4mm

Épaisseur

1,66kg

Poids

8N·m

Couple de serrage

4

Points de fixation

Identification

Dénomination officielle

Protection moteur

Manuel LOBOO, modèle CHB131

Référence du produit

CHB131

Numéro d’article LOBOO 10.3.13131.001.11

Typologie

Sabot moteur, plaque de protection sous-moteur

Construction

Matériau

Alliage d’aluminium haute résistance

Tôle formée en une seule pièce avec soudures de renfort

Épaisseur

4

Finition

Anodisation dure

Couleur

Nero

Dimensions (L × P × H)

406,9 × 379,1 × 75

Relevées manuellement auprès du fabricant

Poids

1662

Amortissement

Silentblocs antivibratoires aux points de fixation

Déclaré par LOBOO

Emplacements des vis

Encaissées

Les têtes restent protégées en cas de choc

Maintenance

Trou pour la vidange d’huile

Vidange d’huile sans retirer la plaque

Montage

Distincte

1 pare-carter, 1 support, 4 douilles, 4 embouts en caoutchouc, 4 rondelles, 4 vis M6 × 30, 1 frein-filet

Tiré du manuel de montage

Douilles et rondelles

Douilles Ø 25 × Ø 6,2 × 11,6 mm · rondelle Ø 25 × Ø 6,5 × 4,5 mm

Couple de serrage

8

Viti M6 × 30

Séquence

Serrage final uniquement après avoir réglé toutes les pièces

Comme dans le manuel

Modifications de la moto

Aucun

Développé à partir des données originales de la R 1300 GS

Compatibilité

Motos compatibles

BMW R 1300 GS (2023-) · R 1300 GS Adventure (2024-)

Manuel et fiche des paramètres LOBOO

Condition de montage

Avec la protection moteur d’origine BMW

Note de référence de compatibilité LOBOO

Montage

Vidéo d’installation

Via un code QR dans le manuel

Dati dal manuale di montaggio LOBOO CHB131 e dalla scheda parametri ufficiale. Misure rilevate a mano dal produttore.

Paracoppa in alluminio da 4 mm per BMW R 1300 GS e R 1300 GS Adventure, con gommini antivibrazione.

Tout ce que vous devez savoir avant de commander

Fiche technique, équipement, livraison et garantie : vous trouverez ci-dessous tous les détails vérifiés dans la documentation officielle de LOBOO.

Description Sabot moteur BMW R 1300 GS et GS Adventure en aluminium de 4 mm

Le protège-carter LOBOO CHB131 est une plaque de protection sous moteur pour BMW R 1300 GS à partir de 2023 et R 1300 GS Adventure à partir de 2024. Elle protège le carter d'huile et la partie inférieure du moteur des graviers et des chocs venant du dessous sur les chemins et les rampes.

Il est fabriqué en alliage d'aluminium haute résistance de 4 mm, formé d'une seule pièce avec des soudures de renfort et doté d'une anodisation dure noire. Il pèse 1 662 g.

Conception

  • Silentblocs antivibrations sur les points de fixation : selon LOBOO, ils atténuent les chocs et le bruit des vibrations.
  • Logements de vis encastrés : les têtes restent protégées en cas de choc.
  • Orifice de vidange d'huile : la vidange peut être effectuée sans retirer la plaque.
  • Aucune modification de la moto : LOBOO l'a développé à partir des données d'origine de la R 1300 GS.

Est-il compatible avec ma moto ?

Le manuel de montage et la fiche technique LOBOO indiquent la BMW R 1300 GS à partir de 2023 et la R 1300 GS Adventure à partir de 2024. Dans les informations de compatibilité, LOBOO précise qu'il s'installe avec le support de la protection moteur d'origine BMW : si vous n'êtes pas sûr de l'équipement de votre moto, indiquez-nous sa version et son année avant de commander.

Contenu et montage

Le protège-carter, un support, quatre entretoises, quatre silentblocs, quatre rondelles, quatre vis M6 × 30 et du frein-filet. Les vis doivent être serrées à 8 N·m, uniquement après avoir positionné toutes les pièces.

Complétez la protection de votre GS avec les autres accessoires pour BMW R 1300 GS.

Pourquoi le choisir
  • Alluminio da 4 mm: lamiera in lega ad alta resistenza formata in un pezzo, con saldature di rinforzo.
  • Anodizzazione dura: finitura superficiale resistente, colore nero.
  • Gommini antivibrazione: fra piastra e fissaggi, per attenuare urti e rumore da vibrazione.
  • Viti incassate: le teste restano protette dai colpi.
  • Cambio olio a piastra montata: il foro per lo scarico evita di smontarla alla manutenzione ordinaria.
  • Nessuna modifica alla moto: sviluppato sui dati originali della R 1300 GS.
À qui est-il conseillé ?

