{"title":"Accessoires BMW F 800 GS","description":"\u003ch2\u003eAccessoires pour BMW F 800 GS\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe nom désigne deux motos différentes. Pour la \u003cstrong\u003eF 800 GS 2008-2018\u003c\/strong\u003e, vous trouverez les protège-mains \u003cstrong\u003eBarkbusters\u003c\/strong\u003e BHG-032 et BHG-040, cinq régulateurs de vitesse \u003cstrong\u003eKaoko\u003c\/strong\u003e, des supports de projecteurs \u003cstrong\u003eDENALI\u003c\/strong\u003e 2013-2018, un support de klaxon SoundBomb et un boîtier CANsmart GEN II. Pour la \u003cstrong\u003eF 800 GS à partir de 2024\u003c\/strong\u003e, dérivée de la F 750 GS, vous trouverez les protège-mains Barkbusters BHG-117 et les rehausses LOBOO de 23 mm avec recul ; pour les crash bars CHG033 et la plaque de béquille, vérifiez dans la fiche la génération compatible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvant de commander, vérifiez l'année d'immatriculation : entre les deux générations, le cadre, le guidon et le réservoir changent, tout comme les protections adhésives \u003cstrong\u003eEazi-Grip\u003c\/strong\u003e, dont les références sont 2015-2017 et 2024-2026.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour la fiche technique, les points forts et les défauts, ainsi que la liste des accessoires par ordre de priorité, consultez la \u003ca href=\"\/pages\/bmw-f-800-gs\"\u003efiche BMW F 800 GS\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"borse-impermeabili-posteriori-per-bmw-gs","title":"Sacs arrière imperméables pour BMW GS","description":"\u003c!-- TITRES ET MÉTA --\u003e\n\u003ch2\u003eSacs arrière imperméables pour BMW GS - Ensemble complet de 3 sacs\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCapacité :\u003c\/strong\u003e 2x2L + 1L à l'arrière | \u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Fluocarbone + Teflon Cordura | \u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Porte-bagages BMW GS\u003c\/p\u003e\n\u003c!-- DESCRIPTION BRÈVE --\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAffrontez toutes vos aventures à moto avec une protection totale !\u003c\/strong\u003e Les sacoches arrière imperméables pour BMW GS sont conçues pour résister à la pluie, à la boue et à l'usure, sans renoncer au style et à l'élégance. Parfaites pour les navetteurs, les voyageurs et les aventuriers, elles s'intègrent parfaitement au porte-bagages arrière de votre BMW GS, offrant un espace supplémentaire là où vous en avez besoin.\n\u003c!-- AVANTAGES EN VEDETTE --\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e✅ Matériau ultra-résistant en fluorocarbone et Teflon Cordura\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Conception spécialement conçue pour être montée sur le porte-bagages BMW GS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Volume total optimisé : 2 L + 2 L + 1 L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Parfaites pour les trajets quotidiens, les voyages et les aventures tout-terrain\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Style élégant en noir avec des finitions soignées\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 1.5rem; font-weight: bold; margin-bottom: 1rem;\"\u003eLes 5 raisons d'acheter des sacoches arrière imperméables pour BMW GS\u003c\/h2\u003e\n\u003col style=\"padding-left: 1.2rem; line-height: 1.6;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePourquoi existent-ils ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePour ajouter un \u003cem\u003eespace protégé\u003c\/em\u003e à l'arrière de la GS, en gardant vos bagages \u003cem\u003eau sec\u003c\/em\u003e et en sécurité par tous les temps. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePourquoi les choisir ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eCompatibilité dédiée BMW GS\u003c\/em\u003e, intégration parfaite avec le \u003cem\u003eporte-bagages arrière\u003c\/em\u003e et utilisation quotidienne\/voyage sans complications.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePourquoi sont-ils fiables ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eConstruction \u003cem\u003eimperméable et résistante\u003c\/em\u003e conçue pour la pluie, la boue et l'usure due au voyage : conçus pour durer et protéger. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePourquoi leur prix est-il justifié ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIls offrent une \u003cem\u003ecapacité supplémentaire\u003c\/em\u003e et une protection du contenu, réduisant ainsi le stress et le temps nécessaire à la gestion des bagages lors des étapes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePourquoi améliorent-ils la vie du cycliste ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDes voyages plus \u003cem\u003eordonnés et rapides\u003c\/em\u003e : chargez\/déchargez en un clin d'œil et gardez l'essentiel à portée de main, en toute sécurité. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003c!-- TABLEAU DES VARIANTES --\u003e\n\u003ch2\u003eVariantes disponibles\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #707070; color: #ffffff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ccc;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ccc;\"\u003eVolume total\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ccc;\"\u003eCouleur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ccc;\"\u003eSac gauche + droit + central\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e5 litres (2x2L + 1L)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ccc;\"\u003eNoir\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c!-- CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES --\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolume latéral :\u003c\/strong\u003e 2 litres chacun\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolume arrière central :\u003c\/strong\u003e 1 litre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Fluocarbone avec revêtement en Teflon Cordura\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e Noir\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImperméabilité :\u003c\/strong\u003e Totale, adaptée à toutes les conditions climatiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Porte-bagages arrière BMW GS (non compatible avec les valises BMW Vario)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e Facile et stable, sans modifications\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!-- CONTENU DE L'EMBALLAGE --\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e✔ Sacoche arrière gauche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✔ Sacoche arrière droite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✔ Sacoche arrière centrale sous le porte-bagages\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✔ Sangles de fixation rapides\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✔ Instructions d'installation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Endurrad","offers":[{"title":"1 sac arrière","offer_id":43627380277487,"sku":"1005002190538391-in","price":35.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2 sacs latéraux","offer_id":43627380310255,"sku":"1005002190538391-Left and right","price":35.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/borse-impermeabili-posteriori-per-bmw-gs-6729669.jpg?v=1754635180"},{"product_id":"valigie-semirigide-wanderer","title":"Valises latérales semi-rigides pour moto 40+30 L ou 40+40 L | étanches IPX6, sacs de 20 L inclus — Wanderer","description":"\u003cp\u003eLes \u003cstrong\u003evalises semi-rigides LOBOO Wanderer\u003c\/strong\u003e sont un ensemble de valises latérales pour motos adventure et touring, disponible dans les configurations \u003cstrong\u003e40 L + 30 L\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003e40 L + 40 L\u003c\/strong\u003e, avec \u003cstrong\u003e2 sacs étanches de 20 L inclus\u003c\/strong\u003e. La coque semi-rigide associe la protection d’une valise rigide au poids réduit d’un sac souple.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSous le tissu en TPU composite sur mesh 840D de 0,6 mm se trouve un \u003cstrong\u003epanneau de renfort en PP\u003c\/strong\u003e avec des protections d’angle rapportées : c’est lui qui donne sa forme à la valise et protège les angles, qui sont les premiers à entrer en contact dans des conditions réelles d’utilisation. Étanchéité annoncée \u003cstrong\u003eIPX6\u003c\/strong\u003e. Leur conception, les cadres compatibles et la préparation de la platine sont expliqués dans le \u003ca href=\"\/pages\/valigie-laterali-semirigide-moto\"\u003eguide des valises latérales semi-rigides pour moto\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJusqu’à 120 L au total\u003c\/strong\u003e (40+40+20+20), avec les sacs de 20 L pouvant également être utilisés à l’extérieur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉtanchéité IPX6\u003c\/strong\u003e avec tissu en TPU composite 840D et fermeture magnétique à enroulement brevetée, à enrouler deux fois comme indiqué dans le manuel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFixation réglable à dégagement rapide\u003c\/strong\u003e pour cadres à tube de 18 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAntivol avec serrure à clé\u003c\/strong\u003e, deux cylindres par valise, pouvant être configuré avec la même clé que les valises en aluminium LOBOO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème MOLLE\u003c\/strong\u003e pour fixer des pochettes et des accessoires sans perçage, également compatible avec les fixations MOLLE d’autres marques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉléments réfléchissants\u003c\/strong\u003e sur les angles et les côtés, ainsi que des anneaux d’extension pour fixer une charge supplémentaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConception sans interférence avec l’échappement\u003c\/strong\u003e, avec montage et démontage à la main\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatibilité : c’est le cadre qui compte, pas la moto\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes Wanderer se montent \u003cstrong\u003eexclusivement sur des cadres latéraux équipés d’un tube de 18 mm\u003c\/strong\u003e. La platine de fixation comporte quatre schémas de perçage prévus d’origine, un pour chaque série LOBOO :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePIKE TRACKER P45 et P37\u003c\/strong\u003e — entraxe de 358 × 182,5 mm, trous déjà préparés en usine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePIKE TRACKER P35\u003c\/strong\u003e — entraxe de 318 × 204 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTIBET-B TB35\u003c\/strong\u003e — entraxe de 334,5 × 183,5 mm, clip à 124,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTIBET T34\u003c\/strong\u003e — entraxe de 334,5 × 183,5 mm, clip à 114,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eD’autres cadres équipés d’un tube de 18 mm peuvent être utilisés après vérification de l’entraxe des trous. Les Wanderer ne se montent \u003cstrong\u003epas\u003c\/strong\u003e sur les cadres d’origine de la moto, à la seule exception de la \u003cstrong\u003eCFMOTO 800MT\u003c\/strong\u003e, dont les cadres de série sont fabriqués par LOBOO. La procédure de montage étape par étape, avec les couples de serrage, figure dans le \u003ca href=\"\/pages\/valigie-laterali-semirigide-moto#montaggio\"\u003eguide de montage des valises semi-rigides\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes cadres \u003cstrong\u003ene sont pas inclus\u003c\/strong\u003e et sont vendus séparément. En cas de doute, indiquez-nous la marque, le modèle, l’année et la version de la moto : nous vérifierons la configuration adéquate avant l’achat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDonnées principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eValise gauche \u003cstrong\u003eBCB40T\u003c\/strong\u003e 40 L — 5,9 kg · valise droite \u003cstrong\u003eBCB30T\u003c\/strong\u003e 30 L — 5,8 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDimensions de la valise : \u003cstrong\u003e450 × 270 × 400 mm\u003c\/strong\u003e (hors fermetures à enroulement)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSac étanche de 20 L en TPU et nylon, \u003cstrong\u003e400 × 200 × 250 mm\u003c\/strong\u003e, 1 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids de l’ensemble complet : \u003cstrong\u003eenviron 13,7 kg\u003c\/strong\u003e (40+30) ou \u003cstrong\u003e13,8 kg\u003c\/strong\u003e (40+40)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"40L SX+30L DX","offer_id":54718889165144,"sku":"BCB4030TBK","price":981.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"40 L SX+40 L DX","offer_id":54718889197912,"sku":"BCB4040TBK","price":981.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/valigie-semirigide-loboo-wanderer-coppia-40l-30l_5e41cf7e-890c-4472-806b-c69dd1170966.jpg?v=1786000879"},{"product_id":"piastra-cavalletto-bmw-f-750-gs","title":"Plaque de béquille pour BMW F 750 GS, F 800 GS et F 900 GS Comfort | montage sur le pied d’origine","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eplaque d’extension de béquille LOBOO CJC031\u003c\/strong\u003e élargit le pied de la béquille latérale et répartit le poids de la moto sur une surface beaucoup plus importante, réduisant ainsi le risque qu’elle s’enfonce dans le gravier, la terre battue, l’herbe ou l’asphalte ramolli par le soleil. Elle se fixe sur le pied d’origine, qui reste en place : aucun perçage ni aucune modification permanente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAttention à la configuration\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe manuel de montage indique trois applications : \u003cstrong\u003eBMW F 750 GS à partir de 2018\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eF 800 GS à partir de 2025\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eF 900 GS à partir de 2025, uniquement dans la version Comfort Edition\u003c\/strong\u003e. La \u003cstrong\u003eF 900 GS standard et les versions Adventure sont exclues\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÀ ne pas confondre avec la \u003cstrong\u003eCJC033\u003c\/strong\u003e, une référence différente qui couvre les F 850 GS à partir de 2021, les F 850 GS Adventure à partir de 2019 et les F 900 GS Adventure à partir de 2025. Si vous n’êtes pas sûr de la configuration de votre moto, écrivez-nous avant de commander : pour cette référence, c’est la cause la plus probable d’un achat incorrect.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConception\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUsinage \u003cstrong\u003eCNC\u003c\/strong\u003e, que LOBOO indique pour la finition de surface et la précision du positionnement des trous. \u003cstrong\u003eRainures antidérapantes\u003c\/strong\u003e usinées sur les côtés et le dessous, pour limiter le glissement latéral sur les surfaces inclinées. Finition bicolore, base noire et plaque supérieure argentée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eIndications du manuel\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eContenu du paquet : base, couvercle, \u003cstrong\u003e3 vis M5×10\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eclé Allen de 3 mm\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003efrein-filet\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouple de serrage : \u003cstrong\u003e4 N·m\u003c\/strong\u003e, valeur unique pour les trois vis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNe serrez pas complètement tout de suite : effectuez d’abord les ajustements, puis serrez dans l’ordre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôlez régulièrement les vis de fixation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eL’enfoncement dépend de la pression exercée sur le sol, et non du poids total de la moto : le pied d’origine possède une surface réduite et s’enfonce malgré tout sur les sols meubles. La plaque réduit le risque, mais ne l’élimine pas — il vous appartient toujours d’évaluer la surface sur laquelle vous garez votre moto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePour les autres modèles, consultez toutes les \u003ca href=\"\/collections\/piastra-cavalletto-laterale\"\u003eplaques pour béquille latérale\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48323036807512,"sku":"CJC031","price":40.