Est-ce que je peux y installer des spots ?

Oui, et la fixation est déjà incluse dans le kit : deux supports dédiés, un de chaque côté, avec un trou de Ø 10 mm. Il n’est pas nécessaire d’utiliser des colliers universels à serrer sur le tube. Les projecteurs et le câblage doivent être achetés séparément : sur les photos du produit, ils sont présents uniquement pour montrer leur emplacement, comme LOBOO elle-même le précise.En revanche, si vous décidez de ne pas monter les supports, le manuel modifie l’ordre de montage : certains composants doivent être installés avant la barre.

Entre le noir et l’argenté, y a-t-il une différence autre que la couleur ?

Non. Les modèles CHG862BK et CHG862SL partagent le même matériau, le même diamètre de tube, les mêmes raccords et le même contenu de l’emballage : seule la finition change, noir mat ou argent mat. Le choix est purement esthétique.

Puis-je y fixer les sacs gonflables pour crash-bars ?

Non. Les sacs gonflables LOBOO pour crash bars sont conçus pour des barres de Ø 25 mm, tandis que le CHG862 utilise un tube de Ø 22 mm : la fixation ne tient pas. Nous préférons vous le préciser ici plutôt que de gérer un retour.

Combien pèse-t-il et de combien dépasse-t-il sur les côtés ?

Nous ne le savons pas, et nous préférons vous le dire. Ni le manuel ni la page produit LOBOO n’indiquent le poids ou l’encombrement du kit monté ; nous ne publions donc pas de chiffres estimés. Si vous avez besoin de cette information pour un box ou un garage étroit, écrivez-nous et nous la mesurerons sur une pièce en stock.

Comment le nettoyer sans l’abîmer ?

Le manuel est précis sur ce point. Si vous utilisez un nettoyeur haute pression, tenez la lance à au moins un mètre du produit. Nettoyez avec une brosse douce ou un chiffon et un détergent neutre : les acides et les produits alcalins endommagent irrémédiablement la surface. Séchez immédiatement l’eau résiduelle avec un chiffon.

Comment fonctionnent la garantie, l’expédition et les retours ?

Garantie légale de conformité de 24 mois pour le consommateur, et nous nous occupons de la procédure auprès du fabricant. Expédition avec suivi, gratuite au-delà de 100 € en Italie et de 250 € en Europe. Pour un retour, vous disposez de 14 jours à compter de la réception du dernier article de la commande, à condition que le produit soit intact et dans son emballage d'origine.

Yamaha XMAX 300 con crash bar LOBOO CHG862 argento, vista tre quarti anteriore

Crash bar LOBOO CHG862 argento montato su Yamaha XMAX 300, vista laterale sinistra

Yamaha XMAX 300 con crash bar LOBOO CHG862 argento, vista frontale

Dettaglio della barra argento CHG862 e della pedana in alluminio sulla Yamaha XMAX 300

Pedane in alluminio CNC con inserti antiscivolo del crash bar LOBOO CHG862, finitura argento

Crash bar LOBOO CHG862 argento montato su Yamaha XMAX 300, vista laterale destra

Barra argento CHG862 con faretto ausiliario montato sulla staffa inclusa nel kit

Staffa per faretti del crash bar LOBOO CHG862 con faretto giallo montato

Yamaha XMAX 300 con crash bar CHG862 argento e faretti ausiliari, dettaglio anteriore

Yamaha XMAX 300 con crash bar LOBOO CHG862 argento e faretti ausiliari, tre quarti anteriore

Yamaha XMAX 300 con crash bar CHG862 argento, faretti ausiliari e bauletto in alluminio LOBOO

Dettaglio del crash bar LOBOO CHG862 nero con pedana in alluminio nera

Pedane nere e tratto inferiore della barra CHG862 sulla Yamaha XMAX 300

Yamaha XMAX 300 con crash bar LOBOO CHG862 nero e faretti ausiliari, vista frontale

Pannello LOBOO a confronto: crash bar CHG862 per Yamaha XMAX 300 2021-2022 e 2023

