Est-ce que je peux y installer des spots ?

Oui, et les supports sont déjà inclus dans le kit : deux supports dédiés, un de chaque côté. Il n’est pas nécessaire d’utiliser des colliers universels à serrer sur le tube. Les projecteurs et le câblage doivent être achetés séparément : sur les photos du produit, ils sont présents uniquement pour montrer leur position, comme LOBOO l’indique elle-même sur les images.Si vous décidez de ne pas les monter, ce n’est pas un problème : le manuel consacre un schéma spécifique à la configuration sans supports de projecteurs.

Entre le noir et l’argenté, y a-t-il une différence autre que la couleur ?

Non. Les modèles CHG37BK et CHG37SL partagent le même matériau, le même diamètre de tube, les mêmes raccords et le même contenu de l’emballage. L’argenté est obtenu par sablage et électrolyse, laissant l’acier inoxydable apparent, tandis que le noir résulte d’une peinture électrostatique. Le choix est purement esthétique.

Puis-je y fixer les sacs gonflables pour crash-bars ?

Non. Les poches gonflables LOBOO pour crash-bars sont conçues pour des barres de Ø 25 mm, tandis que le CHG37 utilise un tube de Ø 22 mm : la fixation ne tient pas. Nous préférons le préciser ici plutôt que de gérer un retour.

Combien pèse-t-il et quelle est sa largeur ?

Nous ne le savons pas, et nous préférons le dire. Ni le manuel ni la page produit LOBOO n’indiquent le poids ou l’encombrement du kit monté, nous ne publions donc pas d’estimations. Si vous avez besoin de cette donnée pour un box ou une place moto étroite, écrivez-nous et nous la mesurerons sur une pièce en stock.

Après une chute, dois-je le remplacer ?

Contrôlez-le : vérifiez que les barres ne sont pas déformées et qu’elles ne reposent pas sur des carénages ou des composants, puis vérifiez à nouveau le serrage de toutes les vis. LOBOO ne publie pas d’essais de charge pour cette référence ; il n’existe donc pas de seuil déclaré au-delà duquel la pièce doit être remplacée. En cas de doute, faites-la examiner par un atelier.

Comment fonctionnent la garantie, l’expédition et les retours ?

Garantie légale de conformité de 24 mois pour le consommateur, et nous nous occupons de la procédure auprès du fabricant. Expédition avec suivi, gratuite au-delà de 100 € en Italie et de 250 € en Europe. Pour un retour, vous disposez de 14 jours à compter de la réception du dernier article de la commande, à condition que le produit soit intact et dans son emballage d'origine.

Crash bar LOBOO CHG37 montato sulla Honda Forza 350, dettaglio anteriore con faretto ausiliario sulla staffa inclusa

Honda Forza 350 con crash bar LOBOO CHG37 argento, vista laterale

Honda Forza 350 con crash bar LOBOO CHG37 argento, vista laterale ravvicinata

Dettaglio della barra argento CHG37 e delle pedane in alluminio sulla Honda Forza 350

Crash bar LOBOO CHG37 argento sul fianco anteriore sinistro della Honda Forza 350

Honda Forza 350 con crash bar LOBOO CHG37 nero e faretti ausiliari, vista frontale

Honda Forza 350 con crash bar LOBOO CHG37 argento e faretti ausiliari, vista frontale

Pedane in alluminio e barra argento del crash bar LOBOO CHG37 sulla Honda Forza 350

Pedane e barra nere del crash bar LOBOO CHG37 sulla Honda Forza 350

Honda Forza 350 con crash bar LOBOO CHG37 argento, vista laterale, con l'avviso LOBOO che i faretti non sono inclusi

Crash bar LOBOO CHG37 argento sulla Honda Forza 350, vista laterale ravvicinata, con l'avviso LOBOO che i faretti non sono inclusi

Barra argento e pedane in alluminio del CHG37, con l'avviso LOBOO che i faretti non sono inclusi

Crash bar LOBOO CHG37 argento sul fianco anteriore della Honda Forza 350, con l'avviso LOBOO che i faretti non sono inclusi

Honda Forza 350 con crash bar CHG37 nero, vista frontale, con l'avviso LOBOO che i faretti non sono inclusi

Honda Forza 350 con crash bar CHG37 argento, vista frontale, con l'avviso LOBOO che i faretti non sono inclusi

Pedane e barra nere del CHG37 sulla Honda Forza 350, con l'avviso LOBOO che i faretti non sono inclusi

-10%Pre-ordine

Acier inoxydable 304 Matériau

22 mm Diamètre du tube

4 Marchepieds

2021 Compatible à partir de

LOBOO ✓ Prodotto originaleCod. CHG37BK

Pare-carter Honda Forza 350 (NSS350) à partir de 2021 en inox 304 | avec repose-pieds et supports de projecteurs

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Va bene per la tua moto?