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/piastra-cavalletto-bmw-f750-gs-8013864.jpg?v=1754635057"},{"product_id":"valigie-in-alluminio-loboo-pike-tracker","title":"Valises latérales en aluminium pour moto de 65 à 90 L — PIKE TRACKER","description":"\u003cp\u003eLes \u003cstrong\u003evalises en aluminium LOBOO PIKE TRACKER\u003c\/strong\u003e constituent la gamme de bagages la plus répandue du catalogue, avec la plus vaste gamme de supports : elles sont compatibles avec les modèles BMW, KTM, Ducati, Honda, Yamaha, Triumph, CFMOTO, Aprilia, Husqvarna et KOVE.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConception en \u003cstrong\u003ealuminium haute résistance\u003c\/strong\u003e, étanche, avec des serrures de qualité et des clés dédiées. Disponibles en finition \u003cstrong\u003enoire\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003eargentée\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePourquoi les configurations sont asymétriques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes combinaisons telles que \u003cstrong\u003e45+38\u003c\/strong\u003e ne sont pas un compromis, mais un choix de conception : la valise droite plus étroite laisse de la place pour l’échappement et évite que la moto ne devienne trop large dans les passages étroits. Lorsque la géométrie de la moto le permet, comme sur la R 1300 GS, des configurations symétriques \u003cstrong\u003e45+45\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e37+37\u003c\/strong\u003e sont également disponibles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes supports latéraux ne sont pas inclus\u003c\/strong\u003e et doivent être choisis en fonction du modèle : envoyez-nous la marque, le modèle et l’année de votre moto et nous vous indiquerons la référence correcte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi vous préférez les valises semi-rigides, la gamme \u003cstrong\u003eWANDERER\u003c\/strong\u003e utilise les mêmes supports et offre un poids réduit, sans arête rigide en cas de chute.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Silver\/Black \/ 30L - 35L","offer_id":55111419691352,"sku":"01.5.01351.005.21","price":643.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Silver\/Black \/ 35 L - 35 L","offer_id":55111419724120,"sku":"01.5.01351.006.21","price":643.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Silver\/Black \/ 37 L - 37 L","offer_id":55111419756888,"sku":"01.5.01371.002.21","price":683.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Silver\/Black \/ 38 L - 45 L","offer_id":55111419789656,"sku":"01.5.01452.002.21","price":773.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Silver\/Black \/ 45 L - 45 L","offer_id":55111419822424,"sku":"01.5.01452.003.21","price":773.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Black \/ 30L - 35L","offer_id":57894912524632,"sku":"01.5.01351.005.11","price":710.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Black \/ 35 L - 35 L","offer_id":57894912557400,"sku":"01.5.01351.006.11","price":710.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Black \/ 37 L - 37 L","offer_id":57894912590168,"sku":"01.5.01371.002.11","price":751.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Black \/ 38 L - 45 L","offer_id":57894912622936,"sku":"01.5.01452.002.11","price":841.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Black \/ 45 L - 45 L","offer_id":57894912655704,"sku":"01.5.01452.003.11","price":841.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/valigie-laterali-moto-loboo-pike-tracker-1783719.png?v=1754635189"},{"product_id":"top-case-alluminio-pike-tracker-loboo","title":"Top case en aluminium PIKE TRACKER Loboo","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003etop-case en aluminium LOBOO PIKE TRACKER\u003c\/strong\u003e possède une coque rigide en alliage, renforcée aux angles, ainsi que des \u003cstrong\u003echarnières en acier inoxydable\u003c\/strong\u003e. Son étanchéité est structurelle — joint périphérique et rebord superposé — et ne dépend pas d’une housse à installer lorsqu’il pleut.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003efixation rapide sur platine\u003c\/strong\u003e permet de le retirer lorsqu’il n’est pas nécessaire. Le verrouillage à clé, avec deux clés fournies, ainsi que le point prévu pour un cadenas supplémentaire, assurent la sécurité lors des arrêts en ville.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eComment choisir le volume\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eP36\u003c\/strong\u003e — un casque intégral et le nécessaire pour la journée, avec un encombrement réduit à l’arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eP45\u003c\/strong\u003e — deux casques ou les bagages d’un voyage, avec davantage de poids en porte-à-faux derrière l’axe arrière\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eLes deux modèles sont disponibles en finition \u003cstrong\u003enoire\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003eargentée\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa platine n’est pas incluse\u003c\/strong\u003e et est spécifique à votre moto : écrivez-nous son modèle et son année afin que nous vous indiquions la référence correcte.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Silver\/Black \/ 36L","offer_id":55865345343832,"sku":"P36-SL","price":342.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Silver\/Black \/ 45L","offer_id":55865345376600,"sku":"P45-SL","price":387.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black \/ 36L","offer_id":57894856622424,"sku":"P36-BK","price":378.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black \/ 45L","offer_id":57894856655192,"sku":"P45-BK","price":418.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/top-case-alluminio-pike-tracker-loboo-4328801.png?v=1764009235"},{"product_id":"paramani-per-bmw-gs","title":"Protège-mains en aluminium pour BMW GS avec déflecteur réglable","description":"\u003cp\u003eLes \u003cstrong\u003eLOBOO CHS081\u003c\/strong\u003e sont des protège-mains dotés d’un corps en \u003cstrong\u003ealliage d’aluminium haute résistance\u003c\/strong\u003e, conçus pour la gamme BMW GS. Il ne s’agit pas d’un simple bouclier fixé au guidon, mais d’une structure qui forme une cage autour des commandes : lorsque la moto tombe sur un chemin à basse vitesse, ce sont les leviers de frein et d’embrayage qui restent intacts.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eLe déflecteur se règle sur trois positions, sans outils\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAu-dessus du bouclier se trouve une \u003cstrong\u003eextension de déflecteur réglable en hauteur\u003c\/strong\u003e : relevée pour protéger les mains sur autoroute et en hiver, abaissée lorsque moins de protection suffit, ou \u003cstrong\u003ecomplètement retirée\u003c\/strong\u003e lorsque vous souhaitez davantage de ventilation et de visibilité en tout-terrain. La fixation est à déclenchement rapide : le réglage se fait même à un feu rouge, sans chercher les clés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFixation en deux points\u003c\/strong\u003e — à l’extrémité du guidon et sur le collier — pour une rigidité qu’une fixation unique ne peut pas offrir : aucune vibration ni oscillation à haute vitesse. L’installation est \u003cstrong\u003eentièrement vissée\u003c\/strong\u003e : aucun perçage ni modification permanente de la moto. Le contrepoids d’origine du guidon n’est pas jeté : il se remonte au-dessus de la fixation avec l’entretoise fournie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa boîte contient la \u003cstrong\u003evisserie et du frein-filet\u003c\/strong\u003e, et le manuel indique les couples de serrage pour chaque vis : 25 N·m sur la M10, 20 N·m sur la M8, 10 N·m sur le collier de l’arceau et 1,5 N·m sur les M4. Une clé dynamométrique est nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur les côtés se trouvent des \u003cstrong\u003epatins de protection remplaçables\u003c\/strong\u003e, qui amortissent les chocs accidentels et encaissent les rayures à la place du bouclier.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorps en alliage d’aluminium haute résistance\u003c\/strong\u003e, avec blocs antidérapants et patins remplaçables\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDéflecteur réglable\u003c\/strong\u003e sur trois positions, amovible sans outils\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFixation en deux points\u003c\/strong\u003e, installation 100 % vissée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVisserie et frein-filet inclus\u003c\/strong\u003e, avec couples de serrage indiqués par le fabricant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e306,2 × 126,3 × 200,3 mm\u003c\/strong\u003e par protège-main\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePièces d’usure remplaçables individuellement\u003c\/strong\u003e : après un contact, seule la pièce concernée est remplacée, pas le protège-main\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisponibles en \u003cstrong\u003enoir mat\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eblanc alpin\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eÀ savoir avant de commander\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLe montage nécessite de \u003cstrong\u003eretirer les protège-mains d’origine\u003c\/strong\u003e de la moto et de démonter temporairement les rétroviseurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes \u003cstrong\u003eclignotants LED ne sont pas inclus\u003c\/strong\u003e. Ils apparaissent sur certaines images du fabricant uniquement à titre illustratif : il s’agit d’un accessoire vendu séparément. Pour la R 1300 GS, une version dédiée préserve les clignotants intégrés de la moto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa compatibilité est \u003cstrong\u003espécifique au modèle et à l’année\u003c\/strong\u003e : la liste complète des douze modèles figure dans les détails du produit. Le \u003cstrong\u003emanuel imprimé fourni dans la boîte date de décembre 2024 et en répertorie sept\u003c\/strong\u003e : il est antérieur à l’extension de la compatibilité, et non le signe d’une erreur d’expédition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePour les \u003cstrong\u003eR 1200 GS\u003c\/strong\u003e, il s’agit des modèles à refroidissement liquide à partir de 2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLOBOO \u003cstrong\u003en’indique ni le poids ni un indice IP\u003c\/strong\u003e pour cet article\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eLa liste des modèles, les informations sur le montage, la livraison et la garantie figurent dans les détails du produit ci-dessous.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Ensemble complet — bouclier noir","offer_id":57941331673432,"sku":"CHS081BK","price":148.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ensemble complet — bouclier blanc","offer_id":56176956440920,"sku":"CHS081WT","price":148.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Staffa CHS081 noire","offer_id":58270342250840,"sku":"CHS081","price":94.5,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/chs081-montati-vista-frontale-moto_bbb05154-fb7e-47dc-b23d-8b2e2c662dee.jpg?v=1786436366"},{"product_id":"telo-coprimoto-impermeabile-endurrad-210d","title":"Bâche imperméable pour moto Endurrad 210D","description":"\u003ch2\u003eBâche imperméable pour moto Endurrad 210D | Imperméable, anti-UV, antipoussière - Protection 4 saisons\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eLa protection quotidienne de votre moto\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ebâche imperméable pour moto Endurrad 210D\u003c\/strong\u003e protège la moto de la \u003cstrong\u003epluie\u003c\/strong\u003e, du \u003cstrong\u003esoleil\/UV\u003c\/strong\u003e et de la \u003cstrong\u003epoussière\u003c\/strong\u003e, à l’intérieur comme à l’extérieur. Fabriquée en \u003cstrong\u003etissu Oxford 210D\u003c\/strong\u003e résistant, elle est conçue pour une utilisation 4 saisons et pour ceux qui souhaitent conserver la selle, la peinture et les pièces métalliques en excellent état.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImperméable\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eanti-UV\u003c\/strong\u003e pour une utilisation extérieure\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensions \u003c\/strong\u003eXXXXL 295x110x140CM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOxford 210D\u003c\/strong\u003e durable pour une excellente résistance dans le temps\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAntipoussière\u003c\/strong\u003e : idéale également dans un garage ou pour le remisage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesign coupe-vent\u003c\/strong\u003e avec ourlet élastique et point de fixation (selon la variante)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDétails de sécurité\/visibilité\u003c\/strong\u003e tels que \u003cem\u003elock-hole\u003c\/em\u003e et inserts réfléchissants (si prévus par la variante)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eMatériaux et détails de fabrication\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTissu \u003cstrong\u003eOxford 210D\u003c\/strong\u003e avec traitement \u003cstrong\u003edéperlant\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eprotection UV\u003c\/strong\u003e. Les finitions sont conçues pour une utilisation quotidienne : bord élastiqué pour envelopper les roues et les jantes, \u003cstrong\u003esangle coupe-vent\u003c\/strong\u003e pour la fixation centrale et \u003cstrong\u003etrou antivol\u003c\/strong\u003e permettant d’utiliser un cadenas (caractéristiques disponibles selon la variante).\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003e210D\u003c\/strong\u003e durable et lavable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eProtection 4 saisons\u003c\/strong\u003e (pluie\/soleil\/poussière)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eHousse\u003c\/strong\u003e refermable pour le rangement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eDIMENSIONS\u003c\/strong\u003e XXXXL\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 1.5rem; font-weight: bold; margin-bottom: 1rem;\"\u003eLes 5 raisons de choisir la bâche moto Endurrad 210D\u003c\/h2\u003e\n\u003col style=\"padding-left: 1.2rem; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePourquoi existe-t-elle ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePour \u003cem\u003eprotéger la moto tous les jours\u003c\/em\u003e contre les intempéries et la saleté, où qu’elle soit garée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePourquoi la choisir ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eOxford 210D\u003c\/em\u003e, \u003cem\u003eimperméable\u003c\/em\u003e, \u003cem\u003eanti-UV\u003c\/em\u003e et détails \u003cem\u003ecoupe-vent\u003c\/em\u003e pour une couverture stable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePourquoi est-elle fiable ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMatériau \u003cem\u003eheavy-duty\u003c\/em\u003e avec traitement déperlant et protection contre les rayons du soleil.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePourquoi son prix est-il justifié ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eElle réduit l’usure de la \u003cem\u003epeinture\u003c\/em\u003e, des \u003cem\u003eplastiques\u003c\/em\u003e et de la \u003cem\u003eselle\u003c\/em\u003e, limitant ainsi l’entretien et les nettoyages.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePourquoi améliore-t-elle le quotidien du motard ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVous la mettez et la retirez en quelques secondes, et la moto reste \u003cem\u003epropre et prête\u003c\/em\u003e chaque jour.