










Pare-chocs pour Honda CB 400X / NX400 / CB 500X
CHB292BK
Pare-chocs pour Honda CB 400X / NX400 / CB 500X | Aluminium 4 mm, usinage CNC, montage non invasif 🛡️ Protection complète du moteur Pare-chocs robuste spécialement conçu pour les modèles Honda CB 400X / NX400 / CB 500X afin de protéger le carter...
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Specifiche e dettagli per Pare-chocs pour Honda CB 400X / NX400 / CB 500X
Détails du produit
Pare-chocs pour Honda CB 400X / NX400 / CB 500X | Aluminium 4 mm, usinage CNC, montage non invasif
🛡️ Protection complète du moteur
Pare-chocs robuste spécialement conçu pour les modèles Honda CB 400X / NX400 / CB 500X afin de protéger le carter d'huile, les collecteurs et la partie inférieure du moteur contre les chocs, les gravillons et les terrains accidentés.
- Alliage d'aluminium haute résistance – épaisseur 4,0 mm pour une meilleure résistance aux chocs
- Procédé CNC – positions des trous précises et tolérances constantes
- La feuille d'alliage d'aluminium est entièrement formée avec des soudures nettes et solides
- Développé selon les données d'origine de la moto – montage non destructif sur les points OEM
- Installation sans perte de temps – montage immédiat, sans modification de la structure d'origine
- Protection complète du dessous de caisse avec fentes d'aération/drainage
- Pré-équipement pour l'entretien – ouvertures dédiées pour les vis de démontage et la vidange d'huile
⚙️ Construction et détails
Plaque en aluminium formée d'une seule feuille, pliée et soudée avec soin pour offrir rigidité et absorption des chocs. Les fentes sont conçues pour favoriser la circulation de l'air et l'évacuation de la boue et de l'eau, tout en maintenant la protection là où elle est nécessaire.
- ✅ Aluminium 4 mm – équilibre entre robustesse et poids
- ✅ Soudures soignées et solides (résistantes aux vibrations et aux lavages)
- ✅ Trous/fentes usinés CNC – alignement parfait avec les points du châssis
Les 5 raisons d'acheter le pare-carter CB 400X / NX400 / CB 500X
-
Pourquoi existe-t-il ?
Pour offrir une protection complète de la partie inférieure du moteur lors des sorties sur route et tout-terrain. -
Pourquoi le choisir ?
Aluminium haute résistance 4 mm, procédé CNC et développement sur données OEM. -
Pourquoi est-il fiable ?
Soudures soignées, structure en tôle unique et fixations précises → moins de vibrations et plus grande durée de vie. -
Pourquoi son prix est-il justifié ?
Il réduit les risques d'endommagement du carter d'huile/des collecteurs, avec des accès pour l'entretien déjà prévus. -
Pourquoi améliore-t-il la vie du motard ?
Montage rapide, aucune modification du véhicule et protection concrète pendant le trajet.
🛠️ Installation
Montage sur les points d'origine de la moto ; ne nécessite ni perçage ni découpe. Recommandations : frein-filet moyen sur les boulons, serrage croisé et vérification des couples après les 100 à 200 premiers kilomètres.
🏍️ Idéal pour
- Usage quotidien, tourisme et chemins de terre
- Ceux qui recherchent une protection robuste sans renoncer à un entretien rapide
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Compatibilité des modèles | Honda CB 400X / NX400 / CB 500X |
| Matériau | Alliage d'aluminium haute résistance |
| Épaisseur de la plaque | 4,0 mm |
| Procédé | CNC pour les trous et les fentes ; formage à partir d'une seule feuille avec soudures robustes |
| Montage | Non invasif sur les points OEM, installation rapide |
| Entretien | Ouvertures dédiées pour le démontage et la vidange d'huile |
| Finition | Noir mat ou aluminium naturel (selon la variante) |
| Équipement | Pare-chocs, supports et boulonnerie dédiés, instructions rapides |
FAQ
| Question | Réponse |
|---|---|
| Dois-je modifier ma moto pour l'installer ? | Non, il utilise des points OEM et est conçu à partir des données d'origine. |
| Est-il suffisamment robuste pour une utilisation tout-terrain légère ? | Oui, l'aluminium de 4 mm et les soudures solides offrent une protection supérieure. |
| Puis-je changer l'huile sans le démonter ? | Il existe des ouvertures dédiées pour la vidange d'huile et le nettoyage ordinaire. |
Caractéristiques techniques
Spécifications techniques

