Support de phares BMW R 1250 GS ADV - Endurrad.com
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Distributeur:LOBOO

Support de projecteurs pour BMW R 1200 et R 1250 GS Adventure | entretoises Ø 25 mm

Prix promotionnel€44,27Prix habituel €49,18
En stock, prêt à être expédié

Coppia per due faretti · Ø 25 mm · nessuna foratura · faretti e cablaggi non inclusi

CWJ082 — Cosa è compreso nel prezzo
  • 2 distanziali passanti da Ø 25 mm in lega di alluminio
  • 2 viti a brugola a stelo lungo
  • Fascette per il tubo NON incluse: questa versione si ancora ai fori della barra originale
  • Faretti NON inclusi: nelle immagini di presentazione sono montati a scopo dimostrativo
  • Cablaggio, relè, fusibile e interruttore NON inclusi
  • Serve la crash bar originale BMW già montata sulla moto
  • 🔎 Una confezione copre entrambi i lati: per quattro faretti servono due confezioni

Scarica il manuale

Documentazione ufficiale LOBOO in PDF: puoi consultarla prima dell'acquisto per vedere montaggio, dotazione e istruzioni.

Vedi tutti i documenti nella scheda «Documenti e produttore» ↓

  • Spedizione gratuitaoltre 100 € in Italia, oltre 250 € in Europa
  • Garanzia 24 mesigaranzia legale di conformità
  • Pagamento a ratedisponibile al checkout
  • Reso entro 14 giornidalla ricezione dell'ordine

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Produit LOBOO original et garanti

2

Spots pris en charge

25mm

Diamètre de serrage

4

Pièces par emballage

0

Champs obligatoires

Identification

Référence du produit

CWJ082

Dénomination LOBOO : support de lampe

Capacité et dimensions

Diamètre de serrage

Ø 25 mm

C'est le diamètre des crash-bars LOBOO de la série CHG.

Matériaux

Corps de l’entretoise

Alliage d’aluminium usiné par CNC

Traitement

Alliage d’aluminium haute résistance, usinage CNC

Entretoises et visserie

Entretoises tournées et vis à six pans creux à tige longue

Fixation et montage

Type de fixation

Entretoise traversante sur le trou de la barre, à la place de la vis d’origine

Barre de recherche

Crash bar BMW d’origine avec trou traversant

Installation

Non destructive et réversible, sans découpe ni perçage

Équipement

Contenu

2 entretoises Ø 25 mm · 2 vis à tige longue

Non inclus

Projecteurs, câblages et relais

Protection

Stabilité du faisceau

L’ancrage dans le trou de la barre évite la rotation typique des colliers universels

Données non déclarées par le fabricant

Poids, alliage et couples de serrage

Non déclarés par le fabricant pour ce code

Contenuto e diametro confermati sul prodotto a magazzino. Peso, lega esatta e coppie di serraggio non sono pubblicati dal produttore.

CWJ082 · 2 distanziali Ø 25 mm in alluminio CNC + 2 viti · per crash bar originale BMW · montaggio reversibile

Tout ce que vous devez savoir avant de commander

Fiche technique, équipement, livraison et garantie : vous trouverez ci-dessous tous les détails vérifiés dans la documentation officielle de LOBOO.

Description Support de projecteurs pour BMW R 1200 et R 1250 GS Adventure | entretoises Ø 25 mm

Monter deux projecteurs auxiliaires sur une GS Adventure semble simple jusqu’à ce qu’il faille trouver où les fixer. Les colliers universels serrés autour du tube tournent avec les vibrations et, après quelques centaines de kilomètres, le faisceau pointe ailleurs. Le support de projecteurs LOBOO CWJ082 résout le problème à la source : il ne serre rien, mais se fixe dans un orifice.

Il s’agit de deux entretoises traversantes de Ø 25 mm en alliage d’aluminium usiné CNC, avec deux vis à tige longue. Elles se montent sur la barre de protection moteur d’origine BMW en remplaçant la vis d’origine : le projecteur reste solidaire de l’orifice de la barre et ne peut pas tourner.

C’est la solution la plus propre pour ajouter des feux sans percer, sans découper et sans remplacer les composants d’origine. Le montage est entièrement réversible : une fois les supports retirés, la barre retrouve exactement son état d’origine.

La compatibilité concerne la barre de protection moteur d’origine BMW de la R 1200 GS Adventure et de la R 1250 GS Adventure. Les projecteurs, le câblage, les relais et les commandes ne sont pas inclus : il s’agit uniquement du support mécanique.

Si les barres sont déjà occupées par d’autres accessoires ou si vous préférez placer les feux plus haut pour obtenir un faisceau plus large, l’alternative est la patte qui se monte sous le bec, présentée sur une page distincte.