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eMode d’emploi\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePlacez la bâche sur la moto \u003cstrong\u003efroide et sèche\u003c\/strong\u003e, en commençant par le pare-brise et en descendant vers les roues. Enveloppez l’\u003cstrong\u003eourlet élastique\u003c\/strong\u003e et fermez l’éventuelle \u003cstrong\u003esangle coupe-vent\u003c\/strong\u003e. Si la variante comprend le \u003cstrong\u003etrou antivol\u003c\/strong\u003e, utilisez votre cadenas à travers la roue avant. Laissez sécher la bâche avant de la ranger dans la \u003cstrong\u003ehousse\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eIdéale pour\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStationnement extérieur en toutes saisons\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarage\/remisage à l’abri de la poussière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotos de tourisme, maxi-enduro, enduro, adventure\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRecommandée pour : BMW GS, HONDA AFRICA TWIN, KTM SUPER ADVENTURE et autres maxi-enduro\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ctable class=\"product-specs\" style=\"width: 100%; border-collapse: collapse;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #707070; color: #fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 8px; text-align: left;\"\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 8px; text-align: left;\"\u003eDétail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid:#ccc; padding: 8px;\"\u003eMatériau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid:#ccc; padding: 8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eOxford 210D\u003c\/strong\u003e heavy-duty avec finition imperméable et protection \u003cstrong\u003eUV\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid:#ccc; padding: 8px;\"\u003eProtection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid:#ccc; padding: 8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePluie\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003esoleil\/UV\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003epoussière\u003c\/strong\u003e (utilisation 4 saisons)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid:#ccc; padding: 8px;\"\u003eFonctions coupe-vent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid:#ccc; padding: 8px;\"\u003eOurlet élastique et \u003cstrong\u003epoint de fixation\u003c\/strong\u003e\/sangle centrale (selon la variante)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid:#ccc; padding: 8px;\"\u003eSécurité\/visibilité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid:#ccc; padding: 8px;\"\u003e\n\u003cem\u003eLock-hole\u003c\/em\u003e antivol et \u003cstrong\u003einserts réfléchissants\u003c\/strong\u003e (si prévus)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid:#ccc; padding: 8px;\"\u003eTailles\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid:#ccc; padding: 8px;\"\u003eTAILLE DISPONIBLE XXXXL (MOTO DE GRANDES DIMENSIONS)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid:#ccc; padding: 8px;\"\u003eCouleur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid:#ccc; padding: 8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eNoir\u003c\/strong\u003e (autres combinaisons selon la variante)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid:#ccc; padding: 8px;\"\u003eContenu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid:#ccc; padding: 8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBâche moto\u003c\/strong\u003e Endurrad ; \u003cstrong\u003ehousse de rangement\u003c\/strong\u003e (si prévue)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid:#ccc; padding: 8px;\"\u003eService\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid:#ccc; padding: 8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLivraison gratuite\u003c\/strong\u003e à partir de 100 € (Italie) \/ 250 € (UE) • \u003cstrong\u003eRetour sous 15 jours\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003eFAQ\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 20px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #707070; color: #fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"border: 1px solid:#ddd; padding: 12px; text-align: left; font-weight: bold;\"\u003eQuestion\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border: 1px solid:#ddd; padding: 12px; text-align: left; font-weight: bold;\"\u003eRéponse\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid:#ddd; padding: 12px;\"\u003eLe 210D convient-il à une utilisation extérieure ?\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid:#ddd; padding: 12px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eOui\u003c\/strong\u003e, il s’agit d’un tissu \u003cem\u003eheavy-duty\u003c\/em\u003e avec traitement \u003cstrong\u003eimperméable\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eanti-UV\u003c\/strong\u003e, adapté à la pluie et au soleil.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid:#ddd; padding: 12px;\"\u003ePossède-t-il des trous antivol et des bandes réfléchissantes ?\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid:#ddd; padding: 12px;\"\u003eIls sont \u003cstrong\u003edisponibles sur certaines variantes\u003c\/strong\u003e. Choisissez la version avec \u003cem\u003elock-hole\u003c\/em\u003e et\/ou inserts réfléchissants si vous avez besoin de ces fonctions.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid:#ddd; padding: 12px;\"\u003eRésiste-t-il aux vents forts ?\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid:#ddd; padding: 12px;\"\u003eL’\u003cstrong\u003eourlet élastique\u003c\/strong\u003e et l’éventuelle \u003cstrong\u003esangle\u003c\/strong\u003e contribuent à la maintenir en place. Dans les zones très venteuses, ajoutez un \u003cstrong\u003ecâble\/cadenas\u003c\/strong\u003e à travers le lock-hole.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid:#ddd; padding: 12px;\"\u003eComment choisir la taille ?\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid:#ddd; padding: 12px;\"\u003eComparez la longueur et la hauteur de votre moto avec le tableau indicatif des tailles (par exemple L\/XL\/XXL\/XXXL). En présence d’accessoires volumineux (top-case, pare-brise haut), choisissez une taille au-dessus.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid:#ddd; padding: 12px;\"\u003ePeut-on la ranger mouillée ?\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid:#ddd; padding: 12px;\"\u003eIl est préférable de la \u003cstrong\u003efaire sécher\u003c\/strong\u003e avant de la fermer dans sa housse afin d’éviter les mauvaises odeurs et la condensation.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Endurrad","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55696357523800,"sku":"ENDU210D","price":39.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/telo-coprimoto-endurrad-210d-9758775.png?v=1757487499"},{"product_id":"anelli-serbatoio-borse-loboo","title":"LOBOO – Anneau de fixation de réservoir pour sacoches de réservoir magnétiques","description":"\u003cp\u003eL’anneau de fixation est le composant qui permet de monter les sacoches de réservoir LOBOO. Il se visse sur les points déjà présents autour du bouchon de carburant et reste sur la moto : la sacoche se pose, les aimants la mettent en place et le verrouillage mécanique la retient. Pour la retirer, il suffit de la soulever.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSans anneau, la sacoche ne peut pas être montée.\u003c\/strong\u003e C’est la pièce qui manque à ceux qui achètent la sacoche et découvrent qu’ils ne peuvent pas l’utiliser, et c’est pourquoi il faut la choisir en même temps.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eComment le choisir\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl n’existe pas d’anneau universel : la conception de la bride dépend du nombre et de la position des vis du bouchon de carburant, qui varient d’une moto à l’autre. Sélectionnez votre moto dans le menu — chaque variante indique le modèle et le code LOBOO — et vérifiez l’année dans le tableau ci-dessous.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi vous ne trouvez pas votre modèle ou si vous avez un doute sur l’année, écrivez-nous la marque, le modèle et l’année avant de commander : nous vérifierons dans la documentation LOBOO.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAttention aux bouchons Honda\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSur certaines Honda, il existe deux versions de bouchon de carburant, à cinq ou à sept trous, et l’anneau n’est pas interchangeable entre les deux. Avant de commander, comptez les vis autour du bouchon de votre moto : cette vérification évite un retour.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFonctionne également sur les réservoirs en plastique\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa fixation ne se fait pas sur la carrosserie, mais sur l’anneau, qui se fixe mécaniquement. Le matériau du réservoir est donc indifférent : métal ou plastique, le résultat est le même. C’est ce qui le différencie des sacoches magnétiques traditionnelles qui, sur une moto moderne équipée d’un réservoir en plastique, ne tiennent tout simplement pas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl n’y a pas non plus de sangles qui passent sous la selle et marquent les flancs au fil des kilomètres.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eConstruction\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCorps en alliage d’aluminium et nylon. Les versions standard mesurent 122 × 104 mm et pèsent 85 grammes ; l’anneau pour Harley-Davidson Pan America est plus grand, 147 × 122 mm entièrement en aluminium, et pèse 130 grammes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatibilité complète\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBTBZJ081\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBMW R 1200 GS (2013-) · R 1200 GS Adventure (2014-) · R 1250 GS et GS Adventure (2019-) · R 1250 RT (2023-) · F 750 GS (2017-) · F 850 GS (2023-) · F 900 GS et GS Adventure (2025-)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBTBZJ131\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBMW R 1300 GS (2023-) · R 1300 GS Adventure (2024-)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBTBZJ911\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBMW G 310 GS (2021-) · Triumph Tiger Sport 660 (2022-) · Tiger 850 et Tiger 900 (2021-) · Trident 660 (2022-) · Street Triple 765 RS (2023-) · VOGE 350 AC (2022-) · VOGE 500 AC (2021-)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBTBZJ221\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKTM 390 Adventure (2023-) · 790 Adventure et 790 Adventure R (2019-) · 890 Adventure R (2023)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBTBZJ251\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKTM 1290 Super Adventure R et S (2018-) · 1290 Super Duke GT (2022-)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBTBZJ321\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CRF 1000L Africa Twin et Adventure Sports (2019-) · CRF 1100L Africa Twin et Adventure Sports (2020-) · CBR 650 R (2020-) · CM500 (2023-)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBTBZJ281\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CB400X (2022-) · CB400F (2021-) · NX400 (2024-) · NX500 (2026-) — uniquement les bouchons d’origine à 7 trous\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBTBZJ291\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHonda NX400 (2024-) · NX500 (2026-) · CB500X (2020-) — uniquement les bouchons d’origine à 5 trous\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBTBZJ361\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CB190X (2019-)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBTBZJ391\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki V-Strom 250 (2017-) · V-Strom 650 (2019-) · V-Strom 1050 (2020-) · GSX 150 (2019-) · GSX 250 R (2018-) · SV 650 (2018-) · SV 650X (2022-)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBTBZJ481\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki Versys 650 (2015-2021) · Versys 1000 (2015-2016) · Z1000 (2015-) · Z900RS (2018-)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBTBZJ601\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCFMOTO 250CL-X et 250NK (2022-) · 400 GT (2019-) · 450SR et 450NK (2023-) · 650 GT (2019-) · 675NK (2025-) · 700CL-X (2021-) · 800MT et 800NK (2021-)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBTBZJ612\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCFMOTO 650TR-G (2021-) · 650MT (2021)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBTBZJ591\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCFMOTO 450MT (2024-)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBTBZJ631\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKOVE 525X (2023-) · 525F (2023) · 800X (2023-)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBTBZJ641\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKOVE 500X (2021-) · 500F (2020)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBTBZJ671\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBenelli TRK 702 (2022-) · TRK 902 (2025-) · BJ300GS (2018) · Moto Morini Seiemmezzo 6½ SCR (2022-)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBTBZJ681\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBenelli TRK 502X (2021-) · TRK 552X (2024-)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBTBZJ821\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eVOGE DS525X (2023-) · DS625X (2025-) · DS900X (2024-)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBTBZJ901\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna Norden 901 (2023-)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBTBZJ692\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eQJMOTOR Xiao 650 (2023) · Xiao 750 (2021-) · Shan 600 (2024-) · Zhui 600 (2021-) · Zhui 800 et Zhui 900 (2025-)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBTBZJ951\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson Pan America 1250 Special (2021-)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMontage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL’anneau remplace la bague du bouchon de carburant : on dévisse les vis d’origine, on positionne la bride, puis on la revisse avec la visserie fournie, en serrant en croix et en respectant les couples indiqués par le constructeur de la moto. L’opération ne prend que quelques minutes, sans perçage, et est entièrement réversible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne fois le montage terminé, vérifiez que le bouchon s’ouvre et se ferme librement, que la clé s’insère sans forcer et que le guidon ne touche pas la sacoche lorsqu’il est braqué à fond. Contrôlez à nouveau le serrage après les 100 à 200 premiers kilomètres.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePourquoi acheter sur Endurrad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEndurrad est spécialisé dans les accessoires pour motos adventure et touring. Si vous n’êtes pas sûr de l’anneau nécessaire pour votre moto, écrivez-nous le modèle et l’année : nous vérifierons avant votre commande.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"BMW G 310 GS · Triumph Tiger 660-850-900 · VOGE AC — BTBZJ911","offer_id":55756797608280,"sku":"BTBZJ911","price":26.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"BMW R 1200 \/ R 1250 GS · F 750-850-900 GS — BTBZJ081","offer_id":55756797641048,"sku":"BTBZJ081","price":26.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Honda Africa Twin · CBR 650 R · CM500 — BTBZJ321","offer_id":55756797673816,"sku":"BTBZJ321","price":26.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Suzuki V-Strom 250-650-1050 · SV 650 · GSX — BTBZJ391","offer_id":55756797706584,"sku":"BTBZJ391","price":26.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"CFMOTO 250-400-450-650-675-700-800 — BTBZJ601","offer_id":55756797739352,"sku":"BTBZJ601","price":26.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"KOVE 525X · 525F · 800X — BTBZJ631","offer_id":55756797772120,"sku":"BTBZJ631","price":26.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"VOGE DS525X · DS625X · DS900X — BTBZJ821","offer_id":55756797804888,"sku":"BTBZJ821","price":26.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kawasaki Versys 650 · Versys 1000 · Z1000 · Z900RS — BTBZJ481","offer_id":55756797837656,"sku":"BTBZJ481","price":26.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Benelli TRK 502X · TRK 552X — BTBZJ681","offer_id":55756797870424,"sku":"BTBZJ681","price":26.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"KOVE 500X · 500F — BTBZJ641","offer_id":55756797903192,"sku":"BTBZJ641","price":26.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Husqvarna Norden 901 — BTBZJ901","offer_id":55756797968728,"sku":"BTBZJ901","price":26.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Honda CB190X — BTBZJ361","offer_id":55756798001496,"sku":"BTBZJ361","price":26.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Benelli TRK 702 · TRK 902 · Moto Morini 6½ — BTBZJ671","offer_id":55756798034264,"sku":"BTBZJ671","price":26.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"CFMOTO 650TR-G · 650MT — BTBZJ612","offer_id":55756798067032,"sku":"BTBZJ612","price":26.