{"title":"Loboo Accessoires moto","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLOBOO\u003c\/strong\u003e a été fondée en 2013 par deux motocyclistes et fabrique des équipements pour motos adventure et touring : valises en aluminium, sacs étanches, protections en acier inoxydable, éclairage et supports. Sur Endurrad, vous trouverez une gamme sélectionnée et vérifiée pièce par pièce, avec des fiches techniques rédigées à partir des documents officiels du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que vous trouverez dans cette collection\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBagagerie\u003c\/strong\u003e — \u003ca href=\"\/collections\/valigie-laterali\"\u003evalises latérales\u003c\/a\u003e en aluminium de la série Pike Tracker avec leurs supports dédiés, \u003ca href=\"\/collections\/borse-posteriori\"\u003esacs arrière\u003c\/a\u003e étanches en TPU et PVC, \u003ca href=\"\/collections\/borse-da-serbatoio\"\u003esacs de réservoir\u003c\/a\u003e extensibles et \u003ca href=\"\/collections\/basi-e-accessori-per-borse-e-bauletti\"\u003eplaques et bases\u003c\/a\u003e de fixation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSacs gonflables\u003c\/strong\u003e — les \u003ca href=\"\/collections\/borse-gonfiabili-moto\"\u003esacs gonflables pour moto\u003c\/a\u003e des séries Wanderer et Alps, dotés d’un corps à chambre à air étanche, d’un indice IPX7 et d’une capacité annoncée de 300 kg par sac gonflé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtections\u003c\/strong\u003e — \u003ca href=\"\/collections\/crash-bars\"\u003ebarres de protection\u003c\/a\u003e en acier inoxydable 304 développées modèle par modèle, \u003ca href=\"\/collections\/protezione-radiatore\"\u003eprotections de radiateur\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/protezione-faro\"\u003eprotections de phare\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"\/collections\/paramani-moto\"\u003eprotège-mains\u003c\/a\u003e en aluminium.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉclairage\u003c\/strong\u003e — feux auxiliaires à LED, dont certains homologués ECE, et \u003ca href=\"\/collections\/supporto-fari-moto\"\u003esupports dédiés\u003c\/a\u003e pour les monter sans perçage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉlectronique et navigation\u003c\/strong\u003e — \u003ca href=\"\/collections\/supporto-gps-moto\"\u003esupports GPS\u003c\/a\u003e anti-rotation, supports étanches pour smartphone avec recharge sans fil, chargeurs et mainteneurs de charge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eErgonomie\u003c\/strong\u003e — rehausses de guidon, élargisseurs de repose-pieds et rétroviseurs pliables grand angle.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eComment choisir\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUne grande partie de la gamme LOBOO est \u003cstrong\u003espécifique à chaque modèle\u003c\/strong\u003e : les barres de protection, supports de valises, supports GPS et protections sont conçus pour une moto précise. Utilisez le filtre \u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e ci-dessus ou commencez par la page de votre moto dans \u003ca href=\"\/collections\/accessori-per-moto-adventure\"\u003eCompatibilité moto\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes sacs, valises souples, équipements d’éclairage et accessoires de voyage sont en revanche \u003cstrong\u003euniversels\u003c\/strong\u003e : les éléments importants sont les dimensions et les points de fixation, indiqués dans la fiche technique de chaque produit avec le poids, les matériaux et le degré d’étanchéité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi vous avez un doute sur la compatibilité, \u003ca href=\"\/pages\/contatti\"\u003eécrivez-nous\u003c\/a\u003e la marque, le modèle et l’année de votre moto : nous vérifierons avant que vous ne passiez commande.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"staffa-faretti-bmw-r-1200-gs-r-1250-gs-adventure","title":"Support pour projecteurs LOBOO CDJ082C pour BMW R 1200 GS Adventure et R 1250 GS Adventure | 471 g","description":"\u003cp\u003eLorsque les barres de protection moteur sont déjà occupées par d’autres accessoires, installer des feux auxiliaires devient un problème d’espace. Le \u003cstrong\u003esupport LOBOO CDJ082C\u003c\/strong\u003e le résout en plaçant les feux à hauteur du bec, sur les points de fixation déjà présents sur les BMW R 1200 GS Adventure et R 1250 GS Adventure : LOBOO indique que ce support a été développé à partir des données d’origine de la moto et se monte sans découpe ni perçage.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa structure est constituée d’une barre transversale en alliage d’aluminium haute résistance, avec traitement d’oxydation anodique : 459 mm d’encombrement maximal, 434 mm de longueur de barre, 101,5 mm de hauteur et 471 g annoncés sur la fiche technique. Les feux se montent aux deux extrémités, sur les articulations latérales qui règlent leur inclinaison sur l’axe vertical : vous pouvez relever ou abaisser le faisceau, indépendamment d’un côté ou de l’autre.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAu centre de la barre se trouvent deux trous espacés de 80 mm : ils sont prévus pour le klaxon, et la liste de montage comprend la visserie dédiée, deux vis M8×20 et deux écrous autobloquants. LOBOO indique également ces mêmes trous pour le montage d’un haut-parleur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDans la boîte, LOBOO fournit cinq éléments en alliage — la barre centrale, les deux fixations latérales et deux supports —, deux entretoises de 55 mm de hauteur et toute la visserie, notamment les vis M8 et M6 dédiées à la fixation des feux, huit rondelles M8 et un tube de frein-filet. Les couples de serrage sont indiqués élément par élément, de 10 à 20 N·m. Les feux, le klaxon et les faisceaux ne sont pas inclus : les photos du fabricant sont présentées à titre illustratif.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi vous préférez conserver les feux en bas, sur les barres de protection moteur, le support CWJ082 existe pour la même moto, sur une page distincte. Les deux supports ne s’excluent pas : ils peuvent être utilisés ensemble sur la même GS Adventure.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43728067363055,"sku":"LOB_CDJ082C","price":73.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/staffa-faretti-bmw-gs-adv-1037656.png?v=1754635153"},{"product_id":"supporto-smartphone-moto-loboo-ph02","title":"Support de smartphone pour moto anti-vibrations, avec ou sans recharge sans fil","description":"\u003cp\u003eLe LOBOO PH02S est le support pour smartphone — ou porte-téléphone, si vous préférez l’appeler ainsi — destiné à ceux qui voyagent avec le GPS allumé pendant des heures. Il maintient fermement l’appareil grâce à un verrouillage mécanique à griffes et interpose trois niveaux de tampons en silicone entre le guidon et le smartphone. Il est disponible en six configurations : trois types de fixation, chacun avec ou sans module de recharge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAvec ou sans module de recharge\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe premier choix concerne l’alimentation, et modifie à la fois le prix et le travail de montage.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAvec recharge\u003c\/strong\u003e — chargeur à induction jusqu’à 15 W et prise Type-C avec recharge rapide PD jusqu’à 24 W. Il doit être raccordé au circuit électrique de la moto en 12–16 V, de préférence à un positif après contact. C’est la version destinée à ceux qui utilisent leur smartphone pour naviguer et dont la batterie ne tient pas jusqu’à la fin de la journée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSans recharge\u003c\/strong\u003e — même structure, même amortissement, même verrouillage à enclenchement, mais aucune électronique. Il se monte et s’utilise sans toucher au circuit électrique. Il coûte environ trente euros de moins et constitue le bon choix si la batterie de votre téléphone tient suffisamment longtemps ou si vous avez déjà une prise USB à bord.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTrois fixations non interchangeables\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe deuxième choix concerne l’emplacement de montage. La base ne peut pas être remplacée après l’achat : mesurez le tube avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFixation au guidon\u003c\/strong\u003e — collier pour tubes de Ø 22, 25 (1\"), 28 et 32 mm. C’est la version adaptée à la plupart des maxi-trails et des roadsters.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFixation sur barre GPS\u003c\/strong\u003e — pour traverses et barres accessoires de Ø 12–13 mm, déjà présentes sur de nombreuses motos adventure au-dessus de l’instrumentation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFixation sur rétroviseur\u003c\/strong\u003e — pour tiges d’un diamètre maximal de 10,2 mm, typiques des scooters et des motos de petite cylindrée.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eVerrouillage et déverrouillage d’une seule main\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe téléphone s’insère en le poussant contre la griffe supérieure, qui s’enclenche et le retient. Pour le libérer, il suffit d’appuyer sur le bouton PUSH situé sous le corps du support : aucune molette à dévisser, aucune vis à régler à chaque utilisation. L’opération reste facile à effectuer avec des gants, même des gants d’hiver.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes glissières latérales sont réglables et permettent une ouverture de 136,5 mm à 184,5 mm, afin de s’adapter à la largeur réelle du téléphone avec sa coque déjà installée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eLa recharge, sur les versions qui en sont équipées\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDeux façons de recharger sont disponibles. Le chargeur à induction délivre jusqu’à 15 W et s’active en posant le téléphone. La prise Type-C atteint quant à elle 24 W en recharge rapide PD, ce qui est utile lorsque le GPS est actif avec l’écran à pleine luminosité et que l’induction seule ne suffit pas à suivre la consommation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDans les deux cas, la puissance effectivement atteinte dépend du protocole pris en charge par le téléphone : de nombreux appareils s’arrêtent avant la valeur maximale et, lorsque la température est élevée, réduisent ou interrompent la recharge pour protéger la batterie. Le câble coudé LOBOO pour la prise Type-C est un accessoire en option, non inclus dans la boîte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe support ne possède pas de batterie interne. Il doit être alimenté par le circuit électrique de la moto en 12–16 V en courant continu. L’électronique intègre huit protections : inversion de polarité, court-circuit, surtension, surintensité, surcharge, sous-tension, surchauffe et détection des corps étrangers.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eVibrations : ce qu’il fait et ce qu’il ne fait pas\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa structure amortissante agit sur trois niveaux de silicone — principal, central et inférieur — et interrompt le transfert direct des vibrations entre le guidon et le téléphone, réduisant à la fois les chocs secs provoqués par les nids-de-poule et le bourdonnement haute fréquence du moteur. Elle est identique sur les six configurations.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLOBOO précise explicitement que le système atténue les vibrations, mais ne les élimine pas totalement. Sur les bicylindres et les monocylindres de forte cylindrée à bas régime, une partie des vibrations atteint malgré tout l’appareil. Si vous montez un smartphone doté d’une stabilisation optique de l’image, tenez-en compte avant l’achat : aucun support disponible sur le marché ne garantit une suppression totale des vibrations.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatibilité avec le téléphone\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes mesures doivent être vérifiées avec la coque déjà installée : largeur de 65 à 98 mm, longueur de 125 à 170 mm, épaisseur maximale de 13 mm. Au-delà de ces limites, les griffes ne se ferment pas correctement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur les versions équipées du module de recharge, l’induction fonctionne à travers les coques fines en plastique, en caoutchouc ou en cuir léger. Les anneaux magnétiques, les plaques métalliques destinées aux supports magnétiques et les PopSockets peuvent faire écran au champ ou déclencher la protection contre les corps étrangers.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eToutes les dimensions, les puissances et les limites de compatibilité sont récapitulées dans l’onglet « Fiche technique » ci-dessous.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePourquoi acheter chez Endurrad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEndurrad est spécialisé dans les accessoires pour motos adventure et touring. Avant la commande, nous pouvons vous aider à déterminer laquelle des six configurations convient à votre moto et, si vous choisissez la version avec recharge, où récupérer l’alimentation après contact : écrivez-nous le modèle et l’année, et nous vous indiquerons la bonne version.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Pour Ø 22\/25\/28\/32 mm \/ Avec recharge sans fil","offer_id":48120946491736,"sku":"LOB_PH02S-WXBZ","price":81.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Pour Ø 12\/13 mm \/ Avec recharge sans fil","offer_id":48120946524504,"sku":"LOB_PH02S-HC13MM","price":81.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Pour Ø ≤10,2 mm \/ Avec recharge sans fil","offer_id":48120946557272,"sku":"LOB_PH02S-WXMR","price":81.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Pour Ø 22\/25\/28\/32 mm \/ Sans recharge","offer_id":57927410843992,"sku":"LOB_PH02S-BZ","price":54.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Pour Ø 12\/13 mm \/ Sans recharge","offer_id":57927410876760,"sku":"LOB_PH02S-WC13MM","price":54.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Pour Ø ≤10,2 mm \/ Sans recharge","offer_id":57927410909528,"sku":"LOB_PH02S-MR","price":54.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/supporto-smartphone-moto-loboo-ph02-2383656.jpg?v=1754635074"},{"product_id":"supporto-smartphone-moto-loboo-ph06","title":"Support pour smartphone de moto en aluminium avec amortissement magnétique","description":"\u003cp\u003eLe LOBOO PH06 est le support pour smartphone haut de gamme de la gamme : corps en alliage d’aluminium usiné, base magnétique antivibrations, recharge sans fil de 15 W et port Type-C avec recharge rapide jusqu’à 36 W. Il est disponible avec quatre types de fixation, tous dotés du module de recharge intégré.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eL’amortissement magnétique est la raison d’être de ce modèle\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes vibrations à haute fréquence du guidon peuvent endommager définitivement le stabilisateur optique des smartphones. Il s’agit d’une panne connue et non couverte par la garantie, que les supports rigides favorisent, car ils transmettent au téléphone tout ce qui passe par le guidon.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe PH06 est équipé d’une base magnétique antivibrations qui laisse « flotter » le module porte-téléphone : amplitude d’oscillation accrue, intensité transmise réduite. C’est la différence essentielle par rapport au PH02S, qui fonctionne avec des tampons en silicone. Aucun support n’élimine totalement les vibrations, mais la différence est perceptible sur les routes dégradées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuatre fixations, non interchangeables\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eC’est le seul choix à faire au moment de la commande, et il doit être effectué en mesurant précisément l’endroit où vous souhaitez installer le support : la base ne peut pas être remplacée après l’achat.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle standard\u003c\/strong\u003e — collier pour tubes de Ø 22, 25,4 (1\"), 28 et 32 mm, avec les quatre bagues déjà incluses dans l’emballage. C’est la version destinée à la plupart des maxi-trails et des motos naked.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle 13 mm\u003c\/strong\u003e — pour traverses et barres accessoires de Ø 12–13 mm, déjà présentes sur de nombreuses motos adventure au-dessus de l’instrumentation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle pour rétroviseur\u003c\/strong\u003e — pour tiges d’un diamètre maximal de 10,2 mm, typiques des scooters et des motos de petite cylindrée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle pour motos sportives\u003c\/strong\u003e — se fixe dans le trou de la plaque de direction à l’aide de deux bagues à expansion, pour des diamètres de 12 à 25,4 mm. C’est la solution destinée aux motos supersportives, où l’espace manque sur le demi-guidon.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLes quatre versions du catalogue disposent du module de recharge intégré : seule la base de fixation change.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eVerrouillage par enclenchement, déverrouillage à un doigt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe téléphone se recharge par le haut et se verrouille par enclenchement, sans outils. Pour le retirer, il suffit d’appuyer sur le bouton de déverrouillage situé sous le corps : une opération réalisable d’une seule main et avec des gants, même des gants d’hiver. La griffe supérieure est extensible et les deux griffes latérales sont réglables, toutes équipées d’un coussinet en silicone.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa rotation repose sur une structure mécanique à engrenages : elle maintient la position sans dériver sous l’effet des vibrations et permet de passer du mode portrait au mode paysage en une seconde.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eRecharge sans fil de 15 W et câble de 36 W\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe pad à induction délivre jusqu’à 15 W et s’active lorsque le téléphone est posé dessus. Lorsqu’une puissance supérieure est nécessaire, le port Type-C atteint 36 W en recharge rapide : cette puissance permet de récupérer de la charge même avec le GPS activé et l’écran réglé au maximum sous le soleil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa puissance réelle dépend du protocole pris en charge par le téléphone et de la température ambiante. Le câble coudé LOBOO est un accessoire en option, non inclus : la version Type-C to Type-C supporte 60 W, tandis que la version Type-C to Lightning supporte 27 W, toutes deux mesurant 230 mm de long.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe support ne possède pas de batterie interne et doit être alimenté par le circuit électrique de la moto en 12–16 V de courant continu, de préférence depuis un + après contact. L’électronique intègre huit protections : inversion de polarité, court-circuit, surtension, sous-tension, surintensité, surcharge, surchauffe et détection des corps étrangers.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatibilité avec le téléphone\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes dimensions doivent être vérifiées avec la coque déjà installée : largeur de 65 à 92 mm, longueur de 125 à 169 mm, épaisseur maximale de 12,5 mm. Ces limites sont plus strictes que celles du PH02S ; avec les grands téléphones, il est donc préférable de vraiment mesurer avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa recharge sans fil fonctionne à travers les coques fines en plastique, en caoutchouc ou en cuir léger. Les anneaux magnétiques, les plaques métalliques pour supports magnétiques et les PopSockets peuvent bloquer le champ ou déclencher la protection contre les corps étrangers.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes dimensions, puissances, visserie et couples de serrage des quatre configurations sont récapitulés dans l’onglet « Fiche technique » ci-dessous.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePourquoi acheter sur Endurrad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEndurrad est spécialisé dans les accessoires pour motos adventure et touring. Avant la commande, nous pouvons vous aider à déterminer quelle fixation convient à votre moto et où prendre l’alimentation après contact : envoyez-nous le modèle et l’année, et nous vous indiquerons la bonne configuration.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Pour Ø 22\/25\/28\/32 mm","offer_id":48126523507032,"sku":"LOB_PH06-WXBZ","price":162.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Pour Ø 12-13 mm","offer_id":48126523474264,"sku":"LOB_PH06-HC13MM","price":162.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Pour Ø ≤10,2 mm","offer_id":54022868762968,"sku":"LOB_PH06-WXMR","price":162.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Pour motos sportives Ø 12-25,4 mm","offer_id":57927447347544,"sku":"LOB_PH06-WXBZS","price":162.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/supporto-smartphone-moto-loboo-ph06-6450017.jpg?v=1754635073"},{"product_id":"valigie-semirigide-wanderer","title":"Valises latérales semi-rigides pour moto 40+30 L ou 40+40 L | étanches IPX6, sacs de 20 L inclus — Wanderer","description":"\u003cp\u003eLes \u003cstrong\u003evalises semi-rigides LOBOO Wanderer\u003c\/strong\u003e sont un ensemble de valises latérales pour motos adventure et touring, disponible dans les configurations \u003cstrong\u003e40 L + 30 L\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003e40 L + 40 L\u003c\/strong\u003e, avec \u003cstrong\u003e2 sacs étanches de 20 L inclus\u003c\/strong\u003e. La coque semi-rigide associe la protection d’une valise rigide à la légèreté d’un sac souple.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSous le tissu en TPU composite sur mesh 840D de 0,6 mm se trouve un \u003cstrong\u003epanneau de support en PP\u003c\/strong\u003e avec des protections d’angle rapportées : c’est lui qui donne sa forme à la valise et protège les angles, qui sont les premiers à toucher en conditions réelles. Étanchéité annoncée \u003cstrong\u003eIPX6\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJusqu’à 120 L au total\u003c\/strong\u003e (40+40+20+20), les sacs de 20 L pouvant également être utilisés à l’extérieur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉtanchéité IPX6\u003c\/strong\u003e avec tissu TPU composite 840D et fermeture magnétique roll-top brevetée, à enrouler deux fois comme indiqué dans le manuel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFixation réglable à dégagement rapide\u003c\/strong\u003e pour cadres dotés d’un tube de 18 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAntivol avec serrure à clé\u003c\/strong\u003e, deux cylindres par valise, pouvant être codé avec la même clé que les valises en aluminium LOBOO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème MOLLE\u003c\/strong\u003e pour fixer des pochettes et des accessoires sans percer, également compatible avec les fixations MOLLE d’autres marques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉléments réfléchissants\u003c\/strong\u003e sur les angles et les côtés, ainsi que des anneaux d’extension pour fixer du chargement supplémentaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConception évitant les déports\u003c\/strong\u003e, avec montage et démontage à la main\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatibilité : c’est le cadre qui compte, pas la moto\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes Wanderer se montent \u003cstrong\u003eexclusivement sur des cadres latéraux dotés d’un tube de 18 mm\u003c\/strong\u003e. La platine de fixation comporte quatre schémas de perçage prédéfinis, un pour chaque série LOBOO :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePIKE TRACKER P45 et P37\u003c\/strong\u003e — entraxe de 358 × 182,5 mm, trous déjà prévus en usine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePIKE TRACKER P35\u003c\/strong\u003e — entraxe de 318 × 204 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTIBET-B TB35\u003c\/strong\u003e — entraxe de 334,5 × 183,5 mm, clip à 124,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTIBET T34\u003c\/strong\u003e — entraxe de 334,5 × 183,5 mm, clip à 114,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eD’autres cadres dotés d’un tube de 18 mm peuvent être utilisés en vérifiant l’entraxe des trous. Les Wanderer \u003cstrong\u003ene\u003c\/strong\u003e se montent \u003cstrong\u003epas\u003c\/strong\u003e sur les cadres d’origine de la moto, à la seule exception de la \u003cstrong\u003eCFMOTO 800MT\u003c\/strong\u003e, dont les cadres de série sont fabriqués par LOBOO.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes cadres \u003cstrong\u003ene sont pas inclus\u003c\/strong\u003e et s’achètent séparément. En cas de doute, indiquez-nous la marque, le modèle, l’année et la version de la moto : nous vérifierons la configuration correcte avant l’achat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDonnées principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eValise gauche \u003cstrong\u003eBCB40T\u003c\/strong\u003e 40 L — 5,9 kg · valise droite \u003cstrong\u003eBCB30T\u003c\/strong\u003e 30 L — 5,8 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDimensions de la valise \u003cstrong\u003e450 × 270 × 400 mm\u003c\/strong\u003e (fermetures roll-top exclues)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSac étanche de 20 L en TPU et nylon, \u003cstrong\u003e400 × 200 × 250 mm\u003c\/strong\u003e, 1 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids de l’ensemble complet : \u003cstrong\u003eenviron 13,7 kg\u003c\/strong\u003e (40+30) ou \u003cstrong\u003e13,8 kg\u003c\/strong\u003e (40+40)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"40L SX+30L DX","offer_id":54718889165144,"sku":"LOB_BCB4030TBK","price":981.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"40 L SX+40 L DX","offer_id":54718889197912,"sku":"LOB_BCB4040TBK","price":981.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/valigie-semirigide-loboo-wanderer-coppia-40l-30l_5e41cf7e-890c-4472-806b-c69dd1170966.jpg?v=1786000879"},{"product_id":"valigia-posteriore-per-moto-impermeabile","title":"Valise arrière de moto étanche IPX6, de 40 à 90 L","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003evalise arrière étanche LOBOO\u003c\/strong\u003e de la série BWB associe un grand volume à une excellente étanchéité : corps en \u003cstrong\u003ePVC technique\u003c\/strong\u003e avec \u003cstrong\u003esoudures haute fréquence sans couture\u003c\/strong\u003e, fermeture \u003cstrong\u003eroll-top magnétique brevetée\u003c\/strong\u003e et protection certifiée \u003cstrong\u003eIPX6\u003c\/strong\u003e. Quatre volumes : \u003cstrong\u003e40, 50, 66 et 90 litres\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003evalve de purge avant\u003c\/strong\u003e évacue l'air excédentaire après la fermeture : le chargement se comprime et la valise reste stable sur la selle, même lorsqu'elle n'est pas pleine. C'est pourquoi un grand volume peu rempli ne devient pas encombrant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRoll-top magnétique breveté\u003c\/strong\u003e : se ferme en un geste, même avec des gants\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIPX6\u003c\/strong\u003e : résiste aux jets d'eau à haute pression, aux fortes pluies et à la poussière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSoudure sans couture\u003c\/strong\u003e haute fréquence, sans points d'infiltration\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eValve de purge\u003c\/strong\u003e pour comprimer le chargement et éliminer l'effet ballon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompartiment séparateur\u003c\/strong\u003e pour le sec et l'humide, avec deux poches latérales supplémentaires\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉléments réfléchissants\u003c\/strong\u003e sur tous les côtés pour une meilleure visibilité de nuit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInclus : \u003cstrong\u003esangle bandoulière amovible et deux sangles LOBOO à dégagement rapide\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTrois façons de la fixer\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe manuel LOBOO décrit trois procédures : deux avec les sangles à dégagement rapide fournies, fixées aux points d'ancrage situés sur les côtés de la partie arrière, et une troisième qui consiste à passer les boucles du couvercle dans des sangles non élastiques d'une autre marque, si vous préférez votre propre système de fixation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ savoir :\u003c\/strong\u003e IPX6 signifie une résistance aux jets d'eau, et non une protection contre l'immersion. Le roll-top doit être enroulé sur plusieurs tours complets et fermé avec les deux boucles avant de prendre la route.