Yamaha XMAX 300 grigia senza crash bar, vista laterale di riferimento

Yamaha XMAX 300 verde senza crash bar, vista laterale di riferimento

Kit crash bar LOBOO CHG862 nero nella versione per Yamaha XMAX 300 2021-2022

Kit crash bar LOBOO CHG862 argento nella versione per Yamaha XMAX 300 2021-2022

-10%Pre-ordine

Acier inoxydable 304 Matériau

22 mm Diamètre du tube

Aluminium usiné CNC Marchepieds

2023 Compatible à partir de

LOBOO ✓ Prodotto originaleCod. CHG862SL

Crash bars Yamaha XMAX 300 à partir de 2023 en inox 304 | Ø 22 mm, avec repose-pieds intégrés

€266,00 ~~€295,00~~Risparmi €29

Paga in 3 rate da €88,66 senza interessi

Va bene per la tua moto?

Progettato per: XMAX 300.

Couleur

NeroArgent

Pre-ordine · spedizione entro 1 mese

Spedizione gratuitaoltre 100 € in Italia

Reso entro 14 giornidalla consegna

Garanzia 24 mesigaranzia legale

Pagamento sicurocarte, PayPal e Klarna

Dubbi sulla compatibilità? Scrivici, ti rispondiamo noi. WhatsApp

Panoramica

In breve

Crash bar LOBOO per Yamaha XMAX 300 dal 2023, in acciaio inossidabile 304 con tubo Ø 22 x 2 mm. Include quattro pedane in lega di alluminio CNC con inserti antiscivolo, due per lato, e due staffe per luci ausiliarie. Finitura argento o nera, montaggio in quattro passaggi sui punti originali, senza forature. Di questo kit esiste anche la versione per XMAX 300 2021-2022, qui non trattata.

Protegge i fianchi dove lo scooter si danneggia davvero: in parcheggio, da fermo, a bassa velocità

Aggiunge due pedane integrate, quindi non è solo una protezione ma anche una posizione di guida in più

Inox 304 e non acciaio verniciato: la corrosione non parte dal primo graffio

Kit completo di viteria e chiave, con coppie dichiarate vite per vite sul manuale

Dal produttore LOBOO

Codice produttore: CHG862, nelle due finiture CHG862BK (nero) e CHG862SL (argento). Il manuale di montaggio ufficiale, in otto lingue, è intestato «Crash Bar» per YAMAHA XMAX300 (2023- ). Il pannello tecnico LOBOO documenta anche la versione per XMAX 300 (2021-2022), che non trattiamo.

LOBOO è un produttore specializzato in accessori per moto e scooter. Endurrad è rivenditore: non produce né modifica l'articolo, e pubblica in scheda solo i dati dichiarati dal produttore.

Leggi la descrizione completa

Le CHG862 est la crash-bar LOBOO pour la Yamaha XMAX 300, en acier inoxydable 304 avec un tube de Ø 22 mm et une paroi de 2 mm. Elle ne se contente pas de protéger : elle accueille quatre repose-pieds en alliage d’aluminium usiné CNC, deux de chaque côté, avec des inserts antidérapants en caoutchouc, qui offrent une position de repose-pieds de type autoroute sur les longs trajets.

Avant de commander, vérifiez l’année, car ce kit existe en deux versions. LOBOO en fabrique une pour la XMAX 300 2021-2022 et une pour la XMAX 300 à partir de 2023 : le matériau, le diamètre du tube et les finitions sont identiques, mais la forme des repose-pieds et le tracé de la barre diffèrent. Celle que nous vendons ici est la version à partir de 2023, la seule couverte par le manuel fourni. Si votre XMAX est de 2021 ou 2022, le kit adapté existe, mais ce n’est pas celui-ci : écrivez-nous et nous vous le confirmerons.

L’emballage comprend également deux supports pour feux auxiliaires, un de chaque côté, avec un trou de Ø 10 mm. Les projecteurs et les câblages ne sont pas inclus et s’achètent séparément : ils apparaissent uniquement sur les photos du produit pour montrer leur position. Le kit est disponible en deux finitions, argent sablé et anodisé, ou noir avec peinture thermolaquée, qui ne changent que l’apparence.

Le montage s’effectue en quatre étapes, identiques des deux côtés, et ne nécessite ni perçage ni modification de la structure d’origine du scooter. Une contrainte à connaître avant de commencer : si vous décidez de ne pas installer les supports pour les feux, certains composants doivent être montés avant la barre, et non après. Le manuel l’indique explicitement.

