Barra paracarena in acciaio inox 304 per Husqvarna Norden 901 fino al 2025, in nero o argento satinato.

Tout ce que vous devez savoir avant de commander

Fiche technique, équipement, livraison et garantie : vous trouverez ci-dessous tous les détails vérifiés dans la documentation officielle de LOBOO.

Description Crash Bar LOBOO CHG901 pour Husqvarna Norden 901 jusqu’en 2025 | inox 304, noir ou argent

Le CHG901 est la barre de protection de carénage LOBOO pour Husqvarna Norden 901, en acier inoxydable 304 avec un tube de Ø 25 mm et une épaisseur de paroi de 2 mm. Elle protège les carénages latéraux et le flanc du moteur en suivant les lignes de la moto, sans l’effet cage des produits universels : LOBOO affirme l’avoir développée à partir des données d’origine du véhicule.

Avant de commander, vérifiez l’année. Les images du produit LOBOO indiquent sous le code la mention Compatible with Husqvarna Norden 901 ( -2025) : la compatibilité va jusqu’à l’année-modèle 2025. La page produit du fabricant indique 2023 comme année de début ; la période annoncée est donc 2023-2025. Si vous avez une Norden de 2022 ou une version 2026 ou ultérieure, écrivez-nous avant de commander : LOBOO ne les déclare pas compatibles.

Le kit se compose de deux barres, droite et gauche, ainsi que de deux supports de liaison. Deux finitions sont disponibles ; elles ne changent que l’apparence : argent satiné avec l’inox apparent, obtenu par sablage et électrolyse, ou noir satiné avec peinture électrostatique. Le matériau, les dimensions et les points de fixation sont identiques.

Le montage s’effectue sur les points déjà présents sur la moto, sans perçage ni modification de la structure d’origine : une fois la barre retirée, la Norden retrouve exactement sa configuration initiale. LOBOO annonce des soudures propres et solides, soignées également sur les parties visibles, mais ne publie pas de tests de charge pour cette référence. Nous n’indiquons donc pas de seuils de résistance aux chocs : une barre de protection réduit les dommages en cas de chute, mais ne les annule pas.

Une précision utile. Cette barre protège la partie haute et le flanc. Si vous recherchez une protection de la partie basse, du sabot et des carters, la solution est le kit de crash bars CHG222 avec sabot moteur en aluminium de 4 mm pour KTM 790 et 890 Adventure et Norden 901 : il couvre une zone différente et peut être associé à cette barre.

LOBOO ne communique pas le poids, la visserie fournie ni les couples de serrage pour cette référence. Si ces informations vous sont nécessaires, nous pouvons les vérifier en stock avant la commande. Endurrad est revendeur et non fabricant.

Pourquoi le choisir
  • Sviluppata sui dati originali del veicolo: segue le linee slanciate della Norden 901 invece di sovrapporsi come una gabbia universale.
  • Acciaio inox 304: tubo Ø 25 mm con parete da 2 mm, resistenza a urti, ruggine e corrosione.
  • Montaggio lossless: si fissa sui punti esistenti, senza forature né modifiche alla struttura originale.
  • Doppia finitura: argento satinato con inox a vista, oppure nero satinato a verniciatura elettrostatica.
  • Saldature ordinate: rigidità strutturale e finitura curata anche nei punti a vista.
À qui est-il conseillé ?

Questa barra paracarena è indicata se con la tua Norden 901:

  • Viaggi e fai uso adventure, dove una caduta a bassa velocità può danneggiare carene e motore.
  • Percorri fuoristrada leggero con appoggi e scivolate a velocità ridotta.
  • Vuoi mantenere l'estetica senza rinunciare alla protezione, scegliendo la finitura in tinta con la tua moto.

Se cerchi la protezione della zona bassa del motore, coppa e carter, la soluzione corretta è il kit crash bars con paramotore in alluminio da 4 mm per KTM 790-890 Adventure e Norden 901, che copre un'area diversa e può essere abbinato a questa barra.

