{"title":"Accessoires Yamaha XMAX 300","description":"\u003cp\u003eAccessoires et protections pour Yamaha XMAX 300 : crash-bars, repose-pieds, extensions de béquille, porte-bagages et top cases. Vérifiez toujours l’année et la version du scooter avant de commander.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"protezione-strumentazione-yamaha-xmax-300-125-2017-2022-75258","title":"Protection de l’instrumentation YAMAHA XMAX 300\/125 2017-2022 Eazi-Grip \/ Ea","description":"\u003ch2\u003eProtection de l’instrumentation YAMAHA XMAX 300\/125 2017-2022 Eazi-Grip \/ Eazi-Guard\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDécouvrez un contrôle et une protection optimaux avec la \u003cstrong\u003eProtection de l’instrumentation YAMAHA XMAX 300\/125 2017-2022 Eazi-Grip \/ Eazi-Guard\u003c\/strong\u003e, la solution ultime pour les motards à la recherche d’une synergie parfaite entre performances et sécurité du véhicule. La marque \u003cstrong\u003eEazi-Grip \/ Eazi-Guard\u003c\/strong\u003e est leader mondial de la fabrication de protections de réservoir et de films protecteurs, avec des produits testés dans des championnats mondiaux tels que le BSB et le WorldSBK. Chaque composant est conçu pour permettre au pilote de conserver une position correcte sur la selle, notamment lors des phases critiques de freinage et de prise de virage.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003eL’installation de ce kit ne protège pas seulement l’esthétique de votre moto en prévenant les rayures et l’usure de la peinture dues au frottement de la combinaison, elle transforme également radicalement l’ergonomie du véhicule. La technologie appliquée aux surfaces \u003cstrong\u003eEazi-Grip \/ Eazi-Guard\u003c\/strong\u003e assure une adhérence constante quelles que soient les conditions météorologiques, permettant au pilote de soulager ses bras et de se concentrer exclusivement sur sa trajectoire.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType d’adhérence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePRO (texture à profil bas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eAvantages des produits Eazi-Grip \/ Eazi-Guard\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eLa qualité des protections Eazi-Grip \/ Eazi-Guard réside dans l’attention méticuleuse portée aux matériaux. Choisir ce kit, c’est bénéficier de :\u003c\/p\u003e\n    \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContrôle supérieur :\u003c\/strong\u003e augmente sensiblement l’adhérence entre le pilote et la moto, réduisant les glissements involontaires sur le réservoir.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection de la peinture :\u003c\/strong\u003e agit comme un bouclier invisible mais robuste contre les gravillons, les débris et l’usure mécanique causée par le contact avec les vêtements techniques.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdhésif de haute qualité :\u003c\/strong\u003e utilise un adhésif acrylique spécial qui garantit une tenue parfaite dans le temps, sans endommager la surface d’origine lors du retrait.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesign spécifique :\u003c\/strong\u003e chaque kit est découpé au laser pour s’adapter au millimètre près aux lignes du modèle indiqué, garantissant une esthétique professionnelle et soignée.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation et durabilité\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eLa philosophie d’Eazi-Grip \/ Eazi-Guard est de fournir des produits « prêts à l’emploi ». Le kit est fourni avec tout le nécessaire pour une application correcte. Sa durabilité est garantie par des tests intensifs sur circuit : les matériaux résistent aux hydrocarbures et aux produits chimiques courants, et ne jaunissent pas sous l’action prolongée des rayons du soleil.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003ePour un résultat optimal, il est recommandé de nettoyer soigneusement la surface avant l’application, de préférence avec un nettoyant spécifique à base d’alcool non agressif. Une fois installé, l’accessoire conservera son efficacité pendant des années, constituant l’une des modifications les plus simples mais aussi les plus impactantes que vous puissiez apporter à votre moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité avec les motos\u003c\/h2\u003e\n        \u003ctable\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèles compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha XMAX 300\/125 2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n        \u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eFAQ - Questions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n    \u003ch3\u003eQuelle est la différence entre EVO, PRO et SIL ?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cp\u003eLa série EVO présente une texture à relief bombé pour une adhérence maximale sur circuit ; la série PRO est plus fine pour un feeling plus direct ; la série SIL est en silicone lisse, idéale pour ceux qui recherchent confort et protection sans texture agressive.