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"40 \/ Nero","offer_id":48101310267736,"sku":"LOB_BWB40P02BK","price":54.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"40 \/ Jaune","offer_id":48101310300504,"sku":"LOB_BWB40P02YL","price":54.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"40 \/ Vert militaire","offer_id":48101310333272,"sku":"LOB_BWB40P02AG","price":54.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"66 L \/ Nero","offer_id":48101310366040,"sku":"LOB_BWB66P02BK","price":63.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"66 L \/ Jaune","offer_id":48101310398808,"sku":"LOB_BWB66P02YL","price":63.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"66 L \/ Vert militaire","offer_id":57883685618008,"sku":"LOB_BWB66P02AG","price":63.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50L \/ Nero","offer_id":57885932585304,"sku":"LOB_BWB50P02BK","price":58.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50L \/ Jaune","offer_id":57885932618072,"sku":"LOB_BWB50P02YL","price":58.5,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"50L \/ Vert militaire","offer_id":57885932650840,"sku":"LOB_BWB50P02AG","price":58.5,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"90L \/ Nero","offer_id":57885932683608,"sku":"LOB_BWB90P02BK","price":72.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"90L \/ Jaune","offer_id":57885932716376,"sku":"LOB_BWB90P02YL","price":72.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"90L \/ Vert militaire","offer_id":57885932749144,"sku":"LOB_BWB90P02AG","price":72.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"40 \/ Vert fluo","offer_id":57889561968984,"sku":"LOB_BWB40P02GR","price":54.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"50L \/ Vert fluo","offer_id":57889562001752,"sku":"LOB_BWB50P02GR","price":58.5,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"66 L \/ Vert fluo","offer_id":57889562034520,"sku":"LOB_BWB66P02GR","price":63.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"90L \/ Vert fluo","offer_id":57889562067288,"sku":"LOB_BWB90P02GR","price":72.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/04-borsa-posteriore-loboo-bwb-pvc-nera_f1f74b06-ce8b-4c65-ba81-afe143f8a2b9.jpg?v=1786035532"},{"product_id":"paracolpi-barre-paramotore-25-mm","title":"Tampons pour barres de protection moto Ø 25 mm | protections tubulaires avec tampons en caoutchouc, 2 pièces","description":"\u003cp\u003eLes barres de protection moteur ne remplissent leur rôle qu'une seule fois, et cette fois-là, elles se rayent. Les protections sont la pièce qui s'use à la place du tube : deux coques en plastique technique avec des tampons en caoutchouc qui se serrent sur le point le plus exposé de la barre et encaissent le contact avec l'asphalte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePourquoi monter des protections sur la barre de protection moteur\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLes dommages restent sur la pièce qui coûte peu.\u003c\/strong\u003e Lors d'une chute à l'arrêt ou à faible vitesse, c'est la protection qui frotte : le tube situé dessous reste intact, et remplacer une protection coûte une fraction du prix d'une barre neuve.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLe tampon en caoutchouc maintient la moto éloignée du sol.\u003c\/strong\u003e L'épaisseur ajoutée élargit de quelques millimètres le point d'appui et éloigne les carénages et le bloc moteur du sol.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCollier à quatre vis.\u003c\/strong\u003e La prise est répartie sur quatre points au lieu de deux ; la protection ne tourne donc pas sur le tube lorsqu'elle reçoit un choc latéral.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAucun perçage.\u003c\/strong\u003e Elles s'ouvrent, se positionnent à l'endroit nécessaire, puis se referment sur le tube. Rien de permanent sur la barre, et elles peuvent être déplacées à tout moment.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e108 g chacune.\u003c\/strong\u003e Un poids négligeable, de surcroît situé bas et près de l'axe de la moto.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePaire de protections pour tubes de protection antic chute de 25 mm de diamètre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoque extérieure en plastique technique haute résistance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons en caoutchouc sur la surface d'impact\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFixation par collier à quatre vis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage et démontage réversibles, sans percer ni modifier la barre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e108 g par pièce, 216 g la paire\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eSpécifications techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProtections pour barres de protection moteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDiamètre du tube\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e25 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMatériau\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePlastique technique et caoutchouc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFixation\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCollier à 4 vis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e108 g par pièce — 216 g la paire\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePièces par emballage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePerçage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAucun\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eComment les monter\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUne simple clé Allen suffit. La protection s'ouvre, se place sur la section de tube choisie, puis se referme en serrant les quatre vis : la barre de protection moteur reste montée sur la moto ; il n'est pas nécessaire de la démonter ni de la percer. Le manuel recommande de ne pas serrer complètement tout de suite, mais de terminer d'abord le positionnement, puis de vérifier à nouveau le serrage après les premiers kilomètres.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eOù les positionner\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSur le point le plus saillant de la barre, celui qui touche en premier si la moto tombe : généralement, la section verticale à la hauteur du bloc moteur. Pour le repérer facilement, il suffit d'observer la moto posée sur sa béquille latérale et de voir quelle zone de la barre de protection moteur dépasse le plus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUniquement pour les tubes de 25 mm.\u003c\/strong\u003e Le collier est conçu pour ce diamètre : sur un tube plus fin, il resterait lâche et tournerait au premier choc ; sur un tube plus épais, il ne fermerait pas. Mesurez le diamètre extérieur de votre barre avant de commander — avec un pied à coulisse, ou en entourant un mètre ruban de couturière autour du tube et en divisant la circonférence par 3,14 : pour 25 mm, elle est d'environ 78,5 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe diamètre ne dépend pas de la moto, mais de la barre de protection moteur montée ; il faut donc chercher cette information sur la fiche de la barre, et non sur celle de la moto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eContenu de l'emballage\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2 protections complètes avec tampons en caoutchouc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVisserie de fixation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48496554180952,"sku":"LOB_CHGJT25MM","price":22.5,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/protezione-crash-bar-25mm-loboo-vista-frontale_83824808-fc8e-47e0-ae37-378f66c4ccda.jpg?v=1786028429"},{"product_id":"borsa-30l-pieghevole-e-impermeabile","title":"Sacoche de selle de moto étanche IPX6 de 30 L | enroulable et pliable, 2 sangles à dégagement rapide incluses","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003esac étanche pliable LOBOO BWB30\u003c\/strong\u003e est le sac que vous emportez à bord vide. Une fois plié, il mesure \u003cstrong\u003e29,5 × 12,5 × 6 cm\u003c\/strong\u003e et se range dans un top-case, une valise latérale ou un sac à dos ; déplié, il offre \u003cstrong\u003e30 litres\u003c\/strong\u003e de volume supplémentaire, pour les bagages plus volumineux au retour ou pour garder au sec ce qui ne rentre pas dans les valises. Il pèse \u003cstrong\u003e479,5 grammes\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePourquoi choisir ce produit LOBOO\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn volume disponible quand vous en avez besoin.\u003c\/strong\u003e Trente litres représentent un week-end de vêtements, un sac de couchage ou tout ce que vous avez acheté pendant votre voyage. Et lorsqu’ils ne sont pas nécessaires, ils ne prennent pas de place : le sac retrouve les dimensions d’une grande trousse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNylon associé à une membrane en TPU.\u003c\/strong\u003e Le fabricant indique un nylon de haute qualité résistant à l’abrasion et aux déchirures, avec un film imperméable en TPU : c’est le tissu qui fait barrière, et non un traitement de surface susceptible de s’user.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFermeture roll-top.\u003c\/strong\u003e Le bord s’enroule sur lui-même et se ferme à l’aide de boucles. Ce système résiste mieux à la pluie continue, car il ne comporte pas de fermeture à glissière par laquelle l’eau pourrait s’infiltrer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBoucles Duraflex.\u003c\/strong\u003e Le fabricant indique que les boucles proviennent de la marque américaine Duraflex, selon le même standard que celui utilisé sur les sacs à dos techniques. Ce sont souvent les premières pièces à casser sur un sac de moto, mais elles ne sont pas génériques ici.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBandes réfléchissantes haute visibilité.\u003c\/strong\u003e Elles sont intégrées aux sangles de maintien. La nuit, avec les bagages à l’arrière, la moto est repérée plus tôt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeux couleurs.\u003c\/strong\u003e Noir et vert militaire, au même prix.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eContenu de l’emballage\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 × sac étanche pliable BWB30 de 30 litres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSangles de fixation en nylon à dégagement rapide\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLe sac est livré plié dans sa housse en filet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRéférence produit\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBWB30\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVolume\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e30 litres\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDimensions déplié\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e50 × 30 × 20 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDimensions plié\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e29,5 × 12,5 × 6 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e479,5 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMatériau\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNylon avec membrane imperméable en TPU\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFermeture\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRoll-top avec boucles Duraflex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVisibilité\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBandes réfléchissantes haute luminosité\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouleurs\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNoir, vert militaire\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eComment le plier\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe fabricant décrit cinq étapes : étalez le sac à plat en retournant la housse en filet vers l’intérieur, repliez les deux côtés vers le centre, enroulez-le de bas en haut, puis glissez le tout dans la housse. Vous obtenez ainsi un paquet de 29,5 × 12,5 × 6 cm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl s’agit d’un produit universel : il se fixe à l’aide des sangles aux points d’ancrage déjà présents sur la moto, sur la selle passager, le porte-bagages ou au-dessus d’un top-case. Il ne nécessite aucun support spécifique et n’impose aucune contrainte liée au modèle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eLimites d’utilisation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe fabricant précise que \u003cstrong\u003ela poche extérieure zippée offre uniquement une protection contre les éclaboussures\u003c\/strong\u003e et n’est pas étanche : les documents, le téléphone et les batteries doivent être rangés dans le compartiment principal. Le compartiment principal est protégé par la membrane en TPU et la fermeture enroulée, mais \u003cstrong\u003eLOBOO ne déclare aucun indice IP\u003c\/strong\u003e pour ce sac : il est conçu pour résister à la pluie et aux éclaboussures, pas à l’immersion.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes caractéristiques techniques sont celles déclarées par le fabricant. Avant de partir, vérifiez que la fixation ne masque ni la plaque d’immatriculation ni les feux arrière, et que la charge respecte les limites du Code de la route.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Vert armée","offer_id":48127128404312,"sku":"LOB_BWB30-MG","price":54.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":48127128437080,"sku":"LOB_BWB30-BK","price":54.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/borsa-30l-pieghevole-e-impermeabile-9480262.jpg?v=1754635064"},{"product_id":"staffa-navigazione-gps-cfmoto-800-mt","title":"Support de GPS pour CFMOTO 800 MT | barre transversale de 150 mm, version 12 ou 22 mm, sans perçage","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003epatte de navigation GPS LOBOO CDZ602 pour CFMOTO 800 MT\u003c\/strong\u003e positionne le navigateur dans le champ de vision, réduisant les vibrations qui rendent l'écran illisible sur les chaussées déformées et fatiguent les yeux sur les longs trajets.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eElle est disponible en \u003cstrong\u003edeux versions\u003c\/strong\u003e, à choisir selon le point de fixation :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e12 mm\u003c\/strong\u003e — montage sur la barre dédiée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e22 mm\u003c\/strong\u003e — montage direct sur le guidon\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMesurez le diamètre avant de commander :\u003c\/strong\u003e c'est l'erreur de choix la plus fréquente pour ce produit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConception anti-vibrations\u003c\/strong\u003e pour une lecture stable sur route goudronnée et sur chemins\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage de l'angle\u003c\/strong\u003e pour éliminer les reflets et s'adapter à la position de conduite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLarge compatibilité\u003c\/strong\u003e avec les principaux navigateurs GPS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériaux résistants aux intempéries\u003c\/strong\u003e, pour une utilisation toute l'année\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntégration esthétique\u003c\/strong\u003e avec les lignes de la 800 MT\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eCompatible avec la \u003cstrong\u003eCFMOTO 800 MT à partir de 2023\u003c\/strong\u003e. Navigateur non inclus.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"12 mm","offer_id":48237641433432,"sku":"LOB_CDZ602-12MM","price":54.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"22 mm","offer_id":48237656834392,"sku":"LOB_CDZ602-22MM","price":44.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/supporto-navigatore-gps-cfmoto-800mt-dettaglio-traversa-sul-cupolino.jpg?v=1788326318"},{"product_id":"piastra-cavalletto-bmw-g-310-gs","title":"Plaque de béquille LOBOO CJC01 pour BMW G 310 GS | aluminium CNC, montage sur la béquille d’origine","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eplaque d’élargissement de béquille LOBOO CJC01\u003c\/strong\u003e augmente la surface d’appui de la béquille latérale de la \u003cstrong\u003eBMW G 310 GS\u003c\/strong\u003e. Elle se fixe sur le patin d’origine, qui reste en place : aucun perçage, aucune soudure, aucune modification permanente de la moto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe patin d’origine concentre tout le poids de la moto sur quelques centimètres carrés. C’est la pression exercée sur le sol qui fait s’enfoncer la béquille, et non le poids total : même une moto légère comme la G 310 GS s’enfonce dans l’herbe mouillée, le gravier ou l’asphalte ramolli par le soleil estival. La plaque répartit la même charge sur une surface beaucoup plus grande, tandis que les rainures usinées sur les côtés et le dessous résistent au glissement latéral lorsque le sol est en pente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCorps en \u003cstrong\u003ealuminium usiné CNC\u003c\/strong\u003e et visserie en \u003cstrong\u003eacier inoxydable 304\u003c\/strong\u003e, comme toute la gamme de plaques de béquille LOBOO. Elle agit uniquement sur la béquille latérale et n’interfère pas avec l’éventuelle béquille centrale.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvant de commander :\u003c\/strong\u003e LOBOO ne publie pas le poids, les dimensions ni les années couvertes par cette référence. Indiquez-nous l’année et la version de votre G 310 GS afin que nous vérifiions ensemble la compatibilité avec le patin de votre béquille.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48323001450840,"sku":"CJC01","price":22.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/piastra-cavalletto-bmw-g310-gs-5965768.jpg?v=1754635064"},{"product_id":"piastra-cavalletto-bmw-f-750-gs","title":"Plaque de béquille LOBOO CJC031 pour BMW F 750 GS, F 800 GS et F 900 GS Comfort | montage sur le pied d’origine","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eplaque d’extension de béquille LOBOO CJC031\u003c\/strong\u003e élargit le pied de la béquille latérale et répartit le poids de la moto sur une surface beaucoup plus importante, réduisant ainsi le risque qu’elle s’enfonce dans le gravier, la terre battue, l’herbe ou l’asphalte ramolli par le soleil. Elle se fixe sur le pied d’origine, qui reste en place : aucun perçage ni aucune modification permanente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAttention à la configuration\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe manuel de montage indique trois applications : \u003cstrong\u003eBMW F 750 GS à partir de 2018\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eF 800 GS à partir de 2025\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eF 900 GS à partir de 2025, uniquement dans la version Comfort Edition\u003c\/strong\u003e. La \u003cstrong\u003eF 900 GS standard et les versions Adventure sont exclues\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÀ ne pas confondre avec la \u003cstrong\u003eCJC033\u003c\/strong\u003e, une référence différente qui couvre les F 850 GS à partir de 2021, les F 850 GS Adventure à partir de 2019 et les F 900 GS Adventure à partir de 2025. Si vous n’êtes pas sûr de la configuration de votre moto, écrivez-nous avant de commander : pour cette référence, c’est la cause la plus probable d’un achat incorrect.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConception\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUsinage \u003cstrong\u003eCNC\u003c\/strong\u003e, que LOBOO indique pour la finition de surface et la précision du positionnement des trous. \u003cstrong\u003eRainures antidérapantes\u003c\/strong\u003e usinées sur les côtés et le dessous, pour limiter le glissement latéral sur les surfaces inclinées. Finition bicolore, base noire et plaque supérieure argentée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eIndications du manuel\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eContenu du paquet : base, couvercle, \u003cstrong\u003e3 vis M5×10\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eclé Allen de 3 mm\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003efrein-filet\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouple de serrage : \u003cstrong\u003e4 N·m\u003c\/strong\u003e, valeur unique pour les trois vis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNe serrez pas complètement tout de suite : effectuez d’abord les ajustements, puis serrez dans l’ordre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôlez régulièrement les vis de fixation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eL’enfoncement dépend de la pression exercée sur le sol, et non du poids total de la moto : le pied d’origine possède une surface réduite et s’enfonce malgré tout sur les sols meubles. La plaque réduit le risque, mais ne l’élimine pas — il vous appartient toujours d’évaluer la surface sur laquelle vous garez votre moto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePour les autres modèles, consultez toutes les \u003ca href=\"\/collections\/piastra-cavalletto-laterale\"\u003eplaques pour béquille latérale\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48323036807512,"sku":"LOB_CJC031","price":40.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/piastra-cavalletto-bmw-f750-gs-8013864.jpg?v=1754635057"},{"product_id":"piastra-cavalletto-bmw-s-1000-xr","title":"Plaque de béquille LOBOO CJC062 pour BMW S 1000 XR à partir de 2021 | montage sur la béquille d’origine","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eplaque de béquille LOBOO CJC062\u003c\/strong\u003e élargit la surface d’appui de la béquille latérale de la \u003cstrong\u003eBMW S 1000 XR à partir de 2021\u003c\/strong\u003e. Le pied d’origine ne se démonte pas : la base se positionne dessous, la plaque supérieure dessus, et trois vis M5×12 referment l’ensemble en traversant le pied d’origine.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSur une sport-tourer, le risque ne vient pas du tout-terrain, mais de l’\u003cstrong\u003easphalte chaud en été\u003c\/strong\u003e : le bitume ramolli cède sous la surface réduite du pied d’origine, et la moto s’enfonce lentement jusqu’à tomber. Il en va de même pour le gravier des parkings et les arrêts sur l’herbe. La plaque répartit la même charge sur une surface beaucoup plus grande, tandis que les \u003cstrong\u003erainures usinées sur les côtés et le dessous\u003c\/strong\u003e résistent au glissement latéral lorsque le sol est en pente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe qu’indique le manuel\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité : \u003cstrong\u003eBMW S 1000 XR à partir de 2021\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContenu de la boîte : base, plaque supérieure, \u003cstrong\u003e3 vis M5×12\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eclé Allen de 3 mm\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003efrein-filet\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouple de serrage : \u003cstrong\u003e5 N·m\u003c\/strong\u003e, valeur unique pour les trois vis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe fabricant demande de ne pas serrer complètement immédiatement et de vérifier régulièrement les vis\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe poids et les dimensions ne sont pas indiqués par LOBOO\u003c\/strong\u003e, ni dans le manuel ni sur les fiches techniques : nous préférons l’écrire plutôt que de les estimer.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48323056370008,"sku":"CJC062","price":36.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/piastra-cavalletto-bmw-s1000-xr-3712248.jpg?v=1754635061"},{"product_id":"piastra-cavalletto-bmw-r-1200-gs-1250-gs","title":"Plaque de béquille LOBOO pour BMW R 1200 GS LC, R 1250 GS et Adventure | CJC081, CJC072 selle standard ou CJC088 selle basse","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eplaque de béquille LOBOO\u003c\/strong\u003e élargit le pied de la béquille latérale de la GS et répartit le poids sur une plus grande surface, limitant l'enfoncement dans la boue, le sable, le gravier et l'asphalte ramolli par le soleil. Aluminium usiné CNC.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTrois références, et la différence n'est pas esthétique\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe pied de la béquille varie selon la moto et la hauteur de selle. Les manuels de montage LOBOO sont intitulés comme suit :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCJC081\u003c\/strong\u003e — BMW R 1200 GS LC de 2013 à 2016, R 1200 GS LC à partir de 2017 et R 1250 GS à partir de 2019, toutes en \u003cstrong\u003ehauteur de selle standard\u003c\/strong\u003e. Pour les deux générations les plus récentes, le fabricant précise que cette référence \u003cstrong\u003en'est pas compatible avec la suspension sport\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCJC072\u003c\/strong\u003e — BMW R 1200 GS LC Adventure à partir de 2014 et R 1250 GS Adventure à partir de 2019, en \u003cstrong\u003ehauteur de selle standard\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCJC088\u003c\/strong\u003e — BMW R 1250 GS Adventure en \u003cstrong\u003ehauteur de selle basse\u003c\/strong\u003e. C'est la seule des trois références destinée à la version surbaissée.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLa selle standard n'est donc pas une condition valable pour toutes les motos : si votre Adventure est équipée de la selle basse, la bonne référence est CJC088, et non les deux autres.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUne exclusion qui concerne les trois références\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eElles sont uniquement compatibles avec les modèles \u003cstrong\u003eLC\u003c\/strong\u003e, c'est-à-dire refroidis par liquide, à partir de 2013. Les GS refroidies par air et huile jusqu'en 2012 sont exclues.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi vous n'êtes pas sûr de l'équipement de votre moto, consultez la carte grise ou écrivez-nous : une vérification de deux minutes évite un retour.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe qu'indiquent les manuels\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eContenu identique pour les trois références : base, support, \u003cstrong\u003e3 vis M5×10\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eclé Allen de 3 mm\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003efrein-filet\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouple de serrage : \u003cstrong\u003e4 N·m\u003c\/strong\u003e pour CJC081 et CJC072, \u003cstrong\u003e5 N·m\u003c\/strong\u003e pour CJC088\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe pied d'origine ne se démonte pas : il reste maintenu entre la base d'appui et le support supérieur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNe serrez pas complètement dès le départ : effectuez d'abord les ajustements, puis serrez dans l'ordre et procédez à un contrôle périodique\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eAucun perçage ni aucune modification : le démontage s'effectue en laissant la moto dans sa configuration d'origine.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi vous avez une \u003cstrong\u003eR 1300 GS\u003c\/strong\u003e, la béquille a été redessinée et nécessite une autre pièce : consultez la \u003ca href=\"\/products\/piastra-cavalletto-bmw-r-1300-gs\"\u003eplaque dédiée à la R 1300 GS\u003c\/a\u003e. Pour les autres modèles, consultez toutes les \u003ca href=\"\/collections\/piastra-cavalletto-laterale\"\u003eplaques pour béquille latérale\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAugmenter la surface de contact au sol réduit le risque d'enfoncement, mais ne l'élimine pas : l'évaluation du terrain sur lequel vous garez la moto reste de votre responsabilité.