Pourquoi le choisir
  • Non ruota: il distanziale prende il posto della vite originale e si ancora al foro della barra. È il difetto che i collari universali non risolvono.
  • Nessun pezzo in più sul tubo: non si stringe niente attorno alla barra, quindi non si segna la verniciatura e non si aggiunge ingombro.
  • Reversibile: nessuna foratura e nessun componente originale sostituito in modo permanente. Si smonta e la barra torna com'era.
  • Alluminio lavorato a CNC: distanziali ricavati dal pieno, non lamiera piegata.
  • Coppia completa: due distanziali e due viti, una confezione basta per entrambi i lati della moto.
À qui est-il conseillé ?

È la scelta giusta se

  • Hai già le barre paramotore montate e vuoi usarle come base per i faretti.
  • Hai un crash bar LOBOO della serie CHG, con i fori per le luci già previsti.
  • Ti sei già stancato di ripuntare faretti montati con collari universali.
  • Vuoi un montaggio che si possa smontare senza lasciare tracce sulla moto.
  • Guidi spesso su strade non illuminate o su sterrato al tramonto.

È da valutare con attenzione se

  • Non hai barre paramotore: questo supporto si aggancia a un tubo, non alla carrozzeria.
  • Le barre sono già occupate da altri accessori: valuta la staffa che si monta sotto il becco.
  • Hai faretti di altre marche con attacco particolare: LOBOO non dichiara le filettature, chiedici conferma prima.
  • Cerchi un kit completo pronto all'uso: qui non ci sono né luci né cablaggio.
  • Vuoi montare quattro faretti: serve una seconda confezione.
Fiche technique complète
Caractéristiques techniques 
  • Code produit : CWJ082
  • Matériau : acier peint par poudrage ou acier inoxydable, selon la variante
  • Fabrication : découpe laser et pliage de précision, points de fixation renforcés
  • Fixations pour projecteurs : lumières universelles M8 et M10, compatibles avec LOBOO L7S, L18, L16 et les modèles équivalents
  • Réglage : fentes pour ajuster la hauteur et la distance
  • Inclus : colliers et douilles pour différents diamètres de crash bars
  • Motos compatibles : BMW R 1250 GS Adventure
Documents et fabricant

Limiti d'uso e verifiche

  • Il supporto è un accessorio meccanico e non è un dispositivo di illuminazione: l'omologazione riguarda i faretti che ci monti sopra, non la staffa.
  • Le luci supplementari devono rispettare il Codice della Strada per posizione, numero e condizioni d'uso: informati prima di circolare su strada pubblica.
  • Installazione non distruttiva sulle barre paramotore, senza tagli né forature: il montaggio è reversibile.
  • Verifica il diametro del tubo e la presenza dei fori prima dell'acquisto: LOBOO non pubblica le quote di questo codice.
  • Ricontrolla il serraggio dopo i primi utilizzi e assicurati che il cablaggio non interferisca con lo sterzo.
Download files

Comment cela fonctionne-t-il, en détail ?

  • Matériaux, conception et utilisation quotidienne : chaque aspect expliqué un par un.
Vous recevez quatre pièces : deux entretoises et deux vis

Vous recevez quatre pièces : deux entretoises et deux vis

Dans l’emballage, vous trouverez deux entretoises traversantes de Ø 25 mm en alliage d’aluminium usiné CNC et deux vis à six pans creux à tige longue. Il s’agit du kit complet : il suffit pour monter deux projecteurs, un de chaque côté, sur la barre de protection d’origine BMW de la R 1200 ou R 1250 GS Adventure. Les projecteurs, le câblage et le relais ne sont pas inclus.

Fixe encore le spot au trou, pas au tube

Fixe encore le spot au trou, pas au tube

L’entretoise remplace la vis d’origine de la crash bar et se fixe dans son orifice. C’est ce qui la différencie d’un collier universel : elle ne s’appuie pas par friction sur un tube lisse, elle ne tourne donc pas sous l’effet des vibrations et le faisceau reste orienté là où vous l’avez placé.

Utilise les points que la barre a déjà accumulés

Utilise les points que la barre a déjà accumulés

Sur les supports de la crash bar d’origine BMW, l’entretoise trouve un point d’appui prévu, sans perçage ni remplacement permanent. Deux entretoises et deux vis suffisent pour les deux côtés de la moto.

Regarde comme ça reste propre sur la moto

Regarde comme ça reste propre sur la moto

L’entretoise dépasse de la barre juste ce qu’il faut pour placer le spot hors de l’encombrement, sans ajouter de supports visibles. Le montage est réversible : il suffit de la démonter et de remettre la vis d’origine pour que la barre retrouve exactement son état initial.

Ajoutez des lumières là où le phare d’origine n’éclaire pas.

