tracciata in tutta Italia e garanzia legale di conformità di 24 mesi, con la pratica verso il produttore gestita da noi.
  • 💬 Prima di ordinare: scrivici marca e modello della moto o dello scooter e dicci cosa hai dietro la sella: ti diciamo se lo spazio basta.
  • Spedizione gratuitaoltre 100 € in Italia, oltre 250 € in Europa
  • Garanzia 24 mesigaranzia legale di conformità
  • Pagamento a ratedisponibile al checkout
  • Reso entro 14 giornidalla ricezione dell'ordine

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Retour sous 14 jours

Garantie légale de conformité de 24 mois

Produit LOBOO original et garanti

20L

Capacité

3 in 1

Transport

Sac à dos à enroulement magnétique

Fermeture

IPX6

Imperméabilité

Identification

Modèle

BWB20PBK

Sac de queue en PVC

Code fabricant

11.4.01045.001.11

Couleur

Nero

Dimensions

Longueur

420

16,54 in

Profondeur

240

9,45 in

Hauteur

220

8,66 in

Capacité

20

Matériaux et construction

Matériau

PVC écologique + polyester

Anti-déchirure

Fermeture

Fermeture enroulable magnétique brevetée

Trois enroulements et deux boucles

Brevet

ZL 2019 2 1740293.1

Modèle d’utilité, déclaré par le fabricant

Imperméabilité

IPX6

Jets d’eau à haute pression, pas d’immersion

Performances

Résistance du tissu

200

Donnée du fabricant, ne correspondant pas à la charge autorisée sur le véhicule

Compression

Soupape latérale de purge d’air

Montage

Sangles à dégagement rapide

4

Inclus ; aucun porte-bagages nécessaire

Bandoulière

Amovible, incluse

Compatibilité

Type de fixation

Universel à courroies

Un support d’au moins 42 × 24 cm est nécessaire.

Specifiche dichiarate da LOBOO. Il produttore segnala che piccoli scostamenti di misura sono possibili.

Roll-top magnetico brevettato: si chiude anche con i guanti.

Tout ce que vous devez savoir avant de commander

Fiche technique, équipement, livraison et garantie : vous trouverez ci-dessous tous les détails vérifiés dans la documentation officielle de LOBOO.

Description LOBOO 20 L – Borsa posteriore impermeabile per moto IPX6 con chiusura roll-top magnetica

La sacoche arrière LOBOO de 20 litres (référence BWB20PBK) résout le problème le plus gênant des sacs étanches : les ouvrir et les fermer avec des gants. Le système roll-top intègre une bande magnétique dans l'ouverture, protégée par le brevet de modèle d'utilité ZL 2019 2 1740293.1 : les deux rabats s'alignent automatiquement, puis il suffit d'enrouler trois fois et de fermer avec les deux boucles.

C'est le format idéal pour les trajets quotidiens et les courts week-ends, pas pour les voyages de plusieurs jours. Elle mesure 420 × 240 × 220 mm, reste légère sur la selle arrière et se fixe en quelques secondes avec les quatre sangles à déclenchement rapide incluses, sur la selle, la selle arrière ou le porte-bagages : aucun achat supplémentaire n'est nécessaire.

Caractéristiques principales

  • 20 litres, 420 × 240 × 220 mm
  • Fermeture roll-top magnétique brevetée : trois enroulements et deux boucles
  • Étanchéité IPX6 en PVC écologique et polyester
  • Valve latérale de dégonflage pour compacter le chargement
  • Bandoulière amovible et 4 sangles à déclenchement rapide incluses
  • Tissu antidéchirure, résistance annoncée jusqu'à 200 kg

Pourquoi une fermeture magnétique plutôt qu'à scratch ou à fermeture éclair

Le scratch abîme les tissus des vêtements techniques et perd de son efficacité avec l'usage ; les fermetures éclair se bloquent et vieillissent mal. La bande magnétique ne comporte aucune surface à crochets, ne s'use pas et conserve la même force de maintien au fil du temps.

Si vous avez besoin de plus de volume, l'ALPS 46 L offre une étanchéité IPX7 avec une poche à eau incluse, tandis que la Wanderer 50L est le choix idéal pour les longs voyages.

Pourquoi le choisir
  • Roll-top magnetico brevettato: la striscia magnetica è annegata nell'imbocco, i lembi si allineano da soli. Tre arrotolamenti, due fibbie, e hai finito anche con i guanti.
  • Non rovina i capi tecnici: niente velcro con superfici uncinate, niente cerniere che si inceppano e invecchiano.
  • Si monta senza portapacchi: quattro cinghie a sgancio rapido incluse, su sella, codone o portapacchi esistente.
  • Valvola di rilascio aria: toglie l'aria intrappolata dopo la chiusura e compatta il carico, che smette di muoversi.
  • Tracolla inclusa: si stacca dalla moto e si porta a spalla o a mano, senza travasare nulla.
  • 20 L in 420 × 240 × 220 mm: ingombro contenuto, adatto anche a scooter e naked oltre che alle adventure.
À qui est-il conseillé ?

