











Pare-brise pour BMW R 1300 GS
Alluminio 4 mm – cambio olio senza smontare la piastra
- ✅ Prodotto LOBOO originale, nuovo e fornito nella confezione prevista dal produttore.
- 📦 Accessori di montaggio inclusi quando previsti nella dotazione originale del prodotto. Eventuali supporti, telai o adattatori venduti separatamente sono indicati nella descrizione.
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- 🚚 Spedizione tracciata in tutta Italia. Il prodotto viene controllato e preparato con cura prima della partenza dal nostro magazzino.
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Pare-brise pour BMW R 1300 GS
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Targa e immatricolazione
Nella fornitura è incluso il certificato di conformità UE (COC).
Con il COC richiedi targa e certificato di circolazione presso la Motorizzazione Civile o tramite agenzia pratiche auto.
L'assicurazione RCA è obbligatoria e va stipulata a cura del cliente.
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Contatti
CHB131
Codice
4mm
Spessore
Senza smontaggio
Cambio olio
R 1300 GS
Moto
Codice
CHB131
Paracoppa, protezione carter motore
Spessore
4
Alluminio, resistente all'impatto dei sassi
Cambio olio
Senza smontaggio
Accesso rapido al tappo di scarico
Moto
R 1300 GS
BMW, dal 2023
Tutto quello che devi sapere prima di ordinare
Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale LOBOO.
Descrizione Pare-brise pour BMW R 1300 GS
Carter moteur LOBOO pour BMW R 1300 GS | Aluminium 4 mm, anti-vibrations et accès rapide pour l'entretien
Protection complète du moteur pour une utilisation aventure
Le pare-chocs LOBOO pour BMW R 1300 GS est conçu pour protéger la partie inférieure du moteur des chocs, des gravillons et des impacts soudains sur les terrains les plus difficiles. Conçu pour les voyageurs et ceux qui utilisent la R 1300 GS également en tout-terrain, il offre une couverture étendue tout en conservant un design épuré et intégré aux lignes originales de la moto.
- Protection complète du moteur sur les chemins de terre, les pistes et les rampes
- Profil enveloppant pour protéger le carter d'huile et la partie inférieure
- Design aventure qui s'intègre à l'esthétique de la R 1300 GS
Alliage d'aluminium haute résistance – épaisseur 4 mm
Le pare-carter est fabriqué en alliage d'aluminium haute résistance d'une épaisseur de 4 mm, alliant légèreté, rigidité et résistance à la corrosion. Il est conçu pour une utilisation prolongée dans toutes les conditions climatiques.
- Aluminium haute résistance d'une épaisseur de 4 mm
- Excellent équilibre entre poids réduit et absorption des chocs
- Finition résistante, idéale pour une utilisation intensive et les longs trajets
Joints en caoutchouc pour réduire les vibrations et les chocs
Le pare-chocs est équipé de joints en caoutchouc (rubber gaskets) qui réduisent à la fois les vibrations transmises au châssis et l'énergie d'impact en cas de contact avec des obstacles. Cela protège mieux la moto et augmente le confort du pilote.
- Caoutchoucs anti-vibrations entre le pare-chocs et les points de fixation
- Amortissement supplémentaire en cas de chocs par le bas
- Confort de conduite accru à grande vitesse et en tout-terrain
Moulage et formage précis, look « d'usine »
Grâce à un processus de moulage et de formage précis, le pare-chocs conserve une intégrité structurelle élevée et épouse les lignes de la R 1300 GS pour un look presque « d'origine ».
- Moulage et formage de précision pour une structure robuste
- Ajustement précis et profil qui suit le design d'origine
- Look épuré, parfait pour les motos neuves et les équipements haut de gamme
Entretien facile et installation pratique
Le pare-chocs est également conçu pour la vie réelle dans les ateliers et les garages : il permet un accès rapide pour la vidange et l'entretien, vous n'avez donc pas besoin de tout démonter à chaque révision. De plus, l'installation est simple et conçue pour réduire au minimum le temps de montage.
- Accès rapide au bouchon d'huile et aux points d'entretien
- Installation simple avec un kit dédié
- Plus de temps sur la selle, moins dans l'atelier
Les 5 raisons d'opter pour le pare-boue LOBOO pour BMW R 1300 GS
-
Pourquoi existe-t-il ?
Pour protéger efficacement la partie inférieure du moteur de la R 1300 GS contre les chocs, les pierres et les obstacles imprévus. -
Pourquoi le choisir ?
Aluminium 4 mm, caoutchoucs anti-vibrations et conception étudiée pour une utilisation aventure. -
Pourquoi est-il fiable ?
Processus d'estampage et de moulage précis, structure robuste et matériaux de qualité. -
Pourquoi son prix est-il justifié ?
Il protège des composants très coûteux (carter d'huile, parties inférieures du moteur) et réduit le risque d'immobilisation de la moto. -
Pourquoi améliore-t-il la vie du motard ?
Plus de sécurité en tout-terrain, moins de vibrations et un entretien plus pratique grâce à un accès rapide.
Idéal pour
- Les BMW R 1300 GS utilisées pour le tourisme, les voyages et les chemins de terre.
- Les motards qui recherchent un pare-chocs robuste mais léger
- Ceux qui veulent un produit fonctionnel et esthétique
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Compatibilité | BMW R 1300 GS |
| Matériau | Alliage d'aluminium haute résistance |
| Épaisseur | 4 mm |
| Antivibration | Caoutchouc tampon pour réduire les vibrations et les chocs |
| Processus de fabrication | Moulage et moulage de précision, structure robuste |
| Entretien | Accès rapide pour la vidange d'huile et les contrôles périodiques |
| Installation | Montage pratique avec kit dédié (il est recommandé d'utiliser un frein-fil moyen) |
FAQ
| Question | Réponse |
|---|---|
| Est-il compatible avec toutes les BMW R 1300 GS ? | Oui, le pare-chocs est spécifique à la BMW R 1300 GS. Vérifiez toujours l'année et la version avant l'achat. |
| Dois-je le démonter pour changer l'huile ? | Non, il est conçu pour garantir un accès rapide aux points d'entretien, y compris la vidange d'huile. |
| Réduit-il les vibrations ? | Oui, les caoutchoucs tampons réduisent les vibrations et les chocs transmis au châssis. |











Perché sceglierlo
A chi è consigliato
Scheda tecnica completa
Dati tecnici
Documenti e produttore
Consegna
Produttore
Garanzia
Quattro millimetri tra la coppa e le pietre
Quattro millimetri tra il motore e la ghiaia
Il cambio olio senza smontare nulla
Montaggio sui punti previsti da BMW
Complementare al paramotore, non alternativo
Controlla i serraggi dopo l'off-road
FAQs
Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.
Bisogna smontarlo per il cambio olio?
4 mm di alluminio bastano per l'off-road?
Il prodotto è coperto da garanzia?
Posso restituire il prodotto se non va bene?
Come avviene la spedizione?
Posso pagare a rate?
È un prodotto LOBOO originale?
Guide all'acquisto, confronti tecnici e novità sugli accessori per moto adventure
Prima di scegliere
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