Progettato per: Forza 350.

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NeroArgent

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Spedizione gratuitaoltre 100 € in Italia

Reso entro 14 giornidalla consegna

Garanzia 24 mesigaranzia legale

Pagamento sicurocarte, PayPal e Klarna

Dubbi sulla compatibilità? Scrivici, ti rispondiamo noi. WhatsApp

Panoramica

In breve

Crash bar LOBOO per Honda Forza 350 dal 2021, la stessa moto venduta anche come NSS350. Acciaio inossidabile 304, tubo Ø 22 x 2 mm, finitura argento o nera. Include quattro pedane in alluminio con inserti antiscivolo e due staffe per luci ausiliarie. Montaggio in sei passaggi sui punti originali, senza forature.

Protegge le carene, che su una Forza 350 sono la voce di danno più cara

Copre lo scenario reale: caduta da fermo e appoggio laterale in parcheggio

Quattro pedane e due staffe per faretti già nel kit, non accessori da comprare a parte

Inox 304 e non acciaio verniciato: la corrosione non parte dal primo graffio

Dal produttore LOBOO

Codice produttore: CHG37, nelle due finiture CHG37BK (nero) e CHG37SL (argento). Sul manuale di montaggio in otto lingue lo stesso articolo compare come CHG371, intestato HONDA FORZA 350 (2021- ).

LOBOO è un produttore specializzato in accessori per moto e scooter. Endurrad è rivenditore: non produce né modifica l'articolo, e pubblica in scheda solo i dati dichiarati dal produttore.

Leggi la descrizione completa

Le CHG37 est la crash bar LOBOO pour la Honda Forza 350, en acier inoxydable 304 avec un tube de Ø 22 mm et une paroi de 2 mm. Elle maintient le scooter surélevé lors d’une chute à l’arrêt ou d’une mise sur la béquille latérale, de sorte que ce soient les barres qui touchent le sol, et non les carénages, qui représentent le poste de dommage le plus coûteux sur un maxi-scooter.

Ce n’est pas seulement une protection. L’emballage comprend quatre repose-pieds en aluminium avec des inserts antidérapants en caoutchouc, qui offrent une deuxième position pour les jambes sur les longs trajets, ainsi que deux supports pour feux auxiliaires, un de chaque côté : les projecteurs restent à acheter séparément, mais pas le support.

Compatibilité indiquée dans le manuel de montage et par le distributeur italien : Honda Forza 350 à partir de 2021. Le même modèle est également commercialisé sous la désignation NSS350 ; si vous le cherchiez sous ce nom, vous êtes au bon endroit : il s’agit du même scooter et du même kit.

Deux finitions sont disponibles : argent sablé et électrolysé, ou noir avec revêtement électrostatique. Elles sont identiques en matière, en dimensions et en points de fixation. Le montage s’effectue en six étapes, identiques des deux côtés, sur les points de fixation déjà présents : aucun perçage ni aucune modification de la structure d’origine. Si vous choisissez de ne pas installer les supports pour les projecteurs, le manuel consacre un schéma spécifique à cette configuration.

Une crash bar réduit les dommages causés par un choc latéral ou une chute à l’arrêt, mais ne les élimine pas : LOBOO ne publie pas d’essais de charge pour cette référence, nous n’annonçons donc aucun seuil de résistance. Endurrad est revendeur et non fabricant.

Nella confezione

PRODOTTO LOBOO ORIGINALE nuovo, nella confezione prevista dal produttore.
ACCESSORI DI MONTAGGIO INCLUSI QUANDO PREVISTI nella dotazione originale. Supporti, telai o adattatori venduti separatamente sono indicati nella descrizione.
MANUALE DI MONTAGGIO incluso nella confezione.
COMPATIBILITÀ VERIFICABILE PRIMA DELL'ACQUISTO. Comunicaci marca, modello, anno e versione della moto e ti diciamo se il pezzo va bene.

CHG37BK – barre de protection moteur noires – Honda Forza 350 à partir de 2021

Comment cela fonctionne-t-il, en détail ?

Matériaux, conception et utilisation quotidienne : chaque aspect expliqué un par un.

Forza 350 et NSS350 : c’est la même moto

NSS350 est la désignation technique Honda du scooter vendu sous le nom de Forza 350. Le manuel et le distributeur indiquent une seule période, à partir de 2021, et un seul kit. Que vous ayez effectué votre recherche avec l’une ou l’autre désignation, vous êtes arrivé au même produit, et c’est bien ainsi.

Compte les pièces avant d’ouvrir la boîte

Dix-sept éléments dans la liste : les deux barres, deux plaques, quatre plateformes en aluminium, deux supports pour les projecteurs, six inserts en caoutchouc, des bagues, toute la visserie et une clé de service. Tout le nécessaire est dans la boîte, à l’exception des projecteurs.