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"R 1200 GS LC et R 1250 GS · selle standard — CJC081","offer_id":48323127574872,"sku":"LOB_CJC081","price":40.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"R 1250 GS Adventure · selle basse — CJC088","offer_id":48323127607640,"sku":"LOB_CJC088","price":40.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"R 1200 et R 1250 GS Adventure · selle standard — CJC072","offer_id":58341642600792,"sku":"LOB_CJC072","price":40.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/piastra-cavalletto-bmw-r12001250-gs-2949282.png?v=1754635064"},{"product_id":"piastra-cavalletto-bmw-f850-gs-adv","title":"Plaque de béquille LOBOO CJC033 pour BMW F 850 GS, F 850 GS ADV et F 900 GS ADV | aluminium CNC et inox 304, 150 g","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eplaque de béquille LOBOO CJC033\u003c\/strong\u003e élargit la surface d’appui de la béquille latérale sur les \u003cstrong\u003eBMW F 850 GS à partir de 2021\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eF 850 GS Adventure à partir de 2019\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eF 900 GS Adventure à partir de 2025\u003c\/strong\u003e. Le pied d’origine ne se démonte pas : il reste enfermé entre la base, déjà équipée du joint, et le cache en acier inoxydable, fixés par trois vis M5×12.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe pied d’origine reporte tout le poids de la moto sur quelques centimètres carrés. Sur la terre battue, le gravier, l’herbe mouillée ou l’asphalte ramolli par le soleil, il s’enfonce et la moto descend lentement jusqu’à tomber — le cas que LOBOO indique comme étant à l’origine du produit. La plaque répartit la même charge sur une surface beaucoup plus grande.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLa construction en deux matériaux\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUne base en \u003cstrong\u003ealliage d’aluminium usiné CNC\u003c\/strong\u003e, qui limite le poids à \u003cstrong\u003e150 g\u003c\/strong\u003e et garantit des perçages précis sur le pied d’origine. Un cache en \u003cstrong\u003eacier inoxydable 304\u003c\/strong\u003e dans la zone en contact avec le sol, où une bonne résistance à l’abrasion et à la corrosion est nécessaire. Ce n’est pas un choix esthétique : l’aluminium nu s’use au contact du gravier et du sel routier.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe qu’indique le manuel\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eContenu : base avec joint, cache, \u003cstrong\u003e3 vis M5×12\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eclé Allen de 3 mm\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003efrein-filet\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouple de serrage : \u003cstrong\u003e5 N·m\u003c\/strong\u003e, valeur unique pour les trois vis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNe pas serrer complètement immédiatement : effectuer d’abord les ajustements, puis serrer dans l’ordre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôle périodique des vis de fixation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLes dimensions ne sont pas indiquées par le fabricant, qui précise également que les mesures sont prises à la main et peuvent présenter des tolérances. \u003cstrong\u003ePour la BMW F 750 GS, il faut le code CJC031\u003c\/strong\u003e, présenté sur une page distincte.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48323130229080,"sku":"LOB_CJC033","price":40.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/piastra-cavalletto-bmw-f850-gs-adv-4562330.jpg?v=1754635061"},{"product_id":"mini-compressore-aria-portatile-per-auto-e-moto","title":"Compresseur portable LOBOO CP06 pour moto et voiture | 150 PSI, 35 L\/min, 294 g","description":"\u003cp\u003eUne crevaison lente survient presque toujours loin d’un atelier, et la différence entre un contretemps et un voyage gâché tient à la présence, à bord, de quoi remettre le pneu sous pression. Le \u003cstrong\u003ecompresseur portable LOBOO CP06\u003c\/strong\u003e pèse 294 grammes et mesure 156,6 × 47,7 × 45,5 mm : il tient dans la poche d’une veste, dans une sacoche fixée aux crash bars ou sous la selle.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl délivre de \u003cstrong\u003e2 à 150 PSI\u003c\/strong\u003e avec un débit de \u003cstrong\u003e35 litres par minute\u003c\/strong\u003e, grâce à un moteur entièrement métallique à aimants permanents tournant à 22 000 tr\/min, doté d’une tige de poussée en fibre de carbone. Lors du test chronométré réalisé par LOBOO sur un pneu 150\/70 R17 complètement dégonflé, le CP06 atteint 2,5 bar en environ quatre minutes, contre 6 minutes 50 et 4 minutes 45 pour deux gonfleurs comparatifs.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl suffit de le régler une fois, puis il fonctionne seul. Les \u003cstrong\u003ecinq modes\u003c\/strong\u003e — moto, voiture, vélo, ballons et un mode libre — disposent d’une valeur préréglée et d’une plage réglable, et le compresseur \u003cstrong\u003es’arrête automatiquement\u003c\/strong\u003e une fois la pression atteinte. La lecture s’affiche en PSI ou en bar, avec une précision annoncée de ±1 PSI.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes raccords pour valve américaine et valve française, ainsi que l’aiguille pour les ballons, sont fournis. Sur la tête se trouve une \u003cstrong\u003elumière LED d’urgence\u003c\/strong\u003e avec un mode fixe et un clignotement SOS : elle sert à gonfler dans l’obscurité, mais aussi à se signaler au bord de la route. LOBOO annonce en outre un niveau sonore inférieur à 75 dB à un mètre et un conduit d’air qui reste plus froid après le gonflage : 46,7 °C mesurés contre 62,6 °C pour un tuyau traditionnel.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eC’est un appareil \u003cstrong\u003ealimenté en 12 V\u003c\/strong\u003e : il se branche sur la prise allume-cigare ou directement sur les bornes de la batterie à l’aide du câble à œillets fourni. Il ne possède pas de batterie intégrée et ne risque donc pas de se décharger au fond du sac. Fabriqué conformément à la norme GB4706.1, il porte les marquages CE, FCC et RoHS.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48323209101656,"sku":"LOB_CP06","price":49.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/mini-compressore-aria-portatile-per-auto-e-moto-4192525.jpg?v=1754635062"},{"product_id":"leva-frizione-bmw-interruttore-faretti","title":"Levier d’embrayage BMW avec interrupteur de projecteurs, deux longueurs incluses","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eCLU081\u003c\/strong\u003e est un levier d’embrayage de rechange pour BMW, avec l’interrupteur du projecteur auxiliaire intégré au corps du levier. Ce n’est pas une commande qui s’ajoute au guidon : elle remplace le levier d’origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eLa commande là où la main se trouve déjà\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn interrupteur ajouté oblige à chercher le bouton du regard ou à déplacer la prise, et la nuit ou sur terrain difficile, c’est le pire moment pour le faire. Ici, la bague est semi-encastrée dans le corps du levier et le pouce l’atteint sans lâcher le guidon.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCe qu’elle commande\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLOBOO indique que la CLU081 est conçue pour le projecteur auxiliaire \u003cstrong\u003eL18\u003c\/strong\u003e. Avec la clé en position ACC, la bague allume le feu de croisement, puis le feu de route avec le feu de croisement ; une fois la lumière allumée, tournez-la pour parcourir \u003cstrong\u003ehuit niveaux de luminosité\u003c\/strong\u003e et appuyez tout en la tournant pour passer de la \u003cstrong\u003elumière blanche à la jaune\u003c\/strong\u003e. Un double-clic ouvre \u003cstrong\u003etrois modes d’urgence\u003c\/strong\u003e, tandis qu’un bouton séparé actionne l’appel de phare. Le projecteur n’est pas inclus et s’achète séparément.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDeux leviers et quatre positions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa boîte contient deux leviers interchangeables, un court de 200,7 mm et un long de 218 mm, afin que vous choisissiez celui qui tient le mieux dans votre main. La course se règle sur quatre positions avec la même molette déjà présente sur la moto. Corps en alliage d’aluminium usiné CNC avec finition par anodisation, 109 g avec le levier court et 114 g avec le long.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eMontage non destructif\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe manuel prévoit six étapes : démonter les vis, écrous et supports des rétroviseurs et des protège-mains, retirer la quincaillerie et la molette de réglage du levier d’origine, les remonter sur le levier LOBOO, puis tout refermer. Aucun perçage ni aucune visserie supplémentaire à ajouter à la moto. La clé Allen M4 est incluse ; le manuel n’indique aucune valeur de couple de serrage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePour quelles BMW\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eR 1200 GS et R 1200 GS Adventure, R 1250 GS et R 1250 GS Adventure, R 1200 RT et R 1250 RT, R 1200 RS et R 1250 RS, R 1200 R et R 1250 R, ainsi que toute la série K 1600. Si votre moto ne figure pas dans la liste, écrivez-nous son modèle et son année avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e le montage intervient sur une commande de conduite. Si vous n’êtes pas à l’aise avec ce type d’intervention, adressez-vous à un technicien qualifié. L’interrupteur ne doit pas être nettoyé au nettoyeur haute pression.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48323283616088,"sku":"CLU081","price":117.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/leva-frizione-con-controller-per-moto-bmw-4586140.png?v=1754635060"},{"product_id":"riser-per-bmw-r-1250-gs","title":"Riser de guidon LOBOO pour BMW R 1250 GS, R 1200 GS et S 1000 XR – rehausse de 30 mm","description":"\u003cp\u003ePaire de rehausses de guidon LOBOO \u003cstrong\u003eCJG071\u003c\/strong\u003e en alliage d’aluminium haute résistance, qui rehaussent le guidon de \u003cstrong\u003e30 mm et le rapprochent de 26 mm du pilote\u003c\/strong\u003e. Elles s’intercalent entre le té de fourche et les brides d’origine, sans remplacer le guidon ni nécessiter de modification de la moto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCompatibles avec les \u003cstrong\u003eBMW R 1200 GS et R 1200 GS Adventure de 2013 à 2018\u003c\/strong\u003e, les \u003cstrong\u003eR 1250 GS et R 1250 GS Adventure de 2018 à 2023\u003c\/strong\u003e ainsi que les \u003cstrong\u003eS 1000 XR de 2015 à 2020\u003c\/strong\u003e, selon les modèles concernés indiqués dans le manuel LOBOO.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa boîte contient les deux rehausses, toute la visserie (2 vis M8×30, 4 vis M8×35 et 2 vis M8×35 à tête fraisée) ainsi que du frein-filet. Les vis M8×35 peuvent être remplacées par les vis d’origine de la moto.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48412957475160,"sku":"LOB_CJG071","price":67.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/riser-per-bmw-r1250-gs-5922404.jpg?v=1754635055"},{"product_id":"valigie-in-alluminio-loboo-pike-tracker","title":"LOBOO PIKE TRACKER – Valises latérales en aluminium de 65 à 90 L","description":"\u003cp\u003eLes \u003cstrong\u003evalises en aluminium LOBOO PIKE TRACKER\u003c\/strong\u003e constituent la gamme de bagages la plus répandue du catalogue, avec la plus vaste gamme de supports : elles sont compatibles avec les modèles BMW, KTM, Ducati, Honda, Yamaha, Triumph, CFMOTO, Aprilia, Husqvarna et KOVE.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConception en \u003cstrong\u003ealuminium haute résistance\u003c\/strong\u003e, étanche, avec des serrures de qualité et des clés dédiées. Disponibles en finition \u003cstrong\u003enoire\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003eargentée\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePourquoi les configurations sont asymétriques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes combinaisons telles que \u003cstrong\u003e45+38\u003c\/strong\u003e ne sont pas un compromis, mais un choix de conception : la valise droite plus étroite laisse de la place pour l’échappement et évite que la moto ne devienne trop large dans les passages étroits. Lorsque la géométrie de la moto le permet, comme sur la R 1300 GS, des configurations symétriques \u003cstrong\u003e45+45\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e37+37\u003c\/strong\u003e sont également disponibles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes supports latéraux ne sont pas inclus\u003c\/strong\u003e et doivent être choisis en fonction du modèle : envoyez-nous la marque, le modèle et l’année de votre moto et nous vous indiquerons la référence correcte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi vous préférez les valises semi-rigides, la gamme \u003cstrong\u003eWANDERER\u003c\/strong\u003e utilise les mêmes supports et offre un poids réduit, sans arête rigide en cas de chute.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Silver\/Black \/ 30L - 35L","offer_id":55111419691352,"sku":"P35L-SL+P30R-SL","price":643.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Silver\/Black \/ 35 L - 35 L","offer_id":55111419724120,"sku":"P35L-SL+P35R-SL","price":643.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Silver\/Black \/ 37 L - 37 L","offer_id":55111419756888,"sku":"P37L-SL+P37R-SL","price":683.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Silver\/Black \/ 38 L - 45 L","offer_id":55111419789656,"sku":"P45L-SL+P38R-SL","price":773.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Silver\/Black \/ 45 L - 45 L","offer_id":55111419822424,"sku":"P45L-SL+P45R-SL","price":773.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Black \/ 30L - 35L","offer_id":57894912524632,"sku":"P35L-BK+P30R-BK","price":710.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Black \/ 35 L - 35 L","offer_id":57894912557400,"sku":"P35L-BK+P35R-BK","price":710.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Black \/ 37 L - 37 L","offer_id":57894912590168,"sku":"P37L-BK+P37R-BK","price":751.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Black \/ 38 L - 45 L","offer_id":57894912622936,"sku":"P45L-BK+P38R-BK","price":841.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Black \/ 45 L - 45 L","offer_id":57894912655704,"sku":"P45L-BK+P45R-BK","price":841.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/valigie-laterali-moto-loboo-pike-tracker-1783719.png?v=1754635189"},{"product_id":"borsa-posteriore-40l-impermeabile","title":"Sacoche arrière LOBOO BWB40T de 40 L, IPX7 avec fermeture éclair étanche","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003esacoche arrière LOBOO BWB40T\u003c\/strong\u003e est une sacoche de selle en \u003cstrong\u003eTPU laminé au nylon\u003c\/strong\u003e, dotée d'une \u003cstrong\u003efermeture éclair étanche sur trois côtés\u003c\/strong\u003e et classée \u003cstrong\u003eIPX7\u003c\/strong\u003e. Elle offre un volume de quarante litres, mesure 55 × 33 × 24 cm et pèse 1,47 kg. La fermeture éclair court le long de trois côtés : elle s'ouvre d'une seule main et reste grande ouverte, sans devoir vider la sacoche pour atteindre le fond.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePourquoi choisir ce produit LOBOO\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIPX7, et pas un simple « imperméable ».\u003c\/strong\u003e Il s'agit du niveau de protection le plus élevé de la gamme de sacoches souples LOBOO : une résistance à l'immersion temporaire. Le tissu est composé de TPU avec une finition déperlante, qui empêche le matériau de se saturer d'eau et de s'alourdir sous une pluie prolongée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUne fermeture éclair étanche à la place d'une fermeture à enroulement.\u003c\/strong\u003e Un roll-top doit être ouvert, déroulé puis refermé chaque fois que vous avez besoin de quelque chose. Ici, il suffit de tirer la fermeture éclair et la sacoche est ouverte : au quotidien, cela fait la différence entre un arrêt de trente secondes et un arrêt de deux minutes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSix espaces séparés en plus du compartiment principal.\u003c\/strong\u003e Deux poches latérales, une poche supérieure, des sangles élastiques sur le couvercle et deux poches intérieures dans le couvercle lui-même, une petite et une grande. Les petits objets ont leur place et ne finissent pas au fond.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eValve de dégonflage.\u003c\/strong\u003e Une fois la sacoche fermée, l'air résiduel peut être évacué et le chargement compacté : la sacoche reste stable et ne prend pas le vent.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCouche antidérapante renforcée sur le fond.\u003c\/strong\u003e Posée sur la selle ou le porte-bagages, elle ne glisse pas au freinage et le système de fixation est moins sollicité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble système de fixation.\u003c\/strong\u003e Compatible avec les sangles traditionnelles et les sangles à dégagement rapide, elle s'adapte donc à l'équipement dont vous disposez déjà.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eOrganisation intérieure et extérieure\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCompartiment principal\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e40 litres, avec fermeture éclair étanche sur trois côtés\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoche supérieure\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eImperméable, pour les documents et les cartes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDeux poches latérales\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eNon imperméables\u003c\/strong\u003e, pour les objets qui supportent l'humidité\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDans le couvercle\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eUne petite et une grande poche, pour les petits accessoires\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSur le couvercle\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSangles élastiques réglables pour un vêtement de pluie, un sac de couchage ou un matelas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePorte-carte\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eEmplacement extérieur pour les informations personnelles ou un contact d'urgence\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRéférence produit\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBWB40T\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVolume\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e40 litres\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDimensions\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e55 × 33 × 24 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1,47 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMatériau\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eTPU 70 % + nylon 30 %, matériau composite avec finition déperlante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaille intérieure\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e840D, épaisseur de 0,6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eIndice de protection\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eIPX7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFermeture\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eFermeture éclair étanche sur trois côtés avec tirettes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBoucles\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDuraflex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouleur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBeige et noir\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVisibilité\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBandes réfléchissantes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatibilité et montage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl s'agit d'un produit universel, sans contrainte de marque ou de modèle : il se fixe sur la selle passager, le porte-bagages ou au-dessus d'un top-case. Le fabricant indique une compatibilité avec les sangles traditionnelles et les sangles à dégagement rapide. Vérifiez que vous disposez de suffisamment de points d'ancrage et contrôlez la fixation avant de partir, puis à mi-parcours.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eLimites d'utilisation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes \u003cstrong\u003edeux poches latérales ne sont pas imperméables\u003c\/strong\u003e : le fabricant le précise explicitement. Les documents, le téléphone et les appareils électroniques doivent être placés dans le compartiment principal ou dans la poche supérieure, qui sont en revanche imperméables. L'indice IPX7 concerne la résistance à l'immersion temporaire et n'implique pas que la sacoche puisse rester immergée indéfiniment.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes données techniques sont celles déclarées par le fabricant. Les dimensions sont mesurées manuellement et peuvent présenter des tolérances.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48635575435608,"sku":"LOB_BWB40TYL","price":103.5,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/bwb40t-beige-vista-tre-quarti_7fc4c98e-49e9-42b7-9f7b-ed62934c7fb2.jpg?v=1786627392"},{"product_id":"faretti-moto-l11-15-000-lumen","title":"Feux auxiliaires homologués pour moto, 15 000 lumens, commande rotative","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eLOBOO L11\u003c\/strong\u003e ne sont pas des projecteurs auxiliaires génériques : ce sont des projecteurs \u003cstrong\u003ehomologués ECE R149.00\u003c\/strong\u003e, certifiés \u003cstrong\u003eE57*149R00\/06*1186\u003c\/strong\u003e, dont les feux de croisement et de route sont tous deux homologués.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eC’est là toute la différence : la quasi-totalité des projecteurs de rechange est vendue avec la mention « réservé à un usage tout-terrain ».\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuinze mille lumens et huit niveaux pour les gérer\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe flux maximal annoncé est de \u003cstrong\u003e15 000 lumens\u003c\/strong\u003e pour la paire. Ce n’est pas un chiffre destiné à impressionner : c’est précisément la raison pour laquelle les \u003cstrong\u003ehuit niveaux de réglage\u003c\/strong\u003e sont nécessaires. En ville, en groupe ou derrière une voiture, vous pouvez conserver le niveau minimal sans les éteindre ; la pleine puissance reste disponible lorsque la route est vraiment sombre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eContrôlables depuis le Multi-Controller BMW\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAvec le \u003cstrong\u003econtrôleur CAN-Bus LC081\u003c\/strong\u003e, vendu séparément, les conducteurs de BMW peuvent commander les projecteurs directement depuis la molette Multi-Controller au guidon : aucun interrupteur supplémentaire ni câble volant. La logique de commande est la même que celle des commandes d’origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDémontage en quelques secondes avec le support Q7\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003esupport Q7 à détachement rapide\u003c\/strong\u003e, également vendu séparément, permet de retirer les projecteurs sans outils. Il résout deux problèmes différents : en ville, vous pouvez les emporter avec vous au lieu de les laisser exposés, et sur les portions techniques tout-terrain, vous évitez d’exposer les lentilles aux branches.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eClignotement synchronisé avec le klaxon\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe câble dédié est déjà inclus dans le kit : en synchronisant les projecteurs avec le klaxon, chaque coup de klaxon déclenche également un clignotement de forte intensité. Un signal sonore et visuel combiné se remarque bien davantage qu’un seul signal. \u003cstrong\u003eTrois modes de clignotement\u003c\/strong\u003e autonomes sont également disponibles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eConstruction\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBoîtier en \u003cstrong\u003ealliage d’aluminium usiné CNC\u003c\/strong\u003e, indice de protection \u003cstrong\u003eIP68\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003erégulation automatique\u003c\/strong\u003e réduisant la puissance lorsque la température augmente, afin de préserver les LED sur les longues portions parcourues à faible vitesse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eMontage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe L11 est universel et se fixe sur des barres de protection moteur, des guidons ou des supports dédiés. Le kit comprend les \u003cstrong\u003ecolliers pour tubes de 22, 25 et 28 mm\u003c\/strong\u003e ; pour les tubes de \u003cstrong\u003e32 et 38 mm\u003c\/strong\u003e, les colliers sont vendus séparément. Le support Q7 à détachement rapide est compatible avec les L7S, L7Q, L11, L16 et L18S.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49798161891672,"sku":"LOB_L11","price":454.5,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/faretti-moto-l11-6580549.jpg?v=1754634939"},{"product_id":"piastra-cavalletto-bmw-r-1300-gs","title":"Plaque de béquille LOBOO pour BMW R 1300 GS et Adventure | CJC132 suspension mécanique ou CJC131 adaptative, aluminium CNC 130 g","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eplaque de béquille LOBOO\u003c\/strong\u003e élargit le pied de la béquille latérale de la \u003cstrong\u003eBMW R 1300 GS à partir de 2023\u003c\/strong\u003e : à l'arrêt, le poids de la moto se répartit sur une surface beaucoup plus large, au lieu de reposer sur les quelques centimètres carrés du pied d'origine. Alliage d'aluminium haute résistance usiné CNC, \u003cstrong\u003e130 g\u003c\/strong\u003e annoncés.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAvant de commander : deux références, non interchangeables\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLOBOO fabrique deux plaques distinctes pour cette moto, car le bras de la béquille varie selon l'équipement de suspension.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCJC132\u003c\/strong\u003e — R 1300 GS à partir de 2023, \u003cstrong\u003esans\u003c\/strong\u003e réglage adaptatif de la hauteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCJC131\u003c\/strong\u003e — R 1300 GS à partir de 2023 et R 1300 GS Adventure à partir de 2024 \u003cstrong\u003eavec\u003c\/strong\u003e réglage adaptatif de la hauteur (AVHC), annoncé uniquement pour la béquille BMW d'origine \u003cstrong\u003e46531638616\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLe numéro de la béquille est moulé en relief sur le bras et se lit moto à l'arrêt, sans rien démonter : c'est le contrôle le plus fiable, et ces trente secondes évitent un retour. Vous trouverez les deux versions dans le sélecteur de cette page.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConception\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eConstruction en deux parties : la base noire repose au sol, le cache en aluminium argenté se fixe par-dessus le pied d'origine, et trois vis M5×10 maintiennent l'ensemble. Le pied d'origine ne se démonte pas et rien n'est percé — LOBOO parle d'une installation non destructive et indique avoir développé la forme à partir des données d'origine du véhicule.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes \u003cstrong\u003erainures antidérapantes\u003c\/strong\u003e sont usinées sur les côtés et sous la base, afin de limiter le glissement latéral sur les surfaces en pente : élargir l'appui sans assurer d'adhérence ne résoudrait que la moitié du problème.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe qu'indique le manuel\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eContenu : base, cache, 3 vis M5×10, clé \u003cstrong\u003eTorx T25\u003c\/strong\u003e, frein-filet en dose individuelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouple de serrage : \u003cstrong\u003e5 N·m\u003c\/strong\u003e sur les trois vis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNe pas serrer complètement immédiatement : effectuer d'abord tous les ajustements, puis le serrage final dans l'ordre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôle périodique des vis de fixation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManuel en huit langues inclus dans l'emballage, un pour chaque référence\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eUne remarque du fabricant concernant l'utilisation sur route\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLOBOO avertit que sur l'asphalte, si l'assiette de la moto change — charge supplémentaire, bagages, réglage des suspensions — la plaque peut ne pas reposer entièrement au contact du sol, ce qui peut accélérer son usure. Le fabricant considère cela comme normal et sans incidence sur son fonctionnement. Nous le précisons parce que c'est indiqué par le fabricant : la plaque est conçue pour les sols meubles.