È la borsa da tutti i giorni, non da grande viaggio. Serve se:

  • Usi la moto o lo scooter per andare al lavoro e vuoi qualcosa che resti montato
  • Ti scoccia aprire e chiudere una borsa stagna con i guanti
  • Parti per un weekend di una o due notti e ti basta il necessario
  • Non hai un portapacchi e non hai intenzione di comprarlo

Per il viaggio di più giorni sali di misura: la ALPS 46 L è IPX7 e include la sacca idrica, la Wanderer 50L è la scelta da tour lungo.

Fiche technique complète
Caractéristiques techniques 
  • Capacité : 20 L
  • Dimensions : 420 × 240 × 220 mm (longueur × profondeur × hauteur)
  • Étanchéité : IPX6, résistant aux jets d’eau
  • Matériau : PVC écologique + polyester, indéchirable
  • Fermeture : roll-top magnétique brevetée, trois enroulements et deux boucles
  • Brevet : modèle d’utilité n° ZL 2019 2 1740293.1
  • Résistance du tissu : jusqu’à 200 kg selon le fabricant
  • Compression : valve latérale de libération de l’air
  • Fixation : 4 sangles à dégagement rapide incluses, aucun porte-bagages nécessaire
  • Modes d’utilisation : sacoche de selle, en bandoulière ou à la main
Documents et fabricant

Uso e note

  • Il grado IPX6 dichiarato dal produttore copre i getti d'acqua ad alta pressione, non l'immersione. Arrotola il roll-top per tre giri completi e chiudi entrambe le fibbie prima di partire.
  • Posiziona le cinghie lontano dallo scarico e assicura la fettuccia in eccesso, perché non possa finire nella ruota o nella catena.
  • La resistenza dichiarata del tessuto (200 kg) non è il carico ammesso: rispetta sempre la portata della sella o del portapacchi indicata dal costruttore del veicolo.
  • Il carico non deve coprire targa e luci posteriori né sporgere oltre i limiti previsti dal Codice della Strada.
  • La chiusura magnetica è coperta da brevetto cinese per modello di utilità n. ZL 2019 2 1740293.1, dichiarato dal produttore.

Qu’est-ce qui la distingue d’un sac étanche ordinaire ?

  • Fermeture, tissu, valve de compression et modes de transport : comment elle est conçue et pourquoi, point par point.
Elle se ferme toute seule, même avec des gants

Elle se ferme toute seule, même avec des gants

Le problème de tout sac étanche est toujours le même : bien le fermer avec des gants, parfois sous la pluie et dans la précipitation. Ici, l’ouverture du roll-top intègre une bande magnétique dans le tissu : rapprochez les deux bords et ils s’alignent automatiquement, sans devoir les maintenir avec les doigts.

Ensuite, il suffit de faire trois enroulements et d’utiliser les deux boucles latérales. LOBOO revendique pour cette solution un brevet de modèle d’utilité n° ZL 2019 2 1740293.1 : c’est ce qui distingue véritablement ce sac des sacs étanches génériques au même prix.

Pourquoi pas de scratch et pourquoi pas de fermeture éclair

Pourquoi pas de scratch et pourquoi pas de fermeture éclair

Les sacs étanches bon marché se ferment de deux façons, et aucune ne vieillit bien. Le velcro a une surface à crochets qui s’accroche aux vêtements techniques et les abîme, et il perd de son adhérence à mesure qu’il se remplit de saletés et de fibres. Les fermetures éclair étanches sont rigides, se bloquent et se dessèchent avec le temps.

L’aimant n’a aucune surface qui s’use : il n’accroche pas les tissus, ne ramasse pas la saleté et sa force de retenue reste la même après des mois d’utilisation quotidienne. C’est une différence qui se ressent surtout si vous ouvrez et fermez le sac deux fois par jour.

PVC écologique, étanchéité IPX6

PVC écologique, étanchéité IPX6

Le corps est en PVC écologique laminé au polyester : inodore, lisse, l’eau ruisselle au lieu d’être absorbée. Le niveau annoncé est IPX6, c’est-à-dire une protection contre les jets d’eau à haute pression : pluie battante, éclaboussures de camions, lavage de la moto.

L’IPX6 ne couvre pas l’immersion, qui constitue le niveau supérieur. Pour une utilisation en ville et les week-ends, il n’est pas nécessaire d’aller plus loin : l’essentiel est d’enrouler le roll-top sur trois tours complets et de fermer les deux boucles avant de partir.