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"KTM 1290 Super Adventure · Super Duke GT — BTBZJ251","offer_id":55756798099800,"sku":"BTBZJ251","price":26.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"KTM 390 · 790 · 890 Adventure — BTBZJ221","offer_id":55756798132568,"sku":"BTBZJ221","price":26.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Honda CB400X · NX400 · NX500 — bouchon à 7 trous — BTBZJ281","offer_id":55756798165336,"sku":"BTBZJ281","price":31.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Honda NX400 · NX500 · CB500X — bouchon à 5 trous — BTBZJ291","offer_id":55756798198104,"sku":"BTBZJ291","price":31.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"CFMOTO 450MT — BTBZJ591","offer_id":55756798230872,"sku":"BTBZJ591","price":31.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Harley-Davidson Pan America 1250 Special — BTBZJ951","offer_id":55756798263640,"sku":"BTBZJ951","price":31.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"QJMOTOR Xiao · Shan · Zhui — BTBZJ692","offer_id":55756798296408,"sku":"BTBZJ692","price":31.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"BMW R 1300 GS · R 1300 GS Adventure — BTBZJ131","offer_id":55756798329176,"sku":"BTBZJ131","price":31.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/BTBZJ081.jpg?v=1758102327"},{"product_id":"adattatori-specchietti-retrovisori-moto-rm02-loboo","title":"Kit d’adaptateurs pour rétroviseurs de moto — neuf références pour fixation","description":"\u003cp\u003eLes rétroviseurs LOBOO \u003cstrong\u003eRM01, RM02, RM03 et RM03-Lite sont livrés sans visserie de fixation\u003c\/strong\u003e. Ce kit est la pièce qui les fixe à la moto : sans lui, ils restent dans leur boîte. Il coûte 4,50 € et est disponible en \u003cstrong\u003eneuf références\u003c\/strong\u003e, une pour chaque type de fixation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCe qui change d’une référence à l’autre\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl ne s’agit pas seulement de la marque. La \u003cstrong\u003elongueur de la vis\u003c\/strong\u003e varie de 20 à 35 mm ; le \u003cstrong\u003epas\u003c\/strong\u003e peut être de 1,5 ou 1,25 ; le \u003cstrong\u003esens du filetage\u003c\/strong\u003e diffère, car plusieurs motos utilisent une vis à filetage inversé à gauche ; et la présence de \u003cstrong\u003ebagues en aluminium\u003c\/strong\u003e, qui servent à compenser l’épaisseur des protège-mains. Le contenu exact de chaque référence est indiqué dans la fiche technique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eComment choisir le vôtre\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUtilisez le sélecteur présent sur les fiches des rétroviseurs, ou consultez la liste complète dans la rubrique « À qui est-il recommandé ? » ci-dessous. Attention à trois cas où le modèle seul ne suffit pas : sur les \u003cstrong\u003eSuzuki V-Strom 800 et 1050\u003c\/strong\u003e, la référence 321 convient uniquement aux motos sans protège-mains ; sur les \u003cstrong\u003eCFMOTO 800MT\u003c\/strong\u003e, la vis du kit 601 change de longueur selon les protège-mains ; sur les \u003cstrong\u003eBenelli TRK\u003c\/strong\u003e, le kit 683 suppose la présence du protège-main d’origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eLe montage en trois contrôles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe manuel LOBOO demande de démonter la vis d’origine du rétroviseur et de la comparer à celles du kit, en vérifiant le diamètre, le pas et le sens du filetage. Il faut ensuite essayer de visser à la main pendant \u003cstrong\u003eau moins cinq tours\u003c\/strong\u003e : si vous sentez une résistance, arrêtez, car le filetage ne correspond pas. Serrez à \u003cstrong\u003e20 N·m\u003c\/strong\u003e, puis effectuez des contrôles périodiques.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi votre moto ne figure pas dans la liste\u003c\/strong\u003e, indiquez-nous sa marque, son modèle et son année. LOBOO fabrique également un kit universel avec toutes les combinaisons de pas et de filetage, qui peut être monté s’il y a au moins 10 mm entre le bord du trou du rétroviseur et le maître-cylindre de frein : il n’est pas encore au catalogue, mais nous pouvons nous le procurer.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Kit-081","offer_id":55757896483160,"sku":"KITS081","price":4.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit-251","offer_id":55757896515928,"sku":"KITS251","price":4.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit-321","offer_id":55757896548696,"sku":"KITS321","price":4.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit-101","offer_id":55757896581464,"sku":"KITS101","price":4.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit-683","offer_id":55757896614232,"sku":"Kits683","price":4.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit-871","offer_id":55757896647000,"sku":"Kits871","price":4.5,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Kit-911","offer_id":55757896679768,"sku":"KITS911","price":4.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit-441","offer_id":55757896712536,"sku":"KITS441","price":4.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit-601","offer_id":55757896745304,"sku":"Kits601","price":4.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/specchietti-retrovisori-moto-rm02-loboo-8259511.png?v=1758107589"},{"product_id":"specchietti-retrovisori-moto-loboo-rm03","title":"Rétroviseurs moto LOBOO RM03","description":"\u003cp\u003ePaire de \u003cstrong\u003erétroviseurs pliables\u003c\/strong\u003e LOBOO RM03, droit et gauche, en alliage d’aluminium. C’est le \u003cstrong\u003eplus compact de la gamme\u003c\/strong\u003e : 224,7 mm de hauteur totale et un bras de 149,9 mm, ce qui le fait moins dépasser latéralement que les RM01 et RM02, tout en conservant une lentille de 156,2 × 97,5 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eNoir ou argent\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eC’est le seul modèle de la gamme que le fabricant annonce en deux finitions, noire et argentée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eLa visserie n’est pas incluse\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL’emballage contient uniquement la paire de rétroviseurs. Pour les monter, il faut le \u003cstrong\u003ekit d’adaptateurs\u003c\/strong\u003e correspondant à votre fixation, vendu séparément : tenez-en compte lorsque vous comparez le prix avec celui du RM01, qui est livré complet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAvant le montage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe qui compte, ce n’est pas le modèle de la moto, mais la vis du rétroviseur d’origine : diamètre, pas et sens du filetage. Plusieurs motos utilisent un \u003cstrong\u003efiletage inversé du côté gauche\u003c\/strong\u003e. Essayez de visser à la main sur au moins cinq tours : si vous sentez une résistance, arrêtez-vous. Ne serrez pas complètement tout de suite : effectuez d’abord tous les réglages, puis procédez au serrage définitif.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eConstruction et dimensions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAlliage d’aluminium, environ 500 g par rétroviseur. Profondeur de 67,6 mm, tige de fixation de 27 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemarque sur la lentille :\u003c\/strong\u003e elle est sphérique ; les objets apparaissent donc plus petits et semblent plus éloignés qu’ils ne le sont. Ne réglez pas le rétroviseur en conduisant et vérifiez régulièrement le serrage.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56174286897496,"sku":"RM03","price":207.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/specchietti-pieghevoli-loboo-rm03-scontornata.png?v=1788510464"},{"product_id":"specchietti-retrovisori-moto-loboo-rm01","title":"Rétroviseurs moto LOBOO RM01","description":"\u003cp\u003ePaire de \u003cstrong\u003erétroviseurs pliables\u003c\/strong\u003e LOBOO RM01, droit et gauche, avec miroir \u003cstrong\u003erond de 115 mm\u003c\/strong\u003e : c’est le seul de la gamme doté d’un miroir circulaire, et c’est aussi le plus haut, avec 241,4 mm entre la tige et le bord supérieur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eLe kit d’adaptateurs est nécessaire\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL’emballage contient la paire de rétroviseurs : la \u003cstrong\u003evisserie de fixation à la moto n’est pas incluse\u003c\/strong\u003e et s’achète séparément, avec le kit d’adaptateurs correspondant à votre fixation. Cela vaut pour toute la gamme de rétroviseurs LOBOO, à la seule exception de la version dédiée aux BMW équipées du système LCW.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe manuel présente trois méthodes de montage alternatives, selon la configuration de la fixation de la moto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eIls se replient le long du guidon\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDans les passages étroits, au garage ou pendant le transport, les rétroviseurs se replient puis reprennent leur position. Le manuel recommande de faire attention à l’angle décalé entre le côté droit et le côté gauche, afin d’éviter qu’ils ne se touchent une fois repliés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAvant de les monter\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe qui compte, ce n’est pas le modèle de la moto, mais la vis du rétroviseur d’origine : diamètre, pas et sens du filetage. Plusieurs motos utilisent un \u003cstrong\u003efiletage inversé du côté gauche\u003c\/strong\u003e. Essayez de visser à la main sur au moins cinq tours : si vous sentez une résistance, arrêtez-vous.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFabrication\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAlliage d’aluminium usiné CNC, couleur noire, environ 500 g par rétroviseur. Bras de 177,2 mm, profondeur de 69,7 mm, tige de fixation de 27 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemarque concernant le miroir :\u003c\/strong\u003e il est sphérique ; les objets apparaissent donc plus petits et semblent plus éloignés qu’ils ne le sont réellement. Tenez-en compte pour évaluer les distances. Ne réglez pas le rétroviseur en roulant et vérifiez régulièrement le serrage des vis.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56180335673688,"sku":"RM01","price":211.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/specchietti-pieghevoli-loboo-rm01-scontornata.png?v=1788510438"},{"product_id":"kit-paramani-barkbusters-bmw-f800gs-r1200gs-triumph-tiger-bhg-032","title":"Kit de montage des protège-mains Barkbusters BHG-032 pour BMW F 800 GS, R 1200 GS et Triumph Tiger 1050 Sport","description":"\u003cp\u003eLe BHG-032 est le kit de montage spécifique pour \u003cstrong\u003esix modèles\u003c\/strong\u003e, cinq BMW et une Triumph : barre en aluminium traité thermiquement, colliers et visserie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatibilité déclarée\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW F 650 GS \u003cstrong\u003ebicylindre\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW F 800 GS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW R 1200 GS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ejusqu’en 2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW R 1200 GS Adventure\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ejusqu’en 2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW HP2 Megamoto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph Tiger 1050 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eLes périodes ne coïncident pas entre les modèles, car BMW a renouvelé les GS et GS Adventure à des années différentes. Compatibilité déclarée sur des motos en \u003cstrong\u003econfiguration d’origine\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eLa F 650 GS : attention au moteur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBMW a utilisé le nom \u003cstrong\u003eF 650 GS\u003c\/strong\u003e pour deux motos complètement différentes. Ce code est destiné à la \u003cstrong\u003ebicylindre à partir de 2008\u003c\/strong\u003e ; pour la \u003ca href=\"\/products\/kit-paramani-barkbusters-bmw-f650gs-funduro-dakar-bhg-010\"\u003emonocylindre jusqu’en 2007\u003c\/a\u003e, il faut le BHG-010.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eLa gamme de la R 1200 GS\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCode\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ejusqu’en 2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eBHG-032\u003c\/strong\u003e, cette fiche\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/kit-paramani-barkbusters-bmw-r1200gs-r1200r-s1000xr-bhg-050\"\u003eBHG-050\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2018, R 1250 GS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/kit-paramani-barkbusters-bmw-r1250gs-f850gs-f750gs-bhg-085\"\u003eBHG-085\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eProtection contre les impacts\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDeux points de fixation et \u003cstrong\u003ealuminium traité thermiquement\u003c\/strong\u003e. Barkbusters indique que cette configuration est conçue pour assurer une protection contre les impacts.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eLes protections en plastique NE sont PAS incluses\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQuatre séries compatibles : \u003ca href=\"\/products\/plastiche-paramani-barkbusters-jet-003\"\u003eJET-003\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/products\/plastiche-paramani-barkbusters-vps-203\"\u003eVPS-203\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/products\/plastiche-paramani-barkbusters-storm-stm-003\"\u003eSTM-003\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"\/products\/plastiche-paramani-barkbusters-carbon-bcf-003\"\u003eBCF-003\u003c\/a\u003e. Les EGO ne sont pas compatibles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eContenu de la boîte\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDeux barres en aluminium traité thermiquement, finition naturelle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColliers et visserie complète.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eCe qui N’est PAS inclus\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLes protections en plastique\u003c\/strong\u003e, à choisir parmi JET, VPS, STORM et CARBON.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePourquoi l’acheter sur Endurrad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLivraison gratuite en Italie au-dessus de 100 € et en Europe au-dessus de 250 €, retour sous 14 jours, assistance en italien. Si vous avez des doutes sur l’année ou le moteur de votre moto, \u003ca href=\"\/pages\/contatti\"\u003eécrivez-nous\u003c\/a\u003e avant de commander.\u003c\/p\u003e","brand":"BARKBUSTERS","offers":[{"title":"Deux points, aluminium","offer_id":56617162441048,"sku":"BR-BHG-032-03-NP","price":141.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/kit-paramani-barkbusters-bhg-032-bmw-f800gs-r1200gs-01_40dc25da-4bf7-4ddd-800e-9ded6314f9d3.jpg?v=1789570515"},{"product_id":"kit-paramani-barkbusters-bmw-f700gs-f800gs-yamaha-super-tenere-bhg-040","title":"Kit de montage de protège-mains Barkbusters BHG-040 pour BMW F 700 GS, F 800 GS et Yamaha Super Ténéré","description":"\u003cp\u003eLe BHG-040 est le kit de montage spécifique à \u003cstrong\u003equatre modèles\u003c\/strong\u003e, trois BMW et une Yamaha : barre en aluminium traité thermiquement, colliers et visserie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatibilité déclarée\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW F 700 GS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW F 800 GS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW F 800 GS Adventure\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha XTZ 1200 Super Ténéré\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ejusqu'en 2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eToutes les périodes sont inclusives :\u003c\/strong\u003e aucun modèle associé à cette référence ne va au-delà de l'année indiquée. Compatibilité déclarée sur des motos en \u003cstrong\u003econfiguration d'origine\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eLa F 800 GS change de référence quatre fois\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/kit-paramani-barkbusters-bmw-f800gs-r1200gs-triumph-tiger-bhg-032\"\u003eBHG-032\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eBHG-040\u003c\/strong\u003e, cette fiche\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBHG-055\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/kit-paramani-barkbusters-bmw-f800gs-bhg-117\"\u003eBHG-117\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eC'est la moto qui connaît le plus de changements de référence dans le catalogue : la carte grise est le seul critère fiable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eProtection contre les impacts\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDeux points de fixation et \u003cstrong\u003ealuminium traité thermiquement\u003c\/strong\u003e. Barkbusters indique que cette configuration est conçue pour assurer une protection contre les impacts.