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe fabricant ne communique pas les dimensions et précise également que les mesures sont prises manuellement. Elle ne se monte pas sur les R 1200 GS et R 1250 GS : le pied de la béquille est de conception différente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePour cette même moto, il existe une troisième référence, la \u003ca href=\"\/products\/piastra-cavalletto-loboo-cjc151-cn-bmw-r1300gs\"\u003eCJC151-CN\u003c\/a\u003e, annoncée pour les béquilles d'origine 4653 5A8DC01 et 4653 1636279. Pour les autres modèles, consultez toutes les \u003ca href=\"\/collections\/piastra-cavalletto-laterale\"\u003eplaques pour béquille latérale\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"CJC132 · suspension mécanique","offer_id":54865534746968,"sku":"LOB_CJC132","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"CJC131 · réglage adaptatif","offer_id":58334722195800,"sku":"LOB_CJC131","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/piastra-cavalletto-loboo-cjc132-bmw-r1300gs-01-vista-alto.jpg?v=1788188400"},{"product_id":"borsa-serbatoio-espandibile-4-5-6-5l","title":"LOBOO BTB10 – Sacoche de réservoir magnétique extensible de 4,5 à 6,5 L","description":"\u003cp\u003eLa sacoche de réservoir LOBOO BTB10 passe de 4,5 à 6,5 litres en ouvrant le zip d’extension. Son profil reste bas et ne gêne ni la conduite ni les manœuvres avec le guidon braqué à fond.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eElle se pose et s’accroche toute seule\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa fixation est magnétique sur un anneau de réservoir : il suffit d’approcher la sacoche de l’anneau pour que les aimants la positionnent sur quatre points, où les clips mécaniques la maintiennent. Pour la détacher, il suffit de la soulever. Pas de sangles à tendre sous la selle ni de bandes qui marquent la peinture au fil des kilomètres.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eC’est le détail que les clients citent le plus souvent dans leurs avis et, en pratique, c’est ce qui fait la différence entre retirer la sacoche à la station-service en deux secondes et devoir manipuler quatre boucles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eL’anneau doit être choisi en fonction de votre moto\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL’anneau de fixation se visse sur les points du bouchon de réservoir et est spécifique à chaque famille de motos : \u003cstrong\u003eil n’est pas inclus avec la sacoche\u003c\/strong\u003e et doit être acheté séparément. C’est la vérification la plus importante avant de commander, car sans anneau, la sacoche ne peut pas être montée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUtilisez le sélecteur en haut de cette page : choisissez la marque et le modèle pour obtenir la référence de l’anneau correspondant, avec son prix et le bouton permettant de l’ajouter directement à la commande. Nous couvrons les marques BMW, Ducati, Triumph, KTM, Honda, Suzuki, Kawasaki, Benelli, CFMOTO, KOVE, VOGE, MV Agusta, Moto Morini, QJMOTOR, Husqvarna et Harley-Davidson.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAttention aux modèles qui disposent de deux bouchons différents selon la finition, comme les Honda NX 400 et NX 500 avec une couronne à 5 ou 7 trous : comptez les vis du bouchon avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eOnze centimètres de réglage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa base à dégagement rapide coulisse d’avant en arrière sur une plage de 11 cm : soulevez la boucle de fixation, déplacez la base à l’endroit souhaité, puis refermez, sans outil. Ce réglage résout le problème le plus courant des sacoches de réservoir : si le guidon touche la sacoche lorsqu’il est braqué à fond, reculez la base de quelques centimètres au lieu de renoncer à la sacoche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe couvercle est renforcé et conserve sa forme même lorsque la sacoche est pleine, sans s’affaisser sur le réservoir. À l’intérieur, une poche située sous le couvercle permet de séparer les documents, les clés et le petit outillage. Les tirettes des zips SBS sont conçues pour être saisies avec des gants, même des gants d’hiver, et la base est antidérapante avec des empiècements réfléchissants sur les côtés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eNylon balistique 2520D\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe tissu est un nylon balistique double fil 2520D, composé de 53 % de nylon et de 47 % de polyuréthane : c’est une trame utilisée lorsqu’une forte résistance à l’abrasion est nécessaire. Pour une sacoche posée sur le réservoir et frottant contre la veste et les genoux, c’est exactement ce qu’il faut.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePluie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe tissu est déperlant et résiste sans problème à la pluie pendant la conduite. En cas de mauvais temps prolongé, la housse de pluie monobloc incluse se place par-dessus la sacoche, sans élastiques à accrocher en quatre points. Le tissu seul n’est pas étanche en immersion : sous un violent orage, il faut donc mettre la housse, et le faire avant que la pluie ne s’intensifie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eSpécifications techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRéférence produit\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBTB10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVolume\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e4,5 L fermée · 6,5 L déployée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eExtension\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eZip périphérique réversible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDimensions et poids\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e260 × 160 × 120 mm · 700 g sans anneau\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMatériaux\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNylon balistique 2520D · nylon 53 %, polyuréthane 47 %\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFixation\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eMagnétique à 4 points avec clips mécaniques, sur anneau de réservoir\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRéglage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBase coulissante d’avant en arrière sur 11 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnneau de fixation\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNon inclus, spécifique au modèle de moto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTissu\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDéperlant, base antidérapante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtection contre la pluie\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHousse de pluie monobloc incluse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eÉquipement\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePoche intérieure sous le couvercle, poignée avant, empiècements réfléchissants\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouleur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNoir\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuel modèle choisir dans la gamme\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eToutes les sacoches de réservoir LOBOO utilisent la même fixation magnétique sur anneau : aucune ne se fixe avec des sangles. Seuls le volume et le type de base changent. La \u003cstrong\u003eBTB05 de 2,5 à 3,5 L\u003c\/strong\u003e possède une base fixe et peut se porter en bandoulière ; la \u003cstrong\u003eBTB12 de 10 L\u003c\/strong\u003e et la \u003cstrong\u003eBTB15 de 7 à 9 L\u003c\/strong\u003e partagent avec celle-ci la base coulissante. Si l’anneau est déjà monté, vous pouvez déplacer n’importe laquelle de ces sacoches sur la même moto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePourquoi acheter sur Endurrad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEndurrad est spécialisé dans les accessoires pour motos adventure et touring. Si votre moto n’apparaît pas dans le sélecteur, indiquez-nous sa marque, son modèle et son année : nous vérifierons auprès de LOBOO avant que vous ne commandiez.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55255283433816,"sku":"BTB10","price":112.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/btb10-montata-vista-pilota_56fdbf28-e491-4ffb-b0f7-97f16e431e73.jpg?v=1786343298"},{"product_id":"borsa-serbatoio-magnetica-vintage-3-5l","title":"LOBOO BTB06 – Sacoche de réservoir magnétique vintage 3,5 L","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eLOBOO BTB06\u003c\/strong\u003e est une sacoche de réservoir de \u003cstrong\u003e3,5 litres\u003c\/strong\u003e en toile de coton de 12 oz avec empiècements en cuir PU, conçue pour les motos \u003cstrong\u003eclassic, scrambler, roadster et naked\u003c\/strong\u003e, sur lesquelles une sacoche à l’esthétique technique détonnerait avec la ligne de la moto. Elle peut contenir un portefeuille, des clés, des documents, des lunettes, une caméra d’action et les câbles nécessaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa fixation est \u003cstrong\u003eexclusivement magnétique\u003c\/strong\u003e et fonctionne \u003cstrong\u003euniquement sur les réservoirs en métal ferreux\u003c\/strong\u003e : sur les réservoirs en plastique ou en aluminium, courants sur les motos adventure modernes, les aimants n’adhèrent pas. Aucun anneau adaptateur ni aucune sangle ne sont nécessaires : il suffit de poser la sacoche, d’ouvrir les deux rabats latéraux du fond pour les placer sur le réservoir, tandis que le \u003cstrong\u003efond en silicone en relief\u003c\/strong\u003e limite les déplacements causés par les vibrations.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3,5 litres\u003c\/strong\u003e — dimensions de 250 × 190 × 100 mm, hors rabats latéraux du fond\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFixation magnétique immédiate\u003c\/strong\u003e, sans anneaux ni outils\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFond antidérapant en silicone\u003c\/strong\u003e en relief, doux pour la peinture\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoche intérieure imperméable\u003c\/strong\u003e avec revêtement étanche et coutures recouvertes d’un ruban thermosoudé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasse-câble pour le câble de recharge\u003c\/strong\u003e : le téléphone reste connecté pendant la conduite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoche porte-documents\u003c\/strong\u003e pour le permis et les clés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eToile de coton de 12 oz\u003c\/strong\u003e avec empiècements en cuir PU et poignée en sangle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eCe qu’elle NE fait PAS\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eElle ne se monte pas sur les réservoirs en plastique ou en aluminium : dans ce cas, il faut choisir la gamme LOBOO à anneau adaptateur (BTB05, BTB10, BTB12, BTB15)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLOBOO ne revendique aucun indice IP : la sacoche n’est pas certifiée étanche, seule la poche intérieure dédiée l’est\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAvant l’achat, vérifiez que le fond s’adapte à la forme de votre réservoir : c’est la recommandation officielle de LOBOO\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eVous trouverez ci-dessous tous les détails concernant la fiche technique complète, le montage, la livraison et la garantie.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53624094523736,"sku":"LOB_BTB06BK","price":94.5,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/btb06-montata-vista-pilota_fabad71e-656c-440a-807e-9d960303e8d6.jpg?v=1786344963"},{"product_id":"borsa-serbatoio-10l","title":"LOBOO BTB12 – Sacoche de réservoir magnétique de 10 L à volume fixe","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eborsa da réservoir LOBOO BTB12\u003c\/strong\u003e est le modèle de plus grande capacité de la gamme de sacs de réservoir : \u003cstrong\u003e10 litres fixes\u003c\/strong\u003e, dans un format de \u003cstrong\u003e340 × 260 × 190 mm\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003e900 g\u003c\/strong\u003e. Elle n'est pas extensible, et c'est un choix assumé : la structure semi-rigide conserve sa forme même lorsque le sac est à moitié vide, ce qui permet de garder l'intérieur organisé et le chargement stable sur le réservoir.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuatre aimants et quatre clips\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa base s'accroche magnétiquement en quatre points à l'anneau monté sur le bouchon du réservoir : approchez le sac et il s'aligne automatiquement. Ce ne sont pas les aimants qui le maintiennent en place, mais \u003cstrong\u003equatre clips de fixation\u003c\/strong\u003e qui s'enclenchent et le bloquent mécaniquement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour le retirer, tirez la sangle auxiliaire du système de décrochage rapide, puis soulevez. LOBOO annonce une seconde pour l'installer et deux secondes pour le retirer : à la station-service, vous ouvrez le bouchon sans descendre de la moto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eLa base coulisse d'avant en arrière\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSoulevez la boucle de fixation de la base à décrochage rapide, déplacez la plaque magnétique là où c'est nécessaire, puis refermez. Aucun outil. Sur un sac de 34 cm, c'est le réglage qui détermine s'il passe ou non : si le guidon touche le sac lorsque la direction est braquée à fond, reculez la base au lieu d'y renoncer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eL'anneau de fixation est nécessaire\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sac \u003cstrong\u003en'utilise pas de sangles\u003c\/strong\u003e : il s'accroche à un \u003cstrong\u003eanneau adaptateur\u003c\/strong\u003e vissé sur le bouchon du réservoir, \u003cstrong\u003evendu séparément\u003c\/strong\u003e et spécifique à la marque, au modèle et au type de bouchon. Utilisez le sélecteur en haut de cette page pour trouver la bonne référence et l'ajouter à votre commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLOBOO exige au moins \u003cstrong\u003e70 mm\u003c\/strong\u003e entre la fixation du guidon et le bouchon du réservoir : mesurez avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eNylon balistique 2520D\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe tissu est un \u003cstrong\u003enylon balistique double fil 2520D\u003c\/strong\u003e, une trame choisie pour sa résistance à l'abrasion. Composition déclarée : nylon 36 %, EVA 36 %, polyuréthane 28 % — la part d'EVA correspond à la coque supérieure moulée, qui donne sa rigidité au sac. Les flancs sont dotés de \u003cstrong\u003ebandes à haute rétroréflexion\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDix litres, bien répartis\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe couvercle s'ouvre sur un panneau avec \u003cstrong\u003epoche en filet\u003c\/strong\u003e pour les clés et les documents, ainsi qu'une seconde poche pour les lunettes, le stylo et le bloc-notes. Le compartiment principal peut contenir une gourde, un chapeau, des gants, une cagoule et un tour de cou. Les tirettes des fermetures à glissière \u003cstrong\u003eSBS personnalisées\u003c\/strong\u003e sont faciles à saisir avec des gants d'hiver.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePluie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe fond possède un revêtement imperméable et des bandes en caoutchouc contre les infiltrations. Pour les intempéries, l'emballage comprend une \u003cstrong\u003ehousse antipluie monobloc\u003c\/strong\u003e, qui s'enfile sur le sac sans élastiques à accrocher. LOBOO ne déclare aucun indice IP : sous un orage, c'est la housse qui assure l'étanchéité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eSpécifications techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRéférence produit\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBTB12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVolume\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e10 L, fixe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDimensions\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e340 × 260 × 190 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e900 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMatériaux\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNylon 36 % · EVA 36 % · polyuréthane 28 % — nylon balistique 2520D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFixation\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eMagnétique en 4 points avec clips de fixation, sur anneau de réservoir\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRéglage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBase coulissante d'avant en arrière\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTemps\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1 seconde pour accrocher · 2 secondes pour décrocher\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eExigence de montage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAu moins 70 mm entre la fixation du guidon et le bouchon du réservoir\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnneau de fixation\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNon inclus, spécifique au modèle de moto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFermetures à glissière\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSBS personnalisées\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtection contre la pluie\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHousse antipluie monobloc incluse · aucun indice IP déclaré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouleur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNoir\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuel modèle choisir dans la gamme\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTous les sacs de réservoir LOBOO utilisent la même fixation magnétique sur anneau : aucun ne se fixe avec des sangles. Si l'anneau est déjà installé, vous pouvez passer de l'un à l'autre sur la même moto. La \u003cstrong\u003eBTB05 de 2,5-3,5 L\u003c\/strong\u003e possède une base fixe et se porte en banane ; la \u003cstrong\u003eBTB10 de 4,5-6,5 L\u003c\/strong\u003e et la \u003cstrong\u003eBTB15 de 7-9 L\u003c\/strong\u003e sont extensibles. Celle-ci est la plus grande et la seule à volume fixe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePourquoi acheter chez Endurrad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEndurrad est spécialisé dans les accessoires pour motos adventure et de touring. Si votre moto n'apparaît pas dans le sélecteur, écrivez-nous sa marque, son modèle et son année : nous vérifierons auprès de LOBOO avant que vous ne commandiez.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55255419486552,"sku":"BTB12","price":100.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/btb12-montata-vista-pilota_66cd88e7-a09d-4a22-89bd-aa015eeddfc8.jpg?v=1786342769"},{"product_id":"borsa-serbatoio-espandibile-7-9l","title":"LOBOO BTB15 – Sacoche de réservoir magnétique extensible de 7 à 9 L","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003esacoche de réservoir LOBOO BTB15BK\u003c\/strong\u003e commence à \u003cstrong\u003e7 litres\u003c\/strong\u003e et atteint \u003cstrong\u003e9\u003c\/strong\u003e en ouvrant la fermeture éclair d’extension. Elle mesure \u003cstrong\u003e290 × 230 × 170 mm\u003c\/strong\u003e et pèse \u003cstrong\u003e890 g\u003c\/strong\u003e : c’est la plus grande capacité de la gamme de sacoches de réservoir LOBOO, celle qui convient aux voyages et pas seulement aux trajets quotidiens.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuatre aimants et quatre ergots à ressort\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa base s’accroche magnétiquement en quatre points à l’anneau monté sur le bouchon du réservoir : approchez la sacoche et elle s’aligne toute seule, sans devoir la centrer à vue avec les gants. Ce ne sont toutefois pas les aimants qui la maintiennent en place, mais \u003cstrong\u003equatre ergots à ressort\u003c\/strong\u003e qui s’enclenchent et la bloquent mécaniquement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour la retirer, tirez la sangle auxiliaire du système de déverrouillage rapide et soulevez-la : LOBOO annonce une seconde pour la monter et deux pour la retirer. À la station-service, vous pouvez l’enlever sans descendre de la moto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eLa base coulisse vers l’avant et l’arrière\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSoulevez la boucle de fixation de la base à déverrouillage rapide, déplacez la plaque magnétique vers l’avant ou l’arrière jusqu’à la bonne position, puis refermez la boucle. Aucun outil. C’est le même réglage que sur la BTB10, et il compte encore davantage sur une sacoche de 9 litres : si le guidon touche lorsque la direction est braquée à fond, reculez la base au lieu de renoncer à la sacoche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eL’anneau de fixation est nécessaire\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa sacoche \u003cstrong\u003ene se fixe pas directement au réservoir\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003en’utilise pas de sangles\u003c\/strong\u003e : elle s’accroche à un \u003cstrong\u003eanneau adaptateur\u003c\/strong\u003e vissé sur le bouchon de carburant, \u003cstrong\u003evendu séparément\u003c\/strong\u003e et spécifique à la marque, au modèle et au type de bouchon. Utilisez le sélecteur en haut de cette page pour trouver la bonne référence et l’ajouter à la commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLOBOO documente quatre types d’anneaux : \u003cstrong\u003ecirculaire\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ecirculaire à montage inversé\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eprofilé\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eavec adhésif 3M\u003c\/strong\u003e. Le type dépend du bouchon de votre moto et est déjà déterminé par la référence renvoyée par le sélecteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAttention aux modèles équipés de deux bouchons différents selon la finition, comme les Honda NX 400 et NX 500 avec couronne à 5 ou 7 trous : comptez les vis avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eNylon balistique 2520D\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe tissu est un \u003cstrong\u003enylon balistique double fil 2520D\u003c\/strong\u003e, une trame utilisée lorsque la résistance à l’abrasion est essentielle. La composition annoncée est de 52 % de nylon, 37 % de polyuréthane et 11 % d’EVA : ce dernier est le matériau de la coque supérieure profilée, qui conserve sa forme même lorsque la sacoche est pleine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes côtés comportent des \u003cstrong\u003ebandes à haute rétroréflexion\u003c\/strong\u003e. Elles ne remplacent pas le gilet réfléchissant, mais ajoutent une surface lumineuse à la hauteur des phares des véhicules qui vous croisent.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eÀ l’intérieur, tout est compartimenté\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe couvercle s’ouvre sur une \u003cstrong\u003epoche en mesh zippée\u003c\/strong\u003e pour les clés et les documents. Le compartiment principal accueille une gourde, des gants et une cagoule, tandis qu’une \u003cstrong\u003epoche extérieure dédiée\u003c\/strong\u003e à la protection du cou ou à une batterie externe se trouve à l’avant. Les tirettes des fermetures éclair \u003cstrong\u003eSBS personnalisées\u003c\/strong\u003e sont dimensionnées pour être saisies avec des gants d’hiver.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePluie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe fond est doté d’un revêtement imperméable avec des bandes en caoutchouc qui empêchent l’eau remontant du réservoir de pénétrer. Pour les intempéries prolongées, la housse \u003cstrong\u003emonobloc antipluie\u003c\/strong\u003e est incluse : elle s’enfile par-dessus la sacoche sans élastiques à accrocher en quatre points.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLOBOO ne déclare aucun indice IP pour cette sacoche. Sous un orage, c’est la housse qui assure l’étanchéité, et il faut la mettre avant que la pluie ne devienne forte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRéférence produit\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBTB15BK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVolume\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e7 L fermée · 9 L déployée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDimensions\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e290 × 230 × 170 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e890 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMatériaux\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNylon 52 % · polyuréthane 37 % · EVA 11 % — nylon balistique 2520D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFixation\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eMagnétique en 4 points avec 4 ergots à ressort, sur anneau de réservoir\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRéglage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBase coulissante vers l’avant et l’arrière\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTemps\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1 seconde pour accrocher · 2 secondes pour décrocher\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnneau de fixation\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNon inclus, spécifique au modèle de moto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFermetures éclair\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSBS personnalisées\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtection contre la pluie\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHousse antipluie monobloc incluse · aucun indice IP déclaré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouleur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNoir\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eLaquelle choisir dans la gamme\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eToutes les sacoches de réservoir LOBOO utilisent la même fixation magnétique sur anneau : seul le volume et la base changent. La \u003cstrong\u003eBTB05 de 2,5 à 3,5 L\u003c\/strong\u003e possède une base fixe et se porte en bandoulière. La \u003cstrong\u003eBTB10 de 4,5 à 6,5 L\u003c\/strong\u003e et la \u003cstrong\u003eBTB12 de 10 L\u003c\/strong\u003e partagent avec celle-ci la base coulissante. Si vous avez déjà installé l’anneau, vous pouvez déplacer n’importe laquelle de ces sacoches sur la même moto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePourquoi acheter sur Endurrad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEndurrad est spécialisé dans les accessoires pour motos adventure et touring. Si votre moto n’apparaît pas dans le sélecteur, écrivez-nous sa marque, son modèle et son année : nous vérifierons avec LOBOO avant que vous ne commandiez.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55255260201304,"sku":"BTB15","price":100.