Une crash-bar réduit les dommages causés par un choc latéral ou une chute à l’arrêt, mais ne les élimine pas, et LOBOO ne publie pas d’essais de charge pour cette référence : aucun seuil de résistance n’est donc déclaré. Pour le nettoyage, le fabricant demande de maintenir le nettoyeur haute pression à au moins un mètre et d’utiliser uniquement des détergents neutres : les produits acides et alcalins endommagent irrémédiablement la surface. Endurrad est revendeur et non fabricant.

Nella confezione

PRODOTTO LOBOO ORIGINALE nuovo, nella confezione prevista dal produttore.
ACCESSORI DI MONTAGGIO INCLUSI QUANDO PREVISTI nella dotazione originale. Supporti, telai o adattatori venduti separatamente sono indicati nella descrizione.
MANUALE DI MONTAGGIO incluso nella confezione.
COMPATIBILITÀ VERIFICABILE PRIMA DELL'ACQUISTO. Comunicaci marca, modello, anno e versione della moto e ti diciamo se il pezzo va bene.

CHG862 · inox 304 · Ø 22 × 2 mm · quatre plateformes en aluminium · supports de projecteurs inclus

Comment cela fonctionne-t-il, en détail ?

Que protège-t-il sur l’XMAX 300, que contient le kit et comment l’installer sans perçage.

Vérifiez l’année : ce kit existe en deux versions.

LOBOO produit le CHG862 en deux versions, l’une pour le XMAX 300 2021-2022 et l’autre pour le XMAX 300 à partir de 2023. Le matériau, le diamètre du tube et les finitions sont identiques : seule la forme des repose-pieds et le parcours de la barre diffèrent, comme le montre la comparaison ci-contre. La version que nous vendons est celle à partir de 2023, qui est également la seule indiquée dans le manuel fourni.

Compte les pièces avant d’ouvrir la boîte

Le kit complet : deux barres, droite et gauche, quatre plateformes en aluminium, deux grandes pour le plancher et deux petites pour le côté, ainsi que les deux supports pour les projecteurs. Plus des bagues, des embouts en caoutchouc, de la visserie et une clé de service, soit un total de 16 éléments dans la nomenclature.

Compte les palettes : il y en a quatre, deux de chaque côté.

Le kit ne comprend pas un repose-pied par côté, mais deux : un petit en hauteur, sur le flanc, et un grand en bas, sur le plancher. Ils sont en alliage d’aluminium usiné CNC, avec des inserts antidérapants en caoutchouc. Ils permettent de changer de position sur les longs trajets, lorsque le plancher du XMAX maintient toujours les jambes au même angle.

Regardez le matériau : inox 304, pas de l’acier peint.

La barre est en acier inoxydable 304, avec un tube de Ø 22 mm et une paroi de 2 mm. C’est le choix qui résiste à la corrosion sur un scooter garé dehors toute l’année. L’argenté résulte du sablage et de l’électrolyse, le noir d’une peinture électrostatique : l’aspect change, pas la structure.

Choisissez la finition : argent apparent ou noir mat

CHG862SL est en acier inoxydable sablé et électropoli, qui reste visible et contraste avec les carénages sombres. CHG862BK est thermolaqué, mat, et se fond dans le noir du scooter. Dans le kit noir, les repose-pieds sont également noirs. Le matériau, les dimensions, les fixations et le contenu de l’emballage sont identiques.

Installation en quatre étapes, sans perçage

Le manuel décrit quatre étapes, identiques des deux côtés, sur les points de fixation déjà présents : aucun perçage ni aucune modification de la structure d’origine. Les couples sont indiqués vis par vis, de 12 à 20 N·m. Une contrainte à lire au préalable : si vous n’installez pas le support des feux, certains composants doivent être montés avant la barre, et non après.

Le support pour les spots est déjà inclus dans le kit

Dans la boîte, deux supports dédiés aux feux auxiliaires sont inclus, un de chaque côté, avec un trou de Ø 10 mm. Aucun collier universel à serrer sur le tube n’est nécessaire. En revanche, les projecteurs et le câblage ne sont pas inclus : ils s’achètent séparément.