La vanne qui arrête la charge

La vanne qui arrête la charge

Quand vous roulez et fermez le sac, de l’air reste à l’intérieur. Avec un sac à moitié vide, cela crée un volume gonflé que les sangles ne parviennent pas à maintenir : il semble bien fixé au départ, puis, après vingt kilomètres, vous le sentez bouger dans votre dos.

La valve latérale évacue l’air en excès une fois le sac hermétiquement fermé. Le chargement se compacte, le profil s’abaisse et les sangles retrouvent leur prise sur un volume rigide. Le tissu est indéchirable, avec une résistance annoncée par le fabricant allant jusqu’à 200 kg.

Trois façons de la porter

Trois façons de la porter

Sur la moto, c’est une sacoche de selle fixée par quatre sangles à déclipsage rapide. Une fois celles-ci détachées, la bandoulière amovible incluse la transforme en sac à bandoulière, ou vous pouvez la saisir par la poignée supérieure et la porter à la main.

C’est la raison pour laquelle elle convient parfaitement aux trajets domicile-travail : vous arrivez, vous la détachez et entrez au bureau avec le même sac. Rien à transvaser, et tout ce qu’il contient reste au sec, même lorsque vous traversez le parking sous la pluie.

20 litres : la contenance idéale au quotidien

20 litres : la contenance idéale au quotidien

420 × 240 × 220 mm, c’est un encombrement qui se place derrière la selle d’un scooter comme d’une moto naked, sans dépasser et sans vous obliger à monter un porte-bagages. Vous pouvez y ranger une tenue de rechange, un vêtement de pluie, une trousse de toilette et un chargeur : de quoi couvrir les trajets quotidiens et un week-end d’une ou deux nuits.

Ce n’est pas un sac pour les longs voyages, et il est juste de le préciser : si vous partez plusieurs jours ou emportez du matériel de camping, il vous faut 40 à 50 litres, et mieux vaut vous tourner vers l’ALPS 46 L ou la Wanderer 50L.

FAQ

Pour plus d’informations, consultez notre FAQ des questions fréquentes.

La fermeture magnétique est-elle vraiment brevetée ?

Oui. LOBOO revendique le brevet de modèle d’utilité n° ZL 2019 2 1740293.1 pour la bande magnétique intégrée à l’ouverture du roll-top. En pratique, les deux bords s’alignent automatiquement lorsque vous les rapprochez ; il suffit ensuite d’enrouler trois fois et de fermer les deux boucles, sans avoir à retirer vos gants.

Faut-il un porte-bagages pour l’installer ?

Non. La boîte contient quatre sangles à dégagement rapide LOBOO qui la fixent directement à la selle, au capot arrière ou au porte-bagages déjà installé. Il n’est pas nécessaire d’acheter séparément des tendeurs élastiques, des filets araignées ou des adaptateurs. Si vous avez déjà un porte-bagages, vous pouvez l’utiliser comme support, mais ce n’est pas indispensable.

Combien d’espace faut-il derrière la selle ?

La base mesure 42 × 24 cm et la hauteur est de 22 cm. Il faut donc un support d’au moins 42 × 24 cm et quatre points de passage pour les sangles. Attention à la hauteur : une fois chargé, vérifiez que le bagage ne masque pas le feu stop, surtout sur les scooters et les motos naked à arrière court.

Que contient l’emballage ?

Sac de 20 L, bandoulière amovible et jeu de 4 sangles à dégagement rapide LOBOO. Tout ce dont vous avez besoin pour l’installer est déjà inclus : vous n’avez rien à ajouter.

Quelle est la différence entre les indices IPX6 et IPX7 des sacs ALPS ?

L’IPX6 protège contre les jets d’eau à haute pression : pluie battante, lavages et éclaboussures. L’IPX7 ajoute l’immersion brève. Pour l’usage quotidien et les week-ends, l’IPX6 de ce sac est largement suffisant, à condition que le roll-top soit enroulé sur trois tours complets et fermé avec les deux boucles.

20 litres suffisent-ils pour un week-end ?

Pour une ou deux nuits, oui : des vêtements de rechange, une tenue de pluie, une trousse de toilette et un chargeur y tiennent. Pour un voyage de plusieurs jours, ou si vous emportez du matériel de camping, il faut compter 40 à 50 L ; mieux vaut alors regarder l’ALPS 46 L ou la Wanderer 50 L. LOBOO positionne elle-même cette capacité pour les trajets quotidiens et les courtes escapades.

Puis-je y charger 200 kg ?