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/btb15-montata-vista-pilota_54a53d47-a672-4cec-936c-e9740372b8fa.jpg?v=1786341054"},{"product_id":"borsa-posteriore-wanderer-50l","title":"Sacoche arrière Wanderer 50L - Endurrad","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eLOBOO Wanderer 50L\u003c\/strong\u003e résout le défaut de presque tous les sacs étanches pour moto\u0026nbsp;: si vous ne les remplissez pas à ras bord, ils s’affaissent, et un sac à moitié vide qui se recroqueville ne peut même pas être correctement sanglé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUne colonne vertébrale à l’intérieur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Wanderer intègre une \u003cstrong\u003eplaque de soutien amovible en U\u003c\/strong\u003e. Le sac garde sa forme, qu’il soit plein ou à moitié vide\u0026nbsp;: les sangles travaillent sur un volume stable, le chargement ne bouge pas et la silhouette reste nette sur l’arrière de la moto. C’est la différence entre un bagage et un sac attaché par-dessus la selle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eLe roll-top qui se ferme tout seul\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe bord est doté d’une \u003cstrong\u003ebande magnétique intégrée\u003c\/strong\u003e brevetée\u0026nbsp;: vous roulez le sac et les rabats s’accrochent tout seuls. Pas de velcro à aligner, et surtout pas de velcro qui se bouche avec la boue ou s’accroche aux vêtements techniques. Sur le côté se trouve une \u003cstrong\u003evalve d’air\u003c\/strong\u003e\u0026nbsp;: ouverte, elle évacue l’air en excès et compacte le chargement\u0026nbsp;; fermée, elle maintient le sac hermétiquement fermé et stable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eLe mouillé et le sec séparés\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUne poche intérieure dédiée isole l’équipement de pluie trempé ou les vêtements sales du sac de couchage et des vêtements propres. Ceux qui ont déjà dormi avec un sac de couchage humide savent pourquoi c’est important.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuand vous descendez de la moto\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes \u003cstrong\u003ebretelles doubles\u003c\/strong\u003e sortent d’un compartiment dédié et le sac se transforme en sac à dos\u0026nbsp;: pratique pour le dernier trajet à pied jusqu’au campement ou pour entrer à l’hôtel sans rien transvaser. À l’extérieur, le \u003cstrong\u003esystème MOLLE découpé au laser\u003c\/strong\u003e accueille une trousse de premiers secours, des gourdes ou des porte-outils, tandis que les \u003cstrong\u003ebandes réfléchissantes\u003c\/strong\u003e vous rendent visible par l’arrière dans l’obscurité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eMatériau et étanchéité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe tissu est en \u003cstrong\u003eTPU composite 840D de 0,65\u0026nbsp;mm\u003c\/strong\u003e, résistant à l’abrasion et surtout \u003cstrong\u003eflexible à basse température\u003c\/strong\u003e\u0026nbsp;: le PVC bon marché devient rigide comme du carton sous zéro et se fissure au niveau des plis. L’étanchéité est de niveau \u003cstrong\u003eIPX6\u003c\/strong\u003e, c’est-à-dire qu’elle résiste à la pluie battante et aux jets d’eau, mais pas à l’immersion.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUne précision faite par LOBOO et que nous répétons\u0026nbsp;:\u003c\/strong\u003e les poches extérieures à accès rapide résistent à l’eau, mais \u003cstrong\u003ene sont pas IPX6\u003c\/strong\u003e. Le téléphone, les documents et les appareils électroniques doivent être placés dans le compartiment principal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eMontage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl se fixe sur un porte-bagages arrière ou la selle passager de presque toutes les motos\u0026nbsp;: la \u003cstrong\u003esangle à dégagement rapide est incluse\u003c\/strong\u003e. Il faut toutefois prévoir un espace suffisant par rapport à l’échappement\u0026nbsp;: sur les motos équipées d’un silencieux haut et proche de l’arrière, vérifiez d’abord l’encombrement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuand ce n’est pas le bon produit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSi vous avez besoin d’une étanchéité adaptée au franchissement de gués ou à l’immersion, ce sac ne suffira pas\u0026nbsp;: l’indice IPX6 couvre la pluie et les projections. Et si vous recherchez un volume supérieur à 50\u0026nbsp;litres, ce modèle ne le permet pas.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53628381462872,"sku":"LOB_BWB50T02BK","price":220.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/borsa-posteriore-wanderer-50l-5986468.png?v=1754634913"},{"product_id":"borsa-posteriore-vintage-40l","title":"Sacoche arrière vintage LOBOO BWB40BK de 40 L en toile canvas","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003esacoche arrière vintage LOBOO BWB40BK\u003c\/strong\u003e est une sacoche de 40 litres en \u003cstrong\u003etoile cirée\u003c\/strong\u003e, avec des finitions en PU et en laiton, conçue pour les roadsters, les scramblers et les motos classiques, sur lesquelles un sac étanche technique en TPU détonnerait avec la ligne de la moto. Dimensions : 55 × 30 × 25 cm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa fermeture est son principal atout : \u003cstrong\u003eenroulable avec aimants intégrés dans le bord\u003c\/strong\u003e, un système \u003cstrong\u003ebreveté par LOBOO\u003c\/strong\u003e (modèle d’utilité ZL 2019 2 1740293.1). Il suffit d’enrouler le bord : les aimants s’attachent automatiquement. Il n’y a ni fermeture éclair susceptible de rouiller ni velcro qui s’encrasse et accroche les vêtements.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePourquoi choisir ce produit LOBOO\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa fermeture magnétique est brevetée, et cela se ressent.\u003c\/strong\u003e Le fabricant la compare ouvertement aux deux solutions courantes : la fermeture éclair, difficile à manipuler et vouée à vieillir, et le velcro, dont la partie à crochets abîme les tissus et perd de son adhérence avec le temps. Ici, il suffit d’enrouler le bord pour que les aimants fassent le reste, même avec des gants.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eToile cirée sur mesure.\u003c\/strong\u003e Un mélange de polyester et de coton à l’effet rétro, que le fabricant annonce résistant à l’abrasion, aux rayures, aux insectes et au vieillissement. C’est ce matériau qui donne à la sacoche son aspect patiné dès le premier jour.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePU texturé et bords huilés.\u003c\/strong\u003e Les renforts, les rabats et les poignées sont en polyuréthane travaillé pour imiter le cuir, avec des bords finis à l’huile comme en maroquinerie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBoucles en alliage couleur laiton.\u003c\/strong\u003e Résistantes à la corrosion, elles contribuent au style général avec les boutons-pression.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeux poches extérieures.\u003c\/strong\u003e Une à l’avant et une à l’arrière, avec rabat et bouton, pour le portefeuille, les documents et les clés : les objets indispensables sans avoir à ouvrir le compartiment principal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBandoulière amovible et poignées en PU.\u003c\/strong\u003e Une fois descendu de la moto, le sac devient un sac de voyage, à porter avec la bandoulière unique ou les deux poignées rembourrées.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eComment la fixer à la moto\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe fabricant documente \u003cstrong\u003edeux méthodes\u003c\/strong\u003e, toutes deux utilisant les sangles à dégagement rapide LOBOO. Dans les deux cas, il faut commencer par fixer les \u003cstrong\u003epoints C\u003c\/strong\u003e des sangles aux quatre ancrages situés de chaque côté de l’arrière de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMéthode un :\u003c\/strong\u003e relier le \u003cstrong\u003epoint A\u003c\/strong\u003e de la sangle à la boucle à dégagement rapide présente sur le corps de la sacoche.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMéthode deux :\u003c\/strong\u003e relier les points \u003cstrong\u003eA et B\u003c\/strong\u003e en les faisant passer à travers les sangles de retenue de la sacoche afin de l’attacher directement.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDans les deux cas, il faut tendre la sangle, régler sa longueur et la fixer avec le velcro. Le fabricant recommande de \u003cstrong\u003etenir les points de fixation éloignés de l’échappement\u003c\/strong\u003e et de ranger l’excédent de sangle afin qu’il ne se prenne pas dans la roue ou la chaîne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRéférence produit\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBWB40BK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCapacité\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e40 litres\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDimensions\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e55 × 30 × 25 cm (longueur × largeur × hauteur)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eComposition\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e45 % polyester, 40 % polyéthylène, 15 % polyuréthane\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTissu\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eToile cirée en mélange de polyester et de coton, effet rétro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFinitions\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePU texturé, bords huilés\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFermeture\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eEnroulable magnétique brevetée (ZL 2019 2 1740293.1)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBoucles\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlliage couleur laiton, résistant à la corrosion\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoches extérieures\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDeux, à l’avant et à l’arrière\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTransport\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBandoulière unique amovible, poignées en PU\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouleur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNoir\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eEntretien, et pourquoi il est important\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe fabricant conditionne la validité de la garantie au respect de trois conditions : \u003cstrong\u003eéviter une exposition prolongée au soleil et à la pluie\u003c\/strong\u003e, éviter la moisissure et l’oxydation dues aux environnements humides, et respecter les indications de l’étiquette d’entretien.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eC’est le revers de la médaille de la toile cirée. Le tissu est imperméable et la fermeture magnétique assure l’étanchéité, mais cette sacoche n’est pas destinée à rester dehors sous la pluie pendant plusieurs jours comme un sac étanche en TPU : après une averse, elle doit être séchée et rangée au sec. Si la moto dort dehors toute l’année, envisagez plutôt une sacoche en TPU avec un indice IP déclaré.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eProduit universel, sans contrainte de marque ou de modèle : il suffit de disposer de quatre points d’ancrage de chaque côté de l’arrière de la moto pour y fixer les sangles. La sacoche se pose sur la selle passager ou sur le porte-bagages.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes données techniques sont celles déclarées par le fabricant. Les mesures sont relevées manuellement et peuvent présenter des tolérances.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53632961315160,"sku":"LOB_BWB40BK","price":198.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/borsa-posteriore-vintage-6046307.jpg?v=1754634906"},{"product_id":"batteria-al-litio-per-moto-sicurezza-e-performance-avanzate","title":"Batterie au lithium pour moto - Sécurité et performances avancées","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ebatterie au lithium LOBOO\u003c\/strong\u003e est une batterie de moto en \u003cstrong\u003elithium fer phosphate (LiFePO4)\u003c\/strong\u003e, disponible en capacités de \u003cstrong\u003e6 Ah\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e12 Ah\u003c\/strong\u003e, avec une certification \u003cstrong\u003eIP67\u003c\/strong\u003e contre l’eau et la poussière.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caractéristique qui la distingue est sa \u003cstrong\u003efonction de chauffage intégrée\u003c\/strong\u003e. La principale limite des batteries au lithium pour motos concerne leur comportement en dessous de zéro : à basse température, les cellules acceptent moins bien la charge. Ici, le chauffage les amène à la bonne température avant la recharge, et la batterie reste utilisable même en hiver.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChimie LiFePO4\u003c\/strong\u003e : plus stable et plus sûre que d’autres technologies au lithium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChauffage intégré\u003c\/strong\u003e pour la recharge à basse température\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConception à double pôle\u003c\/strong\u003e, positif et négatif, pour s’adapter à davantage de configurations\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eÉtanche à l’eau et à la poussière, IP67\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeux capacités\u003c\/strong\u003e : 6 Ah et 12 Ah\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment choisir :\u003c\/strong\u003e commencez par vérifier la capacité de la batterie d’origine de votre moto et ne choisissez pas une capacité inférieure. Si votre moto est équipée de feux additionnels, de poignées chauffantes ou de prises USB, la batterie de 12 Ah offre une plus grande marge. Écrivez-nous la marque, le modèle et l’année de votre moto, et nous vous confirmerons le bon choix.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"6 Ah","offer_id":54646342189400,"sku":"LOB_CL6F-U","price":211.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"12 Ah","offer_id":54646342222168,"sku":"LOB_CL12F-U","price":346.5,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/batteria-al-litio-per-moto-sicurezza-e-performance-avanzate-2592766.jpg?v=1754634900"},{"product_id":"top-case-alluminio-pike-tracker-loboo","title":"Top case en aluminium PIKE TRACKER Loboo","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003etop-case en aluminium LOBOO PIKE TRACKER\u003c\/strong\u003e possède une coque rigide en alliage, renforcée aux angles, ainsi que des \u003cstrong\u003echarnières en acier inoxydable\u003c\/strong\u003e. Son étanchéité est structurelle — joint périphérique et rebord superposé — et ne dépend pas d’une housse à installer lorsqu’il pleut.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003efixation rapide sur platine\u003c\/strong\u003e permet de le retirer lorsqu’il n’est pas nécessaire. Le verrouillage à clé, avec deux clés fournies, ainsi que le point prévu pour un cadenas supplémentaire, assurent la sécurité lors des arrêts en ville.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eComment choisir le volume\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eP36\u003c\/strong\u003e — un casque intégral et le nécessaire pour la journée, avec un encombrement réduit à l’arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eP45\u003c\/strong\u003e — deux casques ou les bagages d’un voyage, avec davantage de poids en porte-à-faux derrière l’axe arrière\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eLes deux modèles sont disponibles en finition \u003cstrong\u003enoire\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003eargentée\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa platine n’est pas incluse\u003c\/strong\u003e et est spécifique à votre moto : écrivez-nous son modèle et son année afin que nous vous indiquions la référence correcte.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Silver\/Black \/ 36L","offer_id":55865345343832,"sku":"LOB_P36-SL","price":342.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Silver\/Black \/ 45L","offer_id":55865345376600,"sku":"LOB_P45-SL","price":387.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black \/ 36L","offer_id":57894856622424,"sku":"LOB_P36-BK","price":378.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black \/ 45L","offer_id":57894856655192,"sku":"LOB_P45-BK","price":418.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/top-case-alluminio-pike-tracker-loboo-4328801.png?v=1764009235"},{"product_id":"riser-bmw-r-1300-gs","title":"Pont de guidon LOBOO CJG131 pour BMW R 1300 GS et Adventure – rehausse de 29 mm","description":"\u003cp\u003ePaire de rehausseurs de guidon LOBOO \u003cstrong\u003eCJG131\u003c\/strong\u003e pour BMW R 1300 GS : ils rehaussent le point de prise de \u003cstrong\u003e29 mm et le rapprochent de 29,5 mm du pilote\u003c\/strong\u003e, réduisant la charge sur les poignets, les épaules et le dos lors des longs trajets, tout en rendant la conduite debout sur les repose-pieds plus naturelle.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCompatibles avec la \u003cstrong\u003eBMW R 1300 GS à partir de 2023\u003c\/strong\u003e et la \u003cstrong\u003eR 1300 GS Adventure à partir de 2024\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUsinés dans un \u003cstrong\u003ealliage d’aluminium haute résistance sur machine CNC\u003c\/strong\u003e, avec une finition \u003cstrong\u003eanodisée argent\u003c\/strong\u003e. Ils s’installent sur le support de guidon d’origine, sans modification de la moto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe corps du rehausseur comporte des \u003cstrong\u003erepères à 0° et 10°\u003c\/strong\u003e : en les alignant avec les marques du guidon, vous pouvez reproduire précisément l’angle choisi, même après un certain temps.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAprès le montage :\u003c\/strong\u003e vérifiez que les câbles ainsi que les durites de frein et d’embrayage disposent d’un jeu suffisant lorsque le guidon est braqué à fond, des deux côtés. Il s’agit du contrôle le plus important lors de l’installation d’un rehausseur et il ne doit jamais être négligé.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53653926871384,"sku":"LOB_CJG131","price":81.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/riser-bmw-r1300-gs-7487329.jpg?v=1754634905"},{"product_id":"griglia-radiatore-bmw-r-1300-gs","title":"Grille de radiateur BMW R 1300 GS","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eprotection de radiateur LOBOO CHW131\u003c\/strong\u003e protège les deux radiateurs latéraux de la BMW R 1300 GS contre les gravillons, les insectes et les débris. La boîte contient \u003cstrong\u003edeux panneaux\u003c\/strong\u003e, un de chaque côté : les deux radiateurs sont protégés avec un seul achat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAluminium perforé en nid d’abeilles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eChaque panneau est une tôle en alliage d’aluminium de \u003cstrong\u003e2 mm\u003c\/strong\u003e, perforée en nid d’abeilles : des hexagones serrés sur toute la surface utile, un cadre plein sur le pourtour et des languettes de fixation découpées dans la même pièce. Il mesure 169,2 × 217,9 mm et le poids annoncé est de 220 grammes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLOBOO appelle cette géométrie \u003cstrong\u003e« air conduction design »\u003c\/strong\u003e et affirme qu’elle accélère le flux d’air vers le radiateur, améliorant ainsi la dissipation thermique. Il s’agit d’une déclaration du fabricant, que nous rapportons comme telle : aucune source publique ne fournit de valeur mesurée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFinition par oxydation et sablage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa surface est traitée par un procédé d’oxydation et de sablage, qui lui confère une texture mate assortie aux finitions de la moto et une résistance à la corrosion et aux lavages.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eMontage sans perçage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa protection se fixe sur les points d’attache déjà présents sur la moto. Le manuel prévoit le retrait de certains éléments d’origine pour dégager la zone de travail, avec des opérations réversibles : une fois le montage terminé, les pièces retirées se remontent. La liste des pièces comprend uniquement les deux panneaux, sans visserie, car la visserie d’origine est réutilisée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe fabricant demande de ne pas serrer complètement dès le début : il faut d’abord effectuer tous les réglages, puis procéder au serrage définitif en respectant les couples prévus par BMW pour les composants d’origine. Le montage est identique à droite et à gauche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eModèles compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBMW \u003cstrong\u003eR 1300 GS à partir de 2023\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eR 1300 GS Adventure à partir de 2024\u003c\/strong\u003e, avec la même référence. Pour la R 1250 GS et la R 1250 GS Adventure, la référence est en revanche CHW082.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ ne pas confondre avec les caches de radiateur :\u003c\/strong\u003e il s’agit des habillages latéraux en fibre de carbone qui remplacent les plastiques d’origine. C’est un produit différent, qui se monte à un autre endroit, et les deux produits peuvent être utilisés ensemble.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53653968617816,"sku":"LOB_CHW131","price":117.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/protezione-radiatore-loboo-chw131-bmw-r1300gs-coppia-pannelli.jpg?v=1788505332"},{"product_id":"cover-radiatore-carbonio-bmw-r-1300-gs","title":"Cache-radiateurs en carbone pour BMW R 1300 GS | 180 g la paire, autocollants avec logo GS en 4 couleurs","description":"\u003cp\u003eSur les flancs de la R 1300 GS, à côté du radiateur, se trouvent deux panneaux décoratifs en plastique portant le logo GS. Les caches LOBOO CSB131 les remplacent par deux pièces en \u003cstrong\u003evéritable fibre de carbone\u003c\/strong\u003e : mêmes points de fixation, mêmes vis d’origine, face avant différente et environ la moitié du poids.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePourquoi choisir les caches de radiateur LOBOO CSB131\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e180 g la paire contre 350 g pour les éléments d’origine.\u003c\/strong\u003e Le fabricant indique une comparaison directe avec les panneaux de série : environ 170 g de moins, soit un peu moins de la moitié du poids.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVéritable fibre de carbone, pas une finition imitation carbone.\u003c\/strong\u003e Le tissage constitue le matériau, ce n’est pas un film imprimé : il est visible de près et ne se décolle pas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutocollants du logo GS en quatre couleurs inclus.\u003c\/strong\u003e L’emballage contient quatre autocollants découpés par côté, en blanc, bleu clair, orange et jaune. Choisissez la couleur qui s’accorde avec votre moto, ou laissez le carbone nu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble finition.\u003c\/strong\u003e Brillante pour un effet plus marqué, mate pour un résultat sobre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerçages réalisés à partir des données d’origine du véhicule.\u003c\/strong\u003e LOBOO indique que la modélisation repose sur les données de la moto : les trous correspondent aux points de fixation d’origine, sans rien percer.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePaire de caches latéraux de radiateur, gauche et droit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFibre de carbone, finition brillante ou mate au choix\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnviron 180 g la paire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRemplacent les panneaux décoratifs d’origine en réutilisant les vis de série\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHuit autocollants pour le logo GS inclus, quatre couleurs par côté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeux lingettes nettoyantes incluses pour préparer la surface\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eSpécifications techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLOBOO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRéférence produit\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCSB131 (modèle à commande manuelle CSB131-A)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDénomination officielle\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePanneau de radiateur en fibre de carbone\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMatériau\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eFibre de carbone\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFinition\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBrillante ou mate\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 180 g la paire\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids du panneau d’origine\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 350 g la paire (donnée comparative indiquée par le fabricant)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePièces par emballage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2 caches, gauche et droit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAutocollants inclus\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8 (4 par côté : blanc, bleu clair, orange, jaune)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLingettes nettoyantes\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2, imprégnées d’alcool isopropylique à 75 %\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFixation\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDeux vis d’origine de la moto par côté\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouple de serrage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e3 N·m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePerçage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAucun : les trous d’origine sont utilisés\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDimensions\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNon indiquées par le fabricant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe manuel LOBOO décrit huit étapes, quatre par côté. Dévissez les \u003cstrong\u003edeux vis d’origine\u003c\/strong\u003e qui maintiennent le panneau décoratif de série, puis retirez celui-ci. Nettoyez la surface ainsi découverte avec la \u003cstrong\u003elingette imbibée d’alcool isopropylique\u003c\/strong\u003e fournie. Appliquez les autocollants dans la zone indiquée, positionnez le cache en carbone, puis revissez les vis d’origine à \u003cstrong\u003e3 N·m\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe manuel recommande de ne pas serrer complètement dès le début : terminez d’abord le positionnement, puis serrez successivement au couple indiqué. Conservez les panneaux d’origine si vous envisagez de revendre la moto dans sa configuration de série.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR 1300 GS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eLe manuel de montage CSB131 et la fiche technique LOBOO déclarent exclusivement la compatibilité avec la \u003cstrong\u003eR 1300 GS\u003c\/strong\u003e. La \u003cstrong\u003eR 1300 GS Adventure n’est pas déclarée compatible\u003c\/strong\u003e : elle possède des flancs différents et LOBOO fabrique un article distinct pour ce modèle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eContenu de l’emballage\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 cache de radiateur en carbone gauche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 cache de radiateur en carbone droit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 autocollants du logo GS pour le côté gauche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 autocollants du logo GS pour le côté droit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 lingettes nettoyantes à l’alcool isopropylique à 75 %\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManuel de montage en 8 langues, dont l’italien\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLes vis sont celles d’origine de la moto et ne sont pas comprises : réutilisez celles que vous retirez.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eÀ ne pas confondre avec la grille de radiateur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl s’agit du cache esthétique latéral. La \u003ca href=\"\/products\/griglia-radiatore-bmw-r-1300-gs\"\u003egrille de radiateur LOBOO CHW131\u003c\/a\u003e est quant à elle le grillage qui protège le radiateur des gravillons et des débris. Ce sont deux produits différents, qui couvrent des zones distinctes et peuvent être montés tous les deux.