












Sabot moteur BMW R 1300 GS et GS Adventure en aluminium de 4 mm
Alluminio 4 mm · 1662 g · cambio olio a piastra montata
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Produit LOBOO original et garanti

Sabot moteur BMW R 1300 GS et GS Adventure en aluminium de 4 mm
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Contacts
4mm
Épaisseur
1,66kg
Poids
8N·m
Couple de serrage
4
Points de fixation
Dénomination officielle
Protection moteur
Manuel LOBOO, modèle CHB131
Référence du produit
CHB131
Numéro d’article LOBOO 10.3.13131.001.11
Typologie
Sabot moteur, plaque de protection sous-moteur
Matériau
Alliage d’aluminium haute résistance
Tôle formée en une seule pièce avec soudures de renfort
Épaisseur
4
Finition
Anodisation dure
Couleur
Nero
Dimensions (L × P × H)
406,9 × 379,1 × 75
Relevées manuellement auprès du fabricant
Poids
1662
Amortissement
Silentblocs antivibratoires aux points de fixation
Déclaré par LOBOO
Emplacements des vis
Encaissées
Les têtes restent protégées en cas de choc
Maintenance
Trou pour la vidange d’huile
Vidange d’huile sans retirer la plaque
Distincte
1 pare-carter, 1 support, 4 douilles, 4 embouts en caoutchouc, 4 rondelles, 4 vis M6 × 30, 1 frein-filet
Tiré du manuel de montage
Douilles et rondelles
Douilles Ø 25 × Ø 6,2 × 11,6 mm · rondelle Ø 25 × Ø 6,5 × 4,5 mm
Couple de serrage
8
Viti M6 × 30
Séquence
Serrage final uniquement après avoir réglé toutes les pièces
Comme dans le manuel
Modifications de la moto
Aucun
Développé à partir des données originales de la R 1300 GS
Motos compatibles
BMW R 1300 GS (2023-) · R 1300 GS Adventure (2024-)
Manuel et fiche des paramètres LOBOO
Condition de montage
Avec la protection moteur d’origine BMW
Note de référence de compatibilité LOBOO
Vidéo d’installation
Via un code QR dans le manuel
Paracoppa in alluminio da 4 mm per BMW R 1300 GS e R 1300 GS Adventure, con gommini antivibrazione.
Tout ce que vous devez savoir avant de commander
Fiche technique, équipement, livraison et garantie : vous trouverez ci-dessous tous les détails vérifiés dans la documentation officielle de LOBOO.
Le protège-carter LOBOO CHB131 est une plaque de protection sous moteur pour BMW R 1300 GS à partir de 2023 et R 1300 GS Adventure à partir de 2024. Elle protège le carter d'huile et la partie inférieure du moteur des graviers et des chocs venant du dessous sur les chemins et les rampes.
Il est fabriqué en alliage d'aluminium haute résistance de 4 mm, formé d'une seule pièce avec des soudures de renfort et doté d'une anodisation dure noire. Il pèse 1 662 g.
Conception
- Silentblocs antivibrations sur les points de fixation : selon LOBOO, ils atténuent les chocs et le bruit des vibrations.
- Logements de vis encastrés : les têtes restent protégées en cas de choc.
- Orifice de vidange d'huile : la vidange peut être effectuée sans retirer la plaque.
- Aucune modification de la moto : LOBOO l'a développé à partir des données d'origine de la R 1300 GS.
Est-il compatible avec ma moto ?
Le manuel de montage et la fiche technique LOBOO indiquent la BMW R 1300 GS à partir de 2023 et la R 1300 GS Adventure à partir de 2024. Dans les informations de compatibilité, LOBOO précise qu'il s'installe avec le support de la protection moteur d'origine BMW : si vous n'êtes pas sûr de l'équipement de votre moto, indiquez-nous sa version et son année avant de commander.
Contenu et montage
Le protège-carter, un support, quatre entretoises, quatre silentblocs, quatre rondelles, quatre vis M6 × 30 et du frein-filet. Les vis doivent être serrées à 8 N·m, uniquement après avoir positionné toutes les pièces.
Complétez la protection de votre GS avec les autres accessoires pour BMW R 1300 GS.
Pourquoi le choisir
À qui est-il conseillé ?
Fiche technique complète
Caractéristiques techniques
Documents et fabricant
Download files
Protection complète de la partie inférieure du moteur
Tôle d’aluminium formée en une seule pièce
Épaisseur de 4 mm
Silentblocs antivibratoires pour fixations
Arrête le gravier avant le moteur
Vis encastrées et vidange avec la plaque montée
Anodisation dure
Développé à partir des données originales de la moto
Fiche technique
Monté sous le moteur
La moto complète
FAQ
Pour plus d’informations, consultez notre FAQ des questions fréquentes.
Cela convient à ma R 1300 GS ou à l’Adventure ?
Le support de la protection moteur d’origine est-il nécessaire ?
De quoi est-il fait ?
Quel est son poids et quelles sont ses dimensions ?
Faut-il le démonter pour faire la vidange d’huile ?
À quoi servent les embouts en caoutchouc ?
Les vis restent-elles exposées aux chocs ?
Que contient l’emballage ?
Comment se monte-t-il ?
À quel couple faut-il serrer les vis ?
Faut-il modifier la moto ?
Faut-il le surveiller au fil du temps ?
Y a-t-il une vidéo de montage ?
Le produit est-il couvert par une garantie ?
Puis-je le retourner s’il ne convient pas ?
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