Imagine les spots installés

Les spots sur les photos servent uniquement à montrer la position : LOBOO l’indique explicitement sur les images du produit et nous le répétons ici. Le support est inclus, mais pas les spots. Si vous en voulez, choisissez-les avec une fixation de Ø 10 mm.

Voyez à quel point cela couvre, de face

À première vue, on comprend l’intérêt du kit : les deux barres dépassent de la carrosserie, donc, en cas de chute à l’arrêt, ce sont elles qui touchent en premier. C’est le cas le plus fréquent sur un scooter, et aussi le plus coûteux, car une carrosserie de XMAX remplacée coûte plus cher que l’ensemble des barres de protection.

Suivez la barre jusqu’au plancher

La partie inférieure longe le plancher et porte la grande plateforme. Les vis passent par les points déjà prévus par Yamaha : le plastique n’est donc pas percé et, après démontage du kit, aucune trace ne subsiste.

Vérifiez l’encombrement, de profil

La barre suit la ligne de la coque et descend jusqu’au plancher, sans dépasser l’encombrement du scooter. LOBOO n’indique ni la largeur ni le poids du kit monté : si vous avez besoin de cette donnée pour un coffre ou un garage étroit, écrivez-nous et nous la mesurerons sur une pièce en stock.

Dati dal manuale d'uso LOBOO

Specifiche tecniche

Tutti i dati

Identification

Référence du produit

CHG862BK (noir) · CHG862SL (argent)

Nom d’origine

Crash Bar Code manuel CHG862

Structure et matériaux

Matériau de la barre

Acier inoxydable 304

Tube

Ø 22 mm, paroi de 2 mm

Marchepieds

Quatre, deux par côté Alliage d’aluminium usiné CNC avec inserts antidérapants en caoutchouc : un petit sur le côté et un grand sur le plateau.

Finitions

Noir mat ou argent mat Matériaux, dimensions et fixations identiques entre les deux

Équipement

Contenu de l’emballage

16 articles sur la liste de colisage Barre gauche et droite, plaques 3-L et 3-R, 4-L et 4-R, supports 5-L et 5-R, douilles, dix patins en caoutchouc, visserie complète et clé de service

Supports pour feux auxiliaires

Deux, incluses dans le kit Trou de Ø 10 mm. Spots et câblages non inclus.

Montage

Couples de serrage

De 12 à 20 N·m selon la vis M6×20 et M6×35 12 N·m ; M8×30 18 N·m ; M8×45 20 N·m

Étapes

4, identiques des deux côtés Sans perçage ni modification de la structure d’origine

Compatibilité

Motos déclarées

Yamaha XMAX 300 à partir de 2023 LOBOO produit également la version pour XMAX 300 2021-2022, non référencée dans le catalogue Endurrad.

Protection

Essais de charge

Non publiées par le fabricant Aucune résistance aux chocs n’est donc déclarée.

Données non déclarées par le fabricant

Poids et encombrement

Non déclarés Ni le manuel ni la page produit de LOBOO ne les mentionnent.

Dati dal manuale di montaggio LOBOO CHG862 e dalla pagina prodotto ufficiale. Peso e ingombro non sono dichiarati da nessuna fonte.

Manuale d'uso CHG862Documento originale LOBOO Scarica ↓

Prima di ordinare

Montaggio e requisiti

Come si monta

Istruzioni complete e note di sicurezza

Il manuale descrive quattro passaggi, identici sui due lati, sui punti di fissaggio già presenti: nessuna foratura e nessuna modifica alla struttura originale dello scooter, che smontando il kit torna allo stato di serie.

La distinta conta 16 voci: barra sinistra e destra, piastre 3-L e 3-R, 4-L e 4-R, staffe 5-L e 5-R, boccole, dieci gommini, viteria completa e una chiave di servizio.

Coppie dichiarate: 12 N·m sulle M6×20 e M6×35, 18 N·m sulla M8×30, 20 N·m sulla M8×45. Il produttore chiede di non serrare subito a fondo: prima si posiziona l'intero kit, poi si stringe in sequenza ai valori indicati.

Un vincolo da leggere prima di iniziare: se scegli di non installare il supporto per le luci ausiliarie, il manuale prescrive di montare prima i relativi componenti e solo dopo la barra. Invertire l'ordine costringe a smontare.

