Puis-je le laisser monté sous la pluie ?

Oui, et il est conçu pour rester installé toute l’année : le fabricant le classe IPX5, c’est-à-dire qu’il est protégé contre les jets d’eau et résistant à la chaleur et au vieillissement. IPX5 n’est pas un indice d’étanchéité à l’immersion : la connexion ne doit pas être laissée sous l’eau.

Fonctionne-t-il avec des chargeurs d’autres marques ?

Oui. SAE est une norme, donc le câble se connecte à n’importe quel mainteneur, chargeur ou accessoire 12 V équipé de la même interface. Vérifiez simplement la polarité de l’appareil et assurez-vous que sa consommation reste inférieure à 10 A.

Le produit est-il couvert par une garantie ?

Oui : une garantie légale de conformité de 24 mois est prévue pour le consommateur, à laquelle LOBOO ajoute une garantie commerciale de 12 mois sur le produit. En cas de défaut, nous gérons nous-mêmes la procédure avec le fabricant.

Puis-je retourner le produit s’il ne me convient pas ?

Oui, vous avez le droit de retourner l’article dans les 14 jours suivant la réception du dernier article de la commande. Le produit doit être intact et dans son emballage d’origine : contactez-nous et nous vous guiderons dans la procédure.

Comment la livraison est-elle effectuée ?

Expédition suivie dans toute l’Italie, gratuite à partir de 100 euros. Le produit est contrôlé et préparé avant son départ de notre entrepôt.

Puis-je payer en plusieurs fois ?

Si : lors du paiement, vous trouverez les services de paiement en plusieurs fois directement parmi les modes de paiement, sans démarches supplémentaires.

Cavo SAE con indicatore di carica e LED verde acceso sul connettore

Cavo SAE con indicatore da 50 cm, con portafusibile in linea e terminali ad anello

Cavo SAE con indicatore da 120 cm, per percorsi piu lunghi sulla moto

Cavo SAE con indicatore collegato alla batteria sotto la sella della moto

Terminali ad anello del cavo SAE fissati ai poli della batteria, sotto il copripolo

Il cavo SAE instradato nel vano batteria, con il connettore lasciato accessibile

Cavo SAE montato sulla batteria della moto, con il portafusibile in linea in evidenza

-10%Pre-ordine

16 AWG Section

10 A Courant maximal

IPX5 Protection

3 couleurs LED

LOBOO ✓ Prodotto originaleCod. CSAE-20

Câble SAE pour batterie de moto avec indicateur de charge à LED - 50 ou 120 cm

€26,56 ~~€29,51~~Risparmi €2,95

Va bene per la tua moto?

Accessorio universale: va su qualsiasi moto adventure e touring.

Longueur

50 cm120 cm

Pre-ordine · spedizione entro 1 mese

Spedizione gratuitaoltre 100 € in Italia

Reso entro 14 giornidalla consegna

Garanzia 24 mesigaranzia legale

Pagamento sicurocarte, PayPal e Klarna

Dubbi sulla compatibilità? Scrivici, ti rispondiamo noi. WhatsApp

Panoramica

In breve

Sai come sta la batteria in un secondo

LED verde, giallo o rosso, senza tester.

Si monta una volta sola

i terminali restano sui poli, il connettore si stacca e riattacca a mano.

Rame 16 AWG

sezione piu generosa di un cavo da mantenitore comune, quindi meno resistenza in ricarica.

Fusibile a lama sigillato

un corto a valle non arriva alla batteria.

IPX5

puo restare montato tutto l'anno.

Due lunghezze

50 o 120 cm, scegli in base al percorso sulla tua moto.

Dal produttore LOBOO

Prodotto da Shenzhen LOBOO Motor Accessories Co., Ltd., marchio specializzato in accessori per moto adventure e touring.

Denominazione ufficiale: Power Indicator SAE Quick-Connect Cable
Modelli: CSAE-20 da 50 cm e CSAE-20L da 120 cm
Numero d'articolo LOBOO: 11.1.12003.001.01 per la versione da 50 cm
Garanzia: 12 mesi di garanzia convenzionale LOBOO, oltre alla garanzia legale di 24 mesi prevista per il consumatore

Leggi la descrizione completa

Stesso principio del cavo SAE classico: i terminali ad anello restano fissati ai poli della batteria e il connettore SAE resta accessibile, senza smontare sella o carene a ogni collegamento.

