LOBOO BTB20BK – Borsa da serbatoio Adventure da 10 L con sgancio rapido magnetico

Non. Dans l’emballage, vous trouverez le sac avec sa plaque magnétique coulissante et sa housse imperméable. La bride qui se visse sur la couronne du bouchon est un article séparé, spécifique au modèle et à l’année de la moto, et doit être commandée séparément. C’est la pièce sans laquelle le sac ne peut pas être installé : vérifiez celle dont vous avez besoin avant de finaliser votre commande.

Huit codes couvrent les douze modèles vérifiés. En résumé : 081 pour la BMW R 1250 GS Adventure 2021 ; 131 pour les R 1300 GS et R 1300 GS Adventure ; 281 pour les Honda CB400X, NX400 et NX500 avec bouchon à 7 trous ; 291 pour la CB500X ainsi que les NX400 et NX500 avec bouchon à 5 trous ; 321 pour la CRF 1100L Africa Twin et la XL750 Transalp ; 391 pour la Suzuki V-Strom 800DE ; 601 pour la CFMOTO 800 MT ; 633 pour la Kove 625X. La liste complète avec les années figure dans l’onglet dédié.

Oui, sans aucune différence. Les aimants ne touchent jamais le réservoir : ils agissent entre la sacoche et la bride boulonnée sur la couronne du bouchon. Que le réservoir soit en tôle, en plastique ou en aluminium ne change rien, et c’est précisément la raison pour laquelle cette sacoche est conçue pour les motos adventure modernes.

Pas aujourd’hui. Le nom commercial du fabricant mentionne certaines KTM, mais la documentation technique n’indique aucune bride dédiée à cette sacoche pour quelque modèle KTM que ce soit. Nous préférons vous le dire avant plutôt qu’après. Des brides KTM existent pour d’autres sacoches de réservoir LOBOO : écrivez-nous votre modèle et nous vous indiquerons la bonne alternative.

Conservez la couronne métallique autour du bouchon et comptez les vis. Les NX400 et NX500 ont été produites avec les deux versions, donc l’année ne suffit pas : il faut compter sur votre moto. Sept trous nécessitent la bride 281, cinq trous la 291. La CB500X est toujours équipée du bouchon à cinq trous.

C’est la raison pour laquelle la course de 108 mm existe. Après le montage, actionnez le levier de blocage rapide, faites glisser la base vers l’avant ou vers l’arrière jusqu’à la position qui dégage le guidon, puis refermez. Testez toujours la direction en butée des deux côtés, avec la sacoche chargée, avant de partir. LOBOO exige au moins 70 mm entre la potence du guidon et le bouchon.

Pour l’installer, posez la sacoche sur la bride : la base magnétique la centre automatiquement et les quatre points d’attache se verrouillent en place. Pour la retirer, tirez la sacoche vers l’arrière jusqu’à sentir une résistance, puis soulevez-la. Cela se fait d’une seule main, avec des gants, sans rien détacher : à la station-service, c’est l’affaire de quelques secondes.

Le sac BTB20BK avec la plaque magnétique coulissante déjà montée sur le fond, la housse antipluie, un autocollant Summit et un porte-clés Vintage. La bride de bouchon, à commander selon le modèle, ainsi que les câbles de recharge ne sont pas inclus.

LOBOO ne déclare aucun indice IP pour le sac, nous ne pouvons donc pas le qualifier d’imperméable. La protection contre la pluie est assurée par la housse fournie, dotée d’un revêtement déperlant et de coutures étanchées, à installer lorsque le temps change. Le nylon 1680D résiste aux éclaboussures, mais en cas d’orage, il faut mettre la housse.

Oui : un passe-câble est prévu sur le côté. Gardez la batterie externe ou le chargeur dans le sac et faites passer le câble par l’orifice, sans laisser la fermeture éclair entrouverte. Les câbles et les chargeurs ne sont pas inclus.

C’est la grille de sangles cousues sur la partie supérieure : elle permet d’attacher des accessoires modulaires compatibles MOLLE, comme un porte-téléphone, une pochette pour GoPro ou un porte-bouteille. Elle sert à agrandir le sac sans augmenter son volume intérieur.

C’est le format de voyage de plusieurs jours pour avoir à portée de main tout ce dont vous avez besoin : veste légère imperméable, gants de rechange, gourde, appareil photo compact, batterie externe, documents, encas. La poche de base permet de séparer le permis de conduire, les papiers du véhicule et les clés. Un casque n’y tient pas.

La tenue ne repose pas uniquement sur l’aimant : aux quatre coins de la platine, il y a autant de points d’accrochage, et c’est cette structure à double verrouillage qui maintient le sac en place sur les routes accidentées. Avant d’emprunter un chemin non goudronné, vérifiez que le sac est bien enfoncé sur la bride et que le levier de réglage est fermé.