Fiche technique complète
Caractéristiques techniques 

Matériaux et construction

  • Matériau : acier inoxydable 304
  • Diamètre du tube : Ø 25 mm, épaisseur de paroi de 2 mm
  • Finition de surface : argent satiné par sablage électrolytique, ou noir satiné avec peinture électrostatique
  • Construction : soudures soignées et solides, conception basée sur les données d’origine du véhicule

Zone protégée

  • Moteur et carénages latéraux
  • Pour la partie basse, le carter d’huile et le carter moteur, un kit avec sabot moteur en aluminium de 4 mm est nécessaire

Compatibilité

  • Husqvarna Norden 901, à partir de 2025
  • Montage sur les points de fixation existants du cadre, sans perçage
Documents et fabricant

Documentazione e montaggio

  • Design di installazione senza perdite: si monta direttamente sui punti esistenti, senza praticare fori e senza modificare la struttura originale della moto.
  • Il contenuto esatto della confezione non è dettagliato nella documentazione LOBOO disponibile: contattaci per la conferma dei componenti inclusi.
  • La barra paracarena non è un dispositivo di sicurezza omologato e non sostituisce l'equipaggiamento protettivo del pilota.
  • Verifica marca, modello, anno, versione e accessori già installati prima dell'acquisto.

Spécifications principales

  • Quantité: 2 pièces

  • Matériau: Acier

  • Couleurs: NOIR ou ARGENT

Comment cela fonctionne-t-il, en détail ?

  • Matériaux, conception et utilisation quotidienne : chaque aspect expliqué un par un.
Vérifiez l’année de votre Norden avant le code

Vérifiez l’année de votre Norden avant le code

LOBOO imprime la compatibilité sur sa propre image produit : Husqvarna Norden 901 (-2025). Le tiret est placé avant le numéro : cela signifie jusqu’à l’année-modèle 2025, et non à partir de celle-ci.

La page du fabricant indique 2023 comme début : la période déclarée est 2023-2025. Pour une Norden de 2022 ou à partir de 2026, écrivez-nous avant de commander.

Découvre ce qu’il y a vraiment dans la boîte

Découvre ce qu’il y a vraiment dans la boîte

Deux barres, droite et gauche, plus deux supports de raccordement. La nomenclature du manuel compte 21 éléments au total, notamment des bagues, des entretoises, des vis M8 de 20 à 80 mm, quatre vis M6 et une clé de montage.

Il n’est pas nécessaire d’acheter quoi que ce soit séparément pour l’installer.

Regarde où la barre travaille sur le flanc de la moto.

Regarde où la barre travaille sur le flanc de la moto.

La barre longe la coque et descend sur le côté du moteur, là où une Norden repose lorsqu’elle tombe à l’arrêt ou glisse à faible vitesse.

LOBOO affirme l’avoir conçue à partir des données d’origine du véhicule. Cependant, la marque ne publie pas de tests de charge ; nous n’indiquons donc aucun seuil de résistance : une barre de protection réduit les dommages, mais ne les annule pas.

Choisissez l’argent si vous voulez de l’inox apparent

Choisissez l’argent si vous voulez de l’inox apparent

La finition argentée est en acier inoxydable 304 apparent, satiné par sablage et électrolyse. Elle contraste avec la livrée sombre de la Norden et résiste à la corrosion.

Code CHG901SL. Le matériau, les dimensions et les fixations sont identiques à ceux de la version noire : seul l’aspect change.

Choisis le noir si tu veux qu’il disparaisse

Choisis le noir si tu veux qu’il disparaisse

La finition noire est satinée, obtenue par peinture électrostatique sur le même acier inoxydable 304. Elle s’intègre au cadre et aux plastiques sombres sans attirer l’attention.

Référence CHG901BK. C’est le choix de ceux qui ne veulent pas que la protection modifie la ligne de la moto.

Montez sans percer, mais prévoyez le démontage.

Montez sans percer, mais prévoyez le démontage.