A-t-il les tubes à la place des carénages du scooter ?

Sur une Forza 350, les carénages latéraux sont grands et coûteux et, lors d’une chute à l’arrêt ou d’un contact en se garant, ils touchent en premier. Les barres dépassent davantage que le carénage et encaissent le contact à sa place : c’est le scénario de dommage le plus fréquent sur un véhicule utilisé au quotidien.

Quatre repose-pieds, deux de chaque côté

Les repose-pieds sont en aluminium avec des inserts antidérapants en caoutchouc et font partie du kit ; ce ne sont pas des accessoires à ajouter. Ils permettent de changer de position lors des longs trajets, lorsque le plancher maintient les jambes toujours au même angle.

Inox 304, pas en acier peint

La barre est en acier inoxydable 304, un tube de Ø 22 mm avec une paroi de 2 mm. C’est le choix qui résiste à la corrosion sur un scooter garé dehors toute l’année : même si la surface se raye, il n’y a pas de peinture en dessous pour servir seule de barrière.

Les supports pour les spots sont déjà inclus dans le kit

Deux supports dédiés, un de chaque côté, donc pas de colliers universels serrés sur le tube. Les projecteurs et les câblages sont vendus séparément : ceux que vous voyez sur les photos servent uniquement à montrer leur position, et LOBOO l’indique directement sur les images.

Six étapes, sans perçage

Le manuel décrit six étapes identiques des deux côtés, sur les points de fixation déjà présents. Couples indiqués vis par vis : 12 N·m pour les M6, 20 N·m pour les M8. Si vous choisissez de ne pas monter les supports des projecteurs, un schéma dédié à cette configuration est disponible.

Argent brillant ou noir mat

CHG37SL est en acier inoxydable sablé et électropoli, qui reste visible et contraste avec les carénages sombres de la Forza. CHG37BK est peint par poudrage et se fond dans les plastiques noirs. Le matériau, les dimensions, les fixations et le contenu de l’emballage sont identiques.

Voyez à quel point cela couvre, de face

De face, on comprend l’utilité du kit : les barres dépassent du profil du carénage et définissent le point d’appui en cas de chute. C’est aussi la vue qui permet de voir jusqu’où elles dépassent, ce qui est utile si vous vous garez dans des espaces étroits.

Ce qu’il ne fait pas

Ce n’est pas un dispositif de sécurité homologué et il ne remplace pas les vêtements de protection. Il réduit les dommages causés par un choc latéral ou une chute à l’arrêt, mais ne les annule pas, et LOBOO ne publie pas d’essais de charge pour ce produit : vous ne trouverez donc ici aucun seuil de résistance, car aucune valeur n’est déclarée. Le poids et l’encombrement ne sont indiqués par aucune source.

Dati dal manuale d'uso LOBOO

Specifiche tecniche

Tutti i dati

Identification

Référence du produit

CHG37BK (noir) · CHG37SL (argent) Code manuel CHG371

Nom d’origine

Crash Bar

Structure et matériaux

Matériau de la barre

Acier inoxydable 304

Tube

Ø 22 mm, paroi de 2 mm

Marchepieds

Quatre, deux par côté En aluminium avec des inserts antidérapants en caoutchouc

Finitions

Argent sablé et électrolysé ou noir à peinture électrostatique Matériaux, dimensions et fixations identiques entre les deux

Équipement

Contenu de l’emballage

17 articles sur le bordereau Barre gauche et droite, deux plaques, quatre repose-pieds, deux supports pour projecteurs, six inserts en caoutchouc, douilles, visserie et clé de service

Supports pour feux auxiliaires

Deux, incluses dans le kit Trou de Ø 10 mm. Spots et câblages non inclus.

Montage

Couples de serrage

12 ou 20 N·m selon la vis M6×20 et M6×35 12 N·m ; M8×30 et M8×45 20 N·m

Étapes

6, identiques sur les deux côtés Sur les points de fixation d’origine, sans perçage

Compatibilité

Motos déclarées

Honda Forza 350 à partir de 2021 Même moto également commercialisée sous la référence NSS350

Protection

Essais de charge

Non publiées par le fabricant Aucune résistance aux chocs n’est donc déclarée.

Données non déclarées par le fabricant

Poids et encombrement

Non déclarés Ni le manuel ni la page produit de LOBOO ne les mentionnent.

Dati dal manuale di montaggio LOBOO CHG371 e dalla pagina prodotto ufficiale. Peso e ingombro non sono dichiarati da nessuna fonte.

Manuale d'uso CHG37Documento originale LOBOO Scarica ↓

Prima di ordinare

Montaggio e requisiti

Come si monta

Istruzioni complete e note di sicurezza

Il manuale descrive sei passaggi, identici sui due lati, sui punti di fissaggio già presenti sullo scooter: nessuna foratura e nessuna modifica alla struttura originale, quindi smontando il kit la Forza torna allo stato di serie.