Non, et c’est une confusion fréquente. Les 200 kg correspondent à la résistance annoncée du tissu, c’est-à-dire la charge qu’il peut supporter avant de se déchirer. La charge que vous pouvez réellement placer derrière la selle est déterminée par le constructeur de la moto ou du scooter, et elle est presque toujours de quelques kilos sur la partie arrière et de 5 à 10 kg sur un porte-bagages.

Peut-on aussi l’utiliser en dehors de la moto ?

Oui, la bandoulière amovible est incluse. Détachez les sangles et portez-la à l’épaule ou à la main : elle est justement conçue pour celles et ceux qui arrivent au bureau ou à la salle de sport sans vouloir transférer leurs affaires dans un autre sac.

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Let customers speak for us

from 1122 reviews
Mise à niveau premium sur ma BMW GS

J'ai monté le JADO S6 sur ma BMW GS (version non « dédiée »), et bien que je n'utilise pas la base BMW, l'écran et les fonctionnalités sont tout de même excellents. La visibilité nocturne est impressionnante, le mode « X-Ray », comme ils l'appellent, rend la conduite de nuit beaucoup plus sûre. J'apprécie également le support rapide d'Endurrad pour les clarifications avant l'achat : expédition rapide, emballage soigné. Un produit qui vaut vraiment la peine d'être acheté pour une mise à niveau premium.

Andrea
JADO S6 système de conduite moto intelligent
JADO S6 système de conduite moto intelligent
Robuste, complet et parfait pour les longs trajets

En tant que motard parcourant de nombreux kilomètres, tant sur route que hors route, je recherchais un écran solide doté de fonctions avancées : eh bien, le JADO S6 a dépassé mes attentes. Le boîtier est robuste, l'étanchéité IP69K m'a convaincu dès la première averse. La connexion WiFi/BT est stable et l'application dédiée permet de télécharger très rapidement les vidéos de la dashcam. Tout cela dans un seul appareil, sans avoir à installer 3 ou 4 accessoires différents. Excellent rapport qualité/prix.

Filippo
Système de guidage intelligent pour moto JADO S6
Système de conduite intelligente pour moto JADO S6
Le système ultime pour ceux qui voyagent à moto

Installé depuis quelques semaines sur ma moto d'aventure : le JADO S6 est vraiment un bond en avant en termes de qualité. L'écran 6 pouces est ultra-lumineux (même en plein soleil, on le voit parfaitement) et l'interface CarPlay/Android Auto fonctionne du premier coup. La double dashcam intégrée me procure une tranquillité d'esprit à chaque sortie. L'installation a été simple, le montage propre, sans système invasif. Fortement recommandé pour ceux qui voyagent sérieusement et veulent un seul boîtier électronique intelligent qui fait tout.

Giordi
JADO S6 sistema di guida moto smart
Système de conduite moto intelligent JADO S6
PROTECTION POUR BARRE DE PROTECTION MOTO

Excellent produit, fortement recommandé, attention, il se vend comme des petits pains et est malheureusement souvent en rupture de stock... dès qu'il sera disponible, j'en achèterai d'autres...

Eugenio
Protection pour crash bar moto - Endurrad
Protection pour pare-chocs moto - Endurrad

Bien fait, excellent produit

M.D.L.
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Porte-bidon pour les voyages à moto

Franco Della Porta
Porte-bidon pour voyages à moto
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Excellent produit, rapport qualité/prix correct

Le sac est d'excellente qualité, il est fourni avec toutes les sangles de fixation et même une bandoulière. Les deux méthodes de fixation sur la moto sont bien pensées et offrent toutes les possibilités. Je vais également acheter le modèle plus grand.

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Excellent service

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Tout est parfait !

D.P.
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Très satisfait

J'ai vu la publicité d'Endurrad sur Facebook et je me suis immédiatement efforcé d'obtenir les sacoches gonflables Loboo pour ma moto.... Mais, à cause d'une erreur technique, j'ai mal saisi certaines données sur la commande qui avait déjà été envoyée. Alarmé, j'ai envoyé des e-mails au personnel d'Endurrad qui, avec son professionnalisme (et je dois ajouter avec sa patience), a corrigé les données tant dans l'enregistrement que chez le transporteur qui, entre-temps, effectuait sa livraison... En deux jours, j'ai reçu les sacoches et je les ai immédiatement essayées et adaptées à ma moto. Je dois donc dire avec beaucoup de satisfaction que j'ai été satisfait du personnel, du produit et surtout du professionnalisme avec lequel le marketing de tous ces produits a été mené..... 🙂

Walter Fanale
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Très satisfait

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Sans titre... une seule chose : SERI

Je dirais des professionnels sérieux, honnêtes et cordiaux, sans polémique, car la publicité est la base des ventes ! En tant que motard, je n'ai que d'excellentes critiques !

Andrea Azzaroni
Sacs gonflables Wanderer pour Crash Bar - Endurrad
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