Valises latérales Triumph Tiger 1200 GT PRO

La paire de supports latéraux JP921B dédiés à la Tiger 1200 GT Pro et deux valises PIKE TRACKER en aluminium de 37 litres chacune, dans la finition choisie. Il ne faut rien ajouter pour partir.

Le top-case et la platine arrière sont des articles séparés, tout comme le feu à capteur, que LOBOO fournit uniquement avec l’ensemble de trois valises.

La couverture du manuel du châssis ne mentionne que la Tiger 1200 GT Pro à partir de 2023. Les autres versions de la gamme ne sont pas nommées par le fabricant.

Les versions Rally ont des roues à rayons et des suspensions différentes, tandis que les versions Explorer ont un réservoir plus grand : ces différences peuvent affecter les points de fixation arrière. Si votre moto n’est pas une GT Pro, écrivez-nous avant de commander.

Parce que, sur la plupart des trails, le silencieux d’échappement occupe de l’espace du côté droit et impose une valise plus étroite, généralement de 35+30. La géométrie de la Tiger 1200 GT Pro n’est pas soumise à cette contrainte.

En pratique, la charge reste équilibrée des deux côtés et vous n’avez pas à vous souvenir d’un sens de montage : les deux valises sont interchangeables.

Le tableau des dimensions fourni par LOBOO indique les données des valises de 35, 30, 36 et 45 litres, mais pas celles des valises de 37 litres. Nous ne vous donnons donc ni les dimensions ni le poids : nous préférons vous dire que nous ne les avons pas plutôt que de les estimer.

Si vous en avez besoin pour évaluer l’encombrement, écrivez-nous : nous les demanderons au fabricant et vous répondrons par écrit.

Oui, avec une serrure à barillet à cinq lamelles, démontable et remplaçable sans changer la valise. La clé est rétractable et porte un numéro gravé : notez-le, car il permet de demander un double si vous perdez les deux.

Le kit existe pour simplifier l’achat : sur une seule page, vous trouverez la combinaison déjà vérifiée pour votre moto, sans avoir à recouper les références.

Si vous avez déjà les valises, ou si vous préférez les valises semi-rigides WANDERER de 40+40 litres, vous trouverez uniquement le cadre JP921B sur une page distincte d’Endurrad.

Non, dans aucune des deux directions. La documentation LOBOO est explicite : les valises en aluminium LOBOO se montent uniquement sur les cadres LOBOO et ne sont pas compatibles avec les cadres d’autres marques. Le même document précise que les cadres s’installent sans modifications permanentes de la moto.

Le manuel indique une seule valeur : 20 N·m pour toutes les vis M8 du cadre, dans les trois longueurs fournies. Une clé dynamométrique est nécessaire, mais elle n’est pas incluse ; en revanche, l’outil d’entretien l’est.

Non. Le manuel n’indique aucun perçage : le cadre se fixe aux points d’ancrage déjà présents et l’intervention est réversible. Quatre vis M8×70 traversent le petit cadre et doivent être insérées avant de serrer le reste.

Les deux bouchons fournis obturent les emplacements restés libres à la fin du montage. Les pièces d’origine retirées doivent être remontées conformément aux couples de serrage Triumph.

Cadres latéraux JP921B avec la paire de valises PIKE TRACKER dans la configuration symétrique choisie. Si les cadres sont déjà montés, vous pouvez acheter uniquement les valises sur la page de la série PIKE TRACKER.

La 37+37 maintient la moto plus étroite et suffit pour des voyages de quelques jours. La 45+45 offre 90 litres au total et convient aux longs voyages ou aux trajets à deux, mais élargit la moto : choisis-la en fonction des passages que tu empruntes habituellement.

Oui : la garantie légale de conformité de 24 mois prévue par le Code de la consommation s’applique. En cas de défaut, nous nous chargeons de la procédure auprès du fabricant.