{"product_id":"crash-bar-loboo-chg511-honda-adv350","title":"Pare-chocs LOBOO CHG511 pour Honda ADV 350 | acier Ø 22 mm, version A ou B","description":"\u003cp\u003eLe CHG511 est le crash-bar LOBOO pour Honda ADV 350 à partir de 2025, en tube d’acier de Ø 22 mm avec finition noire. Il existe en deux versions, A et B, et la différence doit être comprise avant de commander : il ne s’agit pas d’une question de style, mais des points de fixation présents sur la moto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes deux versions ont une forme et une quincaillerie différentes, et se reconnaissent immédiatement sur les images du produit. La version A, référence CHG511BK, se compose de deux barres dont l’extrémité supérieure intègre un bloc de fixation usiné dans la masse : elle possède son propre point de fixation et convient aux motos qui n’ont pas de fixation prévue en partie basse. La version B, référence CHG511BK2, se compose de deux barres en arc plus large aux extrémités ouvertes, accompagnées de deux petites pattes séparées : elle protège davantage, mais s’appuie sur les fixations déjà présentes sur la moto, et coûte moins cher précisément parce qu’elle ne possède pas les blocs usinés de la version A. Les nomenclatures le confirment également : dix-huit éléments pour la version A, quatorze pour la B.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn point doit toutefois être signalé. Le guide d’achat publié par LOBOO est plus restrictif : il indique la compatibilité uniquement avec les modèles disposant déjà de fixations prévues sur les côtés des repose-pieds, sans faire de distinction entre les deux versions. Tant que nous n’aurons pas clarifié ce point avec le fabricant, nous préférons vous en informer plutôt que de vous laisser découvrir le problème après ouverture du colis : envoyez-nous une photo de la zone basse à côté du repose-pied et nous vous confirmerons quelle référence commander.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe montage ne nécessite ni perçage ni modification permanente, mais ce n’est pas une opération de cinq minutes. Les deux manuels décrivent treize étapes et commencent par le démontage des carénages latéraux inférieurs, qui doivent ensuite être remontés en respectant les couples prévus par Honda. LOBOO indique de ne pas serrer complètement pendant l’installation et de procéder au serrage final dans l’ordre, à 12 N.m pour les vis M6 et à 18 N.m pour les vis M8. Chaque version possède son propre manuel, disponible en huit langues, dont l’italien, et téléchargeable depuis cette fiche.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes barres LOBOO comportent des trous prévus pour l’installation de projecteurs auxiliaires ou antibrouillards, qui doivent être achetés séparément et ne sont inclus dans aucun des deux emballages.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn crash-bar réduit les dommages causés par une chute à l’arrêt ou un choc lors d’un stationnement, mais ne les élimine pas : LOBOO ne publie pas de tests de charge pour cette référence, nous ne déclarons donc aucun seuil de résistance. Le fabricant ne publie pas non plus le poids, que nous pouvons vérifier en stock sur demande. Endurrad est revendeur et non fabricant : nous assurons la vente, l’expédition et l’assistance, tandis que les données techniques restent celles déclarées par LOBOO.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"A · CHG511BK","offer_id":57857773601112,"sku":"LOB_CHG511BK","price":166.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"B · CHG511BK2","offer_id":57857773633880,"sku":"LOB_CHG511BK2","price":126.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/crash-bar-loboo-chg511-01-versione-a-chg511bk-componenti.jpg?v=1787932406","url":"https:\/\/endurrad.fr\/products\/crash-bar-loboo-chg511-honda-adv350","provider":"Endurrad®","version":"1.0","type":"link"}