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Noir brillant","offer_id":53875824460120,"sku":"LOB_CSB131-AGlossy","price":288.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir Mat","offer_id":53875825574232,"sku":"LOB_CSB131-AMatte","price":288.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/cover-radiatore-carbonio-loboo-csb131-r1300gs-adesivi-quattro-combinazioni-colore.jpg?v=1788271401"},{"product_id":"protezione-faro-bmw-r-1300-gs","title":"Protection phare BMW R 1300 GS - Endurrad","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eprotection de phare LOBOO CDBH131\u003c\/strong\u003e place un écran en polycarbonate devant le bloc optique Matrix LED en X de la BMW R 1300 GS. C’est l’une des pièces de rechange les plus coûteuses de la moto, et il suffit d’un caillou projeté par le camion qui vous précède pour l’endommager.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eElle s’ouvre d’une seule main : charnière magnétique\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe cadre reste fixé à la moto, tandis que la lentille bascule sur une \u003cstrong\u003echarnière magnétique\u003c\/strong\u003e. À la station-service, vous l’ouvrez, passez un chiffon sur le phare, puis la refermez d’un simple clic.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eC’est la véritable différence par rapport aux protections vissées. Pour les nettoyer, il faut les démonter avec des outils — et, évidemment, personne ne le fait. Résultat : les insectes et la poussière restent piégés entre l’écran et le phare pendant toute la saison, et le rendement lumineux diminue sans que vous vous en rendiez compte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePolycarbonate, pas acrylique\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL’acrylique est transparent, peu coûteux et équipe la plupart des protections bon marché. Lorsqu’il reçoit un caillou, il se fissure. Le \u003cstrong\u003epolycarbonate\u003c\/strong\u003e absorbe l’énergie de l’impact sans se briser : il se raye, mais ne s’ouvre pas. C’est la même raison pour laquelle les visières de casque ne sont pas en acrylique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa lentille présente une faible distorsion optique : devant un Matrix LED, un écran qui diffuse la lumière annulerait les performances de l’optique que vous avez payée avec la moto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eComment choisir la teinte\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTransparent\u003c\/strong\u003e — transmission lumineuse maximale, protection pratiquement invisible. C’est le bon choix si vous roulez de nuit sur des routes non éclairées.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLight Grey\u003c\/strong\u003e — effet fumé, apparence plus agressive, tout en conservant une bonne émission lumineuse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChrome\u003c\/strong\u003e — finition miroir aux reflets ambrés, la plus distinctive sur le plan esthétique et celle qui filtre le plus la lumière.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi vous roulez principalement de nuit ou hors agglomération dans l’obscurité, choisissez le Transparent et n’y pensez plus : aucune finition colorée ne restitue la lumière qu’elle retire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eMontage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa protection se fixe sur les points d’ancrage existants de la moto, sans perçage. LOBOO met à disposition un guide d’installation dédié, que nous pouvons vous envoyer avant l’achat si vous souhaitez évaluer l’opération.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuand ce produit n’est pas adapté\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSi vous possédez la \u003cstrong\u003eR 1300 GS Adventure\u003c\/strong\u003e, ce modèle ne convient pas : la partie avant et les points de fixation sont différents, et il vous faut la version \u003cstrong\u003eCDBH151\u003c\/strong\u003e, disponible sur une page séparée. Et si vous recherchez une grille métallique pour l’enduro extrême, ce n’est pas le bon produit : il s’agit d’un écran transparent conçu pour la route et les chemins roulants, pas d’une cage destinée aux terrains rocheux.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Light Grey","offer_id":53871104622936,"sku":"LOB_CDBH131LG","price":121.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Chorme Plating","offer_id":53871104655704,"sku":"LOB_CDBH131CP","price":121.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Trasparente","offer_id":55904181256536,"sku":"LOB_CDBH131TP","price":121.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/protezione-faro-bmw-r-1300-gs-3874525.png?v=1761207720"},{"product_id":"mini-caricabatterie-moto-c20pro-12v","title":"Mini chargeur de batterie moto C20Pro 12V | Compact, sûr, universel","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003emini-chargeur de batterie LOBOO C20Pro 12 V\u003c\/strong\u003e mesure \u003cstrong\u003e6,9 cm\u003c\/strong\u003e et s’alimente via \u003cstrong\u003eUSB-A\u003c\/strong\u003e : chargeur de téléphone, port d’ordinateur portable ou batterie externe. C’est la seule solution pratique lorsque la moto est stationnée loin d’une prise électrique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCe n’est pas un chargeur d’entretien au goutte-à-goutte : l’\u003cstrong\u003eintelligence à six phases\u003c\/strong\u003e diagnostique, active, recharge rapidement et maintient automatiquement la batterie, avec un mode \u003cstrong\u003eSoftstart\u003c\/strong\u003e pour les batteries vieillissantes qu’une recharge agressive risquerait d’endommager.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlimentation USB-A\u003c\/strong\u003e de 5 W à 18 W, sans prise murale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeulement 6,9 cm\u003c\/strong\u003e : tient dans une poche, des sacoches latérales ou un top-case\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSix phases de charge\u003c\/strong\u003e avec diagnostic et maintien automatiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble compatibilité chimique\u003c\/strong\u003e : plomb-acide et lithium, un seul appareil pour toutes les motos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCertifications\u003c\/strong\u003e : CE, FCC, ROHS, norme GB\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eSi vous devez également alimenter un ordinateur portable et des appareils pendant que vous conduisez, le \u003cstrong\u003eC36\u003c\/strong\u003e offre une puissance de sortie supplémentaire de 130 W et une entrée bidirectionnelle.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54009763430744,"sku":"LOB_C20 Pro","price":31.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/mini-caricabatterie-moto-c20pro-12v-compatto-sicuro-universale-2392986.jpg?v=1754634896"},{"product_id":"protezione-intelligente-per-batteria-moto-12v-loboo-cb20","title":"Protection intelligente pour batterie moto 12V - Loboo CB20","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eprotection intelligente de batterie LOBOO CB20\u003c\/strong\u003e est le boîtier qui remplace l’enchevêtrement de dérivations sur la borne de la batterie. Elle délivre \u003cstrong\u003e480 W\u003c\/strong\u003e sur \u003cstrong\u003etrois canaux séparés\u003c\/strong\u003e de 20 A, 15 A et 10 A : projecteurs sur le premier, poignées chauffantes sur le deuxième et prises USB sur le troisième. Chaque appareil dispose de sa propre ligne protégée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn la raccordant au \u003cstrong\u003efil ACC\u003c\/strong\u003e de la moto, les accessoires s’allument avec la clé et s’éteignent à l’arrêt : aucun interrupteur manuel ni risque de laisser un appareil allumé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e480 W au total\u003c\/strong\u003e sur des canaux de 20 A, 15 A et 10 A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntégration ACC\u003c\/strong\u003e pour l’allumage et l’extinction avec la clé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection à sept niveaux\u003c\/strong\u003e : basse tension, surcharge, court-circuit, surtension, inversion de polarité et surintensité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConception pour l’aventure\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eSi vous devez seulement alimenter un ou deux accessoires, le \u003cstrong\u003eCB10\u003c\/strong\u003e offre 360 W sur un seul canal à un prix inférieur.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54011167932760,"sku":"LOB_CB20","price":72.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/protezione-intelligente-per-batteria-moto-12v-loboo-cb20-6313223.jpg?v=1754634894"},{"product_id":"supporto-faretti-bmw-r-1250-gs-adv","title":"Support de projecteurs LOBOO CWJ082 pour BMW R 1200 et R 1250 GS Adventure | entretoises Ø 25 mm","description":"\u003cp\u003eMonter deux projecteurs auxiliaires sur une GS Adventure semble simple jusqu’à ce qu’il faille trouver où les fixer. Les colliers universels serrés autour du tube tournent avec les vibrations et, après quelques centaines de kilomètres, le faisceau pointe ailleurs. Le \u003cstrong\u003esupport de projecteurs LOBOO CWJ082\u003c\/strong\u003e résout le problème à la source : il ne serre rien, mais se fixe dans un orifice.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl s’agit de deux \u003cstrong\u003eentretoises traversantes de Ø 25 mm\u003c\/strong\u003e en alliage d’aluminium usiné CNC, avec deux vis à tige longue. Elles se montent sur la \u003cstrong\u003ebarre de protection moteur d’origine BMW\u003c\/strong\u003e en remplaçant la vis d’origine : le projecteur reste solidaire de l’orifice de la barre et ne peut pas tourner.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eC’est la solution la plus propre pour ajouter des feux sans percer, sans découper et sans remplacer les composants d’origine. Le montage est entièrement réversible : une fois les supports retirés, la barre retrouve exactement son état d’origine.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa compatibilité concerne la \u003cstrong\u003ebarre de protection moteur d’origine BMW de la R 1200 GS Adventure et de la R 1250 GS Adventure\u003c\/strong\u003e. Les projecteurs, le câblage, les relais et les commandes ne sont pas inclus : il s’agit uniquement du support mécanique.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi les barres sont déjà occupées par d’autres accessoires ou si vous préférez placer les feux plus haut pour obtenir un faisceau plus large, l’alternative est la patte qui se monte sous le bec, présentée sur une page distincte.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54023455474008,"sku":"LOB_CWJ082","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/supporto-faretti-bmw-r-1250-gs-adv-6344790.png?v=1754634890"},{"product_id":"supporto-faretti-ktm-1290-super-adventure-r","title":"Support de projecteurs LOBOO CDZJ251 pour KTM 1290 Super Adventure R | acier inoxydable SUS304, 515 g","description":"\u003cp\u003eSur la KTM 1290 Super Adventure R, le problème n’est pas de choisir les feux additionnels, mais de trouver où les monter : le carénage avant laisse peu de possibilités, et la solution improvisée consiste à utiliser des supports universels et des colliers qui vibrent et désalignent le faisceau dès le premier passage accidenté.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003esupport LOBOO CDZJ251\u003c\/strong\u003e offre un point d’ancrage rigide, de style d’origine, développé — selon le fabricant — à partir des données du véhicule. Les feux additionnels se montent \u003cstrong\u003esous le bloc optique\u003c\/strong\u003e, une position qui offre le meilleur angle de projection pour la conduite de nuit.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa pièce est en \u003cstrong\u003eacier inoxydable SUS304\u003c\/strong\u003e, avec une finition noire granitée sablée par procédé électrostatique, qui ne s’écaille pas comme une peinture traditionnelle. Elle pèse 515 g pour une largeur d’environ 429 mm et est \u003cstrong\u003eorientable\u003c\/strong\u003e : l’angle se corrige après le montage, sans rien plier.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLOBOO annonce une installation non destructive, sans perçage ni découpe sur la moto, et la limite explicitement à la \u003cstrong\u003eSuper Adventure R à partir de 2022\u003c\/strong\u003e : la version S ne fait pas partie des modèles indiqués.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes feux additionnels et le câblage ne sont pas inclus. Le support constitue la base : les éclairages se choisissent séparément, selon le nombre de lumens dont vous avez besoin.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54024037400920,"sku":"CDZJ251","price":62.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/supporto-faretti-ktm-1290-super-adventure-r-4038149.jpg?v=1754634893"},{"product_id":"valigie-laterali-bmw-s-1000-xr-loboo-pike-tracker","title":"Valises latérales LOBOO P35L P35R pour BMW S 1000 XR","description":"\u003cp\u003eLes valises latérales LOBOO PIKE TRACKER pour BMW S 1000 XR sont une paire en alliage d’aluminium de 35 litres par côté, avec les supports latéraux JP062B en acier inoxydable spécifiques à cette moto. La valise droite possède un flanc intérieur profilé pour dégager l’échappement : c’est ce qui permet de monter un ensemble rigide sur une moto dépourvue de prééquipement. Les supports JP062B ne sont plus fabriqués et LOBOO ne propose plus de support latéral pour la S 1000 XR.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePourquoi choisir ces valises LOBOO\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe corps est en alliage d’aluminium haute résistance, choisi par le fabricant pour être plus flexible plutôt que plus rigide : lors d’une chute à basse vitesse, une coque qui se déforme absorbe une partie du choc avant de le transmettre aux fixations. Les quatre angles inférieurs sont protégés par un plastique technique haute résistance, dont le coefficient de frottement est supérieur à celui du métal et qui tend à immobiliser la moto plutôt qu’à la faire glisser.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa serrure est un cylindre étanche et antipoussière à cinq lamelles, et la clé est rétractable, avec son numéro gravé sur le double : si toutes les clés sont perdues, il suffit de communiquer ce numéro pour en faire refaire, sans remplacer les serrures. Les bandes réfléchissantes sont constituées d’un film 3M haute visibilité, placé sur les flancs et à l’arrière, où il restitue de nuit la largeur réelle de la moto chargée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCe que comprend la configuration\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes configurations avec valises latérales comprennent la valise gauche P35L, la droite P35R profilée pour dégager l’échappement, la paire de supports JP062B en acier inoxydable, les clés et la quincaillerie de montage prévue dans l’équipement d’origine. Le couvercle de la valise gauche contient une poche organisatrice en tissu avec des compartiments ; celui de la droite est équipé d’un filet élastique. Toutes deux possèdent une doublure intérieure anti-rayures et une charnière avec butée d’ouverture, qui empêche le couvercle de heurter le flanc de la valise.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe top case arrière et son support JP062W ne sont pas compris, sauf dans les configurations qui les mentionnent dans le nom de la variante. Le dosseret rembourré est prévu par le fabricant uniquement pour le top case, et non pour les valises latérales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eSpécifications techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eÉlément\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolume par valise\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35 L\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolume total de la paire\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e70 L\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions intérieures\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e451 × 227 × 381 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions extérieures maximales\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e498 × 268 × 408 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids par valise\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids de la paire\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorps de la valise\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlliage d’aluminium haute résistance\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSupports latéraux\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcier inoxydable, code JP062B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAngles inférieurs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlastique technique haute résistance\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSerrure\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCylindre étanche et antipoussière, 5 lamelles\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéfléchissants\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFilm 3M haute visibilité\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFinitions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNoir mat, argent brillant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTop case 36 L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e396 × 315 × 304 mm intérieurs, 5,65 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTop case 45 L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e412 × 330 × 305 mm intérieurs, 5,8 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatibilité et vérification de la boucle arrière\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes supports JP062B sont déclarés par LOBOO comme compatibles avec la BMW S 1000 XR à partir de 2021. Le montage ne nécessite aucun perçage et utilise les points de fixation d’origine de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour le top case, une condition supplémentaire s’applique : il s’installe uniquement si la moto est équipée d’un type précis de boucle arrière d’origine. Avec l’autre boucle arrière, le top case ne peut pas être installé. Le fabricant demande expressément de vérifier ce point avant l’achat : en cas de doute, envoyez-nous une photo de la boucle arrière et nous la vérifierons ensemble.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eLimites d’utilisation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLOBOO déclare qu’aucune infiltration d’eau ne se produit, même sous un orage, mais ne certifie aucun indice IP pour les valises : aucun document technique ni aucun catalogue du fabricant n’en indique un. La seule valeur IP présente dans la documentation est l’IP54 de la lumière avec capteur, qui concerne la lumière et non la valise. Pour les appareils électroniques et les documents, il est conseillé d’utiliser un sac étanche à l’intérieur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe fabricant ne déclare pas de charge maximale par valise : la référence à respecter est la charge maximale autorisée indiquée dans le manuel de la moto, en tenant compte du fait que les valises seules pèsent déjà 12 kg par paire, supports exclus. Une fois les valises montées, l’encombrement latéral augmente sensiblement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eLes dimensions et les poids sont ceux déclarés par LOBOO à la suite de mesures manuelles et peuvent présenter des tolérances par rapport au produit réel. Lorsque le fabricant ne déclare pas une donnée, nous l’indiquons comme non déclarée au lieu de l’estimer.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"CADRES + VALISES NOIR 35 L-SX | 35 L-DX","offer_id":54414438269272,"sku":"JP062B-P35L-BK-P35R-BK-S1XR","price":788.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"CADRES + VALISES NOIR\/ARGENT 35 L-SX | 35 L-DX","offer_id":54414438302040,"sku":"JP062B-P35L-SL-P35L-SL-S1XR","price":739.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"PLAQUE + TOP CASE NOIR 36L","offer_id":54414972125528,"sku":"P36-BK-JP062W-S1XR","price":387.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"PLAQUE + TOP CASE NOIR\/ARGENT 36L","offer_id":54414972158296,"sku":"P36-SL-JP062W-S1XR","price":363.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"PLAQUE + TOP CASE NOIR 45 L","offer_id":54414438334808,"sku":"P45-BK-JP062W-S1XR","price":419.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"PLAQUE + TOP CASE NOIR\/ARGENT 45 L","offer_id":54414438367576,"sku":"P45-SL-JP062W-S1XR","price":395.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"TRIS NOIR VALISES 35 L + TOP CASE 45 L + CADRES + PLAQUE","offer_id":54414438400344,"sku":"JP062B-P35L-BK-P35L-BK-JP062W-P45-BK-S1XR","price":1207.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"TRIS NOIR\/ARGENT VALISES 35 L + TOP CASE 45 L + CADRES + PLAQUE","offer_id":54414438433112,"sku":"JP062B-P35L-SL-P35L-SL-JP062W-P45-SL-S1XR","price":1134.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"CADRES LATÉRAUX","offer_id":54414438531416,"sku":"JP062B-S1XR","price":271.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"PLAQUE TOP CASE","offer_id":54414438465880,"sku":"JP062W-S1XR","price":112.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"VALISES WANDERER + CADRES","offer_id":55269883216216,"sku":"BCB4040TBK+JP062B","price":987.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/valigie-laterali-bmw-s-1000-xr-loboo-pike-tracker-1246373.webp?v=1754634893"},{"product_id":"caricabatterie-bidirezionale-c36","title":"LOBOO C36 – Chargeur bidirectionnel pour moto 130 W, double USB-C avec affichage de la tension et IP67","description":"\u003cp\u003eLe LOBOO C36 est un chargeur embarqué bidirectionnel. En sortie, il délivre jusqu'à 130 W au total sur deux ports USB-C. En entrée, lorsqu'il est connecté à une batterie externe PD, il recharge la batterie de la moto. Un écran en façade affiche en temps réel la tension du circuit électrique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDeux ports USB-C, pas d'USB-A\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes deux ports sont de type C : le premier délivre jusqu'à 100 W et reçoit également le courant en mode entrée, tandis que le second fournit jusqu'à 30 W. Ensemble, ils atteignent 130 W, suffisamment pour recharger un ordinateur portable et un téléphone simultanément pendant que vous roulez.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes protocoles pris en charge sont PD3.0, Apple 2,4 A, Samsung 5 V 2 A, QC2.0, QC3.0, QC4+, FCP, SCP, AFC et DCP. La puissance effective dépend de ce que négocie votre appareil : pour profiter des 100 W, il faut un câble et un appareil qui les prennent réellement en charge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eMode entrée : la moto se recharge depuis la batterie externe\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eC'est la fonction qui donne son nom au produit. En passant en mode entrée et en connectant une batterie externe PD au port de 100 W, le C36 transfère de l'énergie vers la batterie de la moto. En voyage dans des zones isolées, cela évite d'emporter un booster de démarrage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl faut le préciser clairement : \u003cstrong\u003ece n'est pas un booster de démarrage\u003c\/strong\u003e. Il ne fournit pas le courant de démarrage nécessaire pour lancer instantanément un moteur dont la batterie est complètement déchargée. Il recharge la batterie, et la recharge prend du temps.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eUn bouton, deux fonctions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLorsque le contact est mis, une brève pression permet de basculer entre l'entrée et la sortie. Lorsque le voyant OUT est allumé, les deux ports Type-C délivrent du courant ; lorsque le voyant IN est allumé, seul le port de 100 W reçoit du courant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMaintenez le même bouton enfoncé pendant trois secondes : les voyants SLA et LiON clignotent. Une brève pression permet alors de sélectionner le type de batterie installé sur la moto, au plomb-acide ou au lithium. Ce choix détermine le profil de charge ; il doit donc être correctement réglé lors du premier montage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eRéduction de la sulfatation légère\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePour les batteries au plomb, le C36 sélectionne automatiquement la séquence de charge en fonction des conditions détectées et peut lancer un cycle de récupération en cas de légère sulfatation. Il ne ressuscite pas une batterie en fin de vie : il agit sur les dépôts initiaux, ceux qui se forment lorsque la moto reste immobilisée longtemps.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAffichage de la tension\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa valeur affichée peut différer légèrement de celle indiquée par le tableau de bord de la moto : cela dépend de la puce de mesure et il s'agit d'un comportement normal, pas d'un défaut. Elle permet de surveiller l'état de la batterie et la santé de l'alternateur avant qu'un problème ne laisse la moto à l'arrêt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFabrication et montage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBoîtier en alliage d'aluminium usiné par CNC, avec des ailettes qui dissipent la chaleur générée lors de la charge rapide. Certification \u003cstrong\u003eIP67\u003c\/strong\u003e : il résiste à la poussière et à l'eau dans les conditions de conduite en extérieur. Les deux ports sont protégés par des joints en silicone.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'emballage comprend un adhésif 3M pour le montage sur une surface plane ainsi qu'un support pour rétroviseur, compatible avec des vis d'un diamètre maximal de 10,5 mm. La fixation pour guidons de 22, 25, 28 et 32 mm est vendue séparément.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eSécurité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSix protections intégrées : inversion de polarité, court-circuit, surtension, sous-tension, surintensité et protection thermique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLOBOO C36\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMatériau\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlliage d'aluminium, usinage CNC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouleur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNoir\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTension d'entrée\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDC 12–15 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSortie USB-C1\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJusqu'à 100 W — 5 V\/3 A, 9 V\/3 A, 12 V\/3 A, 15 V\/3 A, 20 V\/5 A, 3,3–21 V\/3 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSortie USB-C2\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJusqu'à 30 W — 5 V\/3 A, 9 V\/3 A, 12 V\/2,5 A, 15 V\/2 A, 20 V\/1,5 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSortie totale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJusqu'à 130 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEntrée USB-C1\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJusqu'à 100 W en mode recharge de batterie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBatteries prises en charge\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePlomb-acide et lithium, sélectionnables par bouton\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtection\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDimensions\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e48 × 34,9 × 50,7 mm · 71 × 80,3 mm avec support de rétroviseur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003ePourquoi acheter sur Endurrad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEndurrad est spécialisé dans les accessoires pour motos adventure et touring. Si vous avez des doutes sur le point où prendre l'alimentation ou sur la fixation adaptée à votre moto, écrivez-nous son modèle et son année avant de commander.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54415232631128,"sku":"LOB_C36","price":90.