Limiti d'uso e verifiche

Il crash bar non è un dispositivo di sicurezza omologato e non sostituisce l'abbigliamento protettivo. Riduce i danni di un urto o di una caduta, non li annulla.
LOBOO non pubblica prove di carico su questo codice: nessuna soglia di resistenza all'urto viene dichiarata.
Questa scheda vende la versione per Yamaha XMAX 300 dal 2023. Esiste una versione distinta per il 2021-2022, non intercambiabile: se la tua è di quegli anni, verifichiamo insieme prima dell'ordine.
Le pedane integrate non hanno una portata massima dichiarata dal produttore.
Rispetta le coppie del manuale, da 12 a 20 N·m secondo la vite, e non stringere a fondo prima di aver posizionato tutto il kit. Ricontrolla il serraggio dopo i primi chilometri e poi periodicamente.
Se non installi le staffe per le luci, segui l'ordine di montaggio alternativo indicato dal manuale.
Pulizia: idropulitrice ad almeno un metro, spazzola morbida o panno e solo detergenti neutri. Acidi e alcalini danneggiano la superficie in modo irreversibile. Asciuga subito l'acqua residua.
Faretti ausiliari e cablaggi non sono inclusi; le staffe per montarli sì. Le borse gonfiabili LOBOO per crash bar non sono compatibili: richiedono barre da Ø 25 mm.

Pensato per l'uso urbano e pendolare, dove urti da fermo e appoggi laterali in parcheggio sono la causa più frequente di danni, e per i trasferimenti lunghi, dove le pedane integrate permettono di cambiare posizione.

Per moto Yamaha

Yamaha

Come verificare la compatibilità

Yamaha XMAX 300 dal 2023

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Domande frequenti

Le domande che ci fate più spesso

Sur quel Yamaha XMAX le CHG862 se monte-t-il ?

Le manuel de montage officiel indique Yamaha XMAX 300 à partir de 2023. C’est la période que nous publions, car le manuel est la source faisant le plus autorité parmi celles dont nous disposons.

Pourquoi lis-je « à partir de 2023 » ici et « 2021-2023 » ailleurs ?

Parce que le CHG862 existe en deux versions. LOBOO en fabrique une pour le XMAX 300 2021-2022 et une pour le XMAX 300 à partir de 2023 : même matériau, même tube, mêmes finitions, mais forme des repose-pieds et trajet de la barre différents. La page générique du fabricant couvre les deux versions, tandis que le manuel fourni concerne uniquement la version à partir de 2023.

La version que nous vendons ici est celle à partir de 2023. Si votre XMAX est de 2021 ou 2022, écrivez-nous avant de commander : le kit adapté existe, mais ce n’est pas celui-ci.

Que contient la boîte ?

La liste du manuel compte 16 éléments : les deux barres droite et gauche, quatre repose-pieds en aluminium (deux petits et deux grands), deux supports pour feux auxiliaires, des bagues, dix tampons en caoutchouc, toute la visserie avec rondelles et écrous autobloquants, ainsi qu’une clé de service.

Les feux et le câblage ne sont pas inclus : le support pour les monter, si.

Dois-je percer ou modifier le scooter ?

Non. Le kit se fixe sur les points déjà présents, en quatre étapes identiques des deux côtés, sans perçage ni modification de la structure d’origine. Une fois démonté, le XMAX retrouve son état d’origine.

Avec quels couples de serrage faut-il serrer les vis ?

Le manuel les indique toutes : 12 N·m pour les M6×20 et M6×35, 18 N·m pour la M8×30, 20 N·m pour la M8×45. Le fabricant demande de ne pas les serrer immédiatement à fond : il faut d’abord positionner tout le kit, puis serrer dans l’ordre aux valeurs indiquées. Vérifiez le serrage après les premiers kilomètres, puis régulièrement.

Les repose-pieds sont-ils inclus ou faut-il les acheter séparément ?

Elles sont incluses, et il y en a quatre : deux de chaque côté, une petite sur le flanc et une grande sur le plateau. Elles sont en alliage d’aluminium usiné CNC avec des inserts antidérapants en caoutchouc, et dans le kit noir, elles sont également noires. Le manuel n’indique pas de charge maximale, nous n’en publions donc pas.