\u003c\/p\u003e\n    \u003ch3\u003ePuis-je retirer la protection sans laisser de résidus ?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cp\u003eOui, l’adhésif Eazi-Grip \/ Eazi-Guard est conçu pour être retiré en appliquant une chaleur modérée, par exemple avec un sèche-cheveux, laissant la surface sous-jacente propre.\u003c\/p\u003e\n    \u003ch3\u003eCombien de temps dure un kit Eazi-Grip \/ Eazi-Guard ?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cp\u003eDans des conditions normales d’utilisation, un kit dure plusieurs saisons sans perdre ses propriétés antidérapantes ni sa transparence.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChoisissez l’excellence d’\u003cstrong\u003eEazi-Grip \/ Eazi-Guard\u003c\/strong\u003e pour protéger votre investissement et améliorer vos performances. La qualité et la technologie au service de votre moto.\u003c\/p\u003e","brand":"EAZI-GRIP","offers":[{"title":"2022","offer_id":56620726845784,"sku":"EZ-DASHYAM049","price":27.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/protezione-strumentazione-yamaha-xmax-300-125-2017-2023.jpg?v=1769707601"},{"product_id":"piastra-cavalletto-yamaha-xmax-300-loboo-cjc862","title":"Plaque de béquille pour Yamaha XMAX 300 à partir de 2023 | base en aluminium, couvercle en acier inoxydable 304, 135 g","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eplaque de béquille LOBOO CJC862\u003c\/strong\u003e élargit le pied de la béquille latérale de la \u003cstrong\u003eYamaha XMAX 300 à partir de 2023\u003c\/strong\u003e : à l'arrêt, le poids du scooter repose sur une surface beaucoup plus large, au lieu des quelques centimètres carrés du pied d'origine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUne construction mixte, et ce n'est pas un hasard\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa base en contact avec le sol est en \u003cstrong\u003ealliage d'aluminium\u003c\/strong\u003e, afin de limiter le poids. La cover qui maintient le pied d'origine par-dessus est en \u003cstrong\u003eacier inoxydable 304\u003c\/strong\u003e, là où la résistance mécanique et l'absence de rouille sont nécessaires. Les deux pièces sont usinées CNC, ce que LOBOO présente comme la raison de la qualité de la finition et du positionnement précis des trous. Poids total annoncé : \u003cstrong\u003e135 g\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes \u003cstrong\u003erainures antidérapantes\u003c\/strong\u003e sont usinées sur les côtés et sous la base. Elles servent à éviter autre chose que l'enfoncement : le glissement latéral sur du béton mouillé, du gravier ou le sol peint d'un garage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSe monte sur le pied d'origine\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe pied de la béquille d'origine n'est pas démonté : il reste pris entre la base et la cover, qui se serrent avec trois vis M5×12. Aucun perçage ni modification permanente ; en cas de revente, il est possible de revenir à la configuration d'origine en quelques minutes. LOBOO indique avoir développé la forme à partir des données d'origine du véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe qu'indique le manuel\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eContenu : base, cover, 3 vis M5×12, clé \u003cstrong\u003eTorx T25\u003c\/strong\u003e, frein-filet en dose individuelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouple de serrage : \u003cstrong\u003e5 N·m\u003c\/strong\u003e sur les trois vis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNe pas serrer à fond immédiatement : effectuer d'abord tous les ajustements, puis procéder au serrage final dans l'ordre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôle périodique des vis de fixation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManuel en huit langues inclus dans la boîte\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLes dimensions ne sont pas indiquées par le fabricant : le manuel comporte uniquement une règle de référence graduée de 0 à 8 cm, avec l'avertissement que les mesures sont relevées manuellement.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAttention à ne pas confondre ce code avec le \u003cstrong\u003eCHG862\u003c\/strong\u003e, qui correspond à la barre de protection de la même moto. Retrouvez le reste pour votre XMAX parmi les \u003ca href=\"\/collections\/accessori-yamaha-xmax-300\"\u003eaccessoires pour Yamaha XMAX 300\u003c\/a\u003e, et pour les autres modèles, toutes les \u003ca href=\"\/collections\/piastra-cavalletto-laterale\"\u003eplaques pour béquille latérale\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57857772454232,"sku":"CJC862","price":27.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/piastra-cavalletto-loboo-cjc862-yamaha-xmax300-01-vista-alto.jpg?v=1788189939"},{"product_id":"crash-bar-loboo-chg862-yamaha-xmax-300","title":"Pare-carters LOBOO CHG862 pour Yamaha XMAX 300 à partir de 2023 | acier inoxydable 304, Ø 22 mm, avec repose-pieds intégrés","description":"\u003cp\u003eLe CHG862 est la crash-bar LOBOO pour la Yamaha XMAX 300, en acier inoxydable 304 avec un tube de Ø 22 mm et une paroi de 2 mm. Elle ne se contente pas de protéger : elle accueille quatre repose-pieds en alliage d’aluminium usiné CNC, deux de chaque côté, avec des inserts antidérapants en caoutchouc, qui offrent une position de repose-pieds de type autoroute sur les longs trajets.