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eLes protections en plastique ne sont PAS incluses\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQuatre séries compatibles : \u003ca href=\"\/products\/plastiche-paramani-barkbusters-jet-003\"\u003eJET-003\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/products\/plastiche-paramani-barkbusters-vps-203\"\u003eVPS-203\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/products\/plastiche-paramani-barkbusters-storm-stm-003\"\u003eSTM-003\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"\/products\/plastiche-paramani-barkbusters-carbon-bcf-003\"\u003eBCF-003\u003c\/a\u003e. Sur la Super Ténéré, une moto de voyage, les VPS avec déflecteur réglable sont le choix le plus fréquent. Les EGO ne sont pas compatibles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eContenu de la boîte\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDeux barres en aluminium traité thermiquement, finition naturelle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColliers et visserie complète.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eCe qui n'est PAS inclus\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLes protections en plastique\u003c\/strong\u003e, à choisir parmi JET, VPS, STORM et CARBON.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePourquoi l'acheter sur Endurrad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLivraison gratuite en Italie au-delà de 100 € et en Europe au-delà de 250 €, retour sous 14 jours, assistance en italien. Si vous avez un doute sur l'année de votre moto, \u003ca href=\"\/pages\/contatti\"\u003eécrivez-nous\u003c\/a\u003e avant de commander.\u003c\/p\u003e","brand":"BARKBUSTERS","offers":[{"title":"Deux points, aluminium","offer_id":56617162506584,"sku":"BR-BHG-040-03-NP","price":125.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/kit-paramani-barkbusters-bhg-040-bmw-f700gs-yamaha-super-tenere-01_219601b3-6299-43a7-aeaa-b635a78249ea.jpg?v=1789570763"},{"product_id":"kit-paramani-barkbusters-bmw-f800gs-honda-cb-ktm-duke-bhg-055-alluminio","title":"Kit de montage de protège-mains Barkbusters BHG-055 en aluminium pour BMW F 800 GS, Honda CB, KTM Duke, Aprilia Shiver et Suzuki Gladius","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eBHG-055\u003c\/strong\u003e en version \u003cstrong\u003ealuminium naturel\u003c\/strong\u003e est le kit de montage Barkbusters offrant l'une des compatibilités les plus larges de la gamme : \u003cstrong\u003edouze modèles parmi Aprilia, BMW, Honda, KTM et Suzuki\u003c\/strong\u003e. C'est la structure qui supporte les protège-mains et protège les mains, les leviers et les commandes des branches, des graviers et des chutes à basse vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCette finition est en fin de série.\u003c\/strong\u003e Le fabricant conserve au catalogue uniquement la version noire : \u003ca href=\"\/products\/kit-paramani-barkbusters-bmw-f800gs-honda-cb-ktm-duke-bhg-055-nero\"\u003eBHG-055 noir\u003c\/a\u003e, identique en termes de compatibilité, de structure et de visserie. Si l'aluminium apparent n'est pas un choix esthétique précis, c'est la version qui restera disponible dans le temps.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComme pour toute la gamme, \u003cstrong\u003ela structure et les plastiques de protection sont deux articles distincts\u003c\/strong\u003e : ici, vous achetez uniquement la structure, avec la visserie et les embouts de guidon.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFixation en deux points\u003c\/strong\u003e — ancrage à l'extrémité du guidon et collier sur la section droite. C'est la configuration que le fabricant recommande pour la protection contre les impacts.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBarre en aluminium traité thermiquement\u003c\/strong\u003e, au design enveloppant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFinition en aluminium naturel\u003c\/strong\u003e, sans peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmbouts de guidon inclus\u003c\/strong\u003e — ils ne doivent pas être achetés séparément.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouze motos, cinq marques\u003c\/strong\u003e sous la même référence.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlastiques interchangeables\u003c\/strong\u003e — compatible avec JET, VPS, STORM et CARBON, chacun vendu séparément.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabriqué en Australie\u003c\/strong\u003e par Rideworx Pty Ltd.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eProtection et utilisation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa fixation en deux points est celle que Barkbusters destine à l'utilisation la plus exigeante : la barre forme une cage autour de la main et transmet le choc à la structure plutôt qu'au levier. Sur une F 800 GS utilisée en voyage et sur les chemins, c'est la différence entre une rayure et un levier tordu loin de chez soi ; sur une Duke ou une CB en ville, elle évite de devoir remplacer le levier, le rétroviseur et le commodo après une chute à l'arrêt. Le \u003cem\u003epoint unique\u003c\/em\u003e, l'autre configuration de la gamme, est indiqué par le fabricant uniquement pour la protection contre le vent et les intempéries.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eMatériaux et construction\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStructure en aluminium traité thermiquement, un procédé que le fabricant utilise pour accroître la résistance et la capacité d'absorption des chocs. Ici, la surface reste apparente, sans peinture : l'aluminium s'accorde bien avec les motos claires et les jantes non peintes, et les rayures y sont moins visibles que sur le noir.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence Barkbusters\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShiver\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBHG-055-NP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF 700 GS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBHG-055-NP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF 800 GS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBHG-055-NP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF 800 GS Adventure\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBHG-055-NP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 125 E\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003etoutes les années indiquées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBHG-055-NP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 500 F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBHG-055-NP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 500 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBHG-055-NP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 650 F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003etoutes les années indiquées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBHG-055-NP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 650 R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBHG-055-NP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200 Duke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBHG-055-NP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390 Duke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBHG-055-NP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSFV 650 Gladius\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBHG-055-NP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eCompatibilités indiquées par Barkbusters pour les motos en \u003cstrong\u003econfiguration d'origine\u003c\/strong\u003e. Avec un guidon adaptable, le diamètre et les épaisseurs changent : la fixation doit être vérifiée avant l'achat. Pour les CB 125 E et CB 650 F, le fabricant n'indique pas de période d'années. Un doute sur votre modèle ? \u003ca href=\"\/pages\/contatti\"\u003eÉcrivez-nous\u003c\/a\u003e en indiquant le modèle et l'année.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVous avez une BMW F 800 GS ? Vérifiez l'année\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa F 800 GS a changé de kit trois fois en quinze ans, car le guidon a évolué. Le BHG-055 est la référence des millésimes \u003cstrong\u003e2016-2023\u003c\/strong\u003e. Pour les autres : \u003ca href=\"\/products\/kit-paramani-barkbusters-bmw-f800gs-r1200gs-triumph-tiger-bhg-032\"\u003eBHG-032 pour les millésimes 2008-2012\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/products\/kit-paramani-barkbusters-bmw-f700gs-f800gs-yamaha-super-tenere-bhg-040\"\u003eBHG-040 pour les 2013-2015\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"\/products\/kit-paramani-barkbusters-bmw-f800gs-bhg-117\"\u003eBHG-117 à partir de 2024\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMontage sur le guidon d'origine, sans perçage ni modification de la moto. Les embouts de guidon d'origine doivent être retirés, car la structure s'ancre précisément à l'extrémité du guidon ; ils sont remplacés par ceux fournis dans le kit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvant de serrer complètement, vérifiez que l'accélérateur, le frein avant, l'embrayage et le coupe-circuit fonctionnent librement et que la direction tourne d'une butée à l'autre sans interférence. Vérifiez à nouveau le serrage après les premiers \u003cstrong\u003e50 km\u003c\/strong\u003e. La procédure complète et les avertissements figurent dans les instructions officielles de la référence BHG-055, jointes à cette fiche dans la section Documents du fabricant : le document est identique pour les deux finitions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eContenu de la boîte\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDeux barres en aluminium traité thermiquement, finition naturelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColliers pour la section droite du guidon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVisserie complète de montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmbouts de guidon\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eCe qui n'est PAS inclus\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLes plastiques de protection.\u003c\/strong\u003e Ils doivent être choisis et commandés séparément parmi les séries \u003ca href=\"\/collections\/barkbusters-plastiche\"\u003eJET, VPS, STORM et CARBON\u003c\/a\u003e. Les EGO ne sont pas compatibles avec cette structure.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes feux LED et autres accessoires de la gamme, qui restent des articles distincts.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePourquoi choisir Barkbusters\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBarkbusters est une marque de Rideworx Pty Ltd, une entreprise australienne qui conçoit et fabrique des protège-mains pour motos depuis 1984. La gamme repose sur une idée précise : la structure est spécifique à la moto, tandis que les plastiques sont universels au sein du système. Vous achetez une fois la bonne structure, puis choisissez la protection nécessaire, la remplacez si elle est endommagée ou si votre usage évolue, sans devoir tout racheter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePourquoi l'acheter sur Endurrad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEndurrad propose des accessoires pour motos de voyage, adventure et enduro : compatibilités vérifiées dans la documentation du fabricant, instructions officielles jointes à la fiche et assistance avant l'achat si votre modèle n'est pas clairement identifié. Livraison gratuite en Italie au-dessus de 100 € et en Europe au-dessus de 250 €, retour sous 14 jours, garantie d'un an. Découvrez toute la \u003ca href=\"\/collections\/barkbusters\"\u003egamme Barkbusters\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"BARKBUSTERS","offers":[{"title":"Deux points, aluminium","offer_id":56617163391320,"sku":"BR-BHG-055-00-NP","price":132.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/kit-paramani-aprilia.jpg?v=1769678119"},{"product_id":"centralina-cansmart-denali-bmw-f800gs-k1300-dnlwhs11902","title":"Boîtier électronique pour accessoires BMW F 800 GS F 700 GS K 1300 CANsmart GEN II","description":"\u003cp class=\"erd-codice\"\u003e\u003cstrong\u003eCode DNLWHS11902\u003c\/strong\u003e — code DENALI DNL.WHS.11902\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa centrale CANsmart pour les \u003cstrong\u003eBMW de génération précédente\u003c\/strong\u003e : elle exploite le bus CAN de la moto pour commander jusqu’à quatre accessoires à l’aide des boutons d’origine, sans ajouter d’interrupteurs au guidon ni de relais volants sous la selle. Elle se branche sur les connecteurs d’origine : il n’est nécessaire ni de couper ni de percer quoi que ce soit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eQuatre circuits de 10 A en continu chacun, 30 A au total, préconfigurés pour deux ensembles de projecteurs DENALI, un avertisseur SoundBomb et le feu stop B6, mais tous reconfigurables via le logiciel CANsmart Accessory Manager, avec des dizaines d’autres réglages.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotos compatibles :\u003c\/strong\u003e F 650 GS Twin 2008-2012, F 700 GS 2013-2018, F 800 GS 2008-2018, F 800 GS Adventure 2014-2018, F 800 GT 2013-2019, F 800 R 2009-2018, F 800 S 2006-2010, F 800 ST 2006-2013, K 1200 GT 2006-2008, K 1300 GT 2007-2010, K 1300 S 2009-2016.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAttention à ne pas la confondre : les F 850 et F 750 GS à partir de 2019 utilisent la DNLWHS11702, les R 1250 GS et R 1200 LC la DNLWHS11602, et la R 1300 GS la DNLWHS25900.\u003c\/p\u003e","brand":"DENALI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56617352003928,"sku":"DNLWHS11902","price":365.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/centralina-smart-per-bmw-9352755.jpg?v=1770007452"},{"product_id":"supporto-clacson-soundbomb-denali-bmw-f800gs-hmt0710000","title":"Support pour klaxon SoundBomb sur BMW F 800 GS HMT0710000","description":"\u003cp class=\"erd-codice\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence HMT0710000\u003c\/strong\u003e — référence DENALI HMT.07.10000\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSupport spécifique pour monter le klaxon \u003cstrong\u003eSoundBomb\u003c\/strong\u003e sur la \u003cstrong\u003eBMW F 800 GS à partir de 2013\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe SoundBomb est plus grand et plus lourd que le klaxon d’origine : le support d’origine ne peut pas le maintenir et ne lui laisse pas suffisamment d’espace pour fonctionner librement. Ce support se fixe sur des points d’ancrage déjà présents, \u003cstrong\u003esans perçage\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKlaxon non inclus.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"DENALI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56617356460376,"sku":"HMT0710000","price":28.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/supporto-per-montaggio-soundbomb-bmw-f800gs-13.jpg?v=1769679923"},{"product_id":"supporto-faretti-denali-bmw-f800gs-lah0710100","title":"Supports de projecteurs DM, D2, D3 et DL4 pour BMW F 800 GS 2013-2018","description":"\u003cp class=\"erd-codice\"\u003e\u003cstrong\u003eCode LAH0710100\u003c\/strong\u003e — code DENALI LAH.07.10100\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSupport spécifique permettant de monter les \u003cstrong\u003efeux DENALI DM, D2, D3 et DL4\u003c\/strong\u003e dans la position optimale sur la \u003cstrong\u003eBMW F 800 GS et F 800 GS Adventure de 2013 à 2018\u003c\/strong\u003e. Supports en acier thermolaqué avec trou de montage M8 et toute la visserie nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUniquement ces quatre modèles :\u003c\/strong\u003e DENALI indique que ce support est prévu pour les DM, D2, D3 et DL4. Les feux plus grands de la gamme ne sont pas compatibles avec cette fixation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAttention au modèle :\u003c\/strong\u003e la F 850 GS, qui a remplacé la F 800 GS, utilise une fixation différente et dispose de son propre support, commun avec la F 750 GS.