Support pour smartphone de moto en aluminium avec amortissement magnétique

Cela dépend de l’endroit où vous souhaitez l’installer et doit être déterminé avant la commande, car la base ne peut pas être remplacée. Modèle standard pour tubes de Ø 22, 25,4, 28 ou 32 mm : c’est celui qui convient à la plupart des maxi-trails et des motos nues. Modèle 13 mm pour barres transversales accessoires de Ø 12 à 13 mm au-dessus des instruments. Modèle pour rétroviseur, pour tiges jusqu’à 10,2 mm. Modèle pour motos sportives, qui se fixe dans le trou de la plaque de direction, d’un diamètre de 12 à 25,4 mm.

Mesurez précisément l’emplacement avec un pied à coulisse : sur de nombreux guidons, la section varie entre le centre et les extrémités.

Oui. La rotation repose sur une structure mécanique à engrenages qui s’enclenche et maintient la position : ce n’est pas une vis serrée par friction, l’inclinaison ne s’affaisse donc pas après quelques dizaines de kilomètres sur une route cahoteuse.

Il est également possible de régler l’angle du support afin d’orienter l’écran dans la direction du regard plutôt que de le laisser perpendiculaire au guidon. Le réglage ne prend qu’une seconde, mais effectuez-les tous les deux à l’arrêt.

Le support accepte les appareils de 65 à 92 mm de largeur, de 125 à 169 mm de longueur et jusqu’à 12,5 mm d’épaisseur. Mesurez l’épaisseur avec la coque installée : c’est la donnée qui entraîne le plus souvent une erreur d’achat.

Le support accepte les téléphones de 65 à 92 mm de largeur et de 125 à 169 mm de longueur, avec une épaisseur maximale de 12,5 mm, coque comprise. Ces limites sont plus strictes que celles du PH02S, qui accepte jusqu’à 98 mm de largeur et 170 mm de longueur.

Il existe toutefois un second critère, celui qui est vraiment déterminant pour les téléphones récents : mesurez la distance entre le module photo et le bord supérieur du téléphone, coque comprise. Si elle dépasse 55 mm, LOBOO recommande le kit d’extension, qui augmente de 22 mm la course en longueur et de 6 mm celle en épaisseur. Cet accessoire est vendu séparément, il est également indiqué pour les téléphones pliables et n’inclut pas le support.

Si vous êtes à la limite, indiquez-nous la marque et le modèle avant de commander : nous vérifierons ensemble si le kit est nécessaire ou s’il vaut mieux choisir le PH02S, plus tolérant au niveau des dimensions.

Le PH06 n’a pas de batterie interne : il doit être alimenté en 12–16 V en courant continu, idéalement depuis un positif après contact afin de s’éteindre avec la moto. Acheminez le câble à l’écart des pièces chaudes ou en mouvement.

Pour la recharge sans fil, aucun câble vers le téléphone n’est nécessaire. En revanche, si vous souhaitez utiliser le port Type-C et les 36 W, le câble coudé LOBOO est un accessoire en option : 230 mm, 60 W dans la version Type-C vers Type-C et 27 W dans la version Type-C vers Lightning.

C’est un accessoire conçu pour être installé sur le guidon, avec un corps en alliage d’aluminium et des protections électroniques contre la surchauffe et les corps étrangers. LOBOO ne déclare toutefois aucun indice IP certifié pour le PH06 ; par souci d’exactitude, nous ne lui en attribuons donc aucun.

La pluie habituelle pendant la conduite ne pose pas de problème, mais l’immersion et le lavage au nettoyeur haute pression, si. Lorsque vous lavez la moto, il est préférable de couvrir le support ou de retirer le téléphone, et d’éviter de diriger le jet directement sur la prise Type-C.

Le verrouillage est mécanique, par enclenchement sur quatre griffes, et non magnétique : il ne s’ouvre qu’en appuyant sur le bouton de déverrouillage situé sous le corps, inaccessible en cas de contact accidentel. La course latérale des griffes se règle avec un seul bouton.

Réglez les griffes de manière à ce que le téléphone s’insère sans jeu : un appareil qui bouge est la cause la plus fréquente du déboîtement et de l’usure prématurée.

