Kit de valises en aluminium 35+30 L avec supports pour Husqvarna Norden 901 | 65 litres, serrure à clé — PIKE TRACKER

Trois articles : la paire de supports latéraux JP901B conçus pour la Norden 901, la valise P35L de 35 litres pour le côté gauche et la valise P30R de 30 litres pour le côté droit. Rien d’autre n’est nécessaire pour partir.

Le top-case arrière et la platine JP901W sont en revanche des articles séparés, pour ceux qui souhaitent passer à une configuration à trois valises.

Le manuel du châssis indique la Husqvarna Norden 901 à partir de 2023 et ne mentionne pas la version Expedition.

Pour un kit de cette valeur, nous préférons vous le préciser plutôt que de le supposer : si vous avez la version Expedition, écrivez-nous avant de commander et nous demanderons confirmation au distributeur.

Pour le silencieux d’échappement. La valise droite est profilée : elle mesure 227 mm dans sa partie supérieure et 167 mm dans sa partie inférieure, afin d’enjamber l’échappement sans élargir la moto.

L’alternative serait d’équilibrer les volumes en élargissant les deux côtés : cinq litres de plus et plusieurs centimètres d’encombrement, ce qui se ressent dans les passages étroits. Le sens n’est pas réversible : le bagage le plus encombrant va à gauche.

Les valises vides seules pèsent 11,6 kg : 6 kg pour celle de 35 litres et 5,6 kg pour celle de 30 litres. Il faut y ajouter le cadre et les bagages.

Avec les poignées et la quincaillerie installées, la longueur extérieure de chaque valise est de 498 mm : c’est la mesure à utiliser pour vérifier si la moto passe là où vous la garez habituellement.

Le kit existe pour simplifier l’achat : sur une seule page, vous trouverez la combinaison déjà vérifiée pour votre moto, sans avoir à recouper les références.

Si vous avez déjà les valises ou préférez les valises semi-rigides WANDERER, vous trouverez uniquement le cadre JP901B sur une page distincte d’Endurrad.

Oui, avec une serrure à cylindre protégée contre l’eau et la poussière. La clé est rétractable et porte un numéro gravé : si vous les perdez toutes, ce numéro permet de demander un double sans remplacer la serrure.

Le fabricant affirme qu’elles ne laissent pas passer l’eau, même sous une pluie battante, mais ne leur attribue pas de classe IP : vous ne trouverez pas de valeur comme IPX6, et nous ne l’indiquons pas à sa place.

Pour les bagages électroniques, il reste recommandé d’utiliser une housse intérieure.

Non, dans aucune des deux directions. La documentation LOBOO est explicite : les valises en aluminium LOBOO se montent uniquement sur les cadres LOBOO et ne sont pas compatibles avec les cadres d’autres marques. Le même document précise que les cadres s’installent sans modifications permanentes de la moto.

Non. Le manuel n'indique aucun perçage : le cadre se fixe aux points d'ancrage déjà présents, et l'intervention est réversible. Deux vis M8×65 traversent le petit cadre et doivent être insérées avant de serrer le reste.

Les pièces d'origine retirées doivent être remontées selon les couples indiqués par Husqvarna.

Le manuel indique 12 N·m pour les vis M6 et 20 N·m pour les vis M8. Une clé dynamométrique est nécessaire, mais elle n'est pas incluse ; l'outil d'entretien, lui, l'est.

Ne vous fiez pas à la mémoire d'un autre cadre LOBOO : sur la KTM 790, par exemple, les valeurs sont de 14 et 22 N·m.

Oui. Le manuel du cadre est publié en huit langues, dont l’italien, avec une nomenclature illustrée pièce par pièce et une vue d’installation numérotée.

Oui : la garantie légale de conformité de 24 mois prévue par le Code de la consommation s’applique. En cas de défaut, nous nous chargeons de la procédure auprès du fabricant.