\u003c\/p\u003e","brand":"DENALI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56617374056792,"sku":"LAH0710100","price":79.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/supporti-montaggio-faretti-anteriori-per-bmw-f800gs.jpg?v=1769680071"},{"product_id":"kit-paramani-barkbusters-bmw-f800gs-bhg-117","title":"Kit de montage des protège-mains Barkbusters BHG-117 pour BMW F 800 GS à partir de 2024","description":"\u003cp\u003eLa BHG-117 est le kit de montage spécifique pour la \u003cstrong\u003eBMW F 800 GS à partir de 2024\u003c\/strong\u003e, dans les trois versions déclarées par le fabricant : barre en aluminium traité thermiquement, colliers et visserie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatibilité déclarée\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW F 800 GS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2024\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW F 800 GS Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2024\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW F 800 GS Triple Black\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2024\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eCompatibilité déclarée sur les motos en \u003cstrong\u003econfiguration d’origine\u003c\/strong\u003e. Les F 800 GS antérieures à 2024 ont des références différentes selon l’année.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAttention : ce n’est pas pour la F 900 GS\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl s’agit de la confusion la plus fréquente entre ces deux modèles. Malgré leur nom presque identique, \u003cstrong\u003eles F 800 GS et F 900 GS ont des guidons différents\u003c\/strong\u003e : pour la F 900 GS, la référence est la \u003ca href=\"\/products\/kit-paramani-barkbusters-bmw-f900gs-bhg-118\"\u003eBHG-118\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eProtection contre les impacts\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDeux points de fixation et \u003cstrong\u003ede l’aluminium traité thermiquement\u003c\/strong\u003e. Barkbusters indique que cette configuration est conçue pour la protection contre les impacts : c’est la différence essentielle par rapport aux protège-mains d’origine, principalement conçus pour protéger du vent.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eLes coques NE SONT PAS incluses\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCoque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/plastiche-paramani-barkbusters-jet-003\"\u003eJET-003\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProfil compact, davantage d’air sur la main\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/plastiche-paramani-barkbusters-vps-203\"\u003eVPS-203\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDéflecteur réglable contre le vent : adventure et touring\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/plastiche-paramani-barkbusters-storm-stm-003\"\u003eSTM-003\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa couverture la plus étendue de la gamme : route et saison froide\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/plastiche-paramani-barkbusters-carbon-bcf-003\"\u003eBCF-003\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVéritable fibre de carbone\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eLes coques \u003cstrong\u003eEGO ne sont pas compatibles\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eContenu de la boîte\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDeux barres en aluminium traité thermiquement, finition naturelle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColliers et visserie complète.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eCe qui N’EST PAS inclus\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLes coques de protection\u003c\/strong\u003e, à choisir parmi JET, VPS, STORM et CARBON.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePourquoi l’acheter sur Endurrad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLivraison gratuite en Italie à partir de 100 € et en Europe à partir de 250 €, retour sous 14 jours, assistance en italien. Si vous avez des doutes concernant l’année ou la version de votre GS, \u003ca href=\"\/pages\/contatti\"\u003eécrivez-nous\u003c\/a\u003e avant de commander.\u003c\/p\u003e","brand":"BARKBUSTERS","offers":[{"title":"Deux points, aluminium","offer_id":56617412297048,"sku":"BR-BHG-117-00-NP","price":120.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/kit-paramani-barkbusters-bhg-117-bmw-f800gs-01_d2a3b276-131f-4568-9da9-2245a12a794c.jpg?v=1789563600"},{"product_id":"kit-paramani-barkbusters-bmw-f800gs-honda-cb-ktm-duke-bhg-055-nero","title":"Kit de montage de protège-mains Barkbusters BHG-055 noir pour BMW F 800 GS, Honda CB, KTM Duke, Aprilia Shiver et Suzuki Gladius","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eBHG-055\u003c\/strong\u003e dans sa version \u003cstrong\u003enoire thermolaquée\u003c\/strong\u003e est le kit de montage Barkbusters offrant l'une des compatibilités les plus étendues de la gamme : \u003cstrong\u003edouze modèles parmi Aprilia, BMW, Honda, KTM et Suzuki\u003c\/strong\u003e. Il s'agit de la structure en aluminium qui soutient les protège-mains et protège les mains, les leviers et les commandes des branches, des gravillons et des chutes à basse vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe n'est pas un kit universel, bien au contraire : il est conçu pour une géométrie précise de guidon, commune à ces douze motos. Comme pour toute la gamme, \u003cstrong\u003ela structure et les protections en plastique sont deux articles distincts\u003c\/strong\u003e : vous achetez ici uniquement la structure, avec la visserie et les embouts de guidon.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFixation en deux points\u003c\/strong\u003e — ancrage à l'extrémité du guidon et collier sur la section droite. Il s'agit de la configuration indiquée par le fabricant pour la protection contre les impacts.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBarre en aluminium traité thermiquement\u003c\/strong\u003e, au design enveloppant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFinition noire\u003c\/strong\u003e — thermolaquage indiqué par le fabricant pour la référence BHG-055-BK.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmbouts de guidon inclus\u003c\/strong\u003e — ils ne doivent pas être achetés séparément.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouze motos, cinq marques\u003c\/strong\u003e sous la même référence.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtections interchangeables\u003c\/strong\u003e — compatible avec JET, VPS, STORM et CARBON, chacune vendue séparément.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabriqué en Australie\u003c\/strong\u003e par Rideworx Pty Ltd.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eProtection et utilisation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa fixation en deux points est celle que Barkbusters destine à l'utilisation la plus exigeante : la barre forme une cage autour de la main et transfère le choc à la structure plutôt qu'au levier. Sur une F 800 GS utilisée en voyage et sur les chemins, cela fait la différence entre une éraflure et un levier tordu loin de chez soi ; sur une Duke ou une CB en ville, c'est ce qui évite de devoir remplacer le levier, le rétroviseur et le commodo après une chute à l'arrêt. Le fabricant distingue clairement les deux configurations de la gamme : le \u003cem\u003epoint unique\u003c\/em\u003e, fixé uniquement à l'extrémité du guidon, est indiqué pour la protection contre le vent et les intempéries, et non contre les impacts.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eMatériaux et fabrication\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStructure en aluminium traité thermiquement, un procédé adopté par le fabricant pour augmenter la résistance et la capacité à absorber les chocs, avec un thermolaquage noir. Le design est enveloppant : il part de la section droite du guidon, contourne la main et se referme à l'extrémité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence Barkbusters\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShiver\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBHG-055-BK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF 700 GS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBHG-055-BK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF 800 GS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBHG-055-BK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF 800 GS Adventure\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBHG-055-BK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 125 E\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003etoutes les années indiquées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBHG-055-BK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 500 F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBHG-055-BK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 500 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBHG-055-BK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 650 F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003etoutes les années indiquées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBHG-055-BK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 650 R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBHG-055-BK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200 Duke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBHG-055-BK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390 Duke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBHG-055-BK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSFV 650 Gladius\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBHG-055-BK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eCompatibilités indiquées par Barkbusters pour les motos en \u003cstrong\u003econfiguration d'origine\u003c\/strong\u003e. Les guidons adaptables peuvent avoir un diamètre et des épaisseurs différents : la fixation doit être vérifiée avant l'achat. Pour les CB 125 E et CB 650 F, le fabricant n'indique pas de période de production. Vous avez un doute concernant votre modèle ? \u003ca href=\"\/pages\/contatti\"\u003eÉcrivez-nous\u003c\/a\u003e en indiquant le modèle et l'année.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVous avez une BMW F 800 GS ? Vérifiez l'année\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa F 800 GS change de kit trois fois en quinze ans, car le guidon évolue. Le BHG-055 est la référence des modèles \u003cstrong\u003e2016-2023\u003c\/strong\u003e. Pour les autres : \u003ca href=\"\/products\/kit-paramani-barkbusters-bmw-f800gs-r1200gs-triumph-tiger-bhg-032\"\u003eBHG-032 pour les modèles 2008-2012\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/products\/kit-paramani-barkbusters-bmw-f700gs-f800gs-yamaha-super-tenere-bhg-040\"\u003eBHG-040 pour les modèles 2013-2015\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"\/products\/kit-paramani-barkbusters-bmw-f800gs-bhg-117\"\u003eBHG-117 à partir de 2024\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMontage sur le guidon d'origine, sans perçage ni modification de la moto. Les embouts de guidon d'origine doivent être retirés, car la structure se fixe précisément à l'extrémité du guidon, puis remplacés par ceux fournis dans le kit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvant de serrer complètement, vérifiez que l'accélérateur, le frein avant, l'embrayage et le coupe-circuit fonctionnent librement et que le guidon tourne d'une butée à l'autre sans interférence. Vérifiez à nouveau le serrage après les premiers \u003cstrong\u003e50 km\u003c\/strong\u003e. La procédure complète et les avertissements figurent dans la notice officielle \u003cstrong\u003eINS-BHG-055-BK\u003c\/strong\u003e, jointe à cette fiche dans la section Documents du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eContenu de la boîte\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDeux barres en aluminium traité thermiquement, peintes en noir\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColliers pour la section droite du guidon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVisserie complète de montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmbouts de guidon\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eCe qui N'EST PAS inclus\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLes protections en plastique.\u003c\/strong\u003e Elles doivent être choisies et commandées séparément parmi les séries \u003ca href=\"\/collections\/barkbusters-plastiche\"\u003eJET, VPS, STORM et CARBON\u003c\/a\u003e. Les EGO ne sont pas compatibles avec cette structure.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes feux LED et les autres accessoires de la gamme, qui restent des articles distincts.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePourquoi choisir Barkbusters\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBarkbusters est une marque de Rideworx Pty Ltd, une entreprise australienne qui conçoit et fabrique des protège-mains pour motos depuis 1984. La gamme repose sur une idée précise : la structure est spécifique à la moto, tandis que les protections sont universelles au sein du système. Vous achetez une fois la structure adaptée, puis choisissez la protection nécessaire, la remplacez si elle est endommagée ou si votre utilisation évolue, sans devoir tout racheter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa même structure existe également en \u003ca href=\"\/products\/kit-paramani-barkbusters-bmw-f800gs-honda-cb-ktm-duke-bhg-055-alluminio\"\u003efinition aluminium naturel\u003c\/a\u003e, avec une compatibilité identique : elle est toutefois en fin de stock, et le fabricant ne publie désormais que la version noire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePourquoi l'acheter chez Endurrad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEndurrad propose des accessoires pour motos de voyage, adventure et enduro : compatibilités vérifiées à partir de la documentation du fabricant, notice officielle jointe à la fiche et assistance avant l'achat si votre modèle n'est pas clairement identifié. Livraison gratuite en Italie au-delà de 100 € et en Europe au-delà de 250 €, retour sous 14 jours, garantie de 1 an. Découvrez toute la \u003ca href=\"\/collections\/barkbusters\"\u003egamme Barkbusters\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"BARKBUSTERS","offers":[{"title":"Deux points, noir","offer_id":56617437757784,"sku":"BR-BHG-055-00-BK","price":148.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/kit-paramani-barkbusters-bhg-055-nero-01_b73e27cb-fba7-425a-ba57-a0ff168cc26d.jpg?v=1789571911"},{"product_id":"cruise-control-bmw-f-800-r-kaoko-ccf700","title":"Régulateur de vitesse pour BMW F 800 R et F 650 GS Twin","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'accélérateur reste là où vous le laissez, la main droite se repose.\u003c\/strong\u003e Ce régulateur de vitesse mécanique pour BMW F 650 GS Twin et F 800 R remplace le contrepoids droit du guidon : tout en ouvrant les gaz, serrez la bague avec l'auriculaire et la poignée maintient l'ouverture choisie. Aucune électronique, aucun câblage, aucune modification de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSur quelles BMW se monte-t-il ?