La distinta conta 17 voci: barra sinistra e destra, due piastre, quattro pedane in alluminio, due staffe per luci ausiliarie, sei inserti antiscivolo in gomma, boccole, viteria completa e una chiave di servizio.

Coppie dichiarate: 12 N·m sulle M6×20 e M6×35, 20 N·m sulle M8×30 e M8×45. Il produttore chiede di non serrare subito a fondo: prima si posiziona l'intero kit, poi si stringe in sequenza ai valori indicati.

Se scegli di non installare le staffe per i faretti, il manuale dedica uno schema apposito a quella configurazione: non serve improvvisare.

Limiti d'uso e verifiche

Il crash bar non è un dispositivo di sicurezza omologato e non sostituisce l'abbigliamento protettivo. Riduce i danni di un urto o di una caduta, non li annulla.
LOBOO non pubblica prove di carico su questo codice: nessuna soglia di resistenza all'urto viene dichiarata.
Compatibilità dichiarata a manuale e a listino: Honda Forza 350 dal 2021, sigla tecnica NSS350. Se la tua è anteriore, verifichiamo insieme prima dell'ordine.
Le pedane incluse non hanno una portata massima dichiarata dal produttore.
Rispetta le coppie del manuale, 12 N·m sulle M6 e 20 N·m sulle M8, e non stringere a fondo prima di aver posizionato tutto il kit. Ricontrolla il serraggio dopo i primi chilometri e poi periodicamente.
Dopo un impatto verifica che le barre non siano deformate e non appoggino su carene o componenti.
Faretti e cablaggi non sono inclusi; le staffe per montarli sì. Le borse gonfiabili LOBOO per crash bar non sono compatibili: richiedono barre da Ø 25 mm.

Serve se con la tua Forza 350:

Parcheggi in strada, dove urti e appoggi laterali sono frequenti
Usi lo scooter tutti i giorni e vuoi limitare il rischio di danni alle carene
Fai trasferimenti lunghi e vuoi una seconda posizione per le gambe
Pensi di montare faretti ausiliari e non vuoi collari universali sul tubo

Compatibilità dichiarata a manuale: Honda Forza 350 dal 2021, sigla tecnica NSS350.

Per moto Honda

Honda

Come verificare la compatibilità

Honda Forza 350 dal 2021, commercializzata anche con la sigla NSS350

Hai un dubbio sulla compatibilità?Mandaci una foto su WhatsApp: ti rispondiamo noi. Scrivici →

Domande frequenti

Le domande che ci fate più spesso

Sur quelle Honda le CHG37 est-il monté ?

Honda Forza 350 depuis 2021 : cela est indiqué à la fois dans le manuel de montage et par le distributeur italien. Le même scooter est également vendu sous la référence NSS350 ; si vous l’avez recherché sous ce nom, vous êtes au bon endroit : c’est le même scooter et le même kit, pas deux produits différents.

La Forza 350 et la NSS350 sont-elles la même moto ?

Oui. NSS350 est la désignation technique Honda du scooter commercialisé sous le nom de Forza 350 : même véhicule, même cadre, même kit de protection. Vous trouverez les deux appellations dans les documents et les annonces, mais il n’existe pas deux versions du CHG37.

Que contient la boîte ?

La liste du manuel compte 17 éléments : les barres gauche et droite, deux plaques, quatre repose-pieds en aluminium, deux supports pour feux auxiliaires, six inserts antidérapants en caoutchouc, des douilles, toute la visserie avec rondelles et écrous autobloquants, ainsi qu’une clé de service.

Les feux et le câblage ne sont pas inclus : les supports pour les monter le sont.

Dois-je percer ou modifier le scooter ?

Non. Le kit se fixe sur les points déjà présents, en six étapes identiques des deux côtés, sans perçage ni modification de la structure d’origine. Une fois démonté, la Forza retrouve son état d’origine.

Avec quels couples de serrage faut-il serrer les vis ?

Le manuel les précise toutes : 12 N·m pour les M6×20 et les M6×35, 20 N·m pour les M8×30 et les M8×45. Le fabricant demande de ne pas serrer immédiatement à fond, mais de positionner d’abord l’ensemble du kit, puis de serrer dans l’ordre. Vérifie après les premiers kilomètres, puis périodiquement.

Les repose-pieds sont-ils inclus ?

Oui, quatre, deux de chaque côté. Ils sont en aluminium avec des inserts antidérapants en caoutchouc et servent à changer de position sur les longs trajets, lorsque le plancher de la Forza maintient les jambes toujours au même angle. Le manuel n’indique pas de charge maximale, nous n’en publions donc pas.