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/caricabatterie-bidirezionale-c36-4144144.jpg?v=1754634884"},{"product_id":"paramani-per-bmw-gs","title":"LOBOO CHS081 – Protège-mains en aluminium pour BMW GS avec déflecteur réglable","description":"\u003cp\u003eLes \u003cstrong\u003eLOBOO CHS081\u003c\/strong\u003e sont des protège-mains dotés d’un corps en \u003cstrong\u003ealliage d’aluminium haute résistance\u003c\/strong\u003e, conçus pour la gamme BMW GS. Il ne s’agit pas d’un simple bouclier fixé au guidon, mais d’une structure qui forme une cage autour des commandes : lorsque la moto tombe sur un chemin à basse vitesse, ce sont les leviers de frein et d’embrayage qui restent intacts.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eLe déflecteur se règle sur trois positions, sans outils\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAu-dessus du bouclier se trouve une \u003cstrong\u003eextension de déflecteur réglable en hauteur\u003c\/strong\u003e : relevée pour protéger les mains sur autoroute et en hiver, abaissée lorsque moins de protection suffit, ou \u003cstrong\u003ecomplètement retirée\u003c\/strong\u003e lorsque vous souhaitez davantage de ventilation et de visibilité en tout-terrain. La fixation est à déclenchement rapide : le réglage se fait même à un feu rouge, sans chercher les clés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFixation en deux points\u003c\/strong\u003e — à l’extrémité du guidon et sur le collier — pour une rigidité qu’une fixation unique ne peut pas offrir : aucune vibration ni oscillation à haute vitesse. L’installation est \u003cstrong\u003eentièrement vissée\u003c\/strong\u003e : aucun perçage ni modification permanente de la moto. Le contrepoids d’origine du guidon n’est pas jeté : il se remonte au-dessus de la fixation avec l’entretoise fournie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa boîte contient la \u003cstrong\u003evisserie et du frein-filet\u003c\/strong\u003e, et le manuel indique les couples de serrage pour chaque vis : 25 N·m sur la M10, 20 N·m sur la M8, 10 N·m sur le collier de l’arceau et 1,5 N·m sur les M4. Une clé dynamométrique est nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur les côtés se trouvent des \u003cstrong\u003epatins de protection remplaçables\u003c\/strong\u003e, qui amortissent les chocs accidentels et encaissent les rayures à la place du bouclier.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorps en alliage d’aluminium haute résistance\u003c\/strong\u003e, avec blocs antidérapants et patins remplaçables\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDéflecteur réglable\u003c\/strong\u003e sur trois positions, amovible sans outils\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFixation en deux points\u003c\/strong\u003e, installation 100 % vissée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVisserie et frein-filet inclus\u003c\/strong\u003e, avec couples de serrage indiqués par le fabricant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e306,2 × 126,3 × 200,3 mm\u003c\/strong\u003e par protège-main\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePièces d’usure remplaçables individuellement\u003c\/strong\u003e : après un contact, seule la pièce concernée est remplacée, pas le protège-main\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisponibles en \u003cstrong\u003enoir mat\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eblanc alpin\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eÀ savoir avant de commander\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLe montage nécessite de \u003cstrong\u003eretirer les protège-mains d’origine\u003c\/strong\u003e de la moto et de démonter temporairement les rétroviseurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes \u003cstrong\u003eclignotants LED ne sont pas inclus\u003c\/strong\u003e. Ils apparaissent sur certaines images du fabricant uniquement à titre illustratif : il s’agit d’un accessoire vendu séparément. Pour la R 1300 GS, une version dédiée préserve les clignotants intégrés de la moto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa compatibilité est \u003cstrong\u003espécifique au modèle et à l’année\u003c\/strong\u003e : la liste complète des douze modèles figure dans les détails du produit. Le \u003cstrong\u003emanuel imprimé fourni dans la boîte date de décembre 2024 et en répertorie sept\u003c\/strong\u003e : il est antérieur à l’extension de la compatibilité, et non le signe d’une erreur d’expédition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePour les \u003cstrong\u003eR 1200 GS\u003c\/strong\u003e, il s’agit des modèles à refroidissement liquide à partir de 2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLOBOO \u003cstrong\u003en’indique ni le poids ni un indice IP\u003c\/strong\u003e pour cet article\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eLa liste des modèles, les informations sur le montage, la livraison et la garantie figurent dans les détails du produit ci-dessous.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Ensemble complet — bouclier blanc","offer_id":56176956440920,"sku":"CHS081WT","price":148.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ensemble complet — bouclier noir","offer_id":57941331673432,"sku":"LOB_CHS081BK","price":148.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Staffa CHS081 noire","offer_id":58270342250840,"sku":"LOB_CHS081","price":94.5,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/chs081-montati-vista-frontale-moto_bbb05154-fb7e-47dc-b23d-8b2e2c662dee.jpg?v=1786436366"},{"product_id":"borsa-attrezzi-moto","title":"Sac à outils de moto enroulable | tissu TPU étanche, règle intégrée, 214 g","description":"\u003cp\u003eLe kit d’outils de voyage finit presque toujours dans un sac, et au bord de la route, on perd vingt minutes à chercher la bonne clé à douille. La \u003cstrong\u003etrousse à outils LOBOO BGJB03\u003c\/strong\u003e est un rouleau doté de poches cousues de différentes tailles : ouvrez-la, voyez tout d’un coup d’œil et prenez ce dont vous avez besoin.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eElle se déploie sur \u003cstrong\u003e40 × 22,5 cm\u003c\/strong\u003e et se replie en trois parties pour former un paquet de \u003cstrong\u003e22 × 12 × 5 cm\u003c\/strong\u003e, pour un poids à vide de \u003cstrong\u003e214 g\u003c\/strong\u003e. Elle se range dans un top-case, une sacoche de selle ou le compartiment à outils de la moto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePourquoi choisir la BGJB03\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTissu composite en TPU.\u003c\/strong\u003e Le fabricant le décrit comme imperméable, résistant à l’usure et aux déchirures, et infroissable : il supporte le contact répété avec les clés et les douilles sans s’effilocher.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoches indépendantes de différentes tailles.\u003c\/strong\u003e Chaque outil a son propre emplacement, ce qui permet de voir immédiatement s’il en manque un avant de refermer la trousse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoche en filet avec fermeture éclair en nylon.\u003c\/strong\u003e Rondelles, fusibles et colliers de serrage restent à leur place au lieu de finir au fond de la trousse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRègle imprimée sur le tissu.\u003c\/strong\u003e Jeu de chaîne, longueur d’un boulon, épaisseur d’une cale d’épaisseur : vous mesurez sans avoir besoin d’un mètre avec vous.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBande autoagrippante.\u003c\/strong\u003e Elle maintient les outils lorsque le rouleau est fermé, afin qu’ils ne bougent pas dans les bagages.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRouleau porte-outils à trois volets avec poignée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTissu en nylon avec revêtement en TPU et rembourrage en mousse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoches indépendantes de différentes tailles, avec bords renforcés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoche intérieure en filet avec fermeture éclair en nylon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRègle imprimée sur le tissu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBordure tissée périphérique résistante à l’usure\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleur jaune désert et noire\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eSpécifications techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLOBOO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRéférence produit\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBGJB03\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDénomination officielle\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSac à outils\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMatériau\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNylon + TPU + mousse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouleur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJaune désert et noire\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e214 g (à vide)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDimensions dépliée\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e40 × 22,5 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDimensions repliée\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e22 × 12 × 5 cm, sans outils\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFermeture\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eEn trois parties avec bandes autoagrippantes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoche intérieure\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eEn filet, avec fermeture éclair en nylon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRègle\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eImprimée sur le tissu, graduée en centimètres\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eÉtanchéité\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eTissu déclaré imperméable par le fabricant ; aucun indice IP déclaré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNombre de poches\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNon indiqué par le fabricant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOutils\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNon inclus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl s’agit d’un étui, et non d’un accessoire à monter : \u003cstrong\u003eil n’a aucune contrainte de compatibilité avec la moto\u003c\/strong\u003e et ne nécessite ni supports, ni vis, ni modification. La seule chose à vérifier est l’espace disponible : une fois fermée, la trousse mesure 22 × 12 × 5 cm. Vérifiez donc qu’elle pourra se ranger dans votre top-case, votre sacoche de selle ou votre compartiment à outils.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eContenu de l’emballage\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 trousse à outils LOBOO BGJB03\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes outils ne sont pas inclus.\u003c\/strong\u003e Le fabricant l’indique expressément : les photos montrant des clés et des douilles servent uniquement à illustrer leur rangement dans les poches.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54537209315672,"sku":"LOB_BGJB03","price":18.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/borsa-attrezzi-loboo-bgjb03-aperta-con-attrezzi.jpg?v=1788272747"},{"product_id":"borsa-serbatoio-2-5l-3-5l","title":"Sacoche de réservoir magnétique LOBOO BTB05BK – 2,5-3,5 L à dégagement rapide","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003esacoche de réservoir LOBOO BTB05BK\u003c\/strong\u003e est une sacoche compacte de \u003cstrong\u003e2,5 L, extensible à 3,5 L\u003c\/strong\u003e grâce au soufflet inférieur. Elle mesure \u003cstrong\u003e260 × 200 × 100 mm\u003c\/strong\u003e et pèse \u003cstrong\u003e450 g\u003c\/strong\u003e : elle est conçue pour garder l’essentiel à portée de main, pas pour transporter des bagages de voyage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe fond intègre \u003cstrong\u003equatre points magnétiques\u003c\/strong\u003e ainsi que des clips de sécurité : elle s’attache et se détache en une seconde, sans avoir à défaire de sangles. La sangle incluse la transforme en \u003cstrong\u003esac banane\u003c\/strong\u003e, ce qui permet de l’emporter avec soi à la station-service ou sur le parking sans la vider.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolume réglable\u003c\/strong\u003e de 2,5 à 3,5 L, avec double compartiment pour séparer les documents et les petits objets\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDégagement magnétique en 4 points\u003c\/strong\u003e avec double système de fixation par clips\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUtilisation en sac banane\u003c\/strong\u003e grâce à la sangle fournie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHousse antipluie incluse\u003c\/strong\u003e, revêtement déperlant sur le fond et bandes en caoutchouc contre les infiltrations\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBandes réfléchissantes\u003c\/strong\u003e sur les deux côtés pour la conduite de nuit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasse-câble\u003c\/strong\u003e pour recharger le téléphone en roulant\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eL’anneau de fixation est nécessaire\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa sacoche \u003cstrong\u003ene se fixe pas directement au réservoir\u003c\/strong\u003e : elle s’attache à un \u003cstrong\u003eanneau adaptateur\u003c\/strong\u003e monté sur le bouchon de carburant, \u003cstrong\u003evendu séparément\u003c\/strong\u003e et spécifique à la marque, au modèle et au type de bouchon. Utilisez le sélecteur de la page pour trouver la référence adaptée à votre moto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDeux vérifications avant l’achat : la distance entre la fixation du guidon et le bouchon du réservoir doit être d’\u003cstrong\u003eau moins 70 mm\u003c\/strong\u003e, et si vous avez reculé le guidon par rapport à la configuration d’origine, le montage est déconseillé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi vous avez besoin de plus d’espace pour le touring, envisagez les versions extensibles de 4,5-6,5 L ou 7-9 L.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55255272325464,"sku":"BTB05BK","price":63.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/Borsa_serbatoio_LOBOO_BTB05BK_montata_sul_serbatoio_vista_dalla_postazione_di_guida_79274376-f0ee-4515-9f2c-99151a2c2bf0.png?v=1786335274"},{"product_id":"controller-faretti-per-moto-bmw-can-bus-lc081","title":"Contrôleur CAN-Bus LOBOO LC081 pour BMW – câble dédié inclus","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003econtrôleur LOBOO LC081 CAN-Bus pour BMW\u003c\/strong\u003e permet de gérer les feux auxiliaires à l’aide de la \u003cstrong\u003emolette BMW d’origine\u003c\/strong\u003e, la Wonder Wheel : allumage, réglage de la luminosité et modification de la température de couleur, \u003cstrong\u003esans ajouter le moindre interrupteur au guidon\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa commutation est synchronisée avec les feux de route et les feux de croisement, tandis que le bouton de passage ou le klaxon activent les modes stroboscopiques d’avertissement, disponibles en trois configurations.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eContrôleur et câble, déjà inclus\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe contrôleur seul ne suffit pas : il faut le câble dédié à la moto, qui varie selon le modèle. C’est pourquoi \u003cstrong\u003echaque version proposée à la vente comprend déjà les deux éléments\u003c\/strong\u003e. Il vous suffit de choisir en fonction de votre moto.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCâble 4 broches\u003c\/strong\u003e — R 1200 GS et GS Adventure, R 1250 GS et GS Adventure, K 1600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCâble 5 broches\u003c\/strong\u003e — R 1300 GS et R 1300 GS Adventure\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCâble 8 broches\u003c\/strong\u003e — F 750 GS, F 800 GS à partir de 2025, F 850 GS, F 900 GS et GS Adventure, F 900 XR\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eSi votre moto ne figure pas dans la liste ou si vous avez un doute, envoyez-nous son modèle et son année avant de passer commande.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes feux auxiliaires ne sont pas inclus :\u003c\/strong\u003e le contrôleur est le système de commande et fonctionne avec la gamme de feux auxiliaires LOBOO.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Controller + câble 4 broches – R 1200 GS, R 1250 GS, K 1600","offer_id":55784396095832,"sku":"LOB_LC081+LOB_LC4P081","price":112.5,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Controller + câble 5 broches – R 1300 GS et GS Adventure","offer_id":55791303754072,"sku":"LOB_LC081+LOB_LC5P131","price":112.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Controller + câble 8 broches – F 750 \/ 800 \/ 850 \/ 900 GS et F 900 XR","offer_id":55784396128600,"sku":"LOB_LC081+LOB_LC8P031","price":112.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/controller-faretti-per-moto-bmw-can-bus-lc081-9442268.jpg?v=1754634863"},{"product_id":"borsa-posteriore-moto-46l-alps-loboo","title":"LOBOO ALPS 46 L – Sacoche arrière de moto étanche IPX7, 3-en-1","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eBorsa Posteriore 46 L ALPS LOBOO\u003c\/strong\u003e (codice \u003cstrong\u003eBWB46TBK\u003c\/strong\u003e) è la più protettiva della gamma: il tessuto \u003cstrong\u003eTPU composito\u003c\/strong\u003e con \u003cstrong\u003ecerniera ermetica\u003c\/strong\u003e le dà un grado \u003cstrong\u003eIPX7\u003c\/strong\u003e, che copre anche la breve immersione e non solo i getti d'acqua.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi fissa con le \u003cstrong\u003equattro cinghie a sgancio rapido\u003c\/strong\u003e in dotazione, regolabili da 40 a 65 cm, a quattro punti di ancoraggio sul codone: \u003cstrong\u003enon serve un portapacchi\u003c\/strong\u003e. Misura 530 × 310 × 280 mm e include una \u003cstrong\u003esacca idrica da 1,5 L\u003c\/strong\u003e alloggiata in una tasca superiore dedicata, per bere in movimento senza aprire il bagaglio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e46 litri\u003c\/strong\u003e di capienza, 530 × 310 × 280 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpermeabilità IPX7\u003c\/strong\u003e sul vano principale, con cerniera ermetica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSacca idrica da 1,5 L inclusa\u003c\/strong\u003e, in tasca superiore dedicata\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersatilità 3 in 1\u003c\/strong\u003e: borsa posteriore, zaino con doppie spalline o borsone a mano\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eValvola laterale di rilascio aria\u003c\/strong\u003e per compattare il carico\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema MOLLE\u003c\/strong\u003e e pannelli riflettenti multidirezionali\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTessuto antiabrasione e antistrappo, resistenza dichiarata fino a \u003cstrong\u003e200 kg\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDa sapere:\u003c\/strong\u003e la tasca esterna non è impermeabile. LOBOO la indica per piccoli oggetti d'uso frequente; il grado IPX7 riguarda il vano principale con la cerniera ermetica chiusa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe cerchi più volume valuta la \u003ca href=\"\/products\/borsa-posteriore-wanderer-50l\"\u003eBorsa Posteriore Wanderer 50L\u003c\/a\u003e; se ti basta IPX6 con roll-top classico, la \u003ca href=\"\/products\/borsa-posteriore-40l-impermeabile\"\u003eBorsa Posteriore 40L Impermeabile\u003c\/a\u003e costa meno. Della stessa serie ALPS esiste anche la \u003ca href=\"\/products\/borsa-posteriore-18l-tpu-loboo-alps-btzb18tbk-impermeabile-ipx7\"\u003eborsa aggiuntiva 18L TPU\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55276516147544,"sku":"LOB_BWB46TBK","price":180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/borsa-posteriore-46l-alps-loboo-vista-laterale_ad10c7ad-cbba-4099-ab4e-e948beb0ca24.jpg?v=1786015167"},{"product_id":"valigie-semirigide-bmw-r-1250-gs-wanderer","title":"Kit de valises semi-rigides LOBOO Wanderer 40+30 L avec supports pour BMW R 1250 GS","description":"\u003cp\u003eLes \u003cstrong\u003evalises semi-rigides LOBOO Wanderer\u003c\/strong\u003e ne se montent pas sur les supports d'origine BMW : les cadres latéraux LOBOO, vendus séparément, sont nécessaires. Ce kit les inclut déjà — les \u003cstrong\u003eJP071B\u003c\/strong\u003e — avec une valise de \u003cstrong\u003e40 L\u003c\/strong\u003e, une valise de \u003cstrong\u003e30 L\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003edeux sacs étanches de 20 L\u003c\/strong\u003e. Une seule commande, une compatibilité déjà vérifiée, \u003cstrong\u003e110 litres\u003c\/strong\u003e au total.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePourquoi 40 à gauche et 30 à droite\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'asymétrie n'est pas un compromis, mais un choix : la valise la plus petite se trouve du côté de l'échappement, où la GS est déjà plus encombrante. La moto reste ainsi plus étroite dans la circulation et les passages techniques, et le silencieux respire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCadres LOBOO JP071B inclus\u003c\/strong\u003e, avec les entretoises et les vis marquées ADV déjà fournies pour les modèles Adventure\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStructure semi-rigide\u003c\/strong\u003e en TPU composite sur mesh 840D de 0,6 mm, avec panneau de renfort en PP et protections d'angle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉtanchéité IPX6\u003c\/strong\u003e avec fermeture magnétique roll-top brevetée, à enrouler deux fois comme indiqué dans le manuel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeux sacs étanches de 20 L\u003c\/strong\u003e à double usage : à l'intérieur ou fixés au-dessus des valises\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAntivol avec serrure à clé\u003c\/strong\u003e, pouvant être configuré avec la même clé que les valises en aluminium LOBOO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème MOLLE\u003c\/strong\u003e pour pochettes et accessoires, également compatible avec les fixations d'autres marques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDéverrouillage rapide\u003c\/strong\u003e : les valises se retirent à la main en quelques secondes\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe manuel des cadres JP071B indique les modèles \u003cstrong\u003eBMW R 1200 GS à partir de 2013\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eR 1200 GS Adventure à partir de 2014\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eR 1250 GS et R 1250 GS Adventure à partir de 2019\u003c\/strong\u003e. Sur les R 1200 GS antérieures à 2013, la géométrie du cadre arrière est différente. Si vous n'êtes pas sûr de l'année, envoyez-nous l'immatriculation ou le numéro de cadre avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eMontage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAucun perçage. Le manuel des cadres prévoit toutefois de retirer certains éléments d'origine des deux côtés et dans la zone de l'échappement, dont une partie doit être remise en place une fois le montage terminé : ces opérations sont réversibles, avec la visserie et l'outil fournis. Les couples indiqués par LOBOO sont de \u003cstrong\u003e20 N·m pour les vis M8 des cadres\u003c\/strong\u003e et de \u003cstrong\u003e8 N·m pour les vis M5 des fixations des valises\u003c\/strong\u003e. Tous les manuels sont disponibles en huit langues, dont le français, et téléchargeables depuis cette page.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDonnées principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eValise \u003cstrong\u003eBCB40T\u003c\/strong\u003e de 40 L — 5,9 kg · valise \u003cstrong\u003eBCB30T\u003c\/strong\u003e de 30 L — 5,8 kg · 450 × 270 × 400 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSacs étanches de 20 L en TPU et nylon — 400 × 200 × 250 mm, 1 kg chacun\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFixation à déverrouillage rapide réglable pour tube de cadre de \u003cstrong\u003e18 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids des valises et des sacs : environ \u003cstrong\u003e13,7 kg\u003c\/strong\u003e, cadres exclus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eMatériau des cadres\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNi le manuel ni la fiche technique LOBOO n'indiquent le matériau du JP071B. Si vous avez besoin de cette information avec certitude, écrivez-nous et nous la vérifierons auprès du distributeur.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55611768045912,"sku":"BCB4030TBK+JP071B","price":1309.5,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/valigie-semirigide-bmw-r-1250-gs-wanderer-9653027.png?v=1756612821"},{"product_id":"valigie-semirigide-wanderer-bmw-r1300-gs","title":"Kit de valises semi-rigides LOBOO Wanderer 40+40 L avec cadres pour BMW R 1300 GS","description":"\u003cp\u003eLes \u003cstrong\u003evalises semi-rigides LOBOO Wanderer\u003c\/strong\u003e se montent uniquement sur les cadres latéraux LOBOO dédiés, et pour la BMW R 1300 GS, la référence correcte est \u003cstrong\u003eJP131B\u003c\/strong\u003e — et non celle de la GS Adventure. Ce kit réunit tout : \u003cstrong\u003edeux valises de 40 L, deux sacs étanches de 20 L et les cadres JP131B\u003c\/strong\u003e. Une seule commande, une compatibilité déjà vérifiée, \u003cstrong\u003e120 litres\u003c\/strong\u003e au total.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePourquoi la configuration est de 40+40\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe cadre dédié à la R 1300 GS permet d'installer deux valises identiques sans interférence avec l'échappement. La charge reste équilibrée des deux côtés et la moto se comporte de manière plus neutre à pleine charge, ce qui n'est pas le cas avec une configuration asymétrique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCadres LOBOO JP131B inclus\u003c\/strong\u003e, conçus pour le sous-châssis arrière de la R 1300 GS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStructure semi-rigide\u003c\/strong\u003e en TPU composite sur maille 840D de 0,6 mm, avec panneau de support en PP et protections d'angle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉtanchéité IPX6\u003c\/strong\u003e avec fermeture magnétique roll-top brevetée, à enrouler deux fois comme indiqué dans le manuel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeux sacs étanches de 20 L\u003c\/strong\u003e à double usage : à l'intérieur ou fixés sur les valises\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAntivol avec serrure à clé\u003c\/strong\u003e, pouvant être configuré avec la même clé que les valises en aluminium LOBOO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème MOLLE\u003c\/strong\u003e pour pochettes et accessoires, également compatible avec les fixations d'autres marques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInserts réfléchissants\u003c\/strong\u003e sur les angles et les flancs pour une meilleure visibilité latérale\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe manuel des cadres JP131B indique \u003cstrong\u003eBMW R 1300 GS à partir de 2023\u003c\/strong\u003e. Ils ne sont \u003cstrong\u003epas\u003c\/strong\u003e compatibles avec la \u003cstrong\u003eR 1300 GS Adventure\u003c\/strong\u003e, dont la géométrie est différente et qui nécessite les cadres JP151B, ni avec les cadres d'origine BMW. Si vous n'êtes pas sûr de la version que vous possédez, écrivez-nous avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eMontage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAucun perçage. Le manuel des cadres prévoit toutefois le retrait de plusieurs éléments d'origine des deux côtés, selle comprise, ainsi qu'une zone à remettre en place une fois le travail terminé : ces opérations sont réversibles, avec la visserie et l'outil fournis. L'emballage contient \u003cstrong\u003e22 composants\u003c\/strong\u003e pour les cadres. LOBOO recommande de ne pas serrer complètement pendant l'assemblage, mais de vérifier d'abord l'alignement, les jeux et la symétrie, puis de serrer dans l'ordre à \u003cstrong\u003e12 N·m pour les vis M6\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e20 N·m pour les vis M8\u003c\/strong\u003e. Tous les manuels sont disponibles en huit langues, dont le français, et peuvent être téléchargés depuis cette page.