Plaque de béquille pour Honda CB500X, CB500F, CB400X, CB400F, NX400, NX500 et CB500 Super Four

Le manuel de montage LOBOO répertorie sept motos : CB500X et CB500F à partir de 2019, CB400X et CB400F à partir de 2021, NX400 et NX500 à partir de 2024, CB500 Super Four à partir de 2026.

C’est la plaque la plus polyvalente de la gamme, car cette famille de bicylindres Honda partage le même pied de béquille. Si votre moto ne figure pas dans la liste, écrivez-nous avant de commander.

Les sources ne concordent pas, et nous préférons le dire. Le manuel de montage, qui est la source la plus fiable, ne mentionne aucune CB650 ; le site du fabricant ajoute à un endroit la CB650F ; en revanche, le catalogue du distributeur italien cite la CB650R.

Nous ne publions que les sept motos du manuel. Si vous avez une CB650, écrivez-nous avant de commander : nous demanderons confirmation au distributeur plutôt que de vous faire risquer un retour.

Le fabricant annonce une augmentation de 130 % par rapport à la béquille d’origine. C’est la donnée qui compte le plus pour un accessoire comme celui-ci : la même masse de la moto répartie sur une surface plus de deux fois supérieure signifie une pression par centimètre carré beaucoup plus faible.

Non. Le pied d’origine reste en place, pris en sandwich entre la base et le cache de la platine, qui se fixent avec trois vis. Aucun perçage ni aucune modification permanente : en cas de revente, vous pouvez revenir à la configuration d’origine en quelques minutes.

Une clé Allen de 3 mm, incluse dans l’emballage avec les trois vis M5×10 et une dose unitaire de frein-filet. Le couple indiqué dans le manuel est de 4 N·m.

Attention : pour presque toutes les autres références LOBOO, le couple est de 5 N·m ; ici, il est de 4. Si vous avez déjà monté une plaque LOBOO sur une autre moto, ne vous fiez pas à votre mémoire.

Le manuel répertorie cinq éléments : le socle, le capot supérieur, trois vis M5×10, une clé Allen de 3 mm et une dose de frein-filet. La boîte contient également le manuel de montage en huit langues.

Pour ce code, le fabricant ne publie pas de fiche technique. Le matériau, le poids et les dimensions ne sont donc pas indiqués. Nous ne les estimons pas.

La seule information que LOBOO fournit sur la construction est l’usinage CNC. Si vous avez besoin du poids ou de l’encombrement avant de commander, écrivez-nous et nous les vérifierons auprès du distributeur.

Elles servent à lutter contre autre chose que l’enfoncement : le glissement latéral. Une plaque large mais lisse répartit bien le poids, mais sur du gravier, de l’herbe mouillée ou du béton en pente, elle peut glisser.

LOBOO crée des rainures sur les côtés et le dessous de la base afin d’améliorer l’adhérence au support.

Oui, et pour une raison souvent sous-estimée : le sol meuble le plus fréquent en ville n’est pas la terre, mais le bitume ramolli par le soleil estival, où le pied d’origine s’enfonce et où la moto descend lentement.

Sur un asphalte compact et à l’ombre, la plaque n’apporte pas grand-chose, si ce n’est un appui plus stable sur les surfaces irrégulières.

Oui : nous vendons exclusivement des produits LOBOO originaux, neufs et dans l’emballage prévu par le fabricant, avec le manuel de montage inclus en huit langues.

Livraison suivie dans toute l’Italie, gratuite pour les commandes supérieures à 100 euros ; en Europe, elle est gratuite au-delà de 250 euros.

Vous disposez de 14 jours à compter de la réception du dernier article de la commande pour demander un retour, conformément aux conditions de la politique relative aux retours et remboursements. Le produit doit être retourné intact et dans son emballage d’origine.

Oui : tous les produits LOBOO vendus sur Endurrad sont couverts par la garantie légale de conformité de 24 mois prévue pour les consommateurs. En cas de défaut de conformité, nous nous chargeons de la procédure auprès du fabricant.