Le corps mesure 184,7 mm de largeur sur 96,6 mm de hauteur, avec une base de 143,5 mm et une profondeur de 93,7 mm. La saillie varie selon la fixation : environ 56 mm sur la version standard à pince, 30 mm sur celle articulée pour rétroviseur et 48 mm sur celle pour motos sportives.

Si votre moto dispose d’un grand écran TFT et de peu d’espace à l’avant, le modèle de 13 mm sur barre transversale est presque toujours la meilleure solution, car il se place au-dessus des instruments plutôt que devant.

Oui, avec les coques fines en plastique, en caoutchouc ou en cuir léger. Le problème ne vient pas de l’épaisseur en elle-même, mais du métal : les anneaux magnétiques, les plaques pour supports magnétiques, les PopSockets et les porte-cartes à bande magnétique peuvent bloquer le champ ou déclencher la protection contre les corps étrangers, qui interrompt la recharge.

Dans ce cas, la recharge filaire via le port USB Type-C reste disponible et elle est également plus rapide.

Trois causes, toutes prévues par le fabricant. La distance : il ne doit pas y avoir plus de quelques millimètres entre le dos du téléphone et le module, et une coque épaisse réduit les performances. Le métal : les anneaux magnétiques, plaques et porte-cartes au dos activent la détection des corps étrangers, ce qui interrompt la charge. La température : en plein soleil, le téléphone réduit automatiquement la puissance qu’il accepte, et les iPhone ont des seuils plus stricts.

Lorsqu’une recharge rapide est nécessaire, le port Type-C de 36 W est la solution la plus fiable : il n’est affecté ni par la distance ni par la coque.

Oui, en tant que support mécanique : la structure en aluminium, l’amortissement magnétique, le verrouillage à enclenchement et la rotation à engrenages fonctionnent tous sans courant. Seule la partie recharge reste inactive.

Vous pouvez le connecter ultérieurement sans démonter le support de la moto ; il n’est donc pas problématique de l’installer immédiatement et de le câbler tranquillement.

Le support, le module de recharge avec son câblage, huit serre-câbles et le manuel de montage correspondant à votre configuration. La visserie varie selon la version :

• Standard : collier, écrou M6 avec rondelle et les quatre bagues de 22, 25,4, 28 et 32 mm.
• 13 mm : support, quatre vis M4×8 et la clé Allen de 3 mm.
• Rétroviseur : support articulé, écrou M6, vis M6×16 et M6×22 et la clé Allen de 5 mm.
• Motos sportives : support, deux bagues d’expansion, écrou, vis M6×16 et clés Allen de 4 et 5 mm.

Le câble coudé Type-C, vendu séparément, ainsi que les barres ou traverses ne sont pas inclus : si vous choisissez le modèle 13 mm, vous devez déjà en avoir une sur la moto.

La garantie légale de conformité est valable 24 mois. Nous nous chargeons de la démarche auprès du fabricant : écrivez-nous, envoyez-nous quelques photos et le numéro de commande, et nous nous en occupons sans vous obliger à traiter directement avec LOBOO.

Si vous avez en revanche choisi la mauvaise fixation, vous disposez de 14 jours à compter de la réception du dernier article de la commande pour exercer votre droit de retour. C’est pourquoi nous insistons sur la mesure avant l’achat : la base n’est pas remplaçable, donc une mauvaise fixation se résout par un retour et non par l’envoi d’une pièce de rechange.

Trois différences concrètes, pas seulement le prix.

• Amortissement : le PH06 dispose d’une base magnétique antivibrations, tandis que le PH02S utilise des tampons en silicone. Sur les routes dégradées, la différence se ressent, et c’est la raison pour laquelle le modèle supérieur existe.
• Recharge par câble : 36 W pour le PH06 contre 24 W pour le PH02S. La recharge sans fil est de 15 W sur les deux modèles.
• Fixations : quatre sur le PH06, car il dispose également d’une fixation pour le trou de la plaque de direction des motos sportives ; trois sur le PH02S. De plus, le corps du PH06 est en alliage d’aluminium, au lieu d’être en alliage et technopolymère.

Les dimensions de téléphone acceptées sont toutefois plus limitées sur le PH06 : 65–92 × 125–169 mm contre 65–98 × 125–170 pour le PH02S. Si vous avez un grand téléphone, vérifiez d’abord.