In più c'è il LED sul connettore: premi il pulsante e leggi lo stato della batteria a colpo d'occhio, senza tester.

Come si legge il LED

Verde: sopra 12,6 V, batteria in buone condizioni
Giallo: fra 12,0 e 12,6 V, parzialmente scarica, ricarica consigliata
Rosso: sotto 12,0 V, scarica, da ricaricare subito

Caratteristiche principali

Due lunghezze: 50 cm per un cablaggio compatto, 120 cm quando il percorso dalla batteria è più lungo
Conduttori in rame da 16 AWG, portata dichiarata 10 A: sezione più generosa di un cavo da mantenitore comune, quindi meno resistenza in ricarica
Fusibile a lama in portafusibile sigillato in linea
Grado IPX5, resistente al calore e all'invecchiamento
Standard SAE: si accoppia con qualsiasi mantenitore, caricabatterie o accessorio a interfaccia SAE 12 V
Universale: moto, scooter, ATV, UTV e qualsiasi mezzo con batteria a 12 V. Nessun cablaggio specifico per modello

Quale dei due scegliere

La differenza è solo la lunghezza del cavo, non la funzione. Misura il percorso dalla batteria al punto dove vuoi che spunti il connettore: sotto i 50 cm va bene la versione corta, oltre conviene la lunga.

Se il LED non ti serve e vuoi spendere meno, c'è la versione base del cavo SAE, con conduttore 18 AWG e fusibile da 15 A.

Nella confezione

PRODOTTO LOBOO ORIGINALE nuovo, nella confezione prevista dal produttore
ACCESSORI DI MONTAGGIO INCLUSI QUANDO PREVISTI nella dotazione originale, con supporti, telai o adattatori venduti separatamente indicati nella descrizione
MANUALE DI MONTAGGIO incluso nella confezione
COMPATIBILITA VERIFICABILE PRIMA DELL'ACQUISTO, comunicando marca, modello, anno e versione della moto

CSAE-20 e CSAE-20L - rame 16 AWG - 10 A - IPX5 - LED a 3 colori

Comment cela fonctionne-t-il, en détail ?

Ce que lit la LED, l’intensité que le câble peut supporter et la longueur dont vous avez besoin.

Le voyant LED vous indique l’état de la batterie

Sur le connecteur, il y a une LED avec un bouton : appuyez dessus et consultez immédiatement l’état de charge, sans multimètre et sans rien ouvrir.

Vert : au-dessus de 12,6 V, la batterie est en bon état et il n’est pas nécessaire de la recharger
Jaune : entre 12,0 et 12,6 V, partiellement déchargée, mieux vaut brancher le chargeur de maintien
Rouge : en dessous de 12,0 V, déchargée, elle doit être rechargée immédiatement

C’est la différence entre se rendre compte qu’une batterie faiblit avant de partir et le découvrir devant le garage.

Le terminal en Y ne se monte qu’une seule fois.

Les deux cosses à œillet en Y se fixent aux bornes de la batterie et y restent. Le connecteur SAE, en revanche, se débranche et se rebranche à la main, sans outils : il suffit de l’enclencher pour qu’il fonctionne immédiatement.

C’est la différence entre installer un accessoire une seule fois et refaire le branchement à chaque recharge.

À quoi pouvez-vous le connecter ?

Tout appareil doté d’une interface SAE, et pas seulement LOBOO. Dans la gamme LOBOO, le panneau en indique déjà quatre prêts à l’emploi :

le chargeur et mainteneur de charge intelligent pour voitures et motos C40T
le mini-chargeur pour motos C20Pro
le mini-compresseur CP06 pour gonfler les pneus
le chargeur intelligent pour voitures et motos C60

Embouts de protection aux deux extrémités

Le connecteur mâle comme le connecteur femelle sont dotés d’un bouchon de protection. Une fois fermé, il empêche l’eau de pénétrer et évite l’oxydation des contacts ainsi que les courts-circuits : c’est sur cela que repose l’indice IPX5 annoncé par le fabricant.