È consigliato se:

  • Hai una BMW R 1300 GS dal 2023 o una R 1300 GS Adventure dal 2024.
  • Percorri strade bianche e sterrati, dove il pietrisco arriva da sotto.
  • Affronti rampe e dossi in cui il fondo può toccare la parte bassa del motore.

Prima di ordinare:

  • LOBOO indica che si installa con il supporto della protezione motore originale BMW: se non sei sicuro della dotazione della tua moto, scrivici allestimento e anno.
Fiche technique complète
Caractéristiques techniques 
  • Code produit : CHB131
  • Matériau : alliage d’aluminium haute résistance
  • Épaisseur : 4 mm
  • Zone protégée : carter d’huile et partie inférieure du moteur, avec profil enveloppant
  • Entretien : accès rapide pour les opérations courantes sans retirer la plaque
  • Motos compatibles : BMW R 1300 GS
Documents et fabricant

Documenti del produttore

  • Manuale di montaggio LOBOO CHB131 in otto lingue, italiano compreso: distinta dei componenti, coppie di serraggio, tre passaggi illustrati e QR code del video di installazione.
  • Il produttore non dichiara certificazioni per questo articolo.

Note del manuale

  • Leggere il manuale e guardare il video prima di iniziare.
  • Non serrare subito le viti: completare le regolazioni, poi serrare in sequenza alle coppie indicate.
  • Controllare regolarmente le viti di fissaggio.
  • Rimontare le parti originali rimosse secondo le coppie e le istruzioni BMW.

Comment cela fonctionne-t-il, en détail ?

  • Construction, compatibilité et montage étape par étape, d’après le manuel LOBOO.
Protection complète de la partie inférieure du moteur

Protection complète de la partie inférieure du moteur

Le sabot moteur couvre la zone sous le moteur de la R 1300 GS : le carter d’huile et la partie inférieure restent protégés des pierres et des chocs.

LOBOO le présente avec un montage sans risque d’endommager la moto et une construction en alliage d’aluminium.

Tôle d’aluminium formée en une seule pièce

Tôle d’aluminium formée en une seule pièce

La plaque est fabriquée d’une seule feuille d’alliage d’aluminium haute résistance, pliée et renforcée par des soudures de précision aux points d’assemblage.

Une structure sans pièces rapportées résiste mieux aux chocs répétés contre les rochers.

Épaisseur de 4 mm

Épaisseur de 4 mm

La tôle a une épaisseur de 4 mm, indiquée dans la fiche de paramètres LOBOO.

C’est cette épaisseur qui confère sa rigidité à la plaque tout en maintenant son poids à 1 662 g.

Silentblocs antivibratoires pour fixations

Silentblocs antivibratoires pour fixations

Aux points de fixation, il y a des patins amortisseurs : selon LOBOO, ils atténuent la force des chocs et le bruit dû aux vibrations.

L’emballage en contient quatre, un pour chaque point de fixation.

Arrête le gravier avant le moteur

Arrête le gravier avant le moteur

Sur les chemins accidentés et les routes non goudronnées, les pierres projetées par la roue avant frappent la plaque plutôt que le moteur.

C’est le type de situation dans lequel un sabot moteur est également utile pour ceux qui pratiquent le tout-terrain léger.

Vis encastrées et vidange avec la plaque montée

Vis encastrées et vidange avec la plaque montée

Les logements des vis sont encastrés, de sorte que les têtes restent moins exposées en cas de choc.

L’orifice de vidange d’huile permet l’entretien courant sans démonter la protection du carter.

Anodisation dure

Anodisation dure

La surface est traitée par anodisation dure, de couleur noire.

En détail, on voit le cordon de soudure et l’un des logements encastrés pour les vis.

Développé à partir des données originales de la moto

Développé à partir des données originales de la moto

LOBOO l’a conçu à partir des données originales de la R 1300 GS : aucune modification de la structure de la moto n’est nécessaire.

Le manuel prévoit de retirer un composant situé sous le moteur, d’installer le support fourni, puis de remonter les pièces d’origine en respectant les couples de serrage BMW.

Fiche technique

Fiche technique

Alliage d’aluminium, anodisation dure noire, 1 662 g. Épaisseur de 4 mm, dimensions de 406,9 × 379,1 × 75 mm, mesurées manuellement par le fabricant.