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAvant de commander, vérifiez l’année, car \u003cstrong\u003ece kit existe en deux versions\u003c\/strong\u003e. LOBOO en fabrique une pour la XMAX 300 2021-2022 et une pour la XMAX 300 à partir de 2023 : le matériau, le diamètre du tube et les finitions sont identiques, mais la forme des repose-pieds et le tracé de la barre diffèrent. Celle que nous vendons ici est la \u003cstrong\u003eversion à partir de 2023\u003c\/strong\u003e, la seule couverte par le manuel fourni. Si votre XMAX est de 2021 ou 2022, le kit adapté existe, mais ce n’est pas celui-ci : écrivez-nous et nous vous le confirmerons.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’emballage comprend également deux supports pour feux auxiliaires, un de chaque côté, avec un trou de Ø 10 mm. Les projecteurs et les câblages ne sont pas inclus et s’achètent séparément : ils apparaissent uniquement sur les photos du produit pour montrer leur position. Le kit est disponible en deux finitions, argent sablé et anodisé, ou noir avec peinture thermolaquée, qui ne changent que l’apparence.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe montage s’effectue en quatre étapes, identiques des deux côtés, et ne nécessite ni perçage ni modification de la structure d’origine du scooter. Une contrainte à connaître avant de commencer : si vous décidez de ne pas installer les supports pour les feux, certains composants doivent être montés \u003cem\u003eavant\u003c\/em\u003e la barre, et non après. Le manuel l’indique explicitement.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUne crash-bar réduit les dommages causés par un choc latéral ou une chute à l’arrêt, mais ne les élimine pas, et LOBOO ne publie pas d’essais de charge pour cette référence : aucun seuil de résistance n’est donc déclaré. Pour le nettoyage, le fabricant demande de maintenir le nettoyeur haute pression à au moins un mètre et d’utiliser uniquement des détergents neutres : les produits acides et alcalins endommagent irrémédiablement la surface. Endurrad est revendeur et non fabricant.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Nero","offer_id":57857774551384,"sku":"CHG862BK","price":265.5,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Argent","offer_id":57857774616920,"sku":"CHG862SL","price":265.5,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/crash-bar-loboo-chg862-01-argento-tre-quarti-anteriore_9edc2adc-b711-495a-985d-dc64fc265784.jpg?v=1787996479"},{"product_id":"borsa-tunnel-scooter-15l-loboo-btbb15bk","title":"Sac tunnel pour scooter 15 L avec housse antipluie, bandoulière et système MOLLE — Wanderer","description":"\u003cp\u003eL’espace entre les jambes est le meilleur endroit pour placer une charge sur un scooter : elle reste basse, ne rehausse pas le centre de gravité et ne prend pas le vent comme un top-case. Ce sac tunnel de \u003cstrong\u003e15 litres\u003c\/strong\u003e occupe exactement cet espace, avec une coque profilée qui conserve sa forme même lorsque le sac est vide grâce à son support intérieur en U, amovible lorsqu’un volume plus souple est nécessaire.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe corps est en polyester avec des inserts en EVA et en PVC, des côtés moulés, des poches latérales avec séparateurs en maille et des inserts réfléchissants des deux côtés. À l’extérieur, un panneau \u003cstrong\u003eMOLLE\u003c\/strong\u003e permet d’accrocher un porte-bidon ou une pochette ; à l’intérieur, il y a de la place pour des gants, une tenue de pluie, des câbles et quelques courses. La housse \u003cstrong\u003eanti-pluie\u003c\/strong\u003e et la \u003cstrong\u003ebandoulière amovible\u003c\/strong\u003e sont fournies : il suffit de détacher le sac et de l’emporter, sans rien laisser sur le scooter.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvant de commander, une seule vérification :\u003c\/strong\u003e il faut un scooter avec un tunnel central de \u003cstrong\u003e280–290 mm\u003c\/strong\u003e de largeur. Il n’est pas compatible avec les scooters à plancher plat ni avec les motos à enjambement bas. Le fabricant a vérifié les Honda ADV 150 et ADV 350, les Yamaha XMAX 300, les BMW C 400 GT et C 400 X, ainsi que les Zontes 350D et 350E ; les fiches techniques présentent également la Honda Forza 350 (NSS350) et la Zontes 368G. Si votre scooter ne figure pas dans la liste, mesurez le tunnel : c’est cette mesure qui fait foi.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58421043724632,"sku":"BTBB15BK","price":54.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/borsa-tunnel-scooter-15l-loboo-btbb15bk-01-vista-frontale.jpg?v=1788852120"}],"url":"https:\/\/endurrad.fr\/collections\/accessori-yamaha-xmax-300.oembed","provider":"Endurrad®","version":"1.0","type":"link"}