IPX5 signifie une protection contre les jets d’eau, et non contre l’immersion : la connexion ne doit pas être laissée sous l’eau.

Flexible et résistant aux plis

L’âme est en cuivre pur de section 16 AWG : plus généreuse que celle d’un câble de maintien courant, elle offre donc une moindre résistance lors de la recharge et une meilleure résistance aux flexions répétées.

La gaine extérieure est en PVC isolant résistant aux hautes températures, conçue pour être installée près du moteur.

Le fusible protège ce que vous branchez.

Le porte-fusible est monté en ligne sur le câble rouge, scellé, avec un couvercle à encliquetage qui s’ouvre sans outils. Il contient un fusible à lame miniature, au format standard que l’on trouve dans n’importe quel magasin d’accessoires automobiles.

Il protège contre les surcharges et les courts-circuits : si un élément en aval se met en court-circuit, c’est le fusible qui saute, et non l’installation électrique de la moto.

La fiche de paramètres du fabricant

Marque LOBOO, nom officiel : Power Indicator SAE Quick-Connect Cable, section du fil : 16 AWG.

Les deux modèles se distinguent uniquement par leur longueur : le CSAE-20 mesure 50 cm et le CSAE-20L mesure 120 cm. Ce sont les deux variantes que vous choisissez ci-dessus.

Scheda tecnica

Specifiche tecniche

Tutti i dati

Identification

Modèle

CSAE-20 (50 cm) et CSAE-20L (120 cm)

Nom officiel

Câble de connexion rapide SAE pour indicateur d’alimentation

Numéro d’article LOBOO

11.1.12003.001.01 (version de 50 cm)

Données électriques

Tension d’emploi

12 V

Matériau conducteur

Cadre

Section du conducteur

16 AWG

Courant maximal déclaré

10 A

Protection électrique

Fusible à lame dans un porte-fusible étanche, monté en ligne sur le câble

Indicateur de charge

Type d’indicateur

LED à trois couleurs sur le connecteur, lecture par bouton poussoir

LED verte

Au-dessus de 12,6 V – batterie en bon état

LED jaune

De 12,0 à 12,6 V - partiellement déchargée

LED rouge

Inférieure à 12,0 V – déchargée, à recharger immédiatement

Matériaux et construction

Matériaux

Rame, TPE, PC+ABS

Gaine extérieure

PVC isolant résistant aux températures élevées (le panneau technique indique PVC, la fiche produit TPE)

Interface

Connecteur SAE à déconnexion rapide

Indice de protection

IPX5, résistant à la chaleur et au vieillissement

Dimensions

Longueurs disponibles

50 cm (CSAE-20) et 120 cm (CSAE-20L)

Compatibilité et garantie

Compatibilité

Tout véhicule équipé d’une batterie de 12 V et tout appareil doté d’une interface SAE

Garantie du fabricant

12 mois LOBOO, en plus de la garantie légale de 24 mois

Dati dichiarati da LOBOO. Amperaggio del fusibile, peso e ingombro non sono dichiarati da nessuna fonte.

Prima di ordinare

Montaggio e requisiti

Come si monta

Accedi alla batteria e scollega prima il negativo, come prescrive il manuale della moto.
Infila i due terminali ad anello sui poli sotto i dadi originali, rispettando la polarita: rosso al positivo, nero al negativo.
Serra i morsetti alla coppia indicata dal costruttore della moto.
Instrada il cavo lontano da parti calde, da organi in movimento e da spigoli vivi, fissandolo con fascette dove serve.
Porta il connettore SAE e il LED in un punto riparato ma raggiungibile a sella montata, cosi puoi leggere la carica senza smontare nulla.