Motos indiquées : BMW R 1300 GS à partir de 2023 et R 1300 GS Adventure à partir de 2024.

Monté sous le moteur

Monté sous le moteur

Deux vues du sabot moteur installé : la plaque suit la forme de la partie inférieure du moteur et reste derrière la roue avant.

Les vis de fixation sont logées dans des évidements, avec les rondelles en caoutchouc en dessous.

La moto complète

La moto complète

La R 1300 GS présentée sur les photos du fabricant est équipée de la protection du carter ainsi que de valises en aluminium et d’autres accessoires.

Les valises et les accessoires ne sont pas inclus dans la livraison.

FAQ

Pour plus d’informations, consultez notre FAQ des questions fréquentes.

Cela convient à ma R 1300 GS ou à l’Adventure ?

Oui : le manuel de montage et la fiche de paramètres LOBOO indiquent la BMW R 1300 GS à partir de 2023 et la R 1300 GS Adventure à partir de 2024.

Le support de la protection moteur d’origine est-il nécessaire ?

Dans sa référence de compatibilité, LOBOO indique que le sabot moteur s’installe avec le support de la protection moteur d’origine BMW. Le manuel montre le retrait d’un composant situé sous le moteur et la mise en place de la patte fournie. Si vous n’êtes pas sûr de l’équipement de votre moto, écrivez-nous sa version et son année avant de passer commande.

De quoi est-il fait ?

Il s’agit d’une tôle en alliage d’aluminium haute résistance de 4 mm, formée d’une seule pièce avec des soudures de renforcement et dotée d’une finition en anodisation dure noire. Elle pèse 1 662 g.

Quel est son poids et quelles sont ses dimensions ?

Pèse 1662 g et mesure 406,9 × 379,1 × 75 mm, selon la fiche technique LOBOO. Les dimensions sont relevées manuellement par le fabricant.

Faut-il le démonter pour faire la vidange d’huile ?

Non : LOBOO l’a conçu avec un orifice de vidange d’huile, afin que l’entretien courant puisse être effectué avec la plaque montée.

À quoi servent les embouts en caoutchouc ?

Ils sont insérés entre la plaque et les fixations : selon LOBOO, ils atténuent la force des chocs et le bruit des vibrations.

Les vis restent-elles exposées aux chocs ?

Non : les logements des vis sont encastrés dans la plaque, ainsi les têtes sont moins exposées aux chocs en cas d’impact.

Que contient l’emballage ?

Selon le manuel : un pare-carter, une patte de fixation, quatre douilles Ø 25 × Ø 6,2 × 11,6 mm, quatre silentblocs, quatre rondelles Ø 25 × Ø 6,5 × 4,5 mm, quatre vis M6 × 30 et un frein-filet.

Comment se monte-t-il ?

La notice prévoit trois étapes : retirer le composant d’origine indiqué en rouge sous le moteur, monter le support fourni et fixer la protection de carter en quatre points, chacun avec une douille, un silentbloc, une rondelle et une vis M6 × 30. Les pièces d’origine retirées doivent être remontées en respectant les couples de serrage indiqués par BMW.

À quel couple faut-il serrer les vis ?

Les quatre vis M6 × 30 doivent être serrées à 8 N·m. Le manuel demande de ne pas les serrer immédiatement : il faut d’abord effectuer tous les réglages, puis les serrer dans l’ordre au couple indiqué.

Faut-il modifier la moto ?

Non. LOBOO l’a développé à partir des données originales de la R 1300 GS et ne nécessite aucune modification de la structure de la moto.

Faut-il le surveiller au fil du temps ?

Oui : le manuel demande de vérifier régulièrement les vis de fixation de tous les composants.

Y a-t-il une vidéo de montage ?

Oui, le manuel LOBOO comporte un code QR renvoyant vers la vidéo d’installation.

Le produit est-il couvert par une garantie ?

Oui : tous les produits LOBOO vendus sur Endurrad sont couverts par la garantie légale de conformité de 24 mois prévue pour les consommateurs. En cas de défaut de conformité, nous nous chargeons de la procédure auprès du fabricant.

Puis-je le retourner s’il ne convient pas ?

Oui, vous avez droit au retour dans les 14 jours suivant la réception du dernier article de la commande. Le protège-carter doit être intact, non monté et dans son emballage d’origine : contactez-nous et nous vous guiderons dans la procédure.

Vous n’avez pas trouvé la réponse que vous cherchiez ?

N’hésitez pas à nous contacter

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