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDonnées principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eValises \u003cstrong\u003eBCB40T\u003c\/strong\u003e × 2 — 40 L, 5,9 kg chacune, 450 × 270 × 400 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSacs étanches de 20 L en TPU et nylon — 400 × 200 × 250 mm, 1 kg chacun\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFixation à dégagement rapide réglable pour tube de cadre de \u003cstrong\u003e18 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids des valises et des sacs : environ \u003cstrong\u003e13,8 kg\u003c\/strong\u003e, cadres exclus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eMatériau des cadres\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe manuel du JP131B ne précise pas le matériau. Nous préférons le dire ainsi plutôt que de le choisir nous-mêmes : si vous avez besoin de cette information avec certitude, écrivez-nous et nous la vérifierons auprès du distributeur.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55618154266968,"sku":"LOB_BCB4040TBK+LOB_JP131B","price":1309.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/valigie-semirigide-wanderer-loboo-per-bmw-r-1300-gs-3609584.png?v=1756711144"},{"product_id":"valigie-semirigide-wanderer-bmw-r-1300-gs-adventure","title":"Kit de valises semi-rigides LOBOO Wanderer 40+40 L avec supports pour BMW R 1300 GS Adventure","description":"\u003cp\u003eLes \u003cstrong\u003evalises semi-rigides LOBOO Wanderer\u003c\/strong\u003e se montent uniquement sur les cadres latéraux LOBOO dédiés, et pour la BMW R 1300 GS Adventure, la référence correcte est \u003cstrong\u003eJP151B\u003c\/strong\u003e — et non la JP131B de la GS standard. Ce kit réunit tout : \u003cstrong\u003edeux valises de 40 L, deux sacs étanches de 20 L et les cadres JP151B\u003c\/strong\u003e. Une seule commande, une compatibilité déjà vérifiée, \u003cstrong\u003e120 litres\u003c\/strong\u003e au total.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eGS ou GS Adventure : pourquoi le cadre est différent\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe réservoir de plus grande capacité et le sous-châssis arrière différent rendent les deux versions incompatibles entre elles. Les cadres JP151B sont dimensionnés selon la géométrie de l’Adventure : il est impossible de les monter sur une GS standard, ou inversement. Le manuel les destine à la \u003cstrong\u003eR 1300 GS Adventure à partir de 2024\u003c\/strong\u003e. Si vous n’êtes pas sûr de la version que vous possédez, écrivez-nous avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCadres LOBOO JP151B inclus\u003c\/strong\u003e, dédiés à la R 1300 GS Adventure\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfiguration symétrique de 40 + 40 L\u003c\/strong\u003e avec une charge équilibrée des deux côtés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStructure semi-rigide\u003c\/strong\u003e en TPU composite sur mesh 840D de 0,6 mm, avec panneau de support en PP et protections d’angle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉtanchéité IPX6\u003c\/strong\u003e avec fermeture roll-top magnétique brevetée, à enrouler deux fois comme indiqué dans le manuel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeux sacs étanches de 20 L\u003c\/strong\u003e à double usage : à l’intérieur ou fixés au-dessus des valises\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection antivol avec serrure à clé\u003c\/strong\u003e, pouvant être codée sur la même clé que les valises en aluminium LOBOO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème MOLLE\u003c\/strong\u003e pour pochettes et accessoires, également compatible avec les fixations d’autres marques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInserts réfléchissants\u003c\/strong\u003e sur les angles et les côtés pour améliorer la visibilité latérale\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eMontage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAucun perçage. Le manuel des cadres prévoit toutefois le retrait de certains éléments d’origine dans la zone de la partie arrière, notamment la selle et le porte-bagages, avec une pièce à remettre en place une fois le travail terminé : des opérations réversibles, réalisées avec la visserie et l’outil fournis. L’emballage contient \u003cstrong\u003e17 composants\u003c\/strong\u003e pour les cadres. LOBOO recommande de ne pas serrer complètement pendant l’assemblage, mais de commencer par effectuer tous les réglages, puis de serrer dans l’ordre à \u003cstrong\u003e18 N·m sur toutes les vis M8\u003c\/strong\u003e. Tous les manuels sont disponibles en huit langues, dont le français, et peuvent être téléchargés depuis cette page.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDonnées principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eValises \u003cstrong\u003eBCB40T\u003c\/strong\u003e × 2 — 40 L, 5,9 kg chacune, 450 × 270 × 400 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSacs étanches de 20 L en TPU et nylon — 400 × 200 × 250 mm, 1 kg chacun\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCadres latéraux \u003cstrong\u003eJP151B\u003c\/strong\u003e, tube de \u003cstrong\u003e18 mm\u003c\/strong\u003e pour la fixation à dégagement rapide\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids des valises et des sacs : environ \u003cstrong\u003e13,8 kg\u003c\/strong\u003e, cadres exclus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eMatériau des cadres\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe manuel du JP151B ne précise pas le matériau. Nous préférons vous le dire ainsi plutôt que de le supposer : si vous avez besoin de cette information avec certitude, écrivez-nous et nous la vérifierons auprès du distributeur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes mêmes cadres JP151B accueillent également les valises en aluminium LOBOO \u003cstrong\u003ePIKE TRACKER\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eCONQUEROR\u003c\/strong\u003e, comme l’indique le manuel : si vous souhaitez changer de type de bagage à l’avenir, vous n’aurez pas besoin de refaire le montage.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55626697605464,"sku":"LOB_BCB4040TBK+LOB_JP151B","price":1309.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/valigie-semirigide-wanderer-bmw-r-1300-gs-adventure-8521546.png?v=1756794016"},{"product_id":"anelli-serbatoio-borse-loboo","title":"LOBOO – Anneau de fixation de réservoir pour sacoches de réservoir magnétiques","description":"\u003cp\u003eL’anneau de fixation est le composant qui permet de monter les sacoches de réservoir LOBOO. Il se visse sur les points déjà présents autour du bouchon de carburant et reste sur la moto : la sacoche se pose, les aimants la mettent en place et le verrouillage mécanique la retient. Pour la retirer, il suffit de la soulever.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSans anneau, la sacoche ne peut pas être montée.\u003c\/strong\u003e C’est la pièce qui manque à ceux qui achètent la sacoche et découvrent qu’ils ne peuvent pas l’utiliser, et c’est pourquoi il faut la choisir en même temps.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eComment le choisir\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl n’existe pas d’anneau universel : la conception de la bride dépend du nombre et de la position des vis du bouchon de carburant, qui varient d’une moto à l’autre. Sélectionnez votre moto dans le menu — chaque variante indique le modèle et le code LOBOO — et vérifiez l’année dans le tableau ci-dessous.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi vous ne trouvez pas votre modèle ou si vous avez un doute sur l’année, écrivez-nous la marque, le modèle et l’année avant de commander : nous vérifierons dans la documentation LOBOO.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAttention aux bouchons Honda\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSur certaines Honda, il existe deux versions de bouchon de carburant, à cinq ou à sept trous, et l’anneau n’est pas interchangeable entre les deux. Avant de commander, comptez les vis autour du bouchon de votre moto : cette vérification évite un retour.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFonctionne également sur les réservoirs en plastique\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa fixation ne se fait pas sur la carrosserie, mais sur l’anneau, qui se fixe mécaniquement. Le matériau du réservoir est donc indifférent : métal ou plastique, le résultat est le même. C’est ce qui le différencie des sacoches magnétiques traditionnelles qui, sur une moto moderne équipée d’un réservoir en plastique, ne tiennent tout simplement pas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl n’y a pas non plus de sangles qui passent sous la selle et marquent les flancs au fil des kilomètres.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eConstruction\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCorps en alliage d’aluminium et nylon. Les versions standard mesurent 122 × 104 mm et pèsent 85 grammes ; l’anneau pour Harley-Davidson Pan America est plus grand, 147 × 122 mm entièrement en aluminium, et pèse 130 grammes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatibilité complète\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBTBZJ081\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBMW R 1200 GS (2013-) · R 1200 GS Adventure (2014-) · R 1250 GS et GS Adventure (2019-) · R 1250 RT (2023-) · F 750 GS (2017-) · F 850 GS (2023-) · F 900 GS et GS Adventure (2025-)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBTBZJ131\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBMW R 1300 GS (2023-) · R 1300 GS Adventure (2024-)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBTBZJ911\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBMW G 310 GS (2021-) · Triumph Tiger Sport 660 (2022-) · Tiger 850 et Tiger 900 (2021-) · Trident 660 (2022-) · Street Triple 765 RS (2023-) · VOGE 350 AC (2022-) · VOGE 500 AC (2021-)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBTBZJ221\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKTM 390 Adventure (2023-) · 790 Adventure et 790 Adventure R (2019-) · 890 Adventure R (2023)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBTBZJ251\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKTM 1290 Super Adventure R et S (2018-) · 1290 Super Duke GT (2022-)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBTBZJ321\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CRF 1000L Africa Twin et Adventure Sports (2019-) · CRF 1100L Africa Twin et Adventure Sports (2020-) · CBR 650 R (2020-) · CM500 (2023-)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBTBZJ281\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CB400X (2022-) · CB400F (2021-) · NX400 (2024-) · NX500 (2026-) — uniquement les bouchons d’origine à 7 trous\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBTBZJ291\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHonda NX400 (2024-) · NX500 (2026-) · CB500X (2020-) — uniquement les bouchons d’origine à 5 trous\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBTBZJ361\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CB190X (2019-)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBTBZJ391\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250 (2017-) · V-Strom 650 (2019-) · V-Strom 1050 (2020-) · GSX 150 (2019-) · GSX 250 R (2018-) · SV 650 (2018-) · SV 650X (2022-)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBTBZJ481\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki Versys 650 (2015-2021) · Versys 1000 (2015-2016) · Z1000 (2015-) · Z900RS (2018-)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBTBZJ601\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCFMOTO 250CL-X et 250NK (2022-) · 400 GT (2019-) · 450SR et 450NK (2023-) · 650 GT (2019-) · 675NK (2025-) · 700CL-X (2021-) · 800MT et 800NK (2021-)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBTBZJ612\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCFMOTO 650TR-G (2021-) · 650MT (2021)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBTBZJ591\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCFMOTO 450MT (2024-)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBTBZJ631\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKOVE 525X (2023-) · 525F (2023) · 800X (2023-)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBTBZJ641\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKOVE 500X (2021-) · 500F (2020)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBTBZJ671\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBenelli TRK 702 (2022-) · TRK 902 (2025-) · BJ300GS (2018) · Moto Morini Seiemmezzo 6½ SCR (2022-)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBTBZJ681\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBenelli TRK 502X (2021-) · TRK 552X (2024-)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBTBZJ821\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eVOGE DS525X (2023-) · DS625X (2025-) · DS900X (2024-)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBTBZJ901\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna Norden 901 (2023-)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBTBZJ692\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eQJMOTOR Xiao 650 (2023) · Xiao 750 (2021-) · Shan 600 (2024-) · Zhui 600 (2021-) · Zhui 800 et Zhui 900 (2025-)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBTBZJ951\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson Pan America 1250 Special (2021-)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMontage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL’anneau remplace la bague du bouchon de carburant : on dévisse les vis d’origine, on positionne la bride, puis on la revisse avec la visserie fournie, en serrant en croix et en respectant les couples indiqués par le constructeur de la moto. L’opération ne prend que quelques minutes, sans perçage, et est entièrement réversible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne fois le montage terminé, vérifiez que le bouchon s’ouvre et se ferme librement, que la clé s’insère sans forcer et que le guidon ne touche pas la sacoche lorsqu’il est braqué à fond. Contrôlez à nouveau le serrage après les 100 à 200 premiers kilomètres.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePourquoi acheter sur Endurrad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEndurrad est spécialisé dans les accessoires pour motos adventure et touring. Si vous n’êtes pas sûr de l’anneau nécessaire pour votre moto, écrivez-nous le modèle et l’année : nous vérifierons avant votre commande.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"BMW G 310 GS · Triumph Tiger 660-850-900 · VOGE AC — BTBZJ911","offer_id":55756797608280,"sku":"BTBZJ911","price":26.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"BMW R 1200 \/ R 1250 GS · F 750-850-900 GS — BTBZJ081","offer_id":55756797641048,"sku":"BTBZJ081","price":26.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Honda Africa Twin · CBR 650 R · CM500 — BTBZJ321","offer_id":55756797673816,"sku":"BTBZJ321","price":26.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Suzuki V-Strom 250-650-1050 · SV 650 · GSX — BTBZJ391","offer_id":55756797706584,"sku":"BTBZJ391","price":26.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"CFMOTO 250-400-450-650-675-700-800 — BTBZJ601","offer_id":55756797739352,"sku":"BTBZJ601","price":26.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"KOVE 525X · 525F · 800X — BTBZJ631","offer_id":55756797772120,"sku":"BTBZJ631","price":26.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"VOGE DS525X · DS625X · DS900X — BTBZJ821","offer_id":55756797804888,"sku":"BTBZJ821","price":26.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kawasaki Versys 650 · Versys 1000 · Z1000 · Z900RS — BTBZJ481","offer_id":55756797837656,"sku":"BTBZJ481","price":26.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Benelli TRK 502X · TRK 552X — BTBZJ681","offer_id":55756797870424,"sku":"BTBZJ681","price":26.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"KOVE 500X · 500F — BTBZJ641","offer_id":55756797903192,"sku":"BTBZJ641","price":26.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Husqvarna Norden 901 — BTBZJ901","offer_id":55756797968728,"sku":"BTBZJ901","price":26.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Honda CB190X — BTBZJ361","offer_id":55756798001496,"sku":"BTBZJ361","price":26.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Benelli TRK 702 · TRK 902 · Moto Morini 6½ — BTBZJ671","offer_id":55756798034264,"sku":"BTBZJ671","price":26.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"CFMOTO 650TR-G · 650MT — BTBZJ612","offer_id":55756798067032,"sku":"BTBZJ612","price":26.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"KTM 1290 Super Adventure · Super Duke GT — BTBZJ251","offer_id":55756798099800,"sku":"BTBZJ251","price":26.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"KTM 390 · 790 · 890 Adventure — BTBZJ221","offer_id":55756798132568,"sku":"BTBZJ221","price":26.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Honda CB400X · NX400 · NX500 — bouchon à 7 trous — BTBZJ281","offer_id":55756798165336,"sku":"BTBZJ281","price":31.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Honda NX400 · NX500 · CB500X — bouchon à 5 trous — BTBZJ291","offer_id":55756798198104,"sku":"BTBZJ291","price":31.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"CFMOTO 450MT — BTBZJ591","offer_id":55756798230872,"sku":"BTBZJ591","price":31.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Harley-Davidson Pan America 1250 Special — BTBZJ951","offer_id":55756798263640,"sku":"BTBZJ951","price":31.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"QJMOTOR Xiao · Shan · Zhui — BTBZJ692","offer_id":55756798296408,"sku":"BTBZJ692","price":31.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"BMW R 1300 GS · R 1300 GS Adventure — BTBZJ131","offer_id":55756798329176,"sku":"BTBZJ131","price":31.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/BTBZJ081.jpg?v=1758102327"},{"product_id":"adattatori-specchietti-retrovisori-moto-rm02-loboo","title":"Kit d’adaptateurs pour rétroviseurs de moto — neuf références pour fixation","description":"\u003cp\u003eLes rétroviseurs LOBOO \u003cstrong\u003eRM01, RM02, RM03 et RM03-Lite sont livrés sans visserie de fixation\u003c\/strong\u003e. Ce kit est la pièce qui les fixe à la moto : sans lui, ils restent dans leur boîte. Il coûte 4,50 € et est disponible en \u003cstrong\u003eneuf références\u003c\/strong\u003e, une pour chaque type de fixation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCe qui change d’une référence à l’autre\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl ne s’agit pas seulement de la marque. La \u003cstrong\u003elongueur de la vis\u003c\/strong\u003e varie de 20 à 35 mm ; le \u003cstrong\u003epas\u003c\/strong\u003e peut être de 1,5 ou 1,25 ; le \u003cstrong\u003esens du filetage\u003c\/strong\u003e diffère, car plusieurs motos utilisent une vis à filetage inversé à gauche ; et la présence de \u003cstrong\u003ebagues en aluminium\u003c\/strong\u003e, qui servent à compenser l’épaisseur des protège-mains. Le contenu exact de chaque référence est indiqué dans la fiche technique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eComment choisir le vôtre\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUtilisez le sélecteur présent sur les fiches des rétroviseurs, ou consultez la liste complète dans la rubrique « À qui est-il recommandé ? » ci-dessous. Attention à trois cas où le modèle seul ne suffit pas : sur les \u003cstrong\u003eSuzuki V-Strom 800 et 1050\u003c\/strong\u003e, la référence 321 convient uniquement aux motos sans protège-mains ; sur les \u003cstrong\u003eCFMOTO 800MT\u003c\/strong\u003e, la vis du kit 601 change de longueur selon les protège-mains ; sur les \u003cstrong\u003eBenelli TRK\u003c\/strong\u003e, le kit 683 suppose la présence du protège-main d’origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eLe montage en trois contrôles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe manuel LOBOO demande de démonter la vis d’origine du rétroviseur et de la comparer à celles du kit, en vérifiant le diamètre, le pas et le sens du filetage. Il faut ensuite essayer de visser à la main pendant \u003cstrong\u003eau moins cinq tours\u003c\/strong\u003e : si vous sentez une résistance, arrêtez, car le filetage ne correspond pas. Serrez à \u003cstrong\u003e20 N·m\u003c\/strong\u003e, puis effectuez des contrôles périodiques.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi votre moto ne figure pas dans la liste\u003c\/strong\u003e, indiquez-nous sa marque, son modèle et son année. LOBOO fabrique également un kit universel avec toutes les combinaisons de pas et de filetage, qui peut être monté s’il y a au moins 10 mm entre le bord du trou du rétroviseur et le maître-cylindre de frein : il n’est pas encore au catalogue, mais nous pouvons nous le procurer.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Kit-081","offer_id":55757896483160,"sku":"LOB_KITS081","price":4.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit-251","offer_id":55757896515928,"sku":"LOB_KITS251","price":4.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit-321","offer_id":55757896548696,"sku":"LOB_KITS321","price":4.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit-101","offer_id":55757896581464,"sku":"LOB_KITS101","price":4.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit-683","offer_id":55757896614232,"sku":"LOB_Kits683","price":4.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit-871","offer_id":55757896647000,"sku":"LOB_Kits871","price":4.5,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Kit-911","offer_id":55757896679768,"sku":"LOB_KITS911","price":4.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit-441","offer_id":55757896712536,"sku":"LOB_KITS441","price":4.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit-601","offer_id":55757896745304,"sku":"LOB_Kits601","price":4.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/specchietti-retrovisori-moto-rm02-loboo-8259511.png?v=1758107589"},{"product_id":"crash-bars-loboo-per-ktm-790-890-adventure","title":"Crash-bar LOBOO CHG222 per KTM 790 e 890 Adventure e Husqvarna Norden 901 | alto o basso con paramotore","description":"\u003cp\u003eLes 790 et 890 Adventure sont des motos que l’on utilise là où elles peuvent tomber : chemins, terrains caillouteux, appuis lents en montée. Le \u003cstrong\u003esystème LOBOO CHG222\u003c\/strong\u003e est modulaire précisément pour cela et vous permet de choisir la zone à protéger au lieu de vous vendre un kit unique.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003econfiguration haute\u003c\/strong\u003e est constituée de la paire de barres supérieures en tube d’acier haute résistance : elles protègent la zone du radiateur et des carénages latéraux, ceux qui touchent le sol lorsque la moto se couche sur le côté.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003econfiguration basse + sabot moteur\u003c\/strong\u003e comprend la paire de barres inférieures ainsi que le sabot moteur en alliage d’aluminium. Elle protège les carters et le dessous de la moto, c’est-à-dire contre les chocs venant du bas : une pierre contre le carter d’huile peut mettre fin au voyage là où vous vous trouvez. Le sabot présente un design ajouré usiné CNC qui laisse circuler l’air sans retenir la chaleur du moteur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDans les deux configurations, la structure est \u003cstrong\u003emultipoint\u003c\/strong\u003e : elle se boulonne sur les points de fixation d’origine du cadre, sans perçage ni modification permanente. Le revêtement thermolaqué est disponible en noir ou en orange KTM.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes deux configurations peuvent être achetées séparément ou combinées pour une protection complète. Chaque option comprend déjà les côtés droit et gauche ainsi que la visserie de montage.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Arancione \/ BARRE DE PROTECTION HAUTE","offer_id":55784955412824,"sku":"LOB_CHG222SOG","price":175.5,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Arancione \/ BARRE DE PROTECTION BASSE + PARAMOTEUR","offer_id":55784955445592,"sku":"LOB_CHG222XOG","price":450.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black \/ BARRE DE PROTECTION HAUTE","offer_id":57894871695704,"sku":"LOB_CHG222SBK","price":175.5,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Black \/ BARRE DE PROTECTION BASSE + PARAMOTEUR","offer_id":57894871728472,"sku":"LOB_CHG222XBK","price":450.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/crash-bars-paramotore-loboo-per-ktm-790890-adventure-husqvarna-norden-901-2115971.jpg?v=1764009383"},{"product_id":"crash-bar-loboo-per-bmw-r-1250-gs","title":"Barre de protection LOBOO CHG08 pour BMW R 1250 GS | inox 304, haute, basse ou ensemble complet","description":"\u003cp\u003eLa R 1250 GS pèse plus de deux quintaux avec les valises chargées et, lorsqu’elle se couche sur un sol irrégulier ou sur un parking en gravier, ce n’est pas la vitesse qui fait l’addition : ce sont les points qui touchent en premier. Le \u003cstrong\u003ecrash-bar LOBOO CHG08\u003c\/strong\u003e interpose de l’acier entre ces points et l’asphalte.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes barres sont en \u003cstrong\u003eacier inoxydable 304\u003c\/strong\u003e, avec un tube de Ø 25 mm et une paroi de 2 mm. La différence se voit avec le temps : sur un tube peint, un éclat provoqué par un gravillon ouvre la voie à la rouille ; sur l’inox, le matériau est identique sous la surface et en surface. LOBOO propose deux finitions : argent sablé et électrolytique mat, ou noir mat avec peinture électrostatique. Dans les deux cas, l’acier est identique.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl existe \u003cstrong\u003etrois configurations\u003c\/strong\u003e. La \u003cstrong\u003ebarre inférieure\u003c\/strong\u003e entoure les culasses et les carters, c’est-à-dire les points qui touchent en premier en cas de chute à l’arrêt. La \u003cstrong\u003ebarre supérieure\u003c\/strong\u003e remonte pour protéger les carénages et la zone du réservoir. Le \u003cstrong\u003ejeu complet\u003c\/strong\u003e réunit les deux et se justifie sur une moto utilisée pour voyager et chargée à pleine capacité.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe montage ne nécessite aucune modification : les barres se fixent sur les points d’ancrage d’origine du cadre, sans découpe ni perçage, et la moto peut retrouver sa configuration d’origine après leur démontage. La structure prévoit un \u003cstrong\u003epoint de fixation pour des feux auxiliaires\u003c\/strong\u003e, que LOBOO fournit séparément avec les éclairages. Les tampons en caoutchouc visibles sur les images de présentation sont également proposés en accessoire.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa compatibilité annoncée concerne la \u003cstrong\u003eBMW R 1250 GS à partir de 2019\u003c\/strong\u003e. Le catalogue LOBOO indique en outre que, sur la \u003cstrong\u003eR 1200 GS à partir de 2017\u003c\/strong\u003e, seule la barre supérieure est utilisable. Pour la R 1250 GS Adventure et sa zone de réservoir plus volumineuse, il existe en revanche un produit dédié, le CHG082.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Black \/ BARRE DE PROTECTION BASSE","offer_id":57894866878808,"sku":"LOB_CHG08XBK","price":243.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Black \/ BARRE DE PROTECTION HAUTE","offer_id":57894866911576,"sku":"LOB_CHG08SBK","price":243.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Black \/ BARRE DE PROTECTION COMPLÈTE","offer_id":57894866944344,"sku":"LOB_CHG08SXBK","price":445.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Silver \/ BARRE DE PROTECTION BASSE","offer_id":57894952698200,"sku":"LOB_CHG08XSL","price":243.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Silver \/ BARRE DE PROTECTION HAUTE","offer_id":57894952730968,"sku":"LOB_CHG08SSL","price":243.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Silver \/ BARRE DE PROTECTION COMPLÈTE","offer_id":57894952763736,"sku":"LOB_CHG08SXSL","price":445.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/crash-bar-loboo-per-bmw-r-1250-gs-5927393.png?v=1758559338"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/collections\/Loboo-logo_e461b099-f844-408f-b60a-d47e69897b8b.png?v=1786049709","url":"https:\/\/endurrad.fr\/collections\/loboo.oembed?page=12","provider":"Endurrad®","version":"1.0","type":"link"}