Ajoutez des lumières là où le phare d’origine n’éclaire pas.

Deux projecteurs sur la barre élargissent le faisceau sur les côtés de la chaussée, là où les animaux apparaissent la nuit et où les virages en épingle se resserrent. LOBOO précise que les feux visibles sur les images sont montés à des fins de démonstration : les projecteurs, le câblage et le relais sont vendus séparément et doivent respecter le Code de la route en ce qui concerne leur nombre, leur position et leurs conditions d’utilisation.

FAQ

Pour plus d’informations, consultez notre FAQ des questions fréquentes.

Que contient la boîte ?

Quatre pièces : deux entretoises traversantes de Ø 25 mm et deux vis à six pans creux à tige longue. Il s’agit de la paire complète, suffisante pour monter deux projecteurs, un de chaque côté. Les projecteurs, le câblage et le relais ne sont pas inclus.

Comment se fixe-t-il à la barre ?

L’entretoise s’insère dans un trou traversant déjà présent sur la crash bar d’origine, à la place de la vis d’origine, et se fixe avec la longue vis fournie. Elle ne se serre pas autour du tube comme un collier : elle est maintenue par le trou et ne tourne donc pas.

Dois-je percer la barre de protection moteur ?

Non. Le support utilise les trous déjà présents ou se fixe au tube avec le collier : aucune découpe, aucun perçage, aucun composant d’origine remplacé. Une fois démonté, la barre retrouve exactement son état initial.

Est-elle compatible avec la crash bar d’origine BMW ?

Oui, et c’est exactement l’application pour laquelle il a été conçu : la barre de protection moteur d’origine de la R 1200 GS Adventure et de la R 1250 GS Adventure. L’entretoise remplace une vis déjà présente sur la barre.

Fonctionne-t-il aussi sur les crash bars LOBOO ?

Cette version est conçue pour la barre d’origine BMW. Les crash bars LOBOO de la série CHG disposent de leur propre emplacement pour les feux, avec des entretoises dédiées : si vous avez un CHG08, un CHG131 ou un CHG082, écrivez-nous avant de commander afin que nous vérifiions quel support convient à votre cas.

Les spots sont-ils inclus ?

Non. Il s’agit uniquement du support : les projecteurs, les câblages, les relais et les interrupteurs doivent être achetés séparément. Sur les images de présentation, les projecteurs sont montés à titre démonstratif, comme le précise LOBOO elle-même.

Quels spots puis-je y installer ?

Les projecteurs LOBOO de la gamme à barre se fixent directement. Pour les autres marques, vérifiez le type de fixation du projecteur et le pas de vis : LOBOO ne publie pas les filetages du support. Si vous avez déjà les éclairages, envoyez-nous leur modèle et nous vérifierons ensemble avant la commande.

Le projecteur reste-t-il orienté là où je le place ?

C’est la raison pour laquelle ce support existe. Un collier universel serré sur le tube a tendance à pivoter sous l’effet des vibrations et, après quelques centaines de kilomètres, le faisceau pointe ailleurs. L’entretoise traversante, en revanche, se fixe dans le trou de la barre et ne pivote pas.

Un seul emballage suffit-il pour deux spots ?

Oui : l’emballage contient deux entretoises et deux vis, il couvre donc le côté droit et le côté gauche. Si vous souhaitez installer quatre spots, deux emballages sont nécessaires.

De quel matériau est-il fait ?

Les entretoises sont en alliage d’aluminium usiné par CNC, d’un diamètre de Ø 25 mm, et la visserie est à six pans creux avec une longue tige. LOBOO ne précise ni l’alliage exact ni les traitements de surface pour cette référence ; nous ne les publions donc pas.

Est-ce que cela convient à la R 1250 GS standard, et non à l’Adventure ?

La compatibilité indiquée concerne la crash bar d’origine de la R 1200 GS Adventure et de la R 1250 GS Adventure. Sur les GS sans finition Adventure, la barre d’origine a une géométrie différente : écrivez-nous le modèle et l’année avant de commander, et nous vérifierons ensemble.

Faut-il autre chose d’électrique en plus du support ?

Oui : le support est uniquement mécanique. Pour faire fonctionner les projecteurs, il faut un câblage, un relais, un fusible et une commande, généralement fournis avec le kit d’éclairage. Si vous raccordez des feux à forte consommation, faites vérifier l’installation : la GS dispose d’une marge électrique limitée lorsque de nombreux accessoires sont actifs.

Puis-je l’utiliser si les barres de protection moteur sont déjà occupées ?

Si les barres n’offrent plus d’espace disponible, l’alternative est un support qui se monte sous le bec et place les feux plus haut, avec un faisceau plus large. Vous le trouverez sur une page distincte de notre catalogue.

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