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMoto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguration du guidon\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW F 650 GS Twin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProtège-mains BMW d'origine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW F 800 R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProtège-mains BMW d'origine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec les protège-mains BMW d'origine. Se monte également sans protège-mains. Votre configuration est différente de celles indiquées ? \u003ca href=\"\/pages\/contatti\"\u003eÉcrivez-nous le modèle et l'année\u003c\/a\u003e avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eComment ça fonctionne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa bague moletée se visse sur le contrepoids et freine la rotation de la poignée des gaz. Lorsqu'elle est serrée, elle maintient l'accélérateur à l'ouverture choisie ; desserrée, la poignée redevient libre et revient seule en position fermée. Il s'agit d'un blocage de l'ouverture des gaz, et non d'un régulateur de vitesse : en montée, la moto ralentit, en descente, elle accélère, et le dispositif ne se désengage pas automatiquement lorsque vous freinez. Vous pouvez toujours ouvrir et fermer les gaz à la main, même lorsque le dispositif est engagé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que vous recevez et comment le monter\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa boîte contient : un contrepoids Kaoko avec bague de friction, une rondelle de butée et une clé Allen de 2 mm. Retirez le contrepoids droit d'origine, montez le contrepoids Kaoko, puis réglez la résistance de la bague avec la clé de 2 mm. Les instructions du fabricant peuvent être téléchargées depuis la fiche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTous les modèles sont disponibles dans la \u003ca href=\"\/collections\/kaoko\"\u003egamme de régulateurs de vitesse Kaoko\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"KAOKO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56618661249368,"sku":"KA-CCF700","price":120.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/cruise-control-bmw-f-800-r-kaoko-ccf700.jpg?v=1790248004"},{"product_id":"cruise-control-bmw-r-ninet-kaoko-ccf900","title":"Régulateur de vitesse pour BMW R nineT et F 800 GS 2008–2012","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'accélérateur reste là où vous le laissez, votre main droite se repose.\u003c\/strong\u003e Ce régulateur de vitesse mécanique pour BMW F 650 GS Twin, F 800 GS Twin, R nineT, R nineT Scrambler remplace le contrepoids droit du guidon : pendant que vous ouvrez les gaz, serrez la bague avec l'auriculaire et la poignée conserve l'ouverture choisie. Aucune électronique, aucun câblage, aucune modification de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSur quelles BMW se monte-t-il ?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMoto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguration du guidon\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW F 650 GS Twin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProtège-mains BMW d'origine avec âme en acier\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW F 800 GS Twin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProtège-mains BMW d'origine avec âme en acier\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW R nineT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDe série\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW R nineT Scrambler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDe série\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eUniquement avec les protège-mains BMW d'origine dotés d'une âme en acier. Votre configuration est différente de celles indiquées ? \u003ca href=\"\/pages\/contatti\"\u003eÉcrivez-nous le modèle et l'année\u003c\/a\u003e avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eComment ça fonctionne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa bague moletée se visse sur le contrepoids et freine la rotation de la poignée d'accélérateur. Serrée, elle maintient l'accélérateur dans l'ouverture choisie ; desserrée, la poignée redevient libre et revient automatiquement en position fermée. Il s'agit d'un blocage de l'ouverture des gaz, pas d'un régulateur de vitesse : en montée, la moto ralentit, en descente, elle accélère, et le dispositif ne se désengage pas automatiquement lorsque vous freinez. Il est toujours possible d'ouvrir et de fermer les gaz à la main, même lorsque le dispositif est engagé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eContenu et montage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa boîte contient : un corps Kaoko avec bague de friction, une rondelle de butée TH-TWD134 et une clé Allen de 2 mm. Retirez le contrepoids droit d'origine, montez celui de Kaoko, puis réglez la résistance de la bague avec la clé de 2 mm. Les instructions du fabricant peuvent être téléchargées depuis la fiche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTous les modèles sont disponibles dans la \u003ca href=\"\/collections\/kaoko\"\u003egamme de régulateurs de vitesse Kaoko\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"KAOKO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56618661314904,"sku":"KA-CCF900","price":110.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/cruise-control-bmw-r-ninet-kaoko-ccf900.jpg?v=1790248005"},{"product_id":"cruise-control-bmw-f-800-gs-kaoko-kbb700","title":"Régulateur de vitesse pour BMW F 800 GS et F 650 GS Twin avec protège-mains Barkbusters","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes gaz restent là où vous les laissez, la main droite se repose.\u003c\/strong\u003e Ce régulateur de vitesse mécanique pour BMW F 650 GS Twin et F 800 GS Twin remplace le contrepoids droit du guidon : pendant que vous ouvrez les gaz, serrez la bague avec l'auriculaire et la poignée maintient l'ouverture choisie. Aucune électronique, aucun câblage, aucune modification de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSur quelles BMW se monte-t-il ?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMoto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguration du guidon\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW F 650 GS Twin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProtège-mains Barkbusters BHG-016 · protège-mains Barkbusters BHG-017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW F 800 GS Twin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProtège-mains Barkbusters BHG-016 · protège-mains Barkbusters BHG-017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eUniquement avec les protège-mains Barkbusters BHG-016 ou BHG-017. Votre configuration est différente de celles indiquées ? \u003ca href=\"\/pages\/contatti\"\u003eÉcrivez-nous le modèle et l'année\u003c\/a\u003e avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eComment fonctionne-t-il ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa bague moletée se visse sur le contrepoids et freine la rotation de la poignée des gaz. Serrée, elle maintient l'accélérateur à l'ouverture choisie ; desserrée, la poignée redevient libre et revient automatiquement en position fermée. Il s'agit d'un bloqueur d'ouverture des gaz, pas d'un régulateur de vitesse : en montée, la moto ralentit ; en descente, elle accélère, et le dispositif ne se désactive pas automatiquement lorsque vous freinez. Vous pouvez toujours ouvrir et fermer les gaz à la main, même lorsque le dispositif est activé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que vous recevez et comment le monter\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa boîte contient : un contrepoids Kaoko avec bague de friction, une rondelle de butée et une clé Allen de 2 mm. Retirez le contrepoids droit d'origine, montez le contrepoids Kaoko et réglez la résistance de la bague à l'aide de la clé de 2 mm. Les instructions du fabricant peuvent être téléchargées depuis la fiche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTous les modèles sont disponibles dans la \u003ca href=\"\/collections\/kaoko\"\u003egamme de régulateurs de vitesse Kaoko\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"KAOKO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56618696409432,"sku":"KA-KBB700","price":110.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/cruise-control-bmw-f-800-gs-kaoko-kbb700.jpg?v=1790248005"},{"product_id":"cruise-control-bmw-r-1200-gs-kaoko-kbb700-s","title":"Régulateur de vitesse pour BMW R 1200 GS et F 800 GS avec Barkbusters BHG-032","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes gaz restent là où vous les laissez, votre main droite se repose.\u003c\/strong\u003e Ce régulateur de vitesse mécanique pour BMW R 1200 GS et R 1200 GS Adventure remplace le contrepoids droit du guidon : tout en accélérant, serrez la bague avec l’auriculaire et la poignée maintient l’ouverture choisie. Aucune électronique, aucun câblage, aucune modification de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSur quelles BMW se monte-t-il\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMoto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguration du guidon\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW R 1200 GS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProtège-mains Barkbusters BHG-032\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW R 1200 GS Adventure\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProtège-mains Barkbusters BHG-032\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eUniquement avec les protège-mains Barkbusters BHG-032. Votre configuration est différente de celles indiquées ? \u003ca href=\"\/pages\/contatti\"\u003eÉcrivez-nous le modèle et l’année\u003c\/a\u003e avant de commander. Pour les protège-mains Barkbusters, vous trouverez le \u003ca href=\"\/products\/kit-paramani-barkbusters-bmw-f800gs-r1200gs-triumph-tiger-bhg-032\"\u003ekit de montage BHG-032\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eComment fonctionne-t-il\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa bague moletée se visse sur le contrepoids et freine la rotation de la poignée des gaz. Une fois serrée, elle maintient l’accélérateur à l’ouverture choisie ; desserrée, la poignée redevient libre et revient automatiquement en position fermée. Il s’agit d’un blocage de l’ouverture des gaz, pas d’un régulateur de vitesse : en montée, la moto ralentit, en descente, elle accélère, et le dispositif ne se désactive pas automatiquement lorsque vous freinez. Les gaz peuvent toujours être ouverts et fermés à la main, même lorsque le dispositif est enclenché.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que vous recevez et comment le monter\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa boîte contient : un contrepoids Kaoko avec bague de friction, une rondelle de butée et une clé Allen de 2 mm. Retirez le contrepoids droit d’origine, montez le contrepoids Kaoko et réglez la résistance de la bague avec la clé de 2 mm. Les instructions du fabricant peuvent être téléchargées depuis la fiche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTous les modèles sont disponibles dans la \u003ca href=\"\/collections\/kaoko\"\u003egamme de régulateurs de vitesse Kaoko\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"KAOKO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56618698309976,"sku":"KA-KBB700-S","price":110.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/cruise-control-bmw-r-1200-gs-kaoko-kbb700-s.jpg?v=1790248005"},{"product_id":"adesivi-antiscivolo-per-serbatoio-moto-bmw-f800gs-2015-2017-18733","title":"Adhésifs antidérapants de réservoir BMW F 800 GS 2015-2017","description":"\u003cp\u003eKit d'adhésifs antidérapants pour le réservoir de la \u003cstrong\u003eBMW F 800 GS (2015-2017)\u003c\/strong\u003e, découpés sur mesure pour ce modèle : pièce droite et pièce gauche, ainsi que le badge avec logo dans les versions EVO et PRO. Ils maintiennent les genoux bien ancrés au freinage et dans les virages, réduisent la charge sur les poignets et les épaules et protègent la peinture des frottements de la combinaison et du pantalon.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eVersions disponibles pour cette moto\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEVO\u003c\/strong\u003e (noir, transparent) : reliefs bombés pour une adhérence maximale, perceptible même avec une combinaison en cuir : le choix idéal pour la piste et la conduite sportive.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePRO\u003c\/strong\u003e (noir, transparent) : texture circulaire à profil bas qui maintient les jambes sans limiter les mouvements : pour un usage sportif et routier.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSilicone\u003c\/strong\u003e (gris anthracite) : surface douce et texturée, la plus ergonomique : pour le tourisme et l'usage quotidien.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eSur un réservoir noir ou blanc, la version noire est recommandée : la version transparente laisse un léger reflet bleuté sur le noir et reste visible sur le blanc.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eBMW F 800 GS – années 2015-2017. Le kit est conçu pour ce modèle : si votre moto est équipée d'un réservoir, de carénages ou de valises non d'origine, écrivez-nous avant de commander et nous vérifierons la compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eProduit original Eazi-Grip, conçu et découpé au Royaume-Uni pour chaque modèle de moto.\u003c\/p\u003e","brand":"EAZI-GRIP","offers":[{"title":"EVO \/ Nero","offer_id":56618940662104,"sku":"EZ-EVO111BL","price":66.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"EVO \/ Transparent","offer_id":56618940694872,"sku":"EZ-EVO111CL","price":66.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"PRO \/ Nero","offer_id":56618940727640,"sku":"EZ-PRO111BL","price":66.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"PRO \/ Transparent","offer_id":56618940760408,"sku":"EZ-PRO111CL","price":66.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Silicone \/ Gris anthracite","offer_id":56618940793176,"sku":"EZ-SIL111BL","price":66.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/kit-adesivi-antiscivolo-paraserbatoio-bmw-f800gs-2015-2016-eazi-grip.jpg?v=1769699406"},{"product_id":"cruise-control-bmw-f-800-gs-kaoko-kbb320","title":"Régulateur de vitesse pour BMW F 800 GS et F 700 GS avec protège-mains Barkbusters","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'accélérateur reste là où vous le laissez, la main droite se repose.\u003c\/strong\u003e Ce régulateur de vitesse mécanique pour BMW F 700 GS, F 700 GS Adventure, F 800 GS et F 800 GS Adventure remplace le contrepoids droit du guidon : tout en ouvrant les gaz, serrez la bague avec l'auriculaire et la poignée maintient l'ouverture choisie. Aucune électronique, aucun câblage, aucune modification de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSur quelles BMW se monte-t-il ?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMoto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eÉquipement du guidon\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW F 700 GS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProtège-mains Barkbusters BHG-055\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW F 700 GS Adventure\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProtège-mains Barkbusters BHG-055\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW F 800 GS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProtège-mains Barkbusters BHG-055\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW F 800 GS Adventure\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProtège-mains Barkbusters BHG-055\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eUniquement avec les protège-mains Barkbusters BHG-055. Votre équipement est différent de ceux indiqués ? \u003ca href=\"\/pages\/contatti\"\u003eÉcrivez-nous le modèle et l'année\u003c\/a\u003e avant de commander. Pour les protège-mains Barkbusters, vous trouverez le \u003ca href=\"\/products\/kit-paramani-barkbusters-bmw-f800gs-honda-cb-ktm-duke-bhg-055-nero\"\u003ekit de montage BHG-055\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eComment ça fonctionne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa bague moletée se visse sur le contrepoids et freine la rotation de la poignée d'accélérateur. Lorsqu'elle est serrée, elle maintient l'accélérateur dans la position choisie ; desserrée, la poignée redevient libre et revient automatiquement en position fermée. Il s'agit d'un dispositif de maintien de l'ouverture des gaz, et non d'un régulateur de vitesse : en montée, la moto ralentit, en descente, elle accélère, et le dispositif ne se désactive pas automatiquement lorsque vous freinez. Il est toujours possible d'ouvrir et de fermer les gaz à la main, même lorsque le dispositif est activé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eContenu et montage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa boîte contient : un contrepoids Kaoko avec bague de friction, une rondelle de butée et une clé Allen de 2 mm. Retirez le contrepoids droit d'origine, montez le contrepoids Kaoko, puis réglez la résistance de la bague à l'aide de la clé de 2 mm. Les instructions du fabricant peuvent être téléchargées depuis la fiche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTous les modèles sont disponibles dans la \u003ca href=\"\/collections\/kaoko\"\u003egamme de régulateurs de vitesse Kaoko\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"KAOKO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56620260163928,"sku":"KA-KBB320","price":120.