Istruzioni complete e note di sicurezza

Accedi alla batteria e scollega prima il negativo, come prescrive il manuale della moto.
Infila i due terminali ad anello sui poli sotto i dadi originali, rispettando la polarita: rosso al positivo, nero al negativo.
Serra i morsetti alla coppia indicata dal costruttore della moto.
Instrada il cavo lontano da parti calde, da organi in movimento e da spigoli vivi, fissandolo con fascette dove serve.
Porta il connettore SAE e il LED in un punto riparato ma raggiungibile a sella montata, cosi puoi leggere la carica senza smontare nulla.

LOBOO non pubblica un manuale dedicato a questo codice: le indicazioni qui sopra seguono la buona pratica e le avvertenze del cavo SAE della stessa famiglia.

Sicurezza d'uso

Rispetta la polarita: positivo e negativo non vanno invertiti, si danneggia la batteria o l'apparecchio collegato.
Instrada il cavo lontano da parti calde o in movimento e fissalo con fascette.
Non superare i 10 A dichiarati: controlla l'assorbimento di tutto cio che colleghi.
Il grado IPX5 protegge dai getti d'acqua, non dall'immersione.
Non usare il cavo se presenta danni.

E la scelta giusta se:

la moto resta ferma a lungo e vuoi tenere d'occhio la batteria senza tirare fuori il tester
usi un mantenitore in inverno e sei stanco di smontare la sella
hai gia avuto una batteria che ti ha lasciato a piedi e vuoi accorgertene prima
ti serve un punto di alimentazione fisso per compressore o presa USB in viaggio

Non e la scelta giusta se: devi alimentare carichi oltre i 10 A, come faretti ad alto assorbimento o piu dispositivi insieme. In quel caso serve una centralina di distribuzione. E se il LED non ti interessa, la versione base del cavo SAE costa meno.

Compatibilità

Hai un dubbio sulla compatibilità?Mandaci una foto su WhatsApp: ti rispondiamo noi. Scrivici →

Domande frequenti

Le domande che ci fate più spesso

Quelle différence y a-t-il par rapport au câble SAE sans indicateur ?

Deux choses. La première, c’est la LED sur le connecteur, qui permet de voir la tension de la batterie d’un coup d’œil. La deuxième, c’est le câble : ici, la section est de 16 AWG, avec une intensité admissible annoncée de 10 A, tandis que la version de base est en 18 AWG et équipée d’un fusible de 15 A. Si l’affichage du niveau de charge ne vous est pas nécessaire, la version de base coûte moins cher.

Comment lit-on la LED ?

Trois couleurs, trois seuils annoncés par le fabricant : vert au-dessus de 12,6 V, jaune entre 12,0 et 12,6 V, rouge en dessous de 12,0 V. La mesure doit être effectuée moteur éteint et moto à l’arrêt depuis quelques heures ; sinon, vous mesurez la tension de charge de l’alternateur et non celle de la batterie.

Quelle longueur dois-je choisir ?

Mesurez le trajet depuis les pôles de la batterie jusqu’à l’endroit où vous souhaitez faire ressortir le connecteur. En dessous de 50 cm, la version courte (CSAE-20) suffit ; si vous devez contourner le cadre ou atteindre le dessous de la selle en passant par le côté opposé, choisissez la version de 120 cm (CSAE-20L). La fonction et les caractéristiques électriques sont identiques.

Le voyant LED reste-t-il toujours allumé ?

Non. La lecture s’active en appuyant sur le bouton du connecteur : la LED ne reste pas allumée toute seule.

Combien de courant puis-je tirer ?

Le fabricant indique 10 A, soit environ 120 W à 12 V. Cela convient aux mainteneurs de charge, chargeurs de batterie, prises USB et compresseurs. Pour des projecteurs à forte consommation ou plusieurs appareils en parallèle, additionnez les intensités et, si vous dépassez 10 A, utilisez un boîtier de distribution dédié comme le CB10 ou le CB20.

Comment cela se monte-t-il sur la batterie ?

Les deux cosses à œillet s’installent sur les bornes de la batterie, sous les écrous d’origine, en respectant la polarité : rouge sur le positif, noir sur le négatif. Acheminez ensuite le câble à l’écart des pièces chaudes ou mobiles et placez le connecteur dans un endroit protégé mais facilement accessible. Pour le couple de serrage des bornes, reportez-vous au manuel de votre moto.