Poignées du réservoir passager

Pourquoi une poignée de réservoir

Sur les motos sportives et naked, le passager n'a aucun point d'appui devant lui : à l'accélération, il reporte son poids sur le pilote et, au freinage, le pousse vers l'avant. Les sangles sous la selle et les poignées arrière imposent une position reculée, ce qui nuit à l'équilibre de la moto précisément lorsqu'une bonne stabilité est nécessaire.

La poignée de réservoir déplace le point de prise devant le passager, là où les bras travaillent dans leur position naturelle. Le pilote conduit sans subir de poussées et le passager voyage plus détendu, surtout en ville et lors des freinages appuyés.

Avec ou sans vis

La plupart des modèles se fixent sur les vis périphériques du bouchon de réservoir : il existe des versions à 3, 4, 5, 6 et 7 vis, et le choix dépend uniquement du nombre de vis de votre moto. Certains réservoirs n'ont pas de vis apparentes et utilisent à la place un système de fixation dédié.

Pour ne pas se tromper, la méthode est toujours la même : ouvrez le bouchon et comptez les vis. Vérifiez ensuite votre modèle dans le tableau de compatibilité présent sur chaque fiche produit.

Montage

Il suffit de retirer la visserie d'origine du bouchon, d'aligner la poignée sur les trous et de la fixer avec les vis fournies, en les serrant alternativement. Il faut environ dix minutes et une clé Allen. Aucun perçage ni aucune modification permanente de la moto n'est nécessaire : l'accessoire est donc entièrement réversible.

Sécurité et réglementation

Les produits de cette catégorie sont conçus conformément à la directive européenne 93/32/CEE relative aux poignées de maintien pour passager, telle que modifiée par la directive 1999/24/CE. Ce sont des poignées de maintien pour le passager : elles ne doivent pas être utilisées comme points d'ancrage pour des bagages ni pour soulever la moto.

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