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/cruise-control-bmw-f-800-gs-kaoko-kbb320.jpg?v=1790248004"},{"product_id":"adesivi-serbatoio-moto-per-bmw-f-800-gs-2024-92293","title":"Adhésifs antidérapants réservoir BMW F 800 GS 2024-2026","description":"\u003cp\u003eKit de protections antidérapantes pour le réservoir de la \u003cstrong\u003eBMW F 800 GS (2024-2026)\u003c\/strong\u003e, découpées sur mesure pour le modèle : une pièce droite et une pièce gauche, ainsi qu’un badge avec logo dans les versions EVO et PRO. Elles maintiennent les genoux en place lors des freinages et dans les virages, réduisent la pression sur les poignets et les épaules et protègent la peinture des frottements de la combinaison et du pantalon.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eVersions disponibles pour cette moto\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEVO\u003c\/strong\u003e (noir, transparent) : reliefs en forme de dômes pour une adhérence maximale, perceptible même avec une combinaison en cuir : le choix idéal pour la piste et la conduite sportive.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePRO\u003c\/strong\u003e (noir, transparent) : relief circulaire discret qui maintient les jambes sans entraver les mouvements : pour un usage sportif et routier.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSilicone\u003c\/strong\u003e (gris anthracite) : surface douce et texturée, la plus ergonomique : pour le tourisme et l’usage quotidien.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eSur un réservoir noir ou blanc, la version noire est recommandée : la version transparente laisse un léger reflet bleuté sur le noir et se voit légèrement sur le blanc.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eBMW F 800 GS – années 2024-2026. Le kit est conçu pour ce modèle : si votre moto est équipée d’un réservoir, de carénages ou de valises qui ne sont pas d’origine, écrivez-nous avant de commander et nous vérifierons la compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eProduit original Eazi-Grip, conçu et découpé au Royaume-Uni pour ce modèle précis de moto.\u003c\/p\u003e","brand":"EAZI-GRIP","offers":[{"title":"EVO \/ Nero","offer_id":56621073989976,"sku":"EZ-EVO142BL","price":66.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"EVO \/ Transparent","offer_id":56621074022744,"sku":"EZ-EVO142CL","price":66.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"PRO \/ Nero","offer_id":56621074055512,"sku":"EZ-PRO142BL","price":66.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"PRO \/ Transparent","offer_id":56621074088280,"sku":"EZ-PRO142CL","price":66.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Silicone \/ Gris anthracite","offer_id":56621074121048,"sku":"EZ-SIL142BL","price":66.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/adesivi-serbatoio-moto-per-bmw-f-800-gs-2024.jpg?v=1769709386"},{"product_id":"cruise-control-bmw-f-800-gs-kaoko-ccf910","title":"Régulateur de vitesse pour BMW F 800 GS et F 700 GS avec protège-mains en acier","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'accélérateur reste où vous le laissez, la main droite se repose.\u003c\/strong\u003e Ce régulateur de vitesse mécanique pour BMW F 700 GS, F 800 GS et F 800 GS Adventure remplace le contrepoids droit du guidon : lorsque vous ouvrez les gaz, serrez la bague avec l'auriculaire et la poignée maintient l'ouverture choisie. Aucune électronique, aucun câblage, aucune modification de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSur quelles BMW se monte-t-il ?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMoto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguration du guidon\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW F 700 GS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProtège-mains BMW d'origine avec âme en acier\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW F 800 GS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProtège-mains BMW d'origine avec âme en acier\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW F 800 GS Adventure\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProtège-mains BMW d'origine avec âme en acier\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eUniquement avec les protège-mains BMW d'origine dotés d'une âme en acier. Votre configuration est différente de celles indiquées ? \u003ca href=\"\/pages\/contatti\"\u003eÉcrivez-nous le modèle et l'année\u003c\/a\u003e avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eComment ça fonctionne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa bague moletée se visse sur le contrepoids et freine la rotation de la poignée d'accélérateur. Lorsqu'elle est serrée, elle maintient l'accélérateur dans la position choisie ; lorsqu'elle est desserrée, la poignée redevient libre et revient automatiquement en position fermée. Il s'agit d'un dispositif de maintien de l'ouverture des gaz, pas d'un régulateur de vitesse : en montée, la moto ralentit ; en descente, elle accélère, et le dispositif ne se désactive pas automatiquement lorsque vous freinez. Vous pouvez toujours ouvrir et fermer les gaz à la main, même lorsque le dispositif est enclenché.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que vous recevez et comment l'installer\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa boîte contient : un contrepoids Kaoko avec bague de friction, une rondelle de butée et une clé Allen de 2 mm. Retirez le contrepoids droit d'origine, montez le contrepoids Kaoko, puis réglez la résistance de la bague avec la clé de 2 mm. Les instructions du fabricant sont téléchargeables depuis la fiche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTous les modèles sont disponibles dans la \u003ca href=\"\/collections\/kaoko\"\u003egamme de régulateurs de vitesse Kaoko\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"KAOKO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56643709960536,"sku":"KA-CCF910","price":120.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/cruise-control-bmw-f-800-gs-kaoko-ccf910.jpg?v=1790248005"},{"product_id":"borsa-moto-impermeabile-18l-alps","title":"Sac moto étanche 18 L IPX7 pour valise ou top-case | poche à eau incluse, se porte aussi comme un sac à dos — ALPS","description":"\u003cp\u003eLes valises sont pleines et il reste encore à trouver une place pour les vêtements de rechange secs. Le sac supérieur pour valise latérale ALPS Side Case Top Bag est conçu exactement pour cela : dix-huit litres qui se posent sur le couvercle de la valise latérale, sur le top-case ou sur le porte-bagages arrière, et se fixent à l'aide de quatre sangles à déclenchement rapide. Pas de supports, pas de perçage, pas de modification de la moto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe corps est en TPU laminé, avec une fermeture à glissière étanche, et le fabricant indique l'indice \u003cstrong\u003eIPX7\u003c\/strong\u003e, imprimé sur l'étiquette du sac : vous pouvez y mettre vos vêtements secs et les retrouver dans le même état après des heures de pluie. Une valve de purge sur le côté laisse s'échapper l'air après la fermeture, afin que le sac se compacte et reste bien en place sous les sangles au lieu de gonfler en roulant.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'emballage comprend également une \u003cstrong\u003epoche à eau de 1,2 litre\u003c\/strong\u003e avec tube, qui se glisse dans une poche supérieure dédiée : buvez lors d'une pause sans ouvrir vos bagages. À l'intérieur, une poche séparée maintient les vêtements mouillés à l'écart du reste ; à l'extérieur, les sangles MOLLE accueillent des étuis à outils et des accessoires, tandis que les empiècements réfléchissants sont placés exactement là où ils sont utiles, au point le plus haut et le plus visible de l'arrière de la moto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLorsque vous descendez de moto, vous n'avez rien à transvaser : bandoulière, poignée ou bretelles de sac à dos, et vous l'emportez avec vous jusqu'à votre chambre.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57107617874264,"sku":"BTZB18TBK","price":126.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/borsa-espansione-valigia-loboo-alps-18l-01.jpg?v=1789727896"},{"product_id":"crash-bar-loboo-bmw-f-800-gs","title":"Pare-carter LOBOO CHG033 pour BMW F750GS, F800GS et F850GS | inox 304, Ø 25 mm, noir ou argenté","description":"\u003cp\u003eLe CHG033 est le système de barres de protection LOBOO pour la famille BMW F GS bicylindre, en acier inoxydable 304 avec un tube de Ø 25 mm et une paroi de 2 mm. Une seule référence couvre trois motos, car elles partagent la même partie-cycle.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAvant de commander, vérifiez votre modèle et son année, car les plages de compatibilité diffèrent. Le manuel de montage officiel et les images du produit LOBOO indiquent \u003cstrong\u003eBMW F750GS à partir de 2018, BMW F800GS à partir de 2024 et BMW F850GS à partir de 2021\u003c\/strong\u003e. Si votre moto appartient à l’un de ces trois groupes, ce kit convient ; si vous avez une F850GS antérieure à 2021 ou une F800GS de la génération précédente, contactez-nous avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl ne s’agit pas d’une seule barre. Le nom officiel est Upper and Lower Crash Bar et la vue éclatée montre quatre éléments : deux barres qui remontent à la hauteur du réservoir et des carénages, et deux barres inférieures qui enveloppent le côté du moteur, avec les fixations pour les projecteurs déjà intégrées dans la partie supérieure. Le poids annoncé du kit est d’environ 7 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDeux finitions sont disponibles et ne changent que l’apparence : argent, obtenu par sablage et électrolyse, laissant l’inox apparent, ou noir avec peinture électrostatique. Les références sont CHG033SXSL pour l’argent et CHG033SXBK pour le noir ; le matériau, les dimensions et les points de fixation sont identiques.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe montage utilise les points de fixation d’origine et ne nécessite ni perçage ni découpe ; il s’effectue en neuf étapes identiques des deux côtés. Le cheminement des supports diffère entre la F850GS et le duo F750GS-F800GS : le manuel consacre un encadré à chacune. Sur les barres supérieures, LOBOO prévoit des fixations pour des projecteurs auxiliaires, qui restent à acheter séparément.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUne barre de protection réduit les dommages causés par une chute à l’arrêt ou une glissade à faible vitesse, mais ne les élimine pas : LOBOO ne publie pas d’essais de charge pour cette référence ; nous n’annonçons donc aucun seuil de résistance. Le manuel officiel en huit langues répertorie en revanche les 27 éléments de la nomenclature ainsi que le couple de serrage de chaque vis : vous les trouverez dans les spécifications ci-dessous. Endurrad est revendeur et non fabricant.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Argent","offer_id":57857933443416,"sku":"CHG033SXSL","price":450.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Nero","offer_id":57857933476184,"sku":"CHG033SXBK","price":450.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/crash-bar-loboo-chg033-01-nero-kit-componenti-codice-e-compatibilita.jpg?v=1787942912"},{"product_id":"riser-manubrio-per-bmw-f800gs-2025-e-f750gs-kit-rialzo-23mm-spostamento-20mm","title":"Riser de guidon LOBOO pour BMW F 800 GS (2025+) et F 750 GS | Rehausse de 23 mm + recul de 20 mm","description":"\u003cp\u003eLa F750GS et la nouvelle F800GS sont équipées d’un guidon conçu pour une conduite assise et posée. Ceux qui passent des heures en selle ou se lèvent souvent sur les repose-pieds le trouvent bas et trop éloigné : les bras restent tendus vers l’avant, les épaules se referment et le poids du buste repose sur les poignets.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes rehausses de guidon LOBOO \u003cstrong\u003eCJG031\u003c\/strong\u003e interviennent sur ces deux aspects : elles placent le point de préhension \u003cstrong\u003e23 mm plus haut et 20 mm plus près du pilote\u003c\/strong\u003e. Il ne s’agit pas seulement de rehausser le guidon : son recul réduit la distance jusqu’aux poignées et ouvre l’angle des épaules.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eElles remplacent les colliers de guidon d’origine. Leur corps est usiné dans un \u003cstrong\u003ealliage d’aluminium par usinage CNC\u003c\/strong\u003e, en coloris argenté, et les deux pièces sont marquées \u003cstrong\u003eL\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eR\u003c\/strong\u003e puisqu’elles sont symétriques : impossible de se tromper de côté. Aucun perçage, aucune découpe ni modification permanente de la moto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCompatibles avec la \u003cstrong\u003eBMW F750GS à partir de 2018\u003c\/strong\u003e et la \u003cstrong\u003eBMW F800GS à partir de 2025\u003c\/strong\u003e, selon les modèles concernés indiqués par LOBOO. Pour les F850GS, F900GS et les versions Adventure, le fabricant prévoit une référence différente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVérification à effectuer après le montage :\u003c\/strong\u003e tournez le guidon jusqu’en butée des deux côtés et vérifiez que les câbles ainsi que les durites de frein et d’embrayage ne sont ni tendus ni en contact avec quoi que ce soit. Avec un recul de 20 mm, vérifiez également l’espace disponible vers le réservoir.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58278911541592,"sku":"CJG031","price":67.5,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/riser-loboo-cjg031-bmw-f800gs-f750gs-3_3aabb9d8-c716-4a34-9abe-cbb4a0ea936f.jpg?v=1787724922"},{"product_id":"kit-faretti-led-denali-d7-pro-collari-paramotore-bmw-k1600-f850gs-dnl07kit030c","title":"Kit de projecteurs D7 PRO avec colliers de protection moteur et boîtier de commande pour BMW K 1600 et F GS","description":"\u003cp class=\"erd-codice\"\u003e\u003cstrong\u003eCode DNL07KIT030C\u003c\/strong\u003e — code DENALI DNL.07.KIT.030C\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe pack haut de gamme de la gamme, avec les \u003cstrong\u003efeux D7 PRO à double circuit\u003c\/strong\u003e et les pinces articulées qui les fixent au pare-carter : deux feux dans un seul boîtier, avec un circuit central ambre ou jaune et un circuit extérieur blanc commandés séparément par le boîtier de commande.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa configuration prévue par DENALI sépare les circuits ambre droit et gauche afin qu'ils \u003cstrong\u003eclignotent en synchronisation avec les clignotants d'origine\u003c\/strong\u003e, tandis que le circuit extérieur blanc fonctionne avec les feux de route à l'intensité de votre choix. Elle utilise trois des quatre circuits du boîtier de commande : un reste libre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu du kit :\u003c\/strong\u003e 2× feu D7 PRO avec système X-Lens (\u003cstrong\u003eDNLD7P050\u003c\/strong\u003e), 1× pinces articulées pour barres de 21 à 29 mm (\u003cstrong\u003eLAH0010300B\u003c\/strong\u003e), 1× boîtier de commande CANsmart GEN II (\u003cstrong\u003eDNLWHS11702\u003c\/strong\u003e), 2× rallonge de câblage de 137 cm (\u003cstrong\u003eDNLWHS059\u003c\/strong\u003e).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité déclarée :\u003c\/strong\u003e BMW K 1600, R nineT, R 18, S 1000 XR, F 900 GS, F 900 XR, F 800 GS, F 850 GS et F 750 GS.\u003c\/p\u003e","brand":"DENALI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58484130709848,"sku":"DNL07KIT030C","price":1470.31,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/DNL.07.KIT.030C_Catalog.jpg?v=1789571830"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/collections\/BMW_F_800_GS.jpg?v=1789543060","url":"https:\/\/endurrad.fr\/collections\/accessori-bmw-f-800-gs.oembed?page=2","provider":"Endurrad®","version":"1.0","type":"link"}