La barre se fixe sur les points déjà présents sur la moto : une fois retirée, la Norden retrouve exactement son état d’origine. Le manuel décrit huit étapes, trois de démontage et cinq d’installation.

Il faut retirer quelques vis et la protection inférieure, puis les remettre en place en respectant les couples de serrage prévus par Husqvarna. Serrage final à 12 N·m pour les M6 et à 20 N·m pour les M8.

Vérifiez qu’elle est compatible avec les valises que vous avez déjà.

Vérifiez qu’elle est compatible avec les valises que vous avez déjà.

Les images d’installation montrent la Norden déjà équipée de supports, de valises latérales et d’un top-case. La barre agit au niveau de la partie avant et du flanc, à distance des supports arrière.

Les valises, le top-case et les feux auxiliaires visibles sur les photos ne font pas partie du kit.

Utilisez la barre pour emporter un sac supplémentaire

Utilisez la barre pour emporter un sac supplémentaire

Sur les images LOBOO, la barre soutient une sacoche de crash-bar fixée au tube par des sangles : un espace gagné pour les outils, les gants ou une chambre à air, sans toucher au chargement principal.

La sacoche n’est pas incluse. Si cela vous intéresse, écrivez-nous et nous vous indiquerons les modèles adaptés au tube de Ø 25 mm.

N’ajoute la protection faible que si tu en as besoin

N’ajoute la protection faible que si tu en as besoin

Cette barre couvre la partie supérieure et le flanc. Le carter et le carter inférieur restent exposés : si vous faites vraiment du tout-terrain, c’est la partie basse qui reçoit les projections de pierres.

Pour cette zone sur la Norden 901, il existe le kit CHG222 avec une plaque de protection moteur en aluminium de 4 mm, qui couvre une zone différente et s’associe à cette barre.

Observe la Norden terminée, de profil

Observe la Norden terminée, de profil

Un crash bar modifie la ligne de la moto bien plus qu’on ne le pense, et sur une Norden à l’esthétique épurée, cela se remarque.

Cela vaut la peine de la regarder de profil avant de choisir entre le noir et l’argenté : au premier coup d’œil, ce sont deux motos différentes.

Ajoutez les sacs gonflables à vos crash bars

Ajoutez les sacs gonflables à vos crash bars

Les barres que vous êtes sur le point d'installer ne servent pas seulement à protéger : elles constituent déjà le support prêt à accueillir les sacs gonflables LOBOO Wanderer. Une paire de 6 litres chacune, étanches IPX7, avec antivol à clé et une capacité annoncée de 300 kg par sac gonflé.

Elles se gonflent quand vous partez et se dégonflent quand vous revenez : emportez le nécessaire sans installer de petits cadres ni laisser d'encombrement permanent sur le côté de la moto. Profitez du tube de Ø 25 mm que vous avez déjà et partez au complet.

Découvrez les sacs gonflables →

FAQ

Pour plus d’informations, consultez notre FAQ des questions fréquentes.

Sur quelles années de la Norden 901 est-ce compatible ?

Le manuel de montage LOBOO indique « Husqvarna Norden 901 (-2025) » : la compatibilité va jusqu’à l’année-modèle 2025. La page produit du fabricant indique 2023 comme début ; la période déclarée est donc 2023-2025. Si vous avez une Norden de 2022 ou une à partir de 2026, écrivez-nous avant de commander.

Que trouve-t-on dans l’emballage ?

La liste du manuel comprend 21 éléments : la barre droite et la barre gauche, deux supports droit et gauche, des entretoises et des douilles, des vis M8 de 20 à 80 mm, quatre vis M6 de 30 mm, des rondelles M6 et M8, un écrou autobloquant et une clé de montage. Il n’est pas nécessaire d’acheter quoi que ce soit séparément.

Quelle est la différence entre la finition noire et la finition argentée ?

Seulement l’aspect. L’argenté est en inox apparent, satiné par sablage et électrolyse ; le noir est satiné par peinture électrostatique. Le matériau, les dimensions, la géométrie et les points de fixation sont identiques ; seuls les codes changent : CHG901SL pour l’argenté, CHG901BK pour le noir.

Faut-il percer ou modifier la moto ?

Non. LOBOO indique un montage sur les points de fixation d’origine : une fois la barre démontée, la Norden redevient exactement comme avant. Le manuel prévoit toutefois le démontage temporaire de certaines vis et de la protection inférieure, qui doivent être remontées aux couples de serrage prévus par Husqvarna.

Le montage est-il difficile ?

Le manuel décrit huit étapes : trois de démontage et cinq d’installation. C’est plus rapide que pour d’autres crash-bars de la gamme, mais cela reste un travail à effectuer calmement, avec la clé dynamométrique à portée de main.

Quels couples de serrage dois-je utiliser ?

12 N·m pour les vis M6 et 20 N·m pour toutes les M8. LOBOO indique de ne pas serrer complètement lors du montage, de terminer d’abord les réglages, puis de serrer dans l’ordre uniquement à la fin, et de vérifier régulièrement le serrage de tous les composants.

En quel matériau est-elle fabriquée ?

Acier inoxydable 304, avec un tube de Ø 25 mm et une paroi de 2 mm. L’inox 304 résiste bien à la corrosion, un avantage concret si la moto reste dehors ou roule en hiver sur des routes salées. LOBOO annonce des soudures propres et solides, soignées également sur les parties visibles.

Cette barre protège-t-elle également le carter et le carter d’huile ?

Non, elle couvre la partie supérieure et le flanc. Pour la partie inférieure, il faut un kit avec une plaque de protection moteur : sur la Norden 901, la solution est le CHG222, avec une plaque en aluminium de 4 mm qui couvre une zone différente et peut être associée à cette barre.

Puis-je y monter les feux auxiliaires ?

LOBOO ne déclare pas de fixations prévues pour des projecteurs sur ce modèle, et nous ne l’indiquons pas. Sur les images d’installation, les projecteurs sont montés ailleurs sur la moto et ne font pas partie du kit. Si vous envisagez une solution avec des supports à clipser sur le tube de Ø 25 mm, écrivez-nous et nous l’évaluerons ensemble.

Puis-je y monter une sacoche de crash-bar ?

Sur les images LOBOO, la barre est présentée avec une sacoche de crash bar fixée au tube à l’aide de sangles. La sacoche n’est pas incluse et doit être achetée séparément : si elle vous intéresse, écrivez-nous et nous vous indiquerons les modèles adaptés au tube de Ø 25 mm.

Un crash bar évite-t-il les dommages en cas de chute ?

Réduit les dommages, mais ne les élimine pas. Déplace le point d’appui à l’extérieur des carénages et du flanc du moteur, mais le résultat dépend de la vitesse, de l’angle et de la surface. LOBOO ne publie pas de tests de charge pour cette référence ; nous ne déclarons donc aucun seuil de résistance aux chocs.

Quel est son poids ?

LOBOO n’indique pas le poids de ce code, ni sur la page du produit ni dans le manuel ; nous ne le publions donc pas. Si vous en avez besoin, nous pouvons peser le kit en stock et vous le communiquer avant la commande.

Interfère-t-il avec les valises, les supports ou d’autres accessoires ?

Sur les images d’installation LOBOO, la barre est montée sur une Norden déjà équipée de supports de valises, de valises latérales et d’un top-case, et le fabricant ne signale aucune incompatibilité. Elle intervient à l’avant et sur le côté, à distance des supports arrière. Si votre configuration est particulière, envoyez-nous une photo et nous l’évaluerons avant la commande.

Comment fonctionnent la garantie, l’expédition et les retours ?

Garantie légale de conformité de 24 mois pour le consommateur : LOBOO en indique 12, mais en Italie, c’est la loi qui prévaut, et nous nous chargeons de la procédure auprès du fabricant. Expédition suivie, gratuite au-delà de 100 € en Italie et de 250 € en Europe. Pour les retours, vous disposez de 14 jours à compter de la réception du dernier article de la commande, à condition que le produit soit intact et dans son emballage d’origine.

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