{"product_id":"piastra-cavalletto-loboo-cjc411-suzuki-v-strom-1050","title":"Plaque de béquille LOBOO CJC411 pour Suzuki V-Strom 1050, V-Strom 1000, GSX-S 1000F, GSX-S 750, Katana, GSR 750 et Burgman 400","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eplaque de béquille LOBOO CJC411\u003c\/strong\u003e élargit le pied de la béquille latérale et répartit le poids de la moto sur une surface beaucoup plus grande, au lieu de le concentrer sur les quelques centimètres carrés du pied d'origine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSept motos Suzuki avec une seule référence\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe manuel de montage liste les \u003cstrong\u003eV-Strom 1050 et 1050XT depuis 2020, V-Strom 1000 et 1000XT depuis 2014, GSX-S 1000F depuis 2015, GSX-S 750 depuis 2017, GSX-S 1000S Katana depuis 2019, GSR 750 depuis 2011 et Burgman 400 depuis 2017\u003c\/strong\u003e. C'est la référence la plus polyvalente de la gamme avec la CJC292 : elle réunit un crossover de voyage, trois motos roadster, une sportive carénée et un scooter, car ces modèles partagent le même pied de béquille.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAluminium haute résistance usiné CNC\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLOBOO indique utiliser un alliage d'aluminium haute résistance et un usinage à commande numérique, et précise que la CNC est à l'origine de la finition de surface et du positionnement précis des trous : ce sont eux qui doivent coïncider avec la forme du pied d'origine.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes \u003cstrong\u003erainures antidérapantes\u003c\/strong\u003e sont usinées sur les côtés et sous la base afin de limiter le glissement latéral sur les sols en pente. Élargir l'appui sans améliorer l'adhérence ne résoudrait que la moitié du problème : sur du gravier ou de l'herbe mouillée, une surface large et lisse glisse.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSe monte sur le pied d'origine\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe pied de la béquille d'origine ne se démonte pas : il reste pris entre la base et le cache, qui sont serrés avec trois vis M5×10. Aucun perçage ni modification permanente, et en cas de revente, il est possible de revenir à la configuration d'origine en quelques minutes. LOBOO indique avoir développé la forme à partir des données d'origine du véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe qu'indique le manuel\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eContenu : base, cache, 3 vis M5×10, clé \u003cstrong\u003eAllen de 3 mm\u003c\/strong\u003e, frein-filet en dose unitaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouple de serrage : \u003cstrong\u003e5 N·m\u003c\/strong\u003e sur les trois vis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNe pas serrer à fond immédiatement : effectuer d'abord tous les ajustements, puis le serrage final dans l'ordre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôle périodique des vis de fixation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManuel en huit langues inclus dans l'emballage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePour cette référence, le fabricant \u003cstrong\u003en'indique ni le poids ni les dimensions\u003c\/strong\u003e : il n'existe pas de fiche technique comme pour d'autres références de la gamme. Nous préférons le préciser plutôt que de faire une estimation.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa plaque réduit le risque d'enfoncement, mais ne l'élimine pas : l'évaluation du sol sur lequel vous garez la moto vous revient.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePour les autres modèles, découvrez toutes les \u003ca href=\"\/collections\/piastra-cavalletto-laterale\"\u003eplaques de béquille latérale\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58353605607768,"sku":"LOB_CJC411","price":39.84,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/piastra-cavalletto-loboo-cjc411-suzuki-v-strom-1050-01-vista-alto.jpg?v=1788237655","url":"https:\/\/endurrad.fr\/products\/piastra-cavalletto-loboo-cjc411-suzuki-v-strom-1050